Открыть главное меню

Военно-морские силы Болгарии

(перенаправлено с «ВМС Болгарии»)

Военно-морские силы Болгарии (болг. Военноморски сили на България) — один из видов Вооружённых сил Республики Болгарии.

Военноморски сили на Република България
Военно-морские силы Болгарии
Годы существования 13 января 1899 года
Страна  Болгария
Подчинение Министерство обороны Болгарии
Входит в Вооружённые силы Болгарии
Тип вид вооружённых сил
Функция военно-морские силы
Дислокация
Участие в Первая балканская война 1912-13
Вторая балканская война 1913
Первая мировая война (c 1915)
Вторая мировая война (c 1941)
Командиры
Действующий командир Контр-адмирал Митко Петев
(болг. Контраадмирал Митко Петев)[1]
Известные командиры Зиновий Рожественский
Семён Ванков
Асен Тошев
Бранимир Орманов

Содержание

ИсторияПравить

1879—1918Править

 
Крейсер болгарского флота «Надежда»

В начале августа 1879 года Российская империя передала Болгарии штаб и плавсредства русской Дунайской флотилии, ещё три катера болгарской стороне передало инженерное ведомство. В результате, 12 августа 1879 года в городе Русе была создана болгарская Дунайская военная флотилия численностью 9 офицеров и 58 унтер-офицеров и матросов, в состав которой вошли пароходы «Опыт», «Горный Студенъ», «Пордим» и «Взрыв», шхуна «Келасура», катера «Птичка», «Олафчик», «Варна», «Ракета», «Мотала», «Фардинг» и «Бавария»[2].

В январе 1881 года в Русе было открыто Морское училище (ставшее первым техническим учебным заведением в стране), в котором началась подготовка кадров для военно-морских сил[3].

В 1882 году в состав флота была передана яхта «Александр I» французской постройки[2].

В 1883 году в Русе при Морской части были созданы библиотека и музей флота[2].

В 1884 году на вооружение Дунайской флотилии были приняты построенные в 1877 году в Санкт-Петербурге на заводе Д. Ф. Берда 16-тонные миноноски «Бычок» и «Черепаха», которые использовались в качестве патрульных катеров до середины 1930-х годов.

В ходе сербско-болгарской войны 1885 года болгарский катер «Мотала» захватил два торговых судна противника.

В 1889 году для защиты Варны в составе военно-морских сил была создана артиллерийская часть (на вооружении которой имелось пять русских 65-мм орудий и пять десятиствольных картечниц)[2].

В 1892 году правительством Болгарии было создано государственное торговое пароходство ("Болгарское торговое пароходное дружество"). Первые два корабля для пароходства (пароходы "Болгария" и "Борис") были построены в Англии под военным наблюдением (что свидетельствовало о намерении при необходимости использовать их в военных целях)[4].

По состоянию на начало 1895 года военно-морские силы страны насчитывали 443 человека (17 офицеров, 8 мичманов, 8 инженеров и техников и 408 человек нижних чинов), три 550-тонных канонерки, две миноноски, 800-тонную княжескую яхту "Асен", 5 транспортных катеров и 5 иных вспомогательных судов[5].

В 1896 году началось сближение Болгарии и Франции, в Болгарию был направлен первый французский специалист Поль Морон, который имел задачу подготовить условия для создания болгарского военно-морского флота. Французская военно-морская миссия действовала в Болгарии с 1897 по 1908 год, её возглавил офицер Поль Пишон, дослужившийся до чина капитана І ранга в болгарском флоте, он же был и его командующим[2][6].

В 1897 году в Варне были созданы морская часть и флотский арсенал.

13 января 1899 года Дунайская флотилия и Морская часть были объединены в Военно-морской флот со штабом в городе Варна.

В 1900 году в Варну было переведено Морское училище[3].

В период до 1902 года на обучение в мореходные классы Российской империи были направлены 29 болгар, 13 из них после завершения обучения стали офицерами болгарского военно-морского флота[4].

