Открыть главное меню

Астрахань (аэропорт)

Международный аэропорт А́страхань им. Кустодиева (до начала 2000-х годов носил наименование «Нарима́ново») — аэропорт федерального значения[2], расположенный на южной окраине города Астрахани в 8 км южнее центра города. Официальное название аэропорта — «Астрахань».[3].

Международный аэропорт Астрахань имени Б. М. Кустодиева
Airport Astrakhan 2.jpg
ИАТА: ASFИКАО: URWA
Информация
Тип гражданский
Страна Россия
Расположение Астраханская область
Дата открытия 1945
Эксплуатант ОАО «Аэропорт Астрахань»
Высота НУМ -20 м
Часовой пояс UTC+4/МСК+1
Сайт аэропортастрахань.рф
Карта
ASF (Европейская часть России)
Airplane silhouette.svg
ASF
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
09/27 3200х45 армобетон, усиленный асфальтобетоном
11/29 1950х100 грунт
Статистика
Годовой пассажиропоток 597 038 [1] (2018)

Регулярные ежедневные рейсы в Москву осуществляют 3 авиакомпании: «Аэрофлот», S7 Airlines и «Победа», через день — Red Wings Airlines. Также выполняются международные рейсы в Анталью (Турция), Актау (Казахстан), Баку (Азербайджан). (по состоянию на март 2019 года). Количество авиарейсов из аэропорта после распада СССР снизилось более чем в 10 раз.

Аэродром класса Б[4], способен принимать самолёты Ан-12, Ан-24, Ан-28, Ан-72, Ан-74,Ан-124, Ан-148, Ан-225, Boeing 737-300, 400, 500, 600, 700, 800 и модификации, Б-747 и модификации, B-757, Б-767 и модификации, А-310, А-319-100, A-320 и модификации, A-321 и модификации, DS-8, MD−11, ATR-42 и модификации, CRJ-100/200, SAAB-2000 и модификации, SAAB−340 и модификации, EMB-120 и модификации, Sukhoi Superjet 100, Ил-18, Ил-114, Ил-76, Ил-96-400, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Як-40, Як-42 и другие ВС III и IV класса, а также вертолёты всех типов[5].

Максимальный взлётный вес воздушного судна: 191 тонна. Классификационное число ВПП (PCN) 63/F/C/Х/T. Оборудование аэродрома позволяет выполнять посадку самолётам по метеоминимуму I категории ИКАО (видимость на ВПП 800 м, высота нижней границы облаков 60 м).[6]

В 16 км северо-западнее аэродрома Астрахань находится военный аэродром Приволжский, с 1963 по 1979 годы он являлся основным аэропортом Астрахани. К югу-востока от города Астрахань имеется два спортивных аэродрома Осыпной Бугор и Три Протока.

Содержание

ИсторияПравить

Первый официальный аэропорт в Астрахани был открыт в 1936 году; он находился к юго-востоку от города, вблизи села Осыпной Бугор (аэродром начал функционировать в 1932 году). Ныне там располагается одноимённый спортивный аэродром.

В 1945 году гражданской авиации был передан бывший военный аэродром Сталинский (нынешняя территория аэродрома), получивший новое наименование Нариманово. Аэродром имел грунтовые ВПП и одну небольшую кирпичную ВПП. С этого момента и до конца 1970-х годов использовался как аэропорт местных воздушных линий.

В 1950-х годах на аэродроме базировались самолёты Ли-2 и вертолёты Ми-1, в начале 1960-х поступили самолёты Ил-14 и Ан-2, в начале 1970-х — самолёты Ан-24 и вертолёты Ка-26.

 
Стоянка в аэропорту Астрахань. 2013 год

В 1979 году были открыты новый аэровокзал и бетонная взлетно-посадочная полоса, что позволило начать эксплуатацию турбореактивных самолётов Ту-134. Нариманово стал основным аэропортом Астрахани.

Перед распадом СССР Астраханский объединённый авиаотряд включал: 5 самолётов Ту-134 (бортовые номера 65055, 65080, 65102, 65825, 65828), 9 самолётов Ан-24 (бортовые номера 46208, 46225, 46258, 46294, 46308, 46402, 46687, 46834, 47260), в 1990 году поступили два самолёта Як-42Д (бортовые номера 42415, 42417). Кроме того, имелось большое количество самолётов Ан-2 и вертолётов Ка-26.

До середины 1990-х годов в районе Астрахани существовало несколько аэропортов местных воздушных линий, в частности, Енотаевка[7], Зеленга[8], Каспийский[9].

В 1994 году Астраханский объединенный авиаотряд был реорганизован в ОАО «Аэропорт Астрахань» и ОАО «Астраханские авиалинии». В мае 2005 года ОАО Авиакомпания «Астраханские авиалинии» завершила выполнение полетов, и авиапредприятие с 70-летней историей развития прекратило своё существование.

В 2008 году проведён первый этап реконструкции ВПП аэродрома (её выравнивание и усиление), что позволило аэропорту принимать самолёты Боинг-737[10], построен новый командно-диспетчерский пункт.[11]

25 октября 2010 года государственной приемочной комиссией, утверждённой приказом Федерального агентства воздушного транспорта № 374 от 30.09.2010, приняты работы по объекту «Реконструкция покрытий ИВПП и планировка летного поля аэропорта Астрахань, Астраханская область». Согласно заключению комиссии работы выполнены в соответствии с проектом, отвечают санитарно-эпидемиологическим, пожарным, строительным нормам и правилам и государственным стандартам, и вводится в действие[12]. С тех пор на аэродроме ВПП имеет длину 3200 м, покрытие из армобетона, усиленного асфальтобетоном[13]. Лётное поле соответствует аэродрому класса Б, I категории ICAO. Классификационное число ВПП (PCN) 63/F/C/X/T.

