Йоханн Ганс Питер Баур (нем. Johann "Hans" Peter Baur; 19 июня 1897, Ампфинг, Бавария, — 17 февраля 1993, Хершинг-ам-Аммерзее) — личный пилот Адольфа Гитлера, группенфюрер СС, генерал-лейтенант полиции[1].

Ганс Баур
нем. Hans Baur
Дата рождения 19 июня 1897(1897-06-19)
Место рождения Ампфинг, королевство Бавария, Германская империя
Дата смерти 17 февраля 1993(1993-02-17) (95 лет)
Место смерти
Род деятельности лётчик, военнослужащий, военный лётчик
Принадлежность Германская империя Германская империя
Веймарская республика Веймарская республика
Нацистская Германия нацистская Германия
Род войск Нацистская Германия Люфтваффе
Годы службы 1915—1921, 1933—1945
Звание обер-лейтенант (1921)
группенфюрер СС
генерал-лейтенант полиции (24.02.1945)
Часть 1-я баварская эскадрилья
Сражения/войны
Награды и премии
Германская империя

Нацистская Германия

Иностранных государств

Связи C 1932 личный пилот Гитлера
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Биография

править

Иоганн (Ганс) Петер Баур родился в Ампфинге, Бавария в семье почтового чиновника. Среднее образование получил в одной из мюнхенских гимназий (Erasmus-Grasser-Gymnasium). В 1915 году вступил добровольцем в имперские военно-воздушные силы Германии. В сражениях Первой мировой войны сбил девять вражеских самолётов[2]. В 1918 году получил звание лейтенанта.

После подписания Германией Версальского мира в 1919 году Баур был зачислен в один из добровольческих полувоенных корпусов под командованием Ф. К. фон Эппа. Далее в период с 1921 по 1923 годы работал пилотом сначала в Bayrische Luftlloyd, затем в Junkers Luftverkehr. В мае 1926 года стал одним из шести первых пилотов компании Lufthansa[2]. Тогда же вступил в НСДАП (билет № 48 113).

В 1932 году по рекомендации Генриха Гиммлера и Рудольфа Гесса Ганс Баур был назначен личным пилотом фюрера, а в 1934 году также возглавил правительственную эскадрилью, которая подчинялась непосредственно руководству НСДАП и имперскому правительству. В частности, в 1939 году пилотировал самолёт, доставивший в Москву на переговоры имперского министра иностранных дел Иоахима фон Риббентропа.

Лётчик пользовался расположением Гитлера и сопровождал его во всех поездках. Последний раз полёт с Гитлером совершил в декабре 1944 года при переносе ставки из Растенбурга в Берлин (после этого Гитлер самолётами больше не летал). В начале 1945 года проводил испытания новейшего самолёта Ju.290. В апреле-мае 1945 года во время боёв в Берлине Ганс Баур постоянно находился в бункере фюрера при Имперской канцелярии.[3]

После самоубийства Гитлера он попытался прорваться на Запад, но 2 мая был взят в плен советскими войсками и вывезен в Москву.

В течение пяти следующих лет Баур содержался в Бутырской тюрьме. Баур обвинялся в том, что принимал участие в разработке военных планов, управляя самолетом во время визита Гитлера к Бенито Муссолини[4]. Затем 31 мая 1950 года военный трибунал войск МВД Московского округа приговорил его к 25 годам заключения в лагерях. На суде Баур посоветовал председателю «арестовать и машиниста локомотива, который тащил тот вагон, в котором Гитлер и Муссолини вели переговоры в районе Бреннерского перевала»[4]. Это вызвало замешательство, но после 15-минутного перерыва советский трибунал осудил Баура с формулировкой[4]:

Поскольку вы, совместно с Гитлером, несколько раз посещали советские города и, таким образом, способствовали совершению преступлений против мирных советских граждан и советских военнопленных, вы признаны судом виновным и приговариваетесь к двадцати пяти годам заключения…

Был направлен в лагерь военнопленных № 388 в Сталиногорске, работал на шахте № 26[5]. Однако уже 8 октября 1955 года Баур был передан властям ФРГ в числе неамнистированных преступников.

В 1971 году он написал мемуары «С властью между небом и землёй» (нем. Mit Mächtigen zwischen Himmel und Erde)[2]. Скончался Ганс Баур в 1993 году. Похоронен в Мюнхене.

Награды

править

Примечания

править
  1. Залесский К. А. Охранные отряды нацизма. М., Вече, 2009. С. 29.
  2. 1 2 3 Hans Baur. Дата обращения: 15 марта 2010. Архивировано 5 апреля 2009 года.
  3. Справка показаний военнопленного Ганса Бауэра от 7 мая 1945 года. // Военно-исторический журнал. — 1898. — № 9. — С.26-27.
  4. 1 2 3 Суржикова Н. В. «Презумпция виновности»: процессы над военнопленными и интернированными в системе сталинского правосудия конца 1940-х — начала 1950-х гг. // Вестник Пермского университета. Серия: История. — 2010. — № 1 (13). — С. 37.
  5. На угольных шахтах Сталиногорска работал личный пилот Гитлера. Слобода (9 сентября 2013). Дата обращения: 8 ноября 2013. Архивировано 13 ноября 2013 года.

Ссылки

править