Бологое-Полоцкое

Болого́е-По́лоцкое (Бологое II) — железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на линии Соблаго — Бологое-Московское в городе Бологое Тверской области. Открыта в 1907 году.

Станция
Бологое-Полоцкое
СоблагоБологое-Московское
Октябрьская железная дорога
Паровоз Л-5248 на станции Боголое-2
Паровоз Л-5248 на станции Боголое-2
57°51′24″ с. ш. 34°06′43″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Московский
Оператор РЖД
Дата открытия 1907[1]
Прежние названия Бологое II
Количество платформ 2
Количество путей >10
Тип платформ низкая
Форма платформ прямая
Ток нет
Выход к Полоцкой ул.
Расположение Бологое
Пересадка на станции Бологое-Московское
Пересадка на А: 2, 3, 12, 15
Установленный километраж 5.5
Расстояние до Великих Лук 305 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Санкт-Петербурга 321 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 050103
Код в «Экспресс-3» 2004575
Соседние о. п. Бологое-Московское и 14 км[d]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Вид станции с воздуха

ИсторияПравить

Станция открыта 1 (14) января 1907 года на Бологое-Седлецкой железной дороге, одновременно с запуском регулярного движения пассажирских поездов между Бологое и Полоцком[2].

Окончательный проект стратегически важной железной дороги от станции Бологое через Полоцк до города Седлец был утверждён Императором Николаем II в 1902 году. Строительство продолжалось с 1904 по 1907 годы и обошлось казне Российской империи в 53 миллиона рублей, в среднем по 118 000 рублей за версту[3][4].

На станции были построены оборотное депо с разворотной площадкой, которое никогда не эксплуатировалось (его построили как резервное), и каменное здание железнодорожного вокзала. В годы Великой Отечественной войны город Бологое и в частности станция подвергались постоянным налётам и бомбардировкам немецкой авиации, однако здание вокзала и часть станционных построек уцелели и сохранились до наших дней[5].

Краткое описаниеПравить

Станция 5 класса на неэлектрифицированном участке Бологое-Московское — Соблаго. Имеет разветвлённое, сложное путевое развитие, более 10 путей различного назначения, здание железнодорожного вокзала и пассажирские перроны. Расположена на малодеятельном участке с редким движением пассажирских и грузовых поездов. Является первой станцией с запасны́м локомотивным депо, построенной в 1906 году на Бологое-Седлецкой железной дороге. В границах станции имеется небольшая база запаса, предназначенная для отстоя и хранения выведенного из эксплуатации подвижного состава[6].

Пассажирское движениеПравить

Через станцию курсирует пригородный пассажирский поезд Осташков-Бологое, в выходные и праздничные дни на паровозной тяге. Маршрут обслуживается акционерным обществом «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания»[7]. Поезда дальнего следования остановки на станции не имеют.

ПримечанияПравить

  1. Архангельский, Архангельский, 1981, Т.1, с. 64.
  2. Николаевская железная дорога // Новый энциклопедический словарь: В 48 томах (вышло 29 томов). — СПб., Пг., 1911—1916.
  3. Казюлин, 2002.
  4. Отчет по постр. железнодорожной линии «Бологое - Полоцк», 1909.
  5. А. Вульфов. Заповедная железная дорога // Наука и жизнь : журнал. — 2001. — № 12.
  6. Станция Бологое-Полоцкое. Октябрьская магистраль (5 мая 2016). Дата обращения: 3 апреля 2021. Архивировано 22 сентября 2020 года.
  7. Первый в России регулярный маршрут на паровой тяге. Московско-Тверская пригородная пассажирская компания (30 марта 2021). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 29 марта 2021 года.

ЛитератураПравить

СсылкиПравить