Открыть главное меню

Билимбай

Билимба́й — посёлок городского типа, входящий в городской округ Первоуральск Свердловской области России, железнодорожная станция Транссибирской магистрали (участок Пермь — Екатеринбург).

Посёлок городского типа
Билимбай
Билимбай (вар).JPG
56°57′54″ с. ш. 59°49′48″ в. д.HGЯO
Страна  Россия
Субъект Федерации Свердловская область
Городской округ Первоуральск
Глава Третьяков Константин Валерьевич
История и география
Основан в 1734 году
Высота центра 306 м
Часовой пояс UTC+5
Население
Население 6044[1] человека (2010)
Цифровые идентификаторы
Телефонный код +7 3439
Почтовый индекс 623150
Код ОКАТО 65 480 000 002
Код ОКТМО 65 753 000 151
билимбай.рф  (рус.)
Билимбай на карте
Билимбай
Билимбай
Билимбай на карте
Билимбай
Билимбай

Содержание

Географическое положениеПравить

Посёлок Билимбай муниципального образования «городского округа Первоуральск» Свердловской области расположен на правом берегу реки Чусовая в устье реки Билимбаевка, на западном склоне Уральского хребта, находится в 60 километрах к северо-западу от Екатеринбурга, в 9 километрах (по автотрассе в 12 километрах) к северо-западу от районного центра города Первоуральска . В черте посёлка река Билимбаевка образует Билимбаевский пруд[2]. Река Билимбаевка, в старину называвшаяся Телембаихой или Теленбайкой, разделяет селение на две части. С южной стороны селение окружено рекой Чусовой, с восточной и западной — хвойным лесом, а с северной стороны — Билимбаевским прудом, длина коего верст 5, а ширина, местами, более версты. Климатические условия местности, вследствие резких переходов от тепла к холоду и вследствие частых туманов, бывающих в конце лета, нельзя признать благоприятными для здоровья жителей. Почва в западной части глинистая и местами болотистая, а в восточной — каменистая[3].

ИсторияПравить

По данным Словаря топонимов среднего течения реки Чусовой[4], название «Билимбай» происходит от башкирского или татарского антропонима (личного мужского имени). Сначала возникло название реки Билимбаевка, затем название посёлка. В 2004 году рабочий посёлок Билимбай отнесен к категории сельских населенных пунктов в составе городского округа Первоуральск[5].

Билимбаевский заводПравить

В 1729 году приказчик Григорий Бушуев «сыскал» вблизи речки Билимбаевки, правом притоке реки Чусовой, гнездовые залежи железной руды и выбрал место под строительство завода.

В пределах Билимбаевской дачи имелись в достаточном количестве строительные материалы, а также многое другое, необходимое для производства. Огромные массивы леса, занимающие, примерно, две трети территории — из 71 тысячи десятин, 57 тысяч десятин составлял лес, который был главным материалом для изготовления древесного угля, необходимого домне. Речка Билимбаевка с многочисленными притоками, стекающими с окрестных гор, могла образовать огромный заводской пруд. Чусовая, протекающая через дачу, разрезала её на две почти равные части, представляла собой удобное средство сообщения с центральной Россией.

Билимбаевский завод строился по плотинной системе, как металлургический завод с использованием мощности реки по водоводным путям. По данным историка Николая Корепанова, чертёж домны генерал В. И. Генин подготовил лично, а закладывать печь господам баронам отправил на Билимбаиху доменного подмастерья Бориса Масленникова. Плотина и прилегающая к ним часть пруда составляли структурно организующее и архитектурно формирующее ядро поселения.

Датой основания Билимбая считается 17 июня 1734 года. Именно в этот день выдал первый чугун Билимбаевский завод, строительство которого началось весной 1733 года.

  • 1738 — заложена деревянная церковь во имя Богоявления.
  • 1774 — церковь сгорела при событиях Пугачёвского восстания.
  • 1775 — вновь заложена деревянная церковь.
  • 1796 — деревянная церковь сгорела.
  • 1805 — открытие заводского госпиталя.
  • 1812—1814 — изготовление на заводе государственного заказа: пушечных ядер, бомб и картечи для русской армии в войне с Наполеоном.

Специфика построения композиции города-завода заключается в том, что все составляющие неотъемлемы друг от друга и зависят от промышленного цикла. Это собственно корпуса завода, плотина — они были неотъемлемы от развития поселения. Селитьба через главную предзаводскую площадь с храмом объединялась в единое целое: «город-завод». Их единство достигается посредством пропорционального и стилистического единства всех построек. С западной стороны к плотине и побережью пруда примыкает обширная предзаводская площадь. Сейчас площадь носит имя Свободы. На площади расположена заводская церковь Святой Троицы (1820—1879 гг.), строительство которой в камне начато в 1820 году.

Строгановы открыли школы. Частная школа в Билимбаевском заводе была одной из первых, если не первой, на Урале. Во второй половине XIX века в Билимбае было две земские трёхгодичные школы и графское училище, готовившее специалистов, школа-читальня, богатая библиотека. Строгановы внимательно следили за ходом обучения и успеваемостью учеников.

  • В 1824 году Билимбай посетил император Александр I.
  • В 1858 году Билимбаевский завод вошел в пятёрку самых крупных чугуноплавильных заводов Урала. По количеству выплавляемого чугуна Билимбаевский завод занимал одно из первых мест в России.
  • В 1862 году открылся театр на 300 мест, актёрами театра стали работники завода.
  • В 1899 году Д. И. Менделеев посетил поселок. Перепись населения: в Билимбаевском районе более 10000 человек.
  • В 1908 году в посёлок пришло электричество.
  • В 1909 году открылась железнодорожная станция.
  • В 1914 году по статистике Билимбай, как центр поселения, по своей мощности занял 3-е место в уезде — после Екатеринбурга и Красноуфимска.
  • В 1917 году произошла национализация завода и передача его Билимбаевскому совета рабочих, солдатских и крестьянских депутатов.
  • В 1934 году Свято-Троицкая церковь прекратила службу. Снос колокольни и перестройка храма в сельский дом культуры и кинотеатр.

В годы Великой Отечественной Войны Билимбай стал родиной первого советского реактивного самолета «БИ-1». 7 ноября 1941 года в Билимбай прибыл в эвакуацию завод № 293 ОКБ Болховитинова из Химок.

На берегу пруда в тесной дощатой постройке проводились испытания первого жидкостно-реактивного двигателя. Здесь работали конструкторы В. Ф. Болховитинов, и А. М. Исаев. Это они создали первый советский самолёт «БИ-1» с реактивным двигателем. 15 мая 1942 года такая машина поднялась с Кольцовского аэродрома. Самолёт пилотировал лётчик — испытатель Григорий Яковлевич Бахчиванджи. Именем этого человека названа одна из улиц Билимбая.

  • В 1942 году в Билимбае проводились испытания ракетного самолёта БИ-1.
  • В 1942 году в Билимбае разместились эвакуированные из Москвы КБ Камова — Миля, Болховитинова — Исаева и другие. В Билимбае производились заградительные аэростаты.
  • В 1941—1955 годах Билимбай был центром Билимбаевского района.
  • В 1943 году завод по созданию самолёта свернут и расформирован.
  • В 1944 году Билимбаевский завод снова заработал, выполняя заказ по выплавке чугунных труб для народного хозяйства.
  • В 1955 году Билимбаевский район вошел в состав Первоуральского района.
  • В 1973 году Билимбаевский завод, работавший как участок Новотрубного завода, остановлен. Итак: Билимбаевский завод прекратил своё существование.
  • В 1991 году возобновлены службы в Свято-Троицкой церкви.

Эпоха СтрогановыхПравить

В Настольной дорожной книге для русских людей «Полное географическое описание нашего Отечества» издания 1914 года сказано, что к числу крупных хозяйств, ведущих лесное дело рационально, можно отнести Билимбаевское лесное хозяйство графа С.А. Строганова. Правильное ведение лесного хозяйства началось здесь с 1840-х годов.

По мнению современных авторов, приведенных на сайте pervouralsk.ru, «День 2 апреля 1841 года, когда С.В. Строгановой было подписано распоряжение об учреждении лесного отделения в своем имении, с полным правом может считаться датой, с которой в нашей стране началось «правильное лесное хозяйство».

Билимбаевская дача получала высокую оценку Дмитрия Ивановича Менделеева, посетившего Билимбай в июле 1899 года.

«…Чуть не на каждом шагу видишь леса холеные и чистые, чередовые вырубки, дороги по ним, канавы, просеки на версты, порядок, точно в иное не русское царство попал». Годы спустя великий ученый напишет: «Вера в будущее России, всегда жившая во мне, прибыла и окрепла от близкого знакомства с Уралом…».

На фоне тотального уничтожения лесов вокруг металлургических заводов, подобная характеристика великим ученым деятельности хозяев предприятия, производящего чугун, заслуживает особого внимания. Тем более что Дмитрий Иванович совершал инспекционную поездку по заданию Правительства Николая Второго.

Положение с лесами на Урале волновало не только ученых и государственных мужей, но и представителей культуры. Дмитрий Наркисович Мамин-Сибиряк писал: «… Лесной вопрос для Урала является в настоящую минуту самым больным местом: леса везде истреблены самым хищническим образом, а между тем запрос на них, с развитием горнозаводского дела и промышленности, все возрастает…».

Огневщики СтрогановыхПравить

Почти повсеместно, кроме непосредственной деятельности человека, к сокращению лесных угодий приводили лесные пожары. Борьба с ними отнимала немалые

людские ресурсы. На некоторых заводах были вынуждены приостанавливать производство и отправлять рабочих на тушение огня. Хозяева несли большие убытки.

В вопросе организации противопожарной охраны и экстренного тушения, возникающих в лесу очагов пожара, так же отличалось Билимбаевское правление. Постоянно охраной лесов от пожаров занималась лесная стража в составе 18 человек. Весной, с половины апреля и на весь май нанималась дополнительная стража числом 44 человека. Местные жители называли их «огневщиками».

«В огневщики набирали мужчин из местных жителей: нестарых, знающих местность и имеющих хороших лошадей. Лесничий формировал из этих людей специальные команды и закреплял за лесным участком. Завидев малейший дым в своем районе, несколько стражников сразу ехали на подозрительное место. Если оказывалось, что для тушения пожара требуется дополнительная помощь, то посредством охотничьего рога вызывалась помощь. В случае особо крупного пожара в ближайшее село или в завод посылался верховой стражник. Организованная таким образом охрана обходилась заводоуправлению в 500 рублей, а пользы приносила на десятки тысяч.

Методы пожарной безопасности с каждым годом совершенствовались. С появлением в заводе телефонной связи четыре основные пожарные вышки посредством телефонной линии были соединены с заводоуправлением. Изобретение Эдисона позволяло локализовать пожар в самом его начале. Кроме четырех основных вышек имелось еще восемь дополнительных для наблюдения за местами, которые были скрыты от наблюдателей горами. На каждой вышке дежурили конные караульщики-огневщики с лопатами, топорами, парусиновыми ведрами и мешками для воды».

В августе 1895 года Билимбаевскую лесную дачу осмотрел министр земледелия и государственных имуществ А.С. Ермолов. Он поразился качеству ведения работ по защите и воспроизводству лесов. Министр не просто осмотрел дачу, но и пожелал приобрести 10 пудов семян лиственницы. Существует мнение, что именно с подачи министра Ермолова, лесоустройством в имении Строгановых заинтересовался Дмитрий Иванович Менделеев.

НаселениеПравить

Численность населения
1959[6]1970[7]1979[8]1989[9]2002[10]2010[1]
941979608640687059736044
Структура

По данным переписи 2002 года национальный состав следующий: русские, татары[11]. По данным переписи 2010 года в селе было: мужчин — 2777, женщин — 3267[12].

ИнфраструктураПравить

В посёлке Билимбае работают клуб (дом культуры), библиотека, опорный пункт полиции, пожарная часть, а также отделения почты и «Сбербанка».

В посёлке 3 образовательных учреждения: школа № 22 (директор — Мусина Вера Павловна), школа-детский сад № 31 (директор — Куличикова С. В.), детский сад № 75 (заведующая — Гурьева Г. В.).

Медицинскую помощь жителям посёлка оказывают работники Билимбаевской больницы № 8 (главный врач — Елохина Т. В., зав. поликлиникой — Елохин В. Н.), лекарственным обеспечением занимается аптека № 72 (заведующая — Конюхова Л. А.). При больнице работает служба скорой помощи. Также в посёлке функционирует ветучасток под руководством Лаврентьева Н. А..

ПромышленностьПравить

В Билимбае на сегодняшний день насчитывается около 40 предприятий, организаций и учреждений, в том числе ОАО завод «ТИМ», занимающийся производством минваты, Билимбаевский завод строительных конструкций и деталей (БЗСКИД).

Свято-Троицкая церковьПравить

В 1820 году на средства заводовладельцев Строгановых была заложена каменная, трёхпрестольная церковь. Храм был закрыт в 1934 году, снесены купол и колокольня. Храм был возвращен в Русской православной церкви в 1991 году[13]

ТранспортПравить

Железнодорожная станция Билимбай главного хода Транссиба, участок Пермь-Екатеринбург. Пригородное сообщение с Екатеринбургом, Кузино и Шалей До Билимбая также можно добраться на автобусе из Екатеринбурга, Первоуральска, Нязепетровска, Красноуфимска и Новоуральска.

Городской общественный транспорт внутри посёлка — только местные службы такси.

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Всероссийская перепись населения 2010 года. Численность и размещение населения Свердловской области. Дата обращения 1 июня 2014. Архивировано 1 июня 2014 года.
  2. Рундквист Н., Задорина О. Свердловская область. От А до Я: Иллюстрированная краеведческая энциклопедия. — Екатеринбург: Квист, 2009. — С. 456. — ISBN 978-5-85383-392-0.
  3. Билимбаевский завод // Приходы и церкви Екатеринбургской епархии. — Екатеринбург: Братство Св. Праведного Симеона Верхотурского Чудотворца, 1902. — С. 647.
  4. К составлению маршрутного топонимического словаря // Вопросы ономастики. — 2009. — № 7. — С. 33. — ISSN 1994-2400.
  5. Об отнесении рабочего поселка Билимбай, рабочего поселка Кузино и рабочего поселка Новоуткинск, расположенных в административных границах города Первоуральска, к категории сельских населенных пунктов к виду поселок, Закон Свердловской области от 21 июля 2004 года №59-ОЗ. docs.cntd.ru. Дата обращения 22 апреля 2018.
  6. Всесоюзная перепись населения 1959 года. Численность городского населения РСФСР, её территориальных единиц, городских поселений и городских районов по полу. Демоскоп Weekly. Дата обращения 25 сентября 2013. Архивировано 28 апреля 2013 года.
  7. Всесоюзная перепись населения 1970 года Численность городского населения РСФСР, ее территориальных единиц, городских поселений и городских районов по полу.. Демоскоп Weekly. Дата обращения 25 сентября 2013. Архивировано 28 апреля 2013 года.
  8. Всесоюзная перепись населения 1979 года Численность городского населения РСФСР, ее территориальных единиц, городских поселений и городских районов по полу.. Демоскоп Weekly. Дата обращения 25 сентября 2013. Архивировано 28 апреля 2013 года.
  9. Всесоюзная перепись населения 1989 года. Численность городского населения. Архивировано 22 августа 2011 года.
  10. Всероссийская перепись населения 2002 года. Том. 1, таблица 4. Численность населения России, федеральных округов, субъектов Российской Федерации, районов, городских поселений, сельских населённых пунктов - райцентров и сельских населённых пунктов с населением 3 тысячи и более. Архивировано 3 февраля 2012 года.
  11. Национальный состав по переписи 2002 года. std.gmcrosstata.ru. Дата обращения 13 марта 2016.
  12. Численность населения городских округов, муниципальных районов, городских и сельских поселений, населенных пунктов Свердловской области по итогам Всероссийской переписи населения 2010 года. sverdl.gks.ru. Дата обращения 13 марта 2016.
  13. Приход во имя Живоначальной Троицы (пос. Билимбай)//Екатеринбургская епархия

СсылкиПравить