В 1911 году флот Болгарии состоял из Дунайской флотилии (управление в Рущуке, 2 старых миноносца, 4 паровых катера, 2 транспорта, 1 яхта, 1 парусный корабль, 4 баржи и 14 понтонов) и Черноморской флотилии (управление в Варне, крейсер «Надежда», шесть 97-тонных миноносцев, 1 электрический катер, 6 паровых катеров, 1 паровая яхта, 1 парусная яхта и 3 понтона для установки мин)[7]; береговая оборона состояла из 4 батарей с 8 орудиями. Непосредственно перед Балканской войной 1912 года началась модернизация флота, на крейсере «Надежда» была установлена мощная радиостанция, которая во время боевых действий глушила радиосвязь осажденной турецкой Адрианопольской крепости с главным командованием в Константинополе. После начала войны береговая оборона была усилена за счёт 13 батарей полевой артиллерии из состава Видинского и Шуменского крепостного батальона. Кроме того, было произведено минирование Варненского залива, здесь было устроено минное заграждение из 214 морских мин[8].

8 октября 1912 года болгарская батарея береговой обороны (два 240-мм орудия «Шнайдер» обр. 1907 г. французского производства), установленная для защиты порта Варна, открыла огонь по приближавшемуся к порту турецкому крейсеру «Месидийе», вынудив его отступить[2].

21 ноября 1912 года отряд из четырёх миноносцев ВМФ Болгарии одержал первую морскую победу — миноносец «Дръзки» нанёс серьёзные повреждения турецкому крейсеру «Хамидие»[2].

Корабли болгарского торгового пароходства в ходе первой Балканской войны использовались для снабжения болгарских войск в Восточной Фракии продовольствием, фуражом, горючим и боеприпасами. Наиболее значимым был вклад парохода "Варна" (капитан В. Филев), который доставлял продовольствие и фураж в порт Деде-Агач, чем способствовал успеху действий 4-й болгарской армии на Галлиполийском полуострове[4].

В межвоенный период (после окончания второй Балканской войны в 1913 году и до вступления Болгарии в Первую мировую войну в 1915 году) военно-морские силы Болгарии несколько раз выполняли траление морских мин[9]

По состоянию на начало 1915 года военно-морские силы Болгарии состояли из одного дивизиона малых миноносцев (шесть малых миноносцев типа «Дерзкий») и одного учебного судна[10].

25 мая 1915 года в строй вступила первая подводная лодка немецкой постройки — UB-18 («Подводник № 18»).

4 октября 1915 года болгарские пограничники захватили 450-тонный русский колёсный пароход «Белград», перевозивший продовольствие в Сербию. В дальнейшем, пароход был вооружён 37-мм пушкой и включён в состав болгарского флота под названием «Варна». В дальнейшем, этот пароход выполнил 800 транспортных рейсов по Дунаю[2].

15 октября 1915 года Болгария вступила в первую мировую войну на стороне блока Центральных держав, после этого в портах Болгарии начали базироваться корабли немецкого военно-морского флота, действовавшие в Чёрном море (в том числе, подводные лодки)[10].

В качестве военной помощи, немцы передали Болгарии 560 морских мин, которые были выставлены в Варненском заливе и в Бургасском заливе[2].

Также, после того, как Болгария вступила в войну, пароход торгового пароходства "Борис" был передан в состав военно-морского флота и переоборудован в минный заградитель[4].

17 сентября 1916 года подорвался на морских минах и затонул буксир «Варна»[2].

11 ноября 1916 года в районе Варны подорвался на морской мине и затонул болгарский эсминец «Шумни»[2].

4 мая 1917 года на минном заграждении, установленном болгарскими кораблями в Эгейском море подорвался и затонул корабль HMT «Lord Salisbury» военно-морского флота Великобритании.

