В этой статье описывается запланированный, но ещё не выпущенный продукт. |
А-100 «Премьер»[1] — проект российского самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) на базе Ил-76МД-90А с двигателем ПС-90А-76. Заявлено, что самолёт сможет обнаруживать и сопровождать до 301 воздушных, морских и наземных целей, а также управлять беспилотниками. В качестве воздушного командного пункта А-100 обеспечит устойчивую связь с различными группировками войск. Самолёт получает информацию не только со своего радара, но и от космических спутников[2]. Многофункциональный авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения (МАК РЛДН). Антенный комплекс построен на базе антенны с активной фазированной решёткой.
A-100 «Премьер»[1] | |
---|---|
| |
Тип | Самолёт ДРЛО |
Разработчик | АО |
Производитель | Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева |
Главный конструктор | П.В. Павлов(2021-н.в) Ю.В Грудинин(2017-2019) |
Первый полёт | 18 ноября 2017 года |
Статус | Проект в разработке |
Эксплуатанты |
ВКС РФ Авиастар сп (Ульяновск) |
Базовая модель | Ил-76МД-90А |
Ранее поставки в ВВС России планировалось начать в 2016 году; самолёты начнут поступать в ВКС России в 2024 году[3].
История
править21 ноября 2014 года ТАНТК имени Г. М. Бериева получил первый самолёт Ил-76МД-90А для переоборудования в самолёт ДРЛО типа А-100[4].
Проект нового самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и наведения, должен будет постепенно заменить в ВВС РФ имеющиеся машины А-50 и А-50У[5]. Многофункциональный бортовой радиотехнический комплекс для самолёта создаётся концерном радиостроения «Вега»[6]. По словам генерального конструктора концерна «Вега» В. С. Вербы, с новым оборудованием самолёт превосходит все зарубежные аналоги, включая американские Boeing E-3 Sentry. Российский летающий радар может одновременно сопровождать до 300 целей на расстоянии в 650 км[7].
А-100 способен находиться в воздухе на расстоянии 1000 километров от базы до 6 часов[8].
26 октября 2016 года летающая лаборатория для самолёта ДРЛО А-100 «Премьер» впервые поднялась в воздух[9][10]. Летающая лаборатория А-100ЛЛ создана на базе штатного самолёта А-50.
Первый полёт состоялся 18 ноября 2017 года с аэродрома Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г. М. Бериева[11][12][13].
В июле 2020 года стало известно о том, что для ВКС РФ построят ещё один самолёт А-100, который присоединится к программе испытаний, рассчитанных на срок до 2024 года. Сообщалось также, что после завершения испытаний в 2024 году начнётся серийное производство А-100 и замена парка устаревающих самолётов ДРЛОиУ А-50[7]. Таким образом, сроки окончания испытаний и начала серийного производства самолёта значительно сдвинулись по сравнению с первоначально заявленными сроками. Если изначально планировалось завершить испытания и начать поставки в 2016 или 2017[14][15], то позже эти сроки официально сдвинули на 2024 год[16]; подобная судьба была и у А-50, разработка и испытания которого шли 12 лет[источник не указан 611 дней].
10 февраля 2022 года состоялся первый полёт комплекса А-100 с уже включённым бортовым радиотехническим комплексом (БРТК)[17].
Конструкция
правитьОсновой для самолёта А-100 стал самолёт А-50ЭИ, в конструкцию которого внесены следующие изменения:
- установлен новый радиотехнический комплекс «Премьер»,
- установлен новый пилотажно-навигационный комплекс,
- изменено расположение дверей, окон и люков,
- изменены бортовые системы[2].
См. также
правитьПримечания
править- ↑ 1 2 Виктор Литовкин. «Русские витязи» открыли МАКС . «Независимое военное обозрение» (19 августа 2011). Архивировано 1 декабря 2017 года.
- ↑ 1 2 Бериев А-100 . «Уголок неба» (2018). Дата обращения: 8 июля 2018. Архивировано 9 июля 2018 года.
- ↑ Николай Грищенко. Новый «летающий радар» первые А-100 планируют передать ВКС России в 2024 году . «Российская Газета» (9 апреля 2020). Архивировано 4 февраля 2022 года.
- ↑ ТАНТК им. Бериева получил первый Ил-76МД-90А . militaryparitet.com (24 ноября 2014). Архивировано из оригинала 16 декабря 2014 года.
- ↑ Летающая лаборатория для нового авиарадара А-100 «Премьер» впервые поднялась в воздух . Деловая газета «Взгляд». Архивировано 11 февраля 2017 года.
- ↑ Началось строительство «летающего радара» нового поколения «Премьер» . Lenta.ru (21 ноября 2014). Архивировано 8 мая 2016 года.
- ↑ 1 2 Антон Лавров, Роман Крецул. Второй «Премьер»: для ВКС построят еще один «летающий суперрадар». Новейший самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-100 станет многофункциональным воздушным штабом . «Известия» (8 июля 2020). Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано из оригинала 9 июля 2020 года.
- ↑ «Летающий радар» А-100 совершил первый полёт . Вести.ру (9 февраля 2019). Архивировано 9 февраля 2019 года.
- ↑ Прототип «летающего радара» А-100 впервые поднялся в воздух . Lenta.ru (26 октября 2016). Архивировано 26 октября 2016 года.
- ↑ Самолёт-лаборатория А-100ЛЛ впервые поднялся в воздух . Госкорпорация «Ростех» (27 октября 2016). Архивировано из оригинала 1 февраля 2018 года.
- ↑ Российский самолёт радиолокационного дозора А-100 совершил первый полёт . ТАСС (18 ноября 2017). Архивировано 19 ноября 2017 года.
- ↑ Новейший российский «летающий радар» совершил испытательный полёт . Новости Mail.ru (9 февраля 2019). Архивировано из оригинала 9 февраля 2019 года.
- ↑ Новейший «летающий радар» А-100 впервые взлетел . Lenta.ru (18 ноября 2017). Архивировано 4 февраля 2022 года.
- ↑ ВВС России получат к 2016 году новый самолёт радиолокационного обнаружения . «Интерфакс» (9 августа 2011). Дата обращения: 8 июля 2023. Архивировано 8 июля 2023 года.
- ↑ Александр Зелин: Российский ОПК создаёт новый самолёт . «Российская газета» (9 августа 2011). Архивировано 4 декабря 2011 года.
- ↑ В России рассказали о проблемах создаваемого «Премьера» . Lenta.ru (2 февраля 2022). Архивировано 4 февраля 2022 года.
- ↑ Комплекс А-100 совершил первый полет с включенным локатором . Объединённая авиастроительная корпорация (10 февраля 2022). Архивировано 10 февраля 2022 года.
Ссылки
править- А-100 . «Уголок неба».
- АО Концерн «Вега»