Калужское шоссе

(перенаправлено с «А101 (автодорога)»)
Не следует путать с автодорогой А130.
Запрос «Старая Калужская дорога» перенаправляется сюда. На эту тему нужно создать отдельную статью.

Калу́жское шоссе — автомобильная дорога по территории Новой Москвы от МКАД до пересечения с Варшавским шоссе. Прежний номер-название (А101) применялся до 31 декабря 2017 г. включительно[1].

Автодорога
Калужское шоссе
Калужское шоссе до реконструкции (2015 год)
Калужское шоссе до реконструкции (2015 год)
Основная информация
Страна  Россия
Регион Москва
Начало МКАД
Через

Ватутинки
Троицк
Вороново

Львово
Конец граница с Калужской областью
Дорожное покрытие асфальт и бетон
Дата открытия XIV век

Это одна из старейших шоссейных дорог России, её построили при Николае I (именно как шоссейную дорогу по терминологии того времени). В то время она обслуживала как западное (на Варшаву), так и южное (на Киев) направления.

Трасса начинается от МКАД как продолжение Профсоюзной улицы, далее идёт по территории Москвы через Новомосковский и Троицкий административные округа. Пересекает автодорогу А107 (Чириково, 49-й км). Заканчивается у Львово / Крестов, упираясь в Варшавское шоссе.

История дорогиПравить

Старая Калужская дорога (Калужский тракт, Екатерининский тракт) — древний путь, соединявший Москву с Калугой. Известна с XIV века.

В Москве начиналась у Крымского брода. В нынешней черте Москвы проходила по улицам Ленинский проспект — Старокалужское шоссе — Профсоюзная улица, далее совпадает с нынешней трассой до деревни Львово (у железнодорожной станции Кресты).

 
Старая Калужская дорога после Варшавского шоссе (Малое Леташово)

Несмотря на название «Калужское», шоссе не доходит до Калуги. Связано это с тем, что в деревне Кресты Калужская дорога пересекалась со старой Варшавской дорогой, шедшей из Подольска от Крымского тракта (из-за чего она в черте Москвы по сей день называется Варшавским шоссе), к западным границам Российской империи. После прокладки севернее Крестов железной дороги (Большое кольцо МЖД) и увеличения роли Киевского шоссе участок Калужского шоссе от Крестов до Калуги пришёл в запустение и в настоящее время не существует.

Состояние дорогиПравить

До 49 км (круговая развязка с А107 рядом с Чириково) дорога освещается в ночное время суток на всем протяжении от МКАД, далее двухполосная, освещена только в населённых пунктах. Бессветофорное движение на протяжении от МКАД до Троицка. Имеются выделенные полосы для общественного транспорта[2].

Реконструкция шоссеПравить

В начале 2014 года власти Москвы утвердили проект планировки участка Калужского шоссе от МКАД до поворота на Посёлок подсобного хозяйства «Воскресенское», на котором построено десять транспортных развязок[3] и организовано восемь-десять полос для движения автомобилей[4]. В дальнейшем планируется полностью реконструировать[5] шоссе до ЦКАД (до 49-го км Калужского шоссе). 1-й этап[6] этого строительства был рассчитан на три года[7]. По результатам открытого конкурса на выполнение подрядных работ 1-го этапа[8] по реконструкции Калужского шоссе на участке от 20 километра до 29 километра определена компания-победитель — ООО ИФСК «АРКС»[9]. Эта же компания выиграла конкурс на выполнение подрядных работ по реконструкции транспортной развязки на пересечении 41-го километра МКАД с Калужским шоссе и Профсоюзной улицей[10].

Также на территории новой Москвы у Калужского шоссе к 2020 году планируется построить платный дублёр. Работы по его строительству должны начаться после реконструкции Калужского шоссе. Дублёр планируется проложить восточнее существующей трассы, на расстоянии, примерно 5—7 километров[11][12].

Проект реконструкции Калужского шоссе от МКАД до ЦКАД предполагал строительство девяти эстакад, пяти мостов через р. Десну и р. Пахру и другие водные преграды, четырёх транспортных тоннелей и восемнадцати надземных и подземных пешеходных переходов. Полностью реконструкцию Калужского шоссе завершили в 2018 году[13].

Любопытные фактыПравить

  • В начале XXI века было заявлено о начале строительства в Ленинском районе Подмосковья на площади в 35 000 га нового городского образования с названием A-101 в непосредственной близости от одноимённой трассы. Проект был рассчитан на 300 000 жителей, его строительство планировалось вести в течение 35 лет[14].

СсылкиПравить

ПримечанияПравить

  1. Постановление Правительства РФ от 17 ноября 2010 г. N 928 «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения» (с изменениями и дополнениями)
  2. Выделенки заработали на улице Минская и Калужском шоссе. www.m24.ru. Дата обращения: 22 января 2019.
  3. Десять транспортных развязок построят на восьмикилометровом участке Калужского шоссе. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 января 2014). Дата обращения: 11 июня 2014.
  4. Калужское шоссе реконструируют (недоступная ссылка). Газета «Вечерняя Москва» (13 марта 2014). Дата обращения: 11 июня 2014. Архивировано 10 июня 2014 года.
  5. У Калужского шоссе появятся участки-дублёры. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (4 июня 2014). Дата обращения: 11 июня 2014.
  6. Развитие улично-дорожной сети 2012 - 2017. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 11 июня 2014.
  7. Описание госзаказа на сайте госзакупок.
  8. Восьмикилометровый участок от МКАД до поселения Воскресенское является первым этапом реконструкции Калужского шоссе. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (22 июля 2014).
  9. «Аркс» проведёт реконструкцию участка Калужского шоссе. Департамент строительства города Москвы (24 октября 2014).
  10. Реконструкция развязки на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей будет завершена в 2016 году. Департамент строительства города Москвы (22 января 2015).
  11. Платный дублёр появится у Калужского шоссе
  12. Строительство платного дублёра Калужского шоссе может начаться после 2018 года
  13. Собянин открыл движение по Калужскому шоссе от Ватутинок до ЦКАД. stroi.mos.ru. Дата обращения: 22 января 2019.
  14. Города с купеческим размахом

СсылкиПравить

ЛитератураПравить