Аулие-Ата (аэропорт)
Эта статья написана в рекламном стиле. |
Аулие-Ата — международный аэропорт города Тараза в Казахстане. Расположен в 15 км от центра города. На аэродроме базировалась военная авиация — 157-й вертолётный полк (вертолёты Ми-8 и Ми-26). На данный момент в международном аэропорту Аулие-Ата проводится инвестиционная программа, за счёт частных инвестиций акционерами аэропорта авиакомпании «SCAT», в ходе которой планируется строительство нового пассажирского терминала площадью 5500 м2 и пропускной способностью до 300 пассажиров в час. Окончание строительства пассажирского терминала запланировано на первый квартал 2014 г. В прошлом году акционерами было принято решение о передаче взлётно посадочной полосы в государственную собственность на баланс Министерства транспорта и коммуникации Республики Казахстан. Министерством транспорта и коммуникации проведены реконструкция и расширение взлётно-посадочной полосы. Новая полоса длина которой составляет 3500 м позволяет принимать все типы современных больших самолётов, таких как Boeing 747 и т.д Также установлена новая система светосигнального обеспечения полётов по 2-й категории ИКАО. Все аэродромные огни на ВПП и на примыкающих к ней рулёжных дорожках углублённые, то есть установлены непосредственно в покрытии полосы для непрерывного визуального ориентирования в сложных погодных условиях. Масштабная реконструкция всего аэропортового комплекса включает в себя и пассажирский терминал которые закончатся в этом году ориентировочно март 2014 г. Кроме того, идёт работа по приобретение современной перронной спецтехники. Также планируется реконструкция комплекса ГСМ, строительство карго-терминала класса «А» и ряд других мероприятий по развитию. Сразу после завершения реконструкции взлётно-посадочной полосы и пассажирского терминала планируется открытие прямых пассажирских направлений в Москву, Актау, Атырау. Кроме того запланировано открытие летней чартерной туристической программы в Анталию и Дубай со следующего летнего сезона.
| Тараз (Аулие-Ата) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: DMB – ИКАО: UADD – Внутр. код: ДМБ | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | совместного базирования | |||||||||
| Страна | Республика Казахстан | |||||||||
| Расположение | Жамбылская область | |||||||||
| Оператор | АО «Международный аэропорт Аулие-Ата» | |||||||||
| Высота НУМ | +664 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC+6 | |||||||||
| Время работы | 03:00-14:00 UTC | |||||||||
| Сайт | Официальный сайт | |||||||||
| Карта | ||||||||||
|
Расположение аэропорта на карте Жамбылской области |
||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
История править
Аэропорт находился в городской черте современного Тараза, позже в 1945-1946 годах он был перенесён на сегодняшнее место. До 1962 года взлётно-посадочная полоса была грунтовой и это ограничивало применение аэропорта, который уже тогда обеспечивал полёты в Москву, Ташкент и некоторые города Казахстана.
Авиационно-метеорологическая станция (АМСГ) города Тараза была открыта в октябре 1946 года на базе аэропорта Джамбул. Первое оборудование, установленное на аэродроме, позволяло производить в основном только визуальные наблюдения за состоянием атмосферы. Для приёма метеоданных использовали азбуку Морзе, вручную осуществляя наноску на синоптические карты. Направление ветра определялось с помощью флюгера, скорость оценивалась по «лёгкой» и «тяжёлой» доске, видимость – по щитам-ориентирам. Для определения высоты нижней границы облаков выпускался шар-пилот, а ночью использовали прожектор Пи-45.
Искусственная взлётно-посадочная полоса аэропорта была построена в 1962 году и последний раз прошла реконструкцию в 1989 году. Здание аэропорта построено в 1974 году и имело пропускную способность 200 пассажиров в час. Инфраструктура аэропорта включала в себя ангар для выполнения технического обслуживания воздушных судов типа Як-42 и Ту-154, спецавтобазу на 60 автомашин, базу ГСМ ёмкостью 7000 кубометров с прирельсовым складом на восемь вагонов-цистерн.
В 1980-е годы из аэропорта еженедельно круглый год осуществлялись рейсы в Москву, Адлер, Минеральные Воды, Сочи, другие города СССР. Город был связан авиационным сообщением со всеми областными центрами республики. Многие районные центры имели свои небольшие аэродромы. Есть сведения, что реактивные Як-40 доставляли пассажиров в райцентр Мойынкумского района, в село Фурмановку, а самолёты Ан-2, возили пассажиров и грузы вплоть до отдалённых участков отгонного животноводства.
В 1971 – 1972 годах на вооружении части, дислоцируемой в Джамбуле, были учебные самолёты Л-29. С 1980-х годов на аэродроме Таразского аэропорта базировалась военная авиация — 157-й вертолётный полк (вертолёты Ми-8 и Ми-26). В 2003 году эта авиабаза была сокращена. В 1990-е годы аэропорт приходит в упадок. В 2000 году правительство принимает меры для вывода его из кризиса. С августа 2012 года ста процентами акций международного аэропорта «Аулие-Ата» владеет авиакомпания «SCAT». Пассажиропоток за 2011 год составлял чуть менее 30 тысяч пассажиров. Из Тараза авиакомпания «SCAT» выполняет рейсы в Алма-Ату и Астану, принимаются единичные транзитные рейсы из Таджикистана в города России и единичные грузовые чартерные (разовые) рейсы на Турцию и Иран.[1]
Принимаемые типы ВС править
Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Ан-124 Ил-76, Ту-134, Ту-154, Як-40, Як-42, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Boeing 737, Boeing 747, Boeing 757, Boeing 767, и др. типы ВС 3-4 класса, вертолёты всех типов.
Для улучшения этой статьи желательно:
|
Пункты назначения и перевозчики править
Регулярные авиарейсы выполняют следующие перевозчики:
| Авиакомпания | Направление |
|---|---|
 SCAT
|
Алматы |
| SCAT
|
Астана |
Пассажиропоток править
Примечания править
- ↑ История авиации Джамбула (Тараз). aviaengeneer.ru. Дата обращения: 13 июля 2017. Архивировано 6 июля 2017 года.
- ↑ Юлия Ямпольская. Посадка самолёта "Руслан" в Таразе (10 марта 2016). Дата обращения: 23 мая 2017.
- ↑ 1 2 http://www.kase.kz/files/emitters/ARAL/aralp_2016_rus.pdf Архивная копия от 27 ноября 2020 на Wayback Machine Количество обслуженных пассажиров в аэропортах Республики Казахстан за 2015-2016 гг.стр 39