Открыть главное меню

Аэропорт Харстад—Нарвик (Эвенес) (норв. Harstad/Narvik lufthavn, Evenes; (IATAEVE, ICAOENEV)) — международный аэропорт, расположенный в коммуне Эвенес, фюльке Нурланн, Норвегия. Аэропорт обслуживает города Харстад и Нарвик. Совмещен с авиабазой Эвенес Королевских военно-воздушных сил Норвегии. Гражданский сектор управляется государственной компанией Avinor[en]. Аэропорт имеет одну асфальтовую ВПП размером 2808Х45 метра, расположенную по курсу 17/35. Авиакомпаниями, выполняющими ежедневные регулярные рейсы, являются Norwegian Air Shuttle, Scandinavian Airlines и Wideroe[en]. Регулярные рейсы выполняются в Осло, Тронхейм, Будё, Тромсё и Анденес.

Харстад—Нарвик (Эвенес)
Harstad/Narvik lufthavn, Evenes
Gate 30 at Harstad-Narvik airport.jpg
ИАТА: EVEИКАО: ENEV
Информация
Тип гражданский/военный
Страна Норвегия
Расположение Эвенес, Нурланн
Дата открытия 1973
Эксплуатант Avinor[en]
Высота НУМ 26 м.
Время работы круглосуточно
Сайт avinor.no/en/airport/har…
Карта
EVE (Норвегия)
Airplane silhouette.svg
EVE
Расположение аэропорта на карте Норвегии
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
17/35 2808Х45 асфальт
Статистика (2018[1])
Годовой пассажиропоток 762 747 чел.
Годовой грузопоток 1009[1] (2014)
Взлётов/Посадок 11942[1] (2018)

ИсторияПравить

Первое регулярное авиасообщение с Харстадом и Нарвиком было выполнено Det Norske Luftfartselskap[en] (DNL) в 1935 году. Маршрут проходил между Бергеном и Тромсё с остановками в Нарвике и Харстаде, для полетов использовался Junkers W 34. Рейсы продолжались до 1939 года, когда они были прекращены из-за начала Второй мировой войны. Маршрут возобновился в 1946 году, полеты выполнялись Junkers Ju 52[2]. Водный аэродром Харстада был расположен в центре города. Полеты на гидросамолете проводились только в летний период[3].

Около 1950 г. начались дискуссии о строительстве аэропорта между Будё и Тромсё[4]. В феврале 1951 года муниципальным советом Нарвика был утвержден план строительства аэропорта в Эвенесе. В 1956 году открылся гражданский сектор аэропорта Бардуфосс[en], который обслуживал Тромсё, а также Офотен. Время в пути до Бардуфосса составляло три часа от Нарвика и шесть часов от Харстада[2].

В июне 1970 года парламент принял решение о строительстве аэропорта для Харстада и Нарвика в Эвенесе. Строительство началось осенью 1971 года и 30 июня 1973 года аэропорт был открыт, длина взлетно-посадочной полосы составляла 1600 м[5]. SAS было предоставлено право полетов в Осло, Braathens SAFE[en] было разрешено лететь по маршруту через Кристиансунн, Молде и Олесунн в Берген и Ставангер, а также в Будё и Тромсе[6]. В 1984 году Norving[en] начала выполнять рейсы в Лулео (Швеция) и Рованиеми (Финляндия), используя Dornier Do 228[7].

Военные начали рассматривать Эвенес как потенциальную авиабазу ​​после открытия аэропорта. Было выделено военное финансирование, что позволило увеличить взлетно-посадочную полосу до 2760 м, построить места для стоянки самолетов-истребителей, тяжелых транспортных самолетов и средств обслуживания[8]. Расширенная взлетно-посадочная полоса была завершена в 1977 году[9] Строительство начальных вспомогательных сооружений началось в 1978 году и было завершено в 1985 году. Авиабаза Эвенес начала работу в январе 1986 года. Казармы были построены в 1991 году, ангары, административные помещения и складские помещения были завершены в 1995 году[8].