Осенью 1918 года в ходе иностранной военной интервенции против СССР по приказу стран Антанты Болгария отправила на рейд Севастополя крейсер «Надежда». В сентябре 1918 года, после того, как крейсер стал на ремонт в Севастополе, последовал приказ — спустить болгарский флаг и поднять над кораблём флаг английского военно-морского флота. Это требование англичан вызвало возмущение экипажа, 10 декабря 1918 года команда заявила протест, а 15 декабря 1918 года — подняла восстание, которое возглавил Спас Спасов. Английские солдаты высадились на корабль и разоружили экипаж, после чего болгарские моряки были отправлены в Болгарию. В апреле 1919 года военно-полевой суд приговорил Спаса Спасова к расстрелу, а других участников восстания — к различным срокам тюремного заключения. С помощью сочувствующих, Спасов сумел бежать из тюрьмы, но был вынужден скрываться и эмигрировать. Только в 1946 году он вернулся в Болгарию. За участие в событиях 1918 года он был награждён орденом Красного Знамени (посмертно)[11].

После того, как 29 сентября 1918 года в городе Салоники был подписан мирный договор и Болгария капитулировала, по требованию Антанты в составе военно-морского флота Болгарии были оставлены четыре миноносца и шесть катеров, лишённых торпедного вооружения; остальные корабли должны были быть переданы странам Антанты либо уничтожены[12]; подводная лодка была выведена из состава флота и уничтожена.

1919—1944Править

В 1920 году Морское училище было выведено из подчинения военного министерства и переименовано в Морское машинное училище. В этот период в составе преподавателей училища появляются русские белоэмигранты[3].

1 июля 1920 года в Варне под руководством офицеров флота была создана общественная организация "Български народен морски сговор", занимавшаяся развитием плавания и гребного спорта.

24 октября 1921 года для военно-морских сил Болгарии были закуплены два патрульных катера американской постройки, которые вошли в состав болгарского военно-морского флота под наименованием «Черноморец» и «Беломорец».

По состоянию на 1925 год, в составе военно-морских сил Болгарии насчитывалось 4 малых миноносца и шесть моторных катеров[13].

В 1936 году был выведен из состава флота и сдан на слом патрульный катер «Христо Ботев» (бывший «Бычок»), в 1938 году — патрульный катер «Васил Левский» (бывшая «Черепаха»).

В сентябре 1937 года Болгария участвовала в работе конференции по проблемам Средиземноморья, проходившей в швейцарском городе Нион и 14 сентября 1937 года подписала соглашение о мерах борьбы с пиратскими действиями подводных лодок[14].

В начале июня 1938 года правительство Великобритании официально согласилось продать Болгарии несколько торпедных катеров английской постройки[15].

31 августа - 1 сентября 1938 года болгарский военно-морской флот провёл первые учения по высадке морского десанта (в ходе которых мобилизованный в состав флота пароход "Княгиня Мария-Луиза" Болгарского торгового пароходства выгрузил на черноморское побережье солдат 24-го пехотного полка с батареей 75-мм орудий и 30 лошадьми)[16].

В 1938 году было подписано соглашение о строительстве в Германии трёх 56-тонных торпедных катеров:

  • в 1938 году на немецкой верфи «Fr. Lürssen Jacht-und Bootswerft m.b.H.» в Бремен-Вегезаке были заказаны и в 1939 году — построены и переданы Болгарии два торпедных катера типа «Люрсен» (S-2 «Lürssen»), которые были введены в строй военно-морских сил Болгарии под наименованием «Торпеден катер № 1» и «Торпеден катер № 2».
  • в 1939 году на немецкой верфи «Fr. Lürssen Jacht-und Bootswerft m.b.H.» в Бремен-Вегезаке был построен торпедный катер № 12740 типа «Люрсен», который 17 августа 1939 года был передан Болгарии. В связи с началом Второй мировой войны, доставка катера из Германии в Болгарию была затруднена, поэтому только в июле 1941 года катер, прибывший в порт Варна был официально введен в строй военно-морских сил Болгарии под наименованием «Торпеден катер № 3».

В 1940 году немцы начали переоборудование портов Варна и Бургас для размещения боевых кораблей[17].

