ВВС Императорского флота Японии
ВВС Императорского флота Японии (яп. 大日本帝國海軍航空隊) — военно-воздушные силы Японской империи, подчинявшиеся Императорскому флоту Японии.
| ВВС Императорского флота Японии | |
|---|---|
| яп. 大日本帝國海軍航空隊 | |
 Военно-морской флаг Японии | |
| Годы существования | 1912 — 1945 |
| Страна | Японская империя |
| Подчинение | Министерство флота |
| Входит в | Императорский флот Японии |
| Тип | морская авиация |
| Участие в |
Первая мировая война Японо-китайская война Вторая мировая война |
| Знаки отличия |
.svg) |
| Командиры | |
| Известные командиры |
Тюити Нагумо Минору Гэнда Мицуо Футида |
 Медиафайлы на Викискладе | |
ИсторияПравить
Первый морской самолёт взлетел с первого военно-морского аэродрома в Оппаме 2 ноября 1912 года. После начала Первой мировой войны в осаде Циндао принял участие японский гидроавиатранспорт «Вакамия».
В 1932 г. Главным управлением авиации Министерства ВМС было принято общее тактико-техническое задание ВМС «№ 7» (Программа «7-Си» 7 г. эпохи Сёва), предусматривающая создание отечественной авиации ВМС. Программа провалилась, когда выяснилось, что отечественные конструкторы не способны создать самолёт мирового уровня. После этого ГУ авиации ВМС стало налаживать контакты с зарубежными авиаконструкторами. Были сформированы тактико-технические задания ВМС «№ 9» и «№ 11», в рамках которых и были созданы самолёты, составившие основу авиации ВМС Японии во Второй мировой войне.
До начала Тихоокеанской войны авиация ВМС прошла обкатку в Китае. Несмотря на то, что конфликт между Японией и Китаем был в основном сухопутным, авиация ВМС приняла активное участие в боевых действиях у г. Шанхай. В составе авиации Сухопутных войск отсутствовала дальняя авиация, поэтому бомбардировки тыла и городов за линией фронта осуществляла авиация ВМС.
Авиация ВМС Второй мировой войныПравить
В годы Второй мировой войны ВМС Императорской Японии использовали следующие виды авиации:
ИстребительнаяПравить
Корабельный истребитель «96»
Корабельный истребитель «0»
Береговой перехватчик «Сидэн»
Береговой перехватчик «Райдэн»
Ночной перехватчик «Гэкко»
ТорпедоноснаяПравить
Корабельный торпедоносец «96»
Корабельный торпедоносец «99»
Корабельный торпедоносец «Тэндзан»
Береговой торпедоносец «96»
Береговой торпедоносец «1»
Береговой торпедоносец «Гинга»
ПикировочнаяПравить
РазведывательнаяПравить
Корабельный разведчик «Сайун»
- корабельный «Сайун»
ГидроистребительнаяПравить
ГидроразведывательнаяПравить
Гидроразведчик «94»
Гидроразведчик «95»
Гидрокорректировщик «0»
Гидроразведчик «Аити-0»
Гидроразведчик «Иокосука-0»
Гидроразведчик «Дзуйун»
АмфибийнаяПравить
Учебно-боеваяПравить
УБЛА «96»
- спарка «96»
Военно-транспортнаяПравить
Структура авиации ВМС Императорской ЯпонииПравить
Корабельная (до 1943 г.)Править
Объединением корабельной авиации был 1-й Флот авиации ВМС (яп. 第一航空艦隊, Дай-ити коку кантай), неофициально именовавшийся «Маневренным отрядом» ВМС (яп. 航空艦隊, кидо-бутай). 1-й АФл ВМС включал три дивизии авианосцев (1-я, 2-я и 5-я ДАВ) (яп. 航空戦隊) коку сэнтай, обычно состоявшие из двух авианесущих кораблей. Корабельная авиаБЧ, в зависимости от размеров корабля базирования имела с своем составе роты (яп. 飛行分隊, хико бунтай) истребительной, торпедоносной, пикировочной и разведывательной авиации, которые делились на тройки (яп. 飛行小隊, хико сётай), причем базирование торпедного оружия не обеспечивалось на плавбазах и легких авианосцах. В зависимости от типа корабля, его авиаБЧ могла насчитывать 10-70 ед. строевых и 4-16 ед. резервных машин. 1-й АФЛ ВМС был расформирован в 1943 г., в связи с уничтожением в боевых действиях основных тяжелых дивизий (1-й и 2-й ДАВ) в боевых действиях лета 1942 г. у ат. Мидуэй
Береговая (до 1943 г.)Править
Береговые авиаполки (яп. 航空隊, кокутай) метрополии именовались ВМС по месту военного аэродрома формирования и обучения летчиков в метрополии («Каноя», «Кисарадзу» и др.) и сводились в 11-ю воздушную армию (воздушный флот) ВМС. В состав берегового авиаполка входили роты авиации ВМС, делившиеся на три тройки, и техническая рота аэродромного обеспечения.
В 1943—1945 гг.Править
Осенью 1942 г. в связи с потерей костяка тяжелых кораблей и сил авиации 1-го АФл ВМС, все виды авиации ВМС были сведены в авиаполки ВМС, для которых до весны 1944 г. была введена трёхзначная нумерация:
- 100-е АО: береговая ночная ПВО
- 200-е АО: корабельная ИА
- 300-е АО: береговая ИА
- 400-е АО: береговые гидроразведчики
- 500-е АО: корабельная ИБА
- 600-е АО: корабельные гидроразведчики
- 700-е АО: береговая ИБА
- 800-е АО: летающие лодки
- 900-е АО: береговые разведчики
- 1000-е АО: береговая ВТА
В 1944 г. была произведена вторая реформа структуры авиации ВМС: тройки заменены парой, изменилась численность машин в полках. В отличие от большинства стран, лётчики ВМС Императорской Японии принадлежали к рядовому составу авиации. Офицерский чин имели летчики не ниже командира звена (комэска в конце войны).
ПримечанияПравить
ИсточникиПравить
- М.Футида, М.Окумия «Сражение у атолла Мидуэй» — Москва: ООО «Издательство АСТ»; Санкт-Петербург: «Terra Fantastica», 2001. ISBN 5-17-010007-8