Открыть главное меню

Брест-Центральный

Бре́ст-Центра́льный (белор. Брэ́ст-Цэнтра́льны, польск. Brześć Centralny) — узловая электрифицированная железнодорожная станция в городе Брест (Белоруссия).

Станция
Брест-Центральный
Брэст-Цэнтральны
Brześć Centralny
Белорусская железная дорога
Brest train station.jpg
Отделение ж. д. Брестское
Дата открытия 28 мая 1886
Тип пассажирские, грузовые перевозки; пограничная станция
Количество платформ 8 (3 боковых, 5 островных)
Тип платформ высокие (1,6,7 пути), средние (2,3,4 пути), низкие (5,8,9,10,11,12,13 пути)
1 и 2 путь европейская колея пути
Ток 25 кВ ~ (южная сторона, русская колея)
3 кВ = (северная сторона, европейская колея (1 и 2 путь))
Код станции 130007
Код в АСУЖТ 130007
Код в «Экспресс-3» 2100035
Commons-logo.svg Брест-Центральный Брэст-Цэнтральны Brześć Centralny на Викискладе

Находится в 1100 км от Москвы, в 347 км от Минска.

Содержание

ИсторияПравить

Первое здание брестского вокзала было построено к 1886 году и открыто 28 мая этого года в присутствии императора Александра III.

Он был построен в виде «средневекового замка» с четырьмя водонапорными башнями. Вокзал был оборудован водяным отоплением. В залах для пассажиров 1-го и 2-го классов полы были паркетные, для 3-го класса — дощатые, в подсобных помещениях — асфальтовые. Вскоре вокзал стал первым на российских железных дорогах, где было установлено электрическое освещение — 160 лампочек по 20 свечей появились в залах и на перронах и 12 фонарей по 50 свечей освещали привокзальную площадь.

В 1915 году, во время Первой мировой войны, здание вокзала сильно пострадало во время отступления русских войск. Польские власти построили новое здание.

Во время Второй мировой войны защитники вокзала героически обороняли здание. После окружения работники станции и милиционеры укрылись в подвалах. Тогда немецкие захватчики почти полностью затопили подвалы водой. Часть защитников погибла, а часть сдалась в плен[1].

Побывавший в Бресте в 1949 году маршал Климент Ворошилов посодействовал принятию решения о реконструкции вокзала, которая и была проведена в 1953—1957 годах.

В 2009-2014 году на вокзале проходила масштабная реконструкция, пассажирского комплекса, которая затронула здания, инженерные коммуникации, прилегающие территории и путевую инфраструктуру. Появились парковки, центральный зал ожидания на 240 посадочных мест, зал пограничного контроля и таможенного оформления, зал повышенной комфортности, номера отдыха, благоустроены перроны и подземный переход между Варшавской и Московской сторонами вокзала[2].

Силами работников создан историко-политический музей вокзала станции Брест-Центральный[3].

Дальнее сообщениеПравить

По состоянию на декабрь 2018 года вокзал отправляет и принимает поезда следующих направлений:

ФотоПравить

СсылкиПравить

}}

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Брест-Восточный
Брестское направление БЖД
Следующая остановка:
нет (граница с PKP)
  1. История: оборона Брестского железнодорожного вокзала (31 января 2016).
  2. Брест-Центральный – уникальный! | Железнодорожник Белоруссии (рус.)  (неопр.) ?. xpress.by. Дата обращения 8 июня 2019.
  3. Историко-политический музей вокзала станции Брест-Центральный надеется не остаться в архиве (рус.)  (неопр.) ?. Брестская газета (2 августа 2013). Дата обращения 8 июня 2019.