Открыть главное меню

Бежицкий сталелитейный завод

АО «Производственное объединение «Бежицкая сталь» (Бежицкий сталелитейный завод) — крупнейший производитель и поставщик вагонного литья в России. Предприятие выпускает тележки для грузовых вагонов, балки надрессорные, автосцепки для грузовых и пассажирских вагонов, поглощающие аппараты для автосцепок, буксы для грузовых вагонов и т. п.

АО ПО «Бежицкая сталь»
Тип Акционерное общество
Год основания 1935
Расположение  Россия : Брянск, Бежицкий район, ул. Сталелитейная, 1
Ключевые фигуры Игорь Валерьевич Мочалин
Генеральный директор
Отрасль Тяжёлое машиностроение
Число работников 2785 (17.04.2017)
Материнская компания «Трансмашхолдинг»
Награды Орден Трудового Красного Знамени
Сайт www.bstal.ru

В 2006 году Бежицкий сталелитейный завод произвёл и реализовал различной продукции на сумму свыше 2,1 млрд рублей.

Численность работников предприятия — более 2500 человек.

Предприятие входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг».

Содержание

Номенклатура продукцииПравить

Предприятие выпускает каркасы тележек для грузовых вагонов, надрессорные балки, автосцепки для грузовых и пассажирских вагонов, буксы для грузовых вагонов и многое другое.

На заводе внедрена, функционирует и активно развивается система менеджмента качества, получен сертификат соответствия, разрешено применение знака соответствия системы добровольной сертификации на железнодорожном транспорте. Совместно с учёными Брянского государственного технического университета изготовлена опытная партия новых поглощающих аппаратов «ПМКП-110» класса Т-1. Это первый в мировой практике фрикционный поглощающий аппарат, не требующий предварительной приработки. Продолжается работа по организации производства новой грузовой тележки с нагрузкой на ось 25 тонн. Начато производство литых деталей трёхосной тележки для думпкаров.

Завод занимает 18 % рынка вагонного литья стран СНГ и 36 % российского рынка. Основные потребители продукции БСЗ — предприятия «Трансмашхолдинга».

Историческая справкаПравить

Завод был основан в 1935 году в городе Бежица, который ныне является одним из районов Брянска. Во второй половине 30-х годов — одно из наиболее мощных и передовых предприятий СССР. Во время войны БСЗ был эвакуирован в Нижний Тагил, где присоединился к работе Уралвагонзавода по производству танков Т-34. После освобождения Брянска и Бежицы, вернувшиеся из эвакуации заводчане восстановили разрушенное предприятие и в 1946 году дали первую послевоенную сталь.

В 1954 году было освоено производство новых букс для пассажирских и грузовых вагонов, что позволило увеличить скорость, вес и длину поездов. В 1956 году БСЗ освоил выпуск тяжёлых тракторов Т-180. Они успешно работали в Крыму, на Крайнем Севере, на строительстве Асуанской плотины в Египте.

Позже корпус, где изготавливали трактора, был передан строящемуся Брянскому автомобильному заводу, положил начало его созданию и оснащению.

В 1966 году был освоен выпуск задвижек для трубопроводов нефтегазовой промышленности, атомных электростанций.

В 1985 году за успехи в производстве завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

Руководители предприятияПравить

  • с 2018 по наст.вр — Игорь Валерьевич Мочалин [1]
  • 2015—2018 — Валерий Викторович Воронин
  • 2015—2015 — Александр Альбертович Василенко
  • 2009—2015 — Валерий Викторович Воронин
  • 2008—2008 — Сергей Иванович Алёшин
  • 2005—2008 — Валерий Викторович Воронин
  • 2003—2005 — Валентин Иванович Рязанов
  • 2002—2002 — Виктор Иванович Долгов
  • 2001—2002 — Сергей Олегович Реботенко
  • 1994−2001 — Анатолий Мартынович Сухов
  • 1993—1994 — Виктор Васильевич Василев
  • 1983—1993 — Михаил Андреевич Нидбайкин
  • 1980—1983 — Юрий Федорович Корячко
  • 1965—1980 — Евгений Константинович Аверин
  • 1948—1965 — Афанасий Федорович Аверин
  • 1947-1948 - Атопов, Иван Иванович
  • 1944 — Аркадий Львович Гиндельман
  • 1941 — Родионов

ПримечанияПравить

СсылкиПравить