В этот период в составе военно-морского флота Болгарии имелось 4 эсминца типа «Дерзкий», 5 торпедных катеров и 6 речных судов; кроме того, была предусмотрена возможность мобилизации 14 торговых судов[18].

После оккупации Голландии в мае 1940 года Германия продала Болгарии шесть недостроенных торпедных катеров, захваченных в районе Роттердама[19].

1 марта 1941 г. в Вене были подписаны документы о присоединении Болгарии к пакту «Рим — Берлин — Токио», в соответствии с которым Болгария разрешила размещение немецких воинских частей на территории Болгарии.

2 марта 1941 года немецкие войска были введены на территорию Болгарии[20]. В дальнейшем, в болгарских портах базировались корабли немецкого военно-морского флота[21].

24 апреля 1941 года министр иностранных дел Болгарии Иван Попов и немецкий дипломат Карл Клодиус подписали секретное соглашение между Германией и Болгарией («договор Клодиус — Попов»), в соответствии с которым Болгария обязалась взять на себя расходы по содержанию немецких войск в Болгарии.

После оккупации Югославии в апреле 1941 года Германия передала Болгарии два катера военно-морского флота Югославии, которые вошли в состав болгарского военно-морского флота под наименованием № 614 «Свищов» и № 615 «Дунав».

В 1942 году Морское училище было преобразовано в высшее военно-учебное заведение и переименовано в Военно-морское училище Морских войск Его Величества[3].

После капитуляции Италии, 30 октября 1943 года в распоряжении болгарских войск оказались два сторожевых катера типа «Страж», ранее принадлежавших итальянским оккупационным силам (бывшие сторожевые катера военно-морского флота Югославии «Страж» и «Граничар»), которые были включены в состав Охридской морской патрульной группы под наименованием «Патрулен кораб № 1» и «Патрулен кораб № 2»[22].

Кроме того, в период с начала войны до августа 1944 года в Болгарии были построены и введены в состав флота шесть 25-тонных катеров-тральщиков типа МЧК[2].

26 августа 1944 года командование немецких войск в Болгарии отдало приказ о создании из немецких воинских частей в Варне и Русе двух боевых групп и приведении их в боевую готовность «на случай антинемецких выступлений в Болгарии»[21].

К началу сентября 1944 года в составе военно-морских сил Болгарии насчитывалось 80 боевых и вспомогательных судов[23].

2 сентября 1944 года Военный совет Черноморского флота утвердил план действий против немецких сил в портах Варна и Бургас, в соответствии с которым подводные лодки, торпедные катера и авиация флота должна была блокировать находившиеся в портах немецкие корабли в Варне и Бургасе, и при поддержке огня корабельной артиллерии высадить в порты десант морской пехоты. Но проведения операции не потребовалось в связи с выходом Болгарии из войны (в портах были высажены только небольшие десантные партии с самолётов «каталина» 18-й отдельной авиаэскадрильи морской авиации Черноморского флота, которые не встретили сопротивления)[24].

После присоединения Болгарии к антигитлеровской коалиции в сентябре 1944 года, болгарская военная флотилия в Русе обеспечила транспортировку по Дунаю танков советского танкового корпуса (для транспортировки использовали портовые буксиры и 18 барж с настилом из брёвен)[25]; корабли минно-тральной группы болгарского военно-морского флота (три тральщика типа «Емока», три МЧК, учебный корабль «Асен» и мобилизованные парусники «Царь Борис» и «Устрем») участвовали в разминировании русла реки Дунай и акватории Чёрного моря (разминирование было завершено в 1948 году)[26]. При проведении разминирования болгарские корабли протралили 34670 км и уничтожили 94 морские мины, потери военно-морских сил Болгарии составили три моряка погибшими[2].

1945—1990Править

В 1946—1947 гг. СССР передал Болгарии один эсминец[2] «Железняков»[27], два больших охотника проекта 122а[2], шесть морских охотников ОД-200[2] и три малые подводные лодки[28] типа «М», в СССР началась подготовка кадров для болгарского флота[27].

