Buick

(перенаправлено с «Бьюик»)

Buick (ˈbjuːɨk, «Бьюик», в старых источниках — «Бюик») — американский производитель автомобилей, отделение корпорации General Motors.

Buick
Изображение логотипа
Тип подразделение GM
Основание 19 мая 1903
Основатели Дэвид Данбар Бьюик
Расположение  США: Детройт, Мичиган
Отрасль Автомобилестроение
Продукция Люксовые автомобили
Материнская компания General Motors
Сайт www.buick.com (англ.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Помимо собственно североамериканского рынка, марка Buick представлена на рынке КНР (при этом большинство продаваемых там моделей не связано с «Бьюиками» американского рынка). Там эта марка пользуется постоянно увеличивающимся спросом. На корейском рынке в 2008 году было реализовано 331 780 автомобилей марки (рост на 10,6 %).

История

править
  • 1902 — Дэвид Данбар Бьюик основал в американском городе Флинт, штат Мичиган, автомобилестроительную компанию Buick Motor Car Company
  • 1903 — выпуск первого автомобиля, сконструированного основателем
  • 1904 — управляющим компании становится Уильям К. Дюрант, выпущена новая модель В с двухцилиндровым двигателем
  • 1908 — присоединяется к General Motors. Было продано около 8 тысяч автомобилей этой марки
  • 1914 — появился первый 6-цилиндровый Buick
  • 1925 — начато использование 6-цилиндровых двигателей на всех автомобилях
  • 1931 — на всех машинах используются 8-цилиндровые рядные двигатели. Появляются новые семейства автомобилей Special, Century, Roadmaster и Limited
  • 1934 — независимая пружинная подвеска передних колёс
  • 1936 — дисковые колёса вместо спицованных и V-образные лобовые стёкла вместо плоских
  • 1938 — пружинная подвеска задней оси вместо рессорной
  • 1939 — выпущен самый длинный и престижный Buick — восьмиместный лимузин серии Limited, модель 39-90L
  • 1940 — была введена дополнительная пятая серия (50, она же Супер)
  • 1948 — выпуск новой модели Roadmaster. Впервые на «Бьюиках» появляется АКПП (опционально, только Roadmaster)
  • 1949 — гнутое ветровое стекло вместо V-образного
  • 1953 — создана модель Skylark. Создана новая V-образная «восьмёрка» мощностью 164 л.с. для серии Супер и 188 л.с. — для серии Roadmaster. Напряжение бортовой электросети 12 В вместо прежних 6 В
  • 1979 — начат выпуск компактных автомобилей семейства Skylark. После чего с интервалом в год выходят модели Century и Skyhawk.
  • 1984 — выпуск модели Riviera Coupe. Первый показ модели Park Avenue
  • 1987 — состоялся показ модели Regal в Лос-Анджелесе
  • 1992 — выпуск нового поколения модели Le Sabre
  • 1997 — начался выпуск нового поколения модели Century
  • 1998 — состоялась презентация модели Signia
  • 1998 — отделение Buick концерна General Motors производит относительно недорогие однотипные, полноразмерные переднеприводные автомобили среднего класса для американского рынка

Исторические модели

править
 
Buick Series 40 (1935 года) в московском музее ретроавтомобилей
 
Buick Limited Series 90 (1936 года) в московском музее ретроавтомобилей

Современные модели (США, Канада, Мексика)

править

Новые модели (Китай)

править

Прототипы

править

Интересные факты

править
  • В 1930-х годах в СССР было принято решение о выпуске отечественных легковых автомобилей высшего класса. 24 апреля 1933 года на заводе «Красный путиловец» в Ленинграде был собран первый автомобиль марки «Ленинград» («Ленинград-1» или «Л-1»). За образец был взят автомобиль Buick-30-90[1].
  • Заводы Buick в Шэньяне - это совместные предприятия General Motors и китайской корпорации SAIC Motor Corporation Limited. Buick имеет два завода в Шэньяне, Китай. Первый завод начал работу в 1999 году и производил модели Buick Regal, Century и GL8, а второй завод был открыт в 2013 году. Общая производительность заводов Buick в Шэньяне составляет более 1 миллиона автомобилей в год.[2]

Примечания

править

Ссылки

править