Открыть главное меню

Всероссийский научно-исследовательский институт транспортного машиностроения

(перенаправлено с «ВНИИтрансмаш»)

Всероссийский научно-исследовательский институт транспортного машиностроения (ВНИИ-100[2], ОАО «ВНИИТрансмаш») — российское научно-производственное предприятие по разработке бронетехники, а также — комплексный научный исследовательский конструкторский производственный и испытательный центр транспортного машиностроения[3].

ОАО «ВНИИТрансмаш»
Тип Открытое акционерное общество
Основание 4 июня 1949[1]
Прежние названия ВНИИ-100
Расположение  Россия Санкт-Петербург
Отрасль машиностроение
Продукция бронетехника
Сайт vniitransmash.ru

Принимал участие в создании шасси для космических аппаратов серии «Луноход», специальных роботов для ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС (см. роботизированный комплекс «Клин») и так далее[3].

Содержание

ИсторияПравить

С началом агрессии Третьего рейха против Советского Союза Ставка Верховного Главного Командования (СВГК) создаёт Народный комиссариат танковой промышленности Союза ССР (НКТП). НКТП был эвакуирован в город Челябинск. Будучи заместителем и главным конструктором Народного комиссара танковой промышленности Союза ССР генерал-майор технических войск Ж. Я. Котин являлся координатором всех исследовательских и проектных работ на всех заводах танкопрома. Он понимал, что сложно создавать новые перспективные образцы бронетехники без концентрации перспективных конструкторов и производственников в одном месте. Предложив идею для создания экспериментальной базы на одном из предприятий Союза. Его идею поддержал Нарком танкопрома Союза В. А. Малышев, и в марте 1942 года его приказом был создан Опытный завод № 100 (Опытный танковый завод № 100), в Челябинске, на базах цеха ОП-2 Кировского завода, бывшего опытно-тракторного завода ЧТЗ и завода имени Молотова. Завод получил кузницу, сталеплавильную печь, вагранку, участок формовки и литья чугунных и стальных изделий, а также модельный цех и лабораторию. Производственная база завода № 100 позволяла изготавливать любые детали проектируемых изделий. Научная база представлена отдельным конструкторским бюро (ОКБ). В состав ОКБ назначены:

  • главным конструктором бюро А. С. Ермолаев;
  • заместителем главного конструктора бюро Н. М. Синёв;
  • конструкторами ОКБ: Е. П. Дедов, К. И. Ильин, Н. Ф. Карпачев, Б. А. Красников, М. И. Креславский, Г. Н. Москвин, Г. Н. Рыбин, В. И. Таротько. С августа 1943 года начальником опытного танкового завода № 100 назначен доктор технических наук генерал-майор технических войск Ж. Я. Котин.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Степанов В., Соколов В. ВНИИТрансмаш — 60 лет на переднем рубеже отечественного танкостроения (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2009. — Май (№ 05). — С. 02-05.
  2. 1 2 3 ВНИИТрансмаш: хроника событий. Дата обращения 5 декабря 2015.
  3. 1 2 3 Потёмкин Э., Степанов В. 55-летний путь ВНИИТрансмаш (рус.) // Военный парад : журнал. — 2004. — Март (№ 03). — С. 40-41.

ЛитератураПравить

  • Михаил Николаевич Свирин, «Стальной кулак Сталина. История советского танка 1943 — 1955».

СсылкиПравить