По итогам голосования «Выбираем великие имена» 5 декабря 2018 года аэропорт получил имя Бориса Кустодиева. Несмотря на то, что официальный приказ Росавиации так и не был опубликован, новое полное название стало активно вводиться в употребление местными онлайн-изданиями[14].

Рост основных показателей за 2008 год по сравнению с 2006 годом составил от 31 % до 200 %, а пассажиропоток увеличился в 2 раза.[источник не указан 2563 дня]

Технические характеристикиПравить

 
Вид на аэропорт Астрахань. 2013 год

Аэродром Астрахань класса Б[15].

Международный аэропорт III класса Астрахань имеет в своем составе:

В 2012 году проведена реконструкция аэровокзального комплекса, стоимость которой составила около 270 млн руб. Построен зал ожидания для авиапассажиров внутренних авиалиний площадью более 900 м², обновлён зал прилета, реконструирована зона регистрации авиапассажиров и оформления багажа, обновлена система навигации и информирования авиапассажиров в соответствии с мировыми стандартами, создан зал прилета международных авиалиний площадью 600 м², рассчитанный на одновременное размещение 400 человек.[17]

Показатели деятельностиПравить

Пассажиропоток:
год 2014 2015 2016 2017 2018
тыс. пассажиров 426,6 546,1 524,3 580,9 597,0
Источники:[18][19][20][1]

АвиакомпанииПравить

Регулярные рейсы расписании 2019 годаПравить

Авиакомпания Пункт назначения Частота выполнения Тип воздушного судна Время полета
  Аэрофлот Москва — (Шереметьево) (терминал B) Ежедневно, трижды в день Airbus A319, Boeing 737-800 2ч 15мин.
  S7 Airlines Москва — (Домодедово) Ежедневно Airbus A319, Boeing 737-800 2ч 15мин[21]
  Red Wings Airlines Москва — (Домодедово) ср., чт., пт., вс. Airbus A320 2ч 15мин, 2ч 10мин.
  Победа Москва — (Внуково) Ежедневно Boeing 737-800 2ч 15мин.
  SCAT Актау — (Актау) пн., вт. Bombardier CRJ200 0ч 55мин.
  Азербайджанские авиалинии Баку — (Международный аэропорт Гейдар Алиев) пн., чт. Embraer 190 1ч 00мин.
  Nordwind Airlines Анталья — (Анталья) вт., ср., чт., пт., суб. Airbus A321 3ч 00мин.
  ЮВТ Аэро Казань — (Казань) ср., чт., суб., вс. Bombardier CRJ200 2ч 00мин., 1ч 50мин.
  UTair Краснодар — (Пашковский) ср., пн., вс. Boeing 737-500 1ч 15мин.
  Азимут Ростов-на-Дону — (Платов) пн., ср., пт. Sukhoi Superjet 100 1ч 20мин.
  UTair Сочи — (Сочи) пн., чт., вс. Boeing 737-500 2ч 20мин.

Транспортные коммуникацииПравить

От аэропорта до города можно добраться как на такси, так и общественным транспортом. До конца 1990-х годов к аэропорту подъезжал автобус № 5, заменённый маршрутным такси в связи с передачей АПАТП-1 частной компании, обслуживающей междугородние перевозки, с последующей ликвидацией площадки через несколько лет; в 2010 году несколько месяцев к аэропорту подъезжал автобус № 2, позднее он был перенаправлен в посёлок Советский. В 1986—2017 годах на площади возле аэровокзала находилось троллейбусное кольцо, с 2017 года курсируют только маршрутные такси.

Маршрутное таксиПравить

  • № 5. Улица Татищева (Женская консультация) — Аэропорт
  • № 62. Аэропорт — Улица 28-й Армии (ж/д переезд)
  • № 80. Холодильники рыбокомбината — Аэропорт
  • № 85. Аэропорт — Улица Маркина (Культбаза)
  • № 86. Консервный завод — Аэропорт

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2018 г.. Росавиация. Дата обращения 3 июня 2019.
  2. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения» [1]
  3. АИП РФ
  4. Государственный реестр аэродромов и вертодромов гражданской авиации Российской Федерации по состоянию на 01.01.2019. Росавиация. Дата обращения 3 июня 2019.
  5. Характеристики аэропорта «Астрахань». Росавиация. Дата обращения 3 июня 2019.
  6. Сборник аэронавигационной информации № 11. ЦАИ ГА, 2012.
  7. Аэродром Енотаевка на сайте maps.aopa.ru
  8. Аэродром Зеленга на сайте maps.aopa.ru
  9. Аэродром Каспийский на сайте maps.aopa.ru
  10. Завершается первый этап реконструкции аэропорта Астрахани
  11. КДП аэропорта Астрахань, 2008 год
  12. Сертификат соответствия
  13. Характеристики аэропорта АСТРАХАНЬ
  14. [2]
  15. Государственный реестр аэродромов и вертодромов гражданской авиации Российской Федерации по состоянию на 01.01.2019. Росавиация. Дата обращения 3 июня 2019.
  16. ОАО "Аэропорт «АСТРАХАНЬ»
  17. Аэропорт «Астрахань» вложил в реконструкцию аэровокзала около 270 млн рублей
  18. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг.. Росавиация. Дата обращения 16 января 2018.
  19. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2015-2016 гг.. Росавиация. Дата обращения 16 января 2018.
  20. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг.. Росавиация. Дата обращения 3 июня 2019.
  21. На практике эта авиакомпания при достаточных погодных условиях способна выполнять рейс за меньшее предусмотренного расписанием время

СсылкиПравить