В 1947 году началось издание военно-морского журнала «Морски преглед»[27].

В феврале 1947 года был подписан Парижский мирный договор, в соответствии с которым численность ВМС Болгарии была ограничена 3500 человек, а тоннаж - водоизмещением 7250 тонн. Строительство или покупка торпедных катеров и подводных лодок, а также производство контактных морских мин и торпед были запрещены.

В 1948 году в состав военно-морского флота была включена гидрографическая служба.

Весной 1950 года СССР передал в состав болгарского флота эсминец «Георгий Димитров»[27].

В 1951 году по просьбе правительства Болгарии траление территориальных вод Болгарии провели четыре тральщика 1-го Бургасского дивизиона сторожевых кораблей и тральщиков ЧФ СССР (в составе команд которых находились болгарские военные моряки: штурман лейтенант Дмитрий Димов и минёр Атанас Атанасов), в ходе траления были вытралены 9 болгарских морских мин Второй мировой войны (две из которых были деактивированы и переданы в музей ВМФ Болгарии, а остальные - уничтожены)[29].

4 - 11 сентября 1956 года в Москве прошли советско-болгарско-румынские переговоры, которые завершились подписанием 11 сентября 1956 года соглашения о сотрудничестве аварийно-спасательных служб СССР, Болгарии и Румынии при спасении человеческих жизней и оказании помощи судам и самолётам, терпящим бедствие на Чёрном море[30].

В 1957 году из СССР были получены восемь торпедных катеров проекта 123К (которые оставались на вооружении до 1985 года)[2].

Также, в 1957 году болгарский эсминец «Георгий Димитров» совершил поход в Албанию, став первым в истории боевым кораблем болгарского флота, прошедшим через черноморские проливы и Мраморное море[27].

10-15 мая 1969 года отряд кораблей болгарских ВМС (сторожевые корабли «Дръзки» и «Смели», а также минные тральщики № 21 и № 22) вышел в Средиземное море.

С начала 1987 года НРБ расширила границы своей исключительной экономической зоны в Чёрном море до 200 морских миль[31].

В 1989 г. СССР передал Болгарии сторожевой корабль проекта 1159, который получил название «Смелый» и стал флагманом болгарских ВМС.

После 1990 годаПравить

19 августа 1991 года Военно-морской флот Народной Республики Болгарии был преобразован в Военно-Морские силы Болгарии.

С 2001 года входят в состав Черноморской военно-морской группы оперативного взаимодействия (BLACKSEAFOR).

По состоянию на 2004 год, военно-морские силы Болгарии насчитывали 5 тыс. военнослужащих, 24 боевых корабля, 8 катеров, 7 вертолётов и батареи береговой обороны[32].

29 марта 2004 года Болгария вступила в блок НАТО.

В период с 10 октября до 15 декабря 2006 болгарский фрегат «Дръзки» находился в составе сил ООН и участвовал в операции «UNIFIL MAROPS» в Средиземном море.

По состоянию на 2011 год, военно-морские силы Болгарии насчитывали 3471 военнослужащих[33].

29 марта 2011[34] Болгария присоединилась к военной операции НАТО против Ливии — в состав сил НАТО, осуществлявших морскую блокаду Ливии был направлен фрегат «Дръзки» (160 военнослужащих: команда корабля и 12 боевых пловцов)[35].

В ноябре 2011 года подводная лодка «Слава» была выведена из состава флота и превращена в военный музей[36].

3 августа 2018 года США передали по программе военной помощи четыре надувные моторные лодки (три 7-метровых RHIB и одну 10-метровую FPB-M)[37].

