Открыть главное меню

Владимир Иванович Барздо (8 июня 1914 — 16 октября 1983) — советский учёный в области прочности покрытий автомобильных дорог и взлётных полос, кандидат технических наук (1954), доцент (1963) Московского авто-дорожного института (МАДИ).

Владимир Иванович Барздо
Доцент МАДИ.tif
Дата рождения 8 июня 1914(1914-06-08)
Место рождения Даугавпилс
Дата смерти 16 октября 1983(1983-10-16) (69 лет)
Место смерти Москва
Гражданство  СССР
Награды и премии

Орден Красной Звезды Орден Красной Звезды SU Medal For the Liberation of Warsaw ribbon.svg Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
Иностранные награды:
POL Krzyż Walecznych BAR.svg Крест Бронзовый крест Заслуги с мечами POL Brązowy Medal Zasłużonym na Polu Chwały BAR.svg POL Medal za Odrę Nysę i Bałtyk BAR.svg POL Za Warszawę 1939-1945 BAR.svg

Содержание

БиографияПравить

Родился 8 июня 1914 года в городе Двинске Российской империи в семье рабочего-кожевника. Поляк. С началом войны в 1914 году родители эвакуировались в город Петроград, а после освобождения Белорусской ССР переехали в город Могилёв.

После окончания школы-семилетки поступил в Минский автомобильно-дорожный техникум, который окончил в 1933 году. Член ВЛКСМ с 1932 года. 

До 1936 года работал на дорожном строительстве Белоруссии.

С 1936 по 1938 год находился на срочной службе в Красной Армии.

В 1938 году поступил Московский автомобильно-дорожный институт им. В. М. Молотова.

В годы войныПравить

Участник Великой Отечественной войны. В октябре 1941 года был мобилизован в Красную Армию и после окончания курсов усовершенствования командного состава Военной транспортной академии, которая была эвакуирована в г. Кострома, в январе 1942 года был направлен на фронт.

На 1943 год — старший техник-лейтенант, диспетчер управления Военно-Автомобильной дороги № 6. Отличился при разминировании дорог. Под его руководством в 1942—1943 годах разминировались дороги Елец-Ефремов и Ливны-Орёл, подготовил из бойцов дорожно-строительных отрядов более 40 сапёров.

Командуя подразделением минёров, т. Барздо лично обнаружил и обезвредил 285 немецких мин различных систем. Своим личным примером учил минёров и завоевал среди них славу смелого и опытного минёра. Разминируя участок дороги в районе Коротыш, т. Барздо обезвредил боле 100 мин и получил минно-осколочное ранение в ногу. После госпиталя опять продолжал свою работу.

из Наградного листа на Орден Красной Звезды, 10 сентября 1943 года

С 1944 года — начальник штаба Отдельного дорожного эксплуатационного батальона 1-й Армии Войска Польского.

Руководил минёрной группой, в обязанности которой входили работы по разминированию освобождённых советскими войсками территорий, строительство дорог и мостов. Его группа обезвредила тысячи противотанковых и противопехотных мин, авиабомб, дорожных заграждений, участвовала в возведении первого понтонного моста через реку Вислу. Принимал участие в освобождении Варшавы, за что получил медали «За Варшаву» и «За освобождение Варшавы».

13-19 февраля 1945 года в момент боевых действий при обороне Астрова и Флатова командуя дорожно-комендантскими ротами умело обеспечил оборону своих участков и отбил нападение противника за что был удостоен второго Ордена Красной Звезды. На момент 19 февраля 1945 г. Владимир Иванович Барздо награждён двумя орденами Красной Звезды.

За успешное участие в наступательных операциях на территории, ограниченной Эльбой, Одером и Нейсе награждён медалью «За Одру, Нису и Балтику».

Победу встретил в Берлине в звании капитана, демобилизовался только в 1947 году.

После войныПравить

После войны восстановился в МАДИ на аэродромно-строительном факультете, окончил его, и с 1951 года работал на кафедре строительства и эксплуатации дорог. В 1954 году защитил кандидатскую диссертацию на тему «Деформация нежёсткого дорожного покрытия в весенний период».