ИнфраструктураПравить

Пропускная способность терминала составляет 1200 пассажиров в час, имеется пять выходов на посадку. Командно-диспетчерский пункт находится в бывшем здании терминала. Имеется магазин беспошлинной торговли[10] . Взлётно-посадочная полоса размером 2808 Х 45 м, расположена по курсу 17/35. Обе взлетно-посадочные полосы имеют систему посадки по приборам категории I. Аэропорт расположен на высоте 26 м над уровнем моря. Есть незначительные эксплуатационные ограничения из-за окружающей местности. На перроне есть стоянка для 7 самолетов категории Боинг-737 и аналогичных по размерам, а также одного большого широкофюзеляжного самолета. Кроме того, есть место для самолетов авиации общего назначения и вертолетов. Аэропорт сертифицирован для приема самолетов размеров Boeing 747 и Lockheed C-5 Galaxy[11]. Наряду с аэропортом Лаксэльв[en], аэропорт Эвенес выбран международными авиалиниями в качестве аварийного аэропорта для межконтинентальных рейсов, которые проходят над Северной Норвегией. В экстренных случаях аэропорту разрешено обслуживать Airbus A380 и Ан-124 «Руслан»[12].

В 2018 году аэропорт обслужил 762 747 пассажиров, было совершено 11942 взлётов/посадок[1].

Авиакомпании и направленияПравить

 
Boeing 737 Next Generation авиакомпании Norwegian в аэропорту Эвенес.

По состоянию на февраль 2019 года аэропорт обслуживает рейсы следующих авиакомпаний[13]:

Авиакомпания Пункты назначения
  Norwegian Air Shuttle Осло
Летние: Берген, Аликанте
Чартерные:Гран-Канария
  Thomas Cook Airlines Гран-Канария
Летние чартерные: Анталья
  Wideroe[en] Анденес, Будё, Тромсё, Тронхейм[en]
      Scandinavian Airlines Осло
Чартерные:Ханья, Сплит, Стокгольм
  BH Air Летние чартерные: Бургас
  Aegean Airlines Летние чартерные: Родос
  Enter Air Чартерные: Лондон
  Croatia Airlines Летние чартерные: Сплит

Транспортное сообщениеПравить

Аэропорт расположен в 45 км от Харстад, в 57 км от Нарвика, 121 километре от Сортланна. Аэропорт имеет автобусное сообщение с Харстадом , Нарвиком , Сортланном, Лёдингеном и Лофотенами[14]. Дорога E 10 (проект Лофаст) проходит к востоку от аэропорта. Имеется служба такси и прокат автомобилей.

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 Statistics (англ.). Avinor.no.
  2. 1 2 Gynnild, Olav Flyplassenes og flytrafikkens historie (норв.). Kulturminner på norske lufthavner – Landsverneplan for Avinor. Avinor (2009). Дата обращения 25 января 2012. Архивировано 25 января 2013 года.
  3. Steinnes, 2003, с. 477.
  4. Svendsen, 2002, с. 393.
  5. Svendsen, 2002, с. 396.
  6. Svanberg, 1990, с. 669.
  7. Melling, 2009, с. 208.
  8. 1 2 Arheim, 1994, с. 223.
  9. Svanberg, 1990, с. 679.
  10. Shopping (англ.). Avinor.no.
  11. Konsekvenser for luftfart (норв.) 52–54. Avinor (October 2012). Дата обращения 25 января 2012. Архивировано 25 января 2013 года.
  12. Bøifot, Ragnar. Evenes er klar for gigantene (норв.) // Fremover. — 2013. — 12 februar. — S. 12–13.
  13. Direct flights from Harstad/Narvik Airport (англ.). Avinor.no.
  14. To and From the Airport (англ.). Avinor.no.

ЛитератураПравить

  • Arheim, Tom; Hafsten, Bjørn; Olsen, Bjørn; Thuve, Sverre. Fra Spitfire til F-16: Luftforsvaret 50 år 1944–1994. — Oslo: Sem & Stenersen, 1994. — ISBN 82-7046-068-0. (норв.)
  • Melling, Kjersti. Nordavind fra alle kanter. — Oslo: Pilotforlaget, 2009. (норв.)
  • Tjomsland, Audun; Wilsberg, Kjell. Braathens SAFE 50 år: Mot alle odds. — Oslo, 1995. — ISBN 82-990400-1-9. (норв.)
  • Steinnes, Kristian. Ved egne krefter: Harstads historie 1904–2004. — Harstad: Harstad kommune, 2003. — 619 с. — ISBN 82-996787-0-6. (норв.)
  • Svanberg, Erling. Langs vei og lei i Nordland: samferdsel i Nordland gjennom 3000 år. — Nordland County Municipality, 1990. — ISBN 82-7416-021-5. (норв.)
  • Svendsen, Oddvar. 2 // Narviks historie: Storhetstid, brytningstid, framtidshåp. — Narvik: Stiftelsen Narviks historieverk, 2002. — ISBN 82-996128-2-9. (норв.)