Астрахань (аэропорт)

Международный аэропорт А́страхань имени Б. М. Кустодиева[3] (до начала 2000-х годов носил наименование «Нарима́ново») — аэропорт федерального значения[4], расположенный на южной окраине города Астрахани в 8 км южнее центра города. Официальное название аэропорта — «Астрахань».[5].

Международный аэропорт Астрахань имени Б. М. Кустодиева
Astrakhan airport terminal 2020-02.jpg
ИАТА: ASFИКАО: URWA
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна Россия
Расположение Астраханская область
Дата открытия 1945
Оператор ОАО «Аэропорт Астрахань»
Высота НУМ -20 м
Часовой пояс UTC+4/МСК+1
Сайт аэропортастрахань.рф
Карта
ASF (Южный федеральный округ)
Точка
ASF
аэропорт на карте Южного федерального округа
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
09/27 3200×45 армобетон, усиленный асфальтобетоном
11/29 1950×100 грунт
Статистика (2021)
Годовой пассажиропоток 865 666 [1]
Годовой грузопоток 1204 тонн[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Регулярные ежедневные рейсы в Москву осуществляют четыре авиакомпании: «Россия», «Аэрофлот», S7 Airlines и «Победа». Также выполняются международные рейсы в Актау (Казахстан), Ош (Киргизия), Баку (Азербайджан). (по состоянию на декабрь 2022 года). Количество авиарейсов из аэропорта после распада СССР снизилось более, чем в 10 раз.

Аэродром класса Б[6], способен принимать самолёты Ан-12, Ан-24, Ан-28, Ан-72, Ан-74, Ан-124, Ан-148, Ан-225, Boeing 737—300, 400, 500, 600, 700, 800 и модификации, Б-747 и модификации, B-757, Б-767 и модификации, А-310, А-319-100, A-320 и модификации, A-321 и модификации, DC-8, MD−11, ATR-42 и модификации, CRJ-100/200, SAAB-2000 и модификации, SAAB−340 и модификации, EMB-120 и модификации, Sukhoi Superjet 100, Ил-18, Ил-114, Ил-76, Ил-96-400, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Як-40, Як-42 и другие ВС III и IV класса, а также вертолёты всех типов[7].

Максимальный взлётный вес воздушного судна: 191 тонна. Классификационное число ВПП (PCN) 63/F/C/Х/T. Оборудование аэродрома позволяет выполнять посадку самолётам по метеоминимуму I категории ИКАО (видимость на ВПП 800 м, высота нижней границы облаков 60 м).[8]

В 16 км северо-западнее аэродрома Астрахань находится военный аэродром Приволжский, с 1963 по 1979 год он являлся основным аэропортом Астрахани. К югу-востока от города Астрахань имеется два спортивных аэродрома Осыпной Бугор и Три Протока.

ИсторияПравить

Первый официальный аэропорт в Астрахани был открыт в 1936 году; он находился к юго-востоку от города, вблизи села Осыпной Бугор (аэродром начал функционировать в 1932 году). Ныне там располагается одноимённый спортивный аэродром.

В 1945 году гражданской авиации был передан бывший военный аэродром Сталинский (нынешняя территория аэродрома), получивший новое наименование Нариманово. Аэродром имел грунтовые взлётно-посадочную полосу (ВПП) и одну небольшую кирпичную ВПП. С этого момента и до конца 1970-х годов использовался как аэропорт местных воздушных линий.

В 1950-х годах на аэродроме базировались самолёты Ли-2 и вертолёты Ми-1, в начале 1960-х поступили самолёты Ил-14 и Ан-2, в начале 1970-х — самолёты Ан-24 и вертолёты Ка-26.

 
Стоянка в аэропорту Астрахань. 2013 год

В 1979 году были открыты новый аэровокзал и бетонная взлётно-посадочная полоса, что позволило начать эксплуатацию турбореактивных самолётов Ту-134. Нариманово стал основным аэропортом Астрахани.

Перед распадом СССР Астраханский объединённый авиаотряд включал: пять самолётов Ту-134 (бортовые номера 65055, 65080, 65102, 65825, 65828), девять самолётов Ан-24 (бортовые номера 46208, 46225, 46258, 46294, 46308, 46402, 46687, 46834, 47260), в 1990 году поступили два самолёта Як-42Д (бортовые номера 42415, 42417). Кроме того, имелось большое количество самолётов Ан-2 и вертолётов Ка-26.

До середины 1990-х годов в районе Астрахани существовало несколько аэропортов местных воздушных линий, в частности, Енотаевка[9], Зеленга[10], Каспийский[11].

В 1994 году Астраханский объединенный авиаотряд был реорганизован в ОАО «Аэропорт Астрахань» и ОАО «Астраханские авиалинии». В мае 2005 года ОАО Авиакомпания «Астраханские авиалинии» завершила выполнение полётов, и авиапредприятие с 70-летней историей развития прекратило своё существование.

В 2008 году проведён первый этап реконструкции ВПП аэродрома (её выравнивание и усиление), что позволило аэропорту принимать самолёты Боинг-737[12], построен новый командно-диспетчерский пункт.[13]

25 октября 2010 года государственной приемочной комиссией, утверждённой приказом Федерального агентства воздушного транспорта № 374 от 30.09.2010, приняты работы по объекту «Реконструкция покрытий ИВПП и планировка летного поля аэропорта Астрахань, Астраханская область». Согласно заключению комиссии работы выполнены в соответствии с проектом, отвечают санитарно-эпидемиологическим, пожарным, строительным нормам и правилам и государственным стандартам, и вводится в действие[14]. С тех пор на аэродроме ВПП имеет длину 3200 м, покрытие из армобетона, усиленного асфальтобетоном[15]. Лётное поле соответствует аэродрому класса Б, I категории ICAO. Классификационное число ВПП (PCN) 63/F/C/X/T.

По итогам голосования «Выбираем великие имена» 5 декабря 2018 года аэропорт получил имя Бориса Кустодиева. Несмотря на то, что официальный приказ Росавиации так и не был опубликован, новое полное название стало активно вводиться в употребление местными онлайн-изданиями[16].

Рост основных показателей за 2008 год по сравнению с 2006 годом составил от 31 % до 200 %, а пассажиропоток увеличился в два раза.[источник не указан 3824 дня]

Технические характеристикиПравить

 
Вид на аэропорт Астрахань. 2013 год

Аэродром Астрахань класса Б[6].

Международный аэропорт III класса Астрахань имеет в своем составе:

В 2012 году проведена реконструкция аэровокзального комплекса, стоимость которой составила около 270 млн руб. Построен зал ожидания для авиапассажиров внутренних авиалиний площадью более 900 м², обновлён зал прилёта, реконструирована зона регистрации авиапассажиров и оформления багажа, обновлена система навигации и информирования авиапассажиров в соответствии с мировыми стандартами, создан зал прилёта международных авиалиний площадью 600 м², рассчитанный на одновременное размещение 400 человек.[18]

Показатели деятельностиПравить

Пассажиропоток:
год 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021[19]
тыс. пассажиров 426,6 546,1 524,3 580,9 597,0 672,4 521,6 864,5
Источники:[20][21][22][23][24][25]

Авиакомпании и направленияПравить

 
Интерьер зала вылета (2020)

По состоянию на 1 декабря 2022 года аэропорт обслуживает рейсы следующих авиакомпаний по следующим направлениям[26]:

Авиакомпания Пункты назначения
  Азимут Минеральные Воды, Уфа, Баку
  Аэрофлот Москва (Шереметьево) (четыре раза в день)
  Buta Airways Баку
  Россия Москва (Шереметьево) (два раза в день)
  Nordwind Airlines Ош
  Pegas Fly Екатеринбург, Тюмень
  Победа Москва (Внуково), Санкт-Петербург (Пулково)
  S7 Airlines Москва (Домодедово)
  SCAT Актау
  ЮВТ Аэро Казань, Сочи, Самара, Челябинск

Транспортные коммуникацииПравить

От аэропорта до города можно добраться как на такси, так и общественным транспортом. До конца 1990-х годов к аэропорту подъезжал автобус № 5, заменённый маршрутным такси в связи с передачей АПАТП-1 частной компании, обслуживающей междугородние перевозки, с последующей ликвидацией площадки через несколько лет; в 2010 году несколько месяцев к аэропорту подъезжал автобус № 2, позднее он был перенаправлен в посёлок Советский. В 1986—2017 годах на площади возле аэровокзала находилось троллейбусное кольцо, с 2017 года курсируют только маршрутные такси.

Маршрутное таксиПравить

  • № 5. Улица Татищева (Женская консультация) — Аэропорт
  • № 62. Аэропорт — Улица 28-й Армии (ж/д переезд)
  • № 80. Холодильники рыбокомбината — Аэропорт
  • № 85. Аэропорт — Улица Маркина (Культбаза)
  • № 86. Консервный завод — Аэропорт

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. В 2021 году астраханский аэропорт обслужил более 865 тысяч человек | Газета ВОЛГА. Дата обращения: 12 февраля 2022. Архивировано 12 февраля 2022 года.
  2. Выяснилось, в какие города чаще всего летали астраханцы в 2021 году. Дата обращения: 12 февраля 2022. Архивировано 12 февраля 2022 года.
  3. Официальный интернет-портал правовой информации. publication.pravo.gov.ru. Дата обращения: 8 декабря 2019. Архивировано 18 октября 2019 года.
  4. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения» [1] Архивная копия от 8 мая 2016 на Wayback Machine
  5. АИП РФ. Дата обращения: 28 мая 2017. Архивировано из оригинала 15 февраля 2020 года.
  6. 1 2 Государственный реестр аэродромов и вертодромов гражданской авиации Российской Федерации по состоянию на 01.01.2019. Росавиация. Дата обращения: 3 июня 2019. Архивировано из оригинала 3 июня 2019 года.
  7. Характеристики аэропорта «Астрахань». Росавиация. Дата обращения: 3 июня 2019. Архивировано 4 июня 2019 года.
  8. Сборник аэронавигационной информации № 11. ЦАИ ГА, 2012. Дата обращения: 12 июня 2011. Архивировано 18 мая 2011 года.
  9. Аэродром Енотаевка на сайте maps.aopa.ru. Дата обращения: 13 января 2013. Архивировано 27 марта 2019 года.
  10. Аэродром Зеленга на сайте maps.aopa.ru. Дата обращения: 13 января 2013. Архивировано 27 марта 2019 года.
  11. Аэродром Каспийский на сайте maps.aopa.ru. Дата обращения: 13 января 2013. Архивировано 27 марта 2019 года.
  12. Завершается первый этап реконструкции аэропорта Астрахани. Дата обращения: 22 сентября 2008. Архивировано 9 мая 2016 года.
  13. КДП аэропорта Астрахань, 2008 год. Дата обращения: 28 мая 2017. Архивировано 23 декабря 2017 года.
  14. Сертификат соответствия
  15. Характеристики аэропорта АСТРАХАНЬ. Дата обращения: 12 июня 2011. Архивировано 5 июля 2011 года.
  16. Астраханцам пообещали прямые рейсы в Петербург, Казань и Сочи | АРБУЗ. Дата обращения: 26 января 2019. Архивировано 26 января 2019 года.
  17. ОАО "Аэропорт «АСТРАХАНЬ». Дата обращения: 14 июня 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
  18. Аэропорт «Астрахань» вложил в реконструкцию аэровокзала около 270 млн рублей. Дата обращения: 3 января 2013. Архивировано 22 декабря 2015 года.
  19. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2021 г. Росавиация. Дата обращения: 4 февраля 2022. Архивировано 4 февраля 2022 года.
  20. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 17 июля 2016 года.
  21. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2015-2016 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 21 февраля 2017 года.
  22. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. Росавиация. Дата обращения: 3 июня 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.
  23. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2018 г. Росавиация. Дата обращения: 3 июня 2019. Архивировано 30 октября 2020 года.
  24. ООбъемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2019 г. Росавиация. Дата обращения: 22 мая 2021. Архивировано 19 апреля 2021 года.
  25. ООбъемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2020 г. Росавиация. Дата обращения: 22 мая 2021. Архивировано 19 апреля 2021 года.
  26. Расписание рейсов аэропорта имени Б.М. Кустодиева. аэропортастрахань.рф. Дата обращения: 1 декабря 2022. Архивировано 22 апреля 2021 года.

СсылкиПравить