Организационная структураПравить

В мирное время ВМС Болгарии организационно включают в себя Главный штаб ВМС, и непосредственно подчинённые ему части и подразделения, и три соединения.[38]

Главный штаб ВМС Болгарии (болг. Главен щаб на ВМС)

  • ВМБ Варна (болг. ВМБ Варна)
    • Командование ВМБ Варна
    • 1-й дивизион патрульных кораблей (болг. 1 Дивизион патрулни кораби)
    • 2-й Береговой ракетный дивизион (болг. 2 брегови ракетен дивизион)
    • 3-й дивизион минно-тральных кораблей (болг. 3 Дивизион минно-трални кораби)
    • 18-й дивизион вспомогательных кораблей (болг. 18 Дивизион спомагателни кораби)
    • Части поддержки
    • Склад
  • ВМБ Бургас (болг. ВМБ Бургас)
    • Командование ВМБ Бургас
    • 4-й дивизион патрульных кораблей (болг. 4 Дивизион патрулни кораби)
    • 6-й дивизион минно-тральных кораблей (болг. 6 Дивизион минно-трални кораби)
    • 96-й дивизион вспомогательных кораблей (болг. 96 Дивизион спомагателни кораби)
    • Части поддержки
    • Склад
  •   Отдельная морская вертолётная авиабаза «Чайка» (болг. Отделна морска вертолетнa авиобаза «Чайка»)
  • Отдельная морская вертолётная эскадрилья (болг. Отделна морска вертолетна ескадрила)
  • 63-й морской специальный разведывательный отряд «Черноморские акулы» (болг. 63ти Морски специален разузнавателен отряд «Черноморски акули»)
     
    AS565 Panther
  • Береговой дивизион противокорабельных ракет (болг. Брегови дивизион противокорабни ракети)
  • Береговая артиллерийская батарея (болг. Брегова артилерийска батарея)
  • Инженерно-сапёрный батальон (болг. Инженерно-сапьорен батальон)
  • Узел радиосвязи (болг. Радиокомуникационен възел)
  • Главный склад ВМС Болгарии (болг. Складове на ВМС)
  • Склад боеприпасов ВМС Болгарии (болг. Складове за боеприпаси на ВМС)
  • Гидрографическая и маяковая служба (болг. Хидрографска и фарова служба)
  • Высшее военно-морское училище имени Николы Вапцарова (болг. Висше военно-морско училище «Никола Йонков Вапцаров»)

Пункты базированияПравить

Боевой составПравить

ФлотПравить

 
фрегат «Дръзки»
 
фрегат «Верни»
 
корвет «Бодри»
 
корвет «Бодри»
Тип Борт. № Наименование В составе флота Состояние Примечания
Фрегаты
фрегат типа «Вилинген»
41
«Дръзки» с 02.11.2005
в строю
бывший   «Ванделаар» (F912)
фрегат типа «Вилинген»
43
«Горди» с 04.02.2008
в строю
бывший   «Вестдип» (F911)
фрегат типа «Вилинген»
42
«Верни» с 12.02.2009
в строю
бывший   «Вилинген» (F910)
сторожевой корабль проекта 1159
11
«Смели» с 22.12.1989
в строю
бывший   СКР «Дельфин» (696)
Корветы
малый противолодочный корабль проекта 12412
13
«Решителни» с 01.03.1989
в строю
бывший   МПК-46
малый противолодочный корабль проекта 12412
14
«Бодри» с 04.02.1992
в строю
бывший   МПК-124
Ракетные катера
ракетный катер проекта 1241.1Т
101
«Мълния» с 15.12.1990
в строю
бывший   Р-256
ракетный катер проекта 205
102
«Ураган» с 07.02.1977
в строю
бывший   Р-169
ракетный катер проекта 205
104
«Светкавица» с 25.01.1982
в строю
бывший   Р-496
Тральщики
базовый тральщик проекта 1265
61
«Бриз» с 14.12.1981
в строю
бывший   БТ-45
базовый тральщик проекта 1265
62
«Шквал» с 07.12.1983
в строю
бывший   БТ-1064
базовый тральщик проекта 1265
63
«Прибой» с 07.12.1983
в строю
бывший   БТ-99
минный тральщик типа «Трипартит» (англ.)
32
«Цибър» с 02.03.2003
в строю
бывший   «Мйозотис» (M922)
Вспомогательные корабли
учебный корабль
421
нет
с 03.04.1997
в строю
бывший   «Димитър Благоев»
танкер-бункеровщик проекта 650
203
«Балчик»
с 13.09.1993
в строю
танкер-бункеровщик проекта 650
303
«Акин»
с 18.05.1999
в строю
противопожарный корабль проекта 250
224
«Ахелой»
с 02.05.1996
в строю
спасательный корабль
224
«Протео»
с 09.06.2004
в строю
бывший   «Протео» (А 5310)
буксир
211
нет
в строю
буксир
410
нет
в строю