Проводил на кафедре исследования, посвященные предотвращению пучинообразования и обоснованию требуемой прочности дорожных одежд. Кафедра работала над проблемой оценки прочности дорожных одежд. Общее теоретическое руководство этой проблемой тогда осуществлял профессор Н. Н. Иванов. Его аспирантка Л. М. Осадчая совместно с доцентом В. И. Барздо разработали теоретические и практические основы применения рычажного прогибомера.[1]

Предложил формулу для расчёта радиуса кривизны чаши прогиба.[2]

Был одним из основателей кафедры аэропортов МАДИ, где трудился с 1962 года.

Отсутствие специального учебника по курсу «Технология строительства аэродромов», предназначенного для студентов, обучающихся по специальности «Строительство аэродромов» требовало от сотрудников кафедры его разработки. В 1968 году вышел в свет учебник «Строительство аэродромов» под редакцией профессора, доктора технических наук Н. Н. Иванова, написанный коллективом авторов, в числе которых были сотрудники кафедры аэропортов Л. И. Горецкий и В. И. Барздо.[3]

За 30 лет преподавания в МАДИ доцент Барздо провёл множество важных научных исследований, работая над повышением прочности цементобетонных покрытий дорог и взлётных полос аэродромов. Написал большое количество учебников и методических пособий, которыми студенты пользуются и сегодня (один из таких учебников — «Строительство аэродромов»). Выпустил тысячи необходимых стране специалистов, среди которых были и студенты-иностранцы, так, например, под его руководством в 1973 году была подготовлена кандидатская диссертация аспирантом из Вьетнама Ха Зуй Кыонгом, который в дальнейшем стал доктором наук.

Умер 16 октября 1983 года. Похоронен на Даниловском кладбище в Москве.

ПамятьПравить

В 2018 году по инициативе родных, коллег, учеников и сослуживцев, а также жителей деревни Целеево Дмитровского района одной из улиц деревни было присвоено имя В. И. Барздо.

НаградыПравить

БиблиографияПравить

  • Барздо В. И. — Деформация нежёсткого дорожного по крытия при оттаивании земляного полотна / Диссертация на соискание учёной степени кандидата технических наук / инж. В. И. Барздо — М.: Министерство высшего образования СССР, Московский автомобильно-дорожный институт им. В. М. Молотова, 1954. — 15 с.
  • Барздо В. И., Викторов А. М., Горецкий Л. И., Полосин-Никитин С. М. — Строительство аэродромов / Учебник для студентов высших учебных заведений по специальности «Строительство аэродромов». — М.: Транспорт, 1968. — 511 с.
  • Барздо В. И., Иванов Н. Н., Пузаков Н. А., Тулаев А. Я. — Строительство автомобильных дорог / Учебник для студентов высших учебных заведений по специальности «Автомобильные дороги». — М.: Транспорт, 1969. — 411 с.
  • Барздо В. И., Железников М. А., Иванов Н. Н., Калужский Я. А., Корсунский М. Б., Кривисский А. М., Радовский Б. С., Сиденко В. М., Теляев П. И., Яковлев Ю. М. — Конструирование и расчёт нежёстких дорожных одежд. — М.: Транспорт, 1973. — 327 с.
  • Иванов Н. Н., Пузаков Н. А., Барздо В. И., Яковлев М. Ю. — Расчёт и испытания нежёстких дорожных одежд. — М.: Высшая школа, 1971. — 100 с.
  • Барздо В. И. — Деформация нежесткого дорожного покрытия в период промерзания и оттаивания // Труды МАДИ, вып.22. М.: Дориздат, 1958.- 117—125 с.
  • Барздо В. И., Чутков А. А. — Учет слоистости грунтового основания при расчете аэродромных и дорожных покрытий // Труды МАДИ, вып. 136. М.: Дориздат, 1977 — стр. 17-25
  • Барздо В. И., Яковлев Ю. М. - Испытания нежёстких дорожных одежд // Журнал «Автомобильные дороги». 1966, № 11, с. 26-27.
  • Строительство аэродромов. 3-е изд. / Горецкий Л. И., Богуславский А. М., Cеребренников В. А., Барздо В. И. — М.: Транспорт, 1991. 368 с.

ПримечанияПравить

СсылкиПравить