Открыть главное меню

Биазьон, Массимо

Ма́ссимо «Ми́ки» Биазьо́н[1] (итал. Massimo "Miki" Biasion; род. 7 января 1958, Бассано-дель-Граппа, Италия) — итальянский автогонщик, двукратный чемпион мира по ралли (1988 и 1989).

Массимо «Мики» Биазьон
Star.svgStar.svg
Lanciaq delta 16v biasion.jpeg
Мики Биазион за рулем Lancia Delta 16v
Дата рождения 7 января 1958(1958-01-07) (61 год)
Место рождения Италия
Гражданство  Италия
Чемпионат мира по ралли
Годы в ралли 1980—1994
Команды Lancia, Ford
Этапы 78
Чемпионские титулы 2 — 1988, 1989
Побед 17
Подиумов 40
Выигранных допов 373
Очков 768
Первое ралли 1980 Флаг Италии Ралли Сан-Ремо
Первая победа 1986 Флаг Аргентины Ралли Аргентина

Мики Биазьон стал известен в начале 1980-х, выиграв в 1983 году чемпионат Италии по ралли и чемпионат Европы по ралли за рулем Lancia 037. После этого «взлета» на него обратили внимание в Lancia World Rally Championship Team (LWRCT), куда его пригласили для участия в чемпионате мира под флагами их команды. LWRCT в лице Биазьона видели укрепление команды, и замену погибшему Генри Тойвонену. Плотное сотрудничество Биазьона и LWRCT, вкупе с мощным автомобилем Lancia Delta Integrale вскоре принесло успехи. Биазьон выигрывал 3/4 всех гонок в которых участвовал в конце 1980-х, что позволило ему завоевать чемпионский титул два раза подряд (1988 и 1989). Он стал вторым после Юхи Канккунена пилотом, кто смог защитить свой чемпионский титул и третьим двукратным чемпионом мира по ралли после Канккунена и Вальтера Рёльля.

Так вышло, что после 1989 года от Мики Биазьона «отвернулась спортивная фортуна». В сезоне 1990 года усовершенствованная Lancia Delta Integrale 16V под его управлением выступала намного слабее, он пришёл к финишу всего в 5 гонках в сезоне, одержав две победы и трижды став третьим. Итоговое место в чемпионате — четвёртое. Ещё более кошмарным был сезон 1991 года, впервые за всю свою карьеру в команде Lancia он не одержал ни одной победы и стал по итогам сезона четвёртым. После взаимных бранных высказываний Биазьон ушёл из Lancia, подписав контракт с командой Ford. Сезон 1992 года Биазьон начал за рулем нового Ford Sierra RS Cosworth 4x4. Биазьон был полон оптимизма, но уже после первого этапа Ралли Монте-Карло 1992 года.в СМИ он назвал свой автомобиль «куском д*****» после финиша на 8-м месте. Уже на следующем этапе, Ралли Португалии 1992 он был 2-м. Это было самое высокое место в сезоне 1992 года. Итог — четвёртое место. В следующем 1993 году Мики даже выиграл одну гонку Ралли Акрополь 1993 в Греции, но к концу года опять итоговое четвёртое место.

В 1994 году команда Ford, флагманом которой был Биазьон, показывала регресс от гонки к гонке, что привело к тому что отношения команды и Мики обострились до предела. Мики Биазьон был уволен из команды в этом же году. После скандалов он провел несколько ралли за рулем автомобилей частных команд и тихо ушёл из ралли в конце 1995 года.

На протяжении всей карьеры его штурманом был Тициано Сивьеро (итал. Tiziano Siviero), за исключением одной гонки в 1988 году.

После карьеры в ралли Биазьон ушёл в World Truck Championship (гонки на грузовиках), где стал двукратным чемпионом 1998 и 1999 годов, неоднократно участвовал в «Ралли Дакар».

Содержание

Победы в WRCПравить

 #  Этап Сезон Штурман Автомобиль
1   Ралли Аргентина 1986   Тициано Сивейро Lancia Delta S4
2   Ралли Монте-Карло 1987   Тициано Сивейро Lancia Delta HF 4WD
3   Ралли Аргентина 1987   Тициано Сивейро Lancia Delta HF 4WD
4   Ралли Сан-Ремо 1987   Тициано Сивейро Lancia Delta HF 4WD
5   Ралли Португалии 1988   Карло Кассина Lancia Delta Integrale
6   Ралли Сафари 1988   Тициано Сивейро Lancia Delta Integrale
7   Ралли Акрополис 1988   Тициано Сивейро Lancia Delta Integrale
8   Ралли США 1988   Тициано Сивейро Lancia Delta Integrale
9   Ралли Сан-Ремо 1988   Тициано Сивейро Lancia Delta Integrale
10   Ралли Монте-Карло 1989   Тициано Сивейро Lancia Delta Integrale
11   Ралли Португалии 1989   Тициано Сивейро Lancia Delta Integrale
12   Ралли Сафари 1989   Тициано Сивейро Lancia Delta Integrale
13   Ралли Акрополис 1989   Тициано Сивейро Lancia Delta Integrale
14   Ралли Сан-Ремо 1989   Тициано Сивейро Lancia Delta Integrale 16V
15   Ралли Португалии 1990   Тициано Сивейро Lancia Delta Integrale 16V
16   Ралли Аргентина 1990   Тициано Сивейро Lancia Delta Integrale 16V
17   Ралли Акрополис 1993   Тициано Сивейро Ford Escort RS Cosworth

Награды и ТитулыПравить

Награды и достижения
Предшественник:
Маркку Ален
Лучший раллийный автогонщик по версии журнала AUTOSPORT
1989
Преемник:
Карлос Сайнс
Спортивные достижения
Предшественник:
Юха Канккунен
Чемпион Мира по Ралли
1988-1989
Преемник:
Карлос Сайнс

ПримечанияПравить

  1. Возможен также вариант передачи фамилии Бьязьон

СсылкиПравить