Флаги кораблей и судовПравить

Флаг Гюйс Вымпел боевых кораблей
   
нет данных

Флаги должностных лицПравить

Знаки различияПравить

Адмиралы и офицерыПравить

Категории Адмиралы Старшие офицеры Младшие офицеры
30px 30px 30px 30px 30px 30px 30px 30px 30px
Болгарское звание вицеадмирал контраадмирал комодор капитан 1-ви ранг кап 2-ри ранг кап 3-ти ранг кап. лейт. ст. лейт лейтенант
Российское
соответствие
Вице-адмирал Контр-адмирал нет Капитан 1-го ранга Капитан 2-го ранга Капитан 3-го ранга Капитан-лейтенант Старший лейтенант Лейтенант

Сержанты и матросыПравить

Категории Подофицеры Сержанты и старшины Матросы
30px 30px 30px 30px 30px 30px 30px 30px 30px
Болгарское звание нет офицерски кандидат нет мичман главен старшина саршина 1-ва степен старшина 2-ра степен старши матрос матрос
Российское
соответствие
Старший мичман Мичман нет Главный корабельный старшина Главный старшина Старшина 1-й статьи Старшина 2-й статьи Старший матрос Матрос

Знаки на головные уборыПравить

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Началник на Военноморските сили
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Михаил Лисов. История одного черноморского флота. По залам военно-морского музея Болгарии // журнал «Техника и вооружение», № 4, апрель 2015. стр.40-46
  3. 1 2 3 4 Асен Кожухаров. Русские эмигранты в Морском училище Болгарии // журнал «Российская история», № 4 (июль — август) 2013. стр.128-135
  4. 1 2 3 4 А. Н. Кожухаров. Болгарские капитаны торгового флота, воспитанники мореходных классов Российской империи // "Новая и новейшая история", № 4 (июль - август) 2014. стр.191-195
  5. W. E. Fairholme, Count Gleichen. Handbook on the armies of Bulgaria, Greece, Montenegro, Roumania and Servia. London, 1895. pages 38-39
  6. Болгаро-французское исследование военно-морских сил двух стран в период 1878—2010 годы // «Болгарское радио» от 12 января 2012
  7. Болгария // Военная энциклопедия / под ред. полк. В. Ф. Новицкого и др. т. 4 — СПб.: Тип. Т-ва И. Д. Сытина, 1911
  8. 100-летие Балканских войн 1912—1913 гг.: Морская оборона // «Болгарское радио» от 17 апреля 2012
  9. А. Н. Кожухаров. Воспитанники русских мореходных классов в военном флоте Болгарии в начале XX в. // «Вопросы истории», № 2, 2011. стр.114-121
  10. 1 2 Р. Эрнест Дюпюи, Тревор Н. Дюпюи. Всемирная история войн (в 4-х тт.). книга 3 (1800—1925). СПб., М., «Полигон — АСТ», 1998. стр.837-838
  11. А. П. Барбасов, В. А. Золотарев. О прошлом во имя грядущего. Традиции российско-болгарского боевого содружества. М., «Мысль», 1990. стр.214
  12. За балканскими фронтами Первой мировой войны / отв. ред. В. Н. Виноградов. М., издательство «Индрик», 2002. стр.404
  13. Болгария // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. О. Ю. Шмидт. 1-е изд. Т.6. М., Акционерное общество «Советская Энциклопедия» , 1930. ст.722
  14. Р. Эрнест Дюпюи, Тревор Н. Дюпюи. Всемирная история войн (в 4-х тт.). книга 4 (1925—1997). СПб., М., «Полигон — АСТ», 1998. стр.39-40
  15. В. К. Волков. Мюнхенский сговор и балканские страны. М., «Наука», 1978. стр.82
