Открыть главное меню

«Библиотека имени Пушкина» — единственная построенная[источник не указан 457 дней] станция Омского метрополитена. Будет являться конечной станцией первого пускового участка, следующей за станцией «Заречная».

«Библиотека имени Пушкина»
Омский метрополитен
Дата открытия неизвестно
Проектное название Красный Путь
Тип односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м 6
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Длина платформы, м 102
Выход к улицам ул. Красный Путь, ул. Фрунзе
⚙️ Первая линия Омского метрополитена
Западная
Солнечная
Молодёжная
Проспект Рокоссовского
ТЧ-1 «Электродепо»
Соборная
Кристалл
Заречная
Метромост им. 60-летия Победы через р. Иртыш
Библиотека им. Пушкина
Торговый центр  -  
Метромост через р. Омь
Маршала Жукова
Лермонтовская
Парковая
Туполевская
Рабочая
ТЧ-2 «Южное»
Московская
Сибирский проспект

Содержание

ОписаниеПравить

Открытие станции было запланировано в составе первого пускового участка Омского метрополитена «Рокоссовского» — «Библиотека имени Пушкина»[1]. Название получила по названию находящейся рядом Омской областной научной библиотеки им. А. С. Пушкина. Первоначальное проектное название «Красный Путь».

Станция расположена на пересечении улиц Красный Путь и Фрунзе, вдоль улицы Фрунзе. Выходы со станции запроектированы вокруг автомобильной развязки, расположенной над станцией. Из станций пускового участка — единственная, расположенная на правом берегу Иртыша. Кроме жилых массивов, тут расположено множество административных зданий, учреждения культуры и образования.

Станция односводчатая мелкого заложения. В конструкции сводчатой части станции запроектированы девять прямоугольных кессонированных плафонов размером в плане 7,70 м на 8,5 м. Каждый плафон разделен на более мелкие кессоны размером 2,35 м на 2,10 м в плане и глубиной от 1,0 м до 1,60 м. Каждый кессон оборудован светильником.

СтроительствоПравить

По состоянию на 20 октября 2008 года, строительство практически завершено. Ведётся отделка станции.

2 сентября 2011 года — открытие подземного перехода и вестибюля станции[2][3].

С открытием подземного перехода вестибюль станции стал первым действующим элементом будущего метрополитена.

ПримечанияПравить

СсылкиПравить