Открыть главное меню

Валу́йки (Валуйки-Пассажи́рские) — участковая узловая железнодорожная станция Белгородского региона Юго-Восточной железной дороги РЖД, расположена в одноимённом городе. Станция находится на пересечении железнодорожных магистралей Москва — Валуйки — Луганск и Купянск — Валуйки — Лиски. На станции Валуйки действует отделение Белгородской таможни, осуществляется досмотр пассажирских и грузовых поездов, пересекающих границу России и Украины. Пограничный переход Валуйки — Тополи является самым большим на сети дорог РЖД. По состоянию на 2006 год через станцию Валуйки ежесуточно проходит в среднем 30—32 пары поездов с российской стороны и 28 — с украинской[2].

Станция
Валуйки
Лиски — Валуйки
Юго-Восточная железная дорога
ДЦС ДЦС-6 Старооскольский
Регион ж. д. Белгородский
Дата открытия 1895[1]
Тип участковая
Расположение Белгородская область, г. Валуйки
Тарифная зона 0
Код станции 438302
Код в АСУЖТ 438302
Код в «Экспресс-3» 2014360

Содержание

Пассажирское сообщениеПравить

Поезда дальнего следованияПравить

По состоянию на июнь 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Пригородное сообщениеПравить

Пригородное сообщение осуществляется по маршрутам:

ИсторияПравить

В 1895 году была введена в эксплуатацию Харьковско-Балашовская линия частных Юго-Восточных железных дорог. В городе Валуйки Воронежской губернии была основана одноимённая станция. В 1897 году Юго-Восточными железными дорогами было завершено сооружение линии от Валуек до Ельца. Станция Валуйки стала узловой.

В 19321937 годах была введена в эксплуатацию магистраль Москва — Валуйки — Донбасс. Был построен новый участок Валуйки — Несвитяй протяжённостью 380 км, а линия Касторная — Старый Оскол — Валуйки была реконструирована[3].

В 1967 году были электрифицированы (система переменного тока 25 кВ) линии Купянск — Валуйки и Валуйки — Георгиу-Деж (Лиски)[4]. Через станцию Валуйки стали ходить пригородные электропоезда.

В 1992 году станция Валуйки, как и прочие станции Южной железной дороги, находившиеся на территории России, была передана в состав Белгородского отделения Юго-Восточной железной дороги[5].

В 2003 году была полностью электрифицирована линия Старый Оскол — Валуйки[6][7].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. Константин Ефремов. Пограничное состояние. газета Гудок (14.07.2006). Дата обращения 1 августа 2010. Архивировано 4 мая 2012 года.
  3. Антон Реков. Дорога на север. газета Гудок (29.04.2009). Дата обращения 1 августа 2010. Архивировано 29 апреля 2012 года.
  4. Д. Зиновьев. История электрификации железных дорог СССР. 1967-1968. Паровоз ИС. Дата обращения 1 августа 2010. Архивировано 29 апреля 2012 года.
  5. Хроника развития ЮЖД. портал «Харьков Транспортный». Дата обращения 1 августа 2010. Архивировано 29 апреля 2012 года.
  6. Президент ОАО "Российские железные дороги" Геннадий Фадеев открыл в Белгородской области электрифицированный участок Старый Оскол – Валуйки протяженностью 144 км.. Пресс-служба РЖД (27.12.2003). Дата обращения 1 августа 2010.
  7. Открыт электрифицированный участок Старый Оскол-Валуйки, соединивший Россию и Украину (Белгородская область).. ИА REGNUM (29.12.2003). Дата обращения 1 августа 2010.

СсылкиПравить