  16. Анатолий Прокопиев. Отбрана на морско крайбрежие от българската армия през втората световна война (1939 - 1944). София, Военна академия "Георги Стойков Раковски", 2013. стр.11-12
  17. История Второй мировой войны 1939—1945 (в 12 томах) / редколл., гл. ред. А. А. Гречко. том 3. М., Воениздат, 1974. стр.326
  18. Болгария // Эндрю Молло. Вооружённые силы Второй мировой. Структура. Униформа. Знаки различия. Полная иллюстрированная энциклопедия. М., ЭКСМО, 2004. стр.215
  19. Болгария // Эндрю Молло. Вооружённые силы Второй мировой. Структура. Униформа. Знаки различия. Полная иллюстрированная энциклопедия. М., ЭКСМО, 2004. стр.216
  20. The New Encyclopedia Britannica. 15th edition. Macropaedia. Vol.29. Chicago, 1994. p.995
  21. 1 2 Освободительная миссия советских вооружённых сил на Балканах / отв. ред. д. ист. н. А. Г. Хорьков. М., «Наука», 1989. стр.47
  22. Морски войски (1940—1944 г.) / сайтът за военноморска история «Вимпел»
  23. Г. К. Жуков. Воспоминания и размышления. М., изд-во АПН «Новости», 1971. стр.553-554
  24. Н. Г. Кузнецов. Курсом к победе. М., Воениздат, 1987. стр.394-396
  25. Герой Советского Союза, капитан 1-го ранга в отставке П. Державин. Помощь друзей // журнал "Пограничник", № 8 (940), 1981. стр.58
  26. Военно-политическое сотрудничество социалистических стран. М., «Наука», 1988. стр.125-126
  27. 1 2 3 4 5 адмирал Бранимир Орманов. Море научило меня встречать бури // Плечом к плечу, сердцем к сердцу. Воспоминания болгар — бойцов и командиров Красной Армии / Сб., сост. М. Костадинова, И. Лалов. Пер. с болг. — М.: Воениздат, 1984. — с. 197-218
  28. Военно-политическое сотрудничество социалистических стран. М.: Наука, 1988. — с. 123
  29. Воронин К. И. На черноморских фарватерах. — М.: Воениздат, 1989. — с. 164
  30. Сотрудничество аварийно-спасательных служб СССР, Болгарии и Румынии // "Известия", № 218 (12216) от 12 сентября 1956. стр.3
  31. Борислав Стоянов. Сохраним море, которое нас объединяет. С начала 1987 г. НРБ ввела в Чёрном море режим 200-мильной экономической зоны // Болгария, № 3, 1987, с. 4
  32. Болгария // Большая Российская Энциклопедия / редколл., предс. Ю. С. Осипов. том 3. М., Научное издательство «Большая Российская Энциклопедия», 2005. стр.688-705
  33. 1 2 3 4 Вооружённые силы зарубежных стран // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (772), 2011, стр.69
  34. Участие на «Дръзки» в операцията в Либия ще струва 1,5 млн лв. // «VESTI.BG» от 30 марта 2011
  35. «На борда на кораба ще има до 160 души, включително 12 военнослужещи тюлени»
    Фрегатата «Дръзки» готова да тръгне за Либия другата седмица Архивная копия от 17 июня 2015 на Wayback Machine // «Труд» от 7 апреля 2011
  36. Последната българска подводница става музей (видео)
  37. ВРЪЧВАНЕ НА СЕРТИФИКАТИ ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА НОВО ПРИДОБИТИ ПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА
  38. Структура на Военноморските сили (недоступная ссылка)

ЛитератураПравить

  • капитан I ранга В. Иванов. Военно-морские силы Болгарии // «Зарубежное военное обозрение», № 9, 1994. стр.48-52

СсылкиПравить