«Василеостро́вская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Невско-Василеостровской линии между станциями «Приморская» и «Гостиный двор». Одна из двух станций, расположенных на Васильевском острове (вторая — один из выходов «Спортивной»; «Приморская» находится на острове Декабристов).

«Василеостровская»
Невско-Василеостровская линия
Невско-Василеостровская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line3 Vasileostrovskaya.jpg
Район Василеостровский
Округ Coat of Arms of 7 okrug (municipality in St Petersburg).png 7 муниципальный
Дата открытия 3 ноября 1967 года
Проектное название Средний проспект[1][2]
8-я линия В. О.[3]
Тип станция закрытого типа
Глубина заложения, м ≈ 64
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы А. Я. Мачерет
А. И. Прибульский
Л. С. Чупина
Архитекторы вестибюлей А. С. Гецкