Открыть главное меню

Арктика (ледокол, 1972)

А́томный ледоко́л «А́рктика» — советский атомный ледокол, первое в истории судно, достигшее Северного полюса в надводном плавании; второй в мире атомный ледокол; головное судно проекта 10520. Не следует путать данный ледокол с одноимённым класса ЛК-60Я.

«Арктика»
Russian Nuclear Icebreaker Arktika.jpg
Атомный ледокол «Арктика»
Флаг Флаг СССР Россия
Назван в честь Арктика
Класс и тип судна
Ледокол класса KM(★) ЛЛ2[2] А[источник не указан 1072 дня]
Порт приписки Мурманск
Номер ИМО 7429061
Позывной UCKH
Организация Российская Федерация
Оператор ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Изготовитель Балтийский завод, Санкт-Петербург[1]
Спущен на воду 26 декабря 1972 года
Введён в эксплуатацию 25 апреля 1975 года[2]
Выведен из состава флота август 2008 года
Статус Выведен из эксплуатации
Награды и почести Орден Октябрьской Революции
Основные характеристики
Водоизмещение 23 460 тонн
Длина 147,9 метра
Ширина 29,9 метра
Осадка 11 метров
Мощность 75 000 лошадиных сил
Движитель 3, фиксированного шага
Скорость хода 20,8 узла (38,5 км/ч)
Автономность плавания 7,5 месяцев
Экипаж 150 человек
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Ледокол «Арктика» в Карском море, 1980 год.

Ледоколы типа «Арктика»Править

Основная статья: Арктика (тип ледоколов)

ИсторияПравить

СтроительствоПравить

Атомный ледокол «Арктика» (головной корабль серии проекта 1052) заложен 3 июля 1971 года на Балтийском заводе в Ленинграде. Спуск на воду произведен 26 декабря 1972 года. Окончание ходовых испытаний — 17 декабря 1974 года. Приём в эксплуатацию и подъём государственного флага на ледоколе — 25 апреля 1975 года.

«Леонид Брежнев»Править

10 ноября 1982 года умер Леонид Ильич Брежнев. Согласно постановлению ЦК КПСС было решено увековечить память Л. И. Брежнева. Есть версия, что из-за опечатки в постановлении имя было присвоено не строящемуся ледоколу, а действующему, и в период с 1982 года и до 1986 года ледокол «Арктика» носил имя «Леонид Брежнев», вместо строящегося ледокола, который впоследствии был назван «Советский Союз»[3].

Ледоколы типа «Арктика»Править

Позднее на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге по проекту атомного ледокола «Арктика» было построено ещё 5 атомных ледоколов: «Сибирь» (1977)[4], «Россия» (1985), «Советский Союз» (1989), «Ямал» (1992), «50 лет Победы» (2007). Все эти ледоколы относятся к ледоколам типа «Арктика».

Капитаны ледокола «Арктика»Править

  • Кучиев, Юрий Сергеевич, 1972—1980 г.г. (1972—1975 постройка)
  • Красовский Владимир Николаевич, 1976—1977 г.г.
  • Голохвастов Василий Александрович, 1977—1995 г.г.
  • Шестопалов Валерий Иванович, 1980 г.(лето — осень, один рейс)
  • Ламехов, Анатолий Алексеевич, 1981—1984 г.г.
  • Майнагашев, Бронислав Семёнович, 1987 г. (ремонт — одна смена)
  • Улитин Григорий Алексеевич, 1985—2003 г.г.
  • Баринов Александр Николаевич, 1996—2000, 2003—2009 г.г.
  • Куликов Владимир Семёнович, 2001—2005 г.г.
  • Лобусов Дмитрий Викторович, 2005—2007 г.г.
  • Арутюнян Владимир Грачавич, 2007—2008 г.г.

2008 год — вывод ледокола из эксплуатации.

  • Папко Сергей Прокопьевич, 2009—2010 г.г.
  • Власенко Евгений Владимирович, 2008—2011 г.г. (старший помощник капитана, и. о. капитана)

В 2011 году экипаж с ледокола снят, ледокол выведен в «холодный» отстой в ожидании утилизации.

Службы ледоколаПравить

Штурманский состав и палубная командаПравить

Атомно-механическая службаПравить

Электромеханическая службаПравить

Служба радиационной безопасности (РБ)Править

Служба контрольно-измерительных приборов и автоматики (КИПиА)Править

РадиослужбаПравить

 
UKTY — позывные ледокола с 1974 года.

Для поддержания связи ледокол оснащен[5]

  • УКВ радиотелефонной станцией;
  • радиостанцией спасательных средств;
  • станцией морской спутниковой связи;
  • УКВ радиотелефонной станцией с цифровым избирательным вызовом;
  • радиостанцией промежуточных и коротких волн с цифровым избирательным вызовом;
  • судовой земной станцией системы ГМССБ;
  • спутниковым аварийным радиобуем системы ГМССБ;
  • приёмником службы НАВТЕКС;
  • приёмником расширенного группового вызова;
  • приёмником цифрового избирательного вызова;
  • приёмником КВ буквопечатающей аппаратуры;
  • УКВ аппаратурой двусторонней радиотелефонной связи.

Радиопозывным ледокола был UKTY. Позже был присвоен новый позывной — UCKH, который сохранился и по настоящее время.

Служба воздушной разведкиПравить

На ледоколе имеется возможность базирования вертолёта и лётного состава для проведения ледовой разведки.

Медицинская службаПравить

На ледоколе имеется медицинский блок, который включает в себя, помимо всего прочего, стоматологическую установку и операционную.

Служба бытаПравить

Отдельные походы ледоколаПравить

Поход на Северный полюс 1977 годаПравить

 
Мемориал в честь покорения ледоколом «Арктика» Северного полюса в 1977 году в областном краеведческом музее Мурманска

Поход был посвящён 60-летию Великого Октября. Впервые в истории кораблём в надводном положении был достигнут Северный полюс.

Российско-Германская высокополярная арктическая экспедиция 1998 годаПравить

4 — 27 июля 1998 года атомный ледокол «Арктика» осуществлял проводку немецкого научно-исследовательского судна «Поларштерн» (нем. "Polarstern"). Целью экспедиции являлось исследование хребта Альфа, входящего в область Центрально-Арктических поднятий Северного Ледовитого океана, восточнее хребта Ломоносова.

4 июля в Баренцевом море (приблизительно 75°30′ с. ш. 35°00′ в. д.HGЯO) встретились ледокол «Арктика», вышедший 2 июля из Мурманска, и «Поларштерн», вышедшее 27 июня из Бремерхафена.[6]

Проводка экспедиции СП-33Править

Основная статья: Северный полюс-33

В 2004 году ледокол «Арктика» проводил научно-экспедиционное судно «Академик Фёдоров», с борта которого была высажена дрейфующая станция «Северный Полюс-33».

Последний рейсПравить

 
«Арктика» на отстое в Мурманске, июль 2012 года

21 августа 2008 год у ледокола закончился срок действия документов Морского Регистра РФ. По мнению некоторых руководителей, техническая и экономическая целесообразность дальнейшей эксплуатации ледокола отсутствует. Запас ядерного топлива в реакторах требует замены.

03.10.2008 была остановлена атомная энергетическая установка ледокола «Арктика».

В 2011 году экипаж с ледокола снят, ледокол выведен в "холодный" отстой в ожидании утилизации.

Судно исключено из Регистровой книги судов с 31.07.2012[7].

В массовой культуреПравить

В 1977 году Почта СССР выпустила почтовый блок в честь похода ледокола "Арктика" к Северному полюсу, а в 1978 году - почтовую марку с изображением ледокола.

Ледокол послужил прототипом для корабля «Северный Ветер» из игры «Анабиоз:Сон Разума».

ПримечанияПравить

  1. Технические характеристики атомных судов
  2. «Советские атомные ледоколы». «Мортехинформреклама», Москва 1988
  3. «Великий, могучий „Советский Союз“», Рабочая Газета, 25.11.2006
  4. В разделе указаны года спуска на воду (могут отличаться от годов принятия в эксплуатацию).
  5. Российский Морской Регистр Судоходства Архивировано 1 марта 2007 года.
  6. Перевод дневников исследовательской экспедиции ледокола «Поларштерн» при поддержке атомохода «Арктика» в 1998 году
  7. Информация о судне // Russian Maritime Register of Shipping, «Исключено из Регистровой книги судов с 02.08.2012»

СсылкиПравить