Багратион (мост)

Мост Багратио́н — торгово-пешеходный мост через реку Москву, открытый в 1997 году и ставший первым сооружением комплекса «Москва-Сити». Мост соединяет Краснопресненскую набережную, станцию метро «Выставочная» и «Москву-Сити» с набережной Тараса Шевченко и Башней 2000[1].

Мост Багратион
Вид на мост
Вид на мост
55°44′54″ с. ш. 37°32′32″ в. д.HGЯO
Область применения пешеходный
Пересекает р. Москва
Место расположения Москва
Конструкция
Тип конструкции стальной фермовый
Основной пролёт 147 м
Общая длина 214 м
Ширина моста 16 м
Эксплуатация
Открытие сентябрь 1997 года
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

РасположениеПравить

Мост находится по адресу Краснопресненская набережная, 16[2]. Со стороны Краснопресненской набережной вестибюль моста соединён с выходом станции метро «Выставочная» и ТРЦ «Афимолл», на противоположном конце мост переходит в Башню-2000[2][3][4].

Рядом с мостом, со стороны Краснопресненской набережной, расположены причалы «Мост Багратион» и «Международная выставка». Под мостом, со стороны набережной Тараса Шевченко, расположен причал «Набережная Тараса Шевченко». Причалы «Мост Багратион» и «Набережная Тараса Шевченко» используются теплоходами, сдающимися в аренду. Причал «Международная выставка» используется теплоходами, работающими на различных прогулочных маршрутах, и от этого причала можно совершить прогулку на теплоходе.

ИсторияПравить

Открытие моста состоялось в сентябре 1997 года и было приурочено к 850-летию Москвы. Он был построен по проекту архитектора Бориса Тхора и конструктора Владимира Травуша. Мост назван в честь главнокомандующего 2-й Западной армией в начале войны 1812 года Петра Багратиона[5][6][7][8][9].

В 2004 году мост был передан в доверительное управление подконтрольной городу компании «Миосор», которая также управляет зданием «Башни 2000». В октябре этого же года в вестибюле торгового центра «Багратион» со стороны Краснопресненской набережной состоялось открытие скульптурной композиции Эрнста Неизвестного «Древо жизни»[10][11][12][13].

В 2008 году мост был застрахован компанией «Оранта Страхование». Лимит страховой ответственности составил 300 млн рублей[3]. С 21 января 2016 года страховой компанией объекта выступает «Росгосстрах», цена контракта составила 771,4 тысячи рублей[9][14].

КонструкцияПравить

Мост Багратион имеет два уровня: нижний представляет собой полностью застеклённую крытую галерею с траволаторами, а верхний частично остеклён, на нём располагаются торговые ряды, а также открытая смотровая площадка[15][16][17]. При комплексе имеется четырёхуровневая подземная парковка более чем на 300 мест и охраняемая наземная на 70. На мосту установлены системы теплоснабжения и кондиционирования, приточной вытяжной вентиляции, лифты и эскалаторы, действуют системы пожарной безопасности, сигнализационная система, работает диспетчерская[9][10][14].

Мост имеет пролётное строение, представляющее собой треугольную в поперечнике металлическую ферму длинной 147+49 метров и высотой 12 метров. Площадь моста — 13,6 тысяч м², из которых более 4 тысяч приходится на площади коммерческого назначения, сдаваемые в аренду. Длина моста — 214 метров, высота над уровнем Москвы-реки — 14, ширина — 16[2][3][18].

Входы и режим работыПравить

  • Из вестибюля станции метро «Выставочная» (с 07:30 до 24:00)
  • Из Башни-2000 (с 07:30 до 24:00)
  • Со стороны Краснопресненской набережной (по чётным дням: с 05:25 до 02:00, по нечётным дням: с 05:35 до 02:00)[2][19].

ГалереяПравить

ПримечанияПравить

  1. Деловой центр долгостроя. Коммерсантъ (24 марта 2005).
  2. 1 2 3 4 Мост «Багратион» в Москве. История строительства и фото (20 августа 2015). Дата обращения: 14 июля 2017.
  3. 1 2 3 Мост Багратион застраховали на 300 млн. рублей (5 марта 2008). Дата обращения: 14 июля 2017.
  4. Маргарита Верховская. Переходы над железной дорогой в Подмосковье станут торговыми центрами. Известия (19 июля 2012). Дата обращения: 14 июля 2017.
  5. Алексей Лоссан. Неделя под знаком «Сити» (17 декабря 2005). Дата обращения: 14 июля 2017.
  6. Бревна в XXI век. Газета «Коммерсантъ» (25 февраля 2000). Дата обращения: 14 июля 2017.
  7. Лев Колодный. Владимир Ресин: «Вкалывали не покладая рук». Газета «Московский комсомолец» (29 июля 2010). Дата обращения: 14 июля 2017.
  8. Недосягаемая высота: как строили "Москва-Сити" (12 февраля 2016). Дата обращения: 14 июля 2017.
  9. 1 2 3 «Багратион» застраховали на 2,2 миллиарда рублей (22 марта 2016). Дата обращения: 14 июля 2017.
  10. 1 2 Антонина Чунаева. [www.infox.ru/news/15/economy/finance/39630-most-bagration-ostalsa-bez-upravlenia Мост «Багратион» остался без управления] (2 февраля 2010). Дата обращения: 14 июля 2017.
  11. Святославский Алексей. Городской монумент как объект восприятия (некоторые аспекты современной мемориальной культуры). Журнал «Преподаватель XXI век» (2010). Дата обращения: 14 июля 2017.
  12. Те, кто ушли (30 декабря 2016). Дата обращения: 14 июля 2017.
  13. Неизвестный вырастил на мосту «Древо жизни» (12 октября 2004). Дата обращения: 15 июля 2017.
  14. 1 2 «Росгосстрах» застраховал мост Багратион в Москве на 2,2 млрд р. (30 декабря 2015). Дата обращения: 15 июля 2017.
  15. На Крестовский могут построить первый в городе торговый мост (29 августа 2013). Дата обращения: 15 июля 2017.
  16. «Москва-Сити» — новый центр Москвы (31 августа 2005). Дата обращения: 15 июля 2017. (недоступная ссылка)
  17. Астафьева Нонна Сергеевна, Фомина Юлия Александровна. [ttps://cyberleninka.ru/article/n/vliyanie-mostovyh-gorodskih-sooruzheniy-na-sistemu-gorodskoy-zastroyki Влияние мостовых городских сооружений на систему городской застройки]. «Региональное развитие»: электронный научно-практический журнал (2015). Дата обращения: 15 июля 2017.
  18. Торгово-пешеходный мост через реку Москва в комплексе ММДЦ «Москва-Сити» (1996) — ОАО «Институт Гипростроймост». www.giprostroymost.ru. Дата обращения: 4 января 2020.
  19. Багратион. 2GIS (2017). Дата обращения: 15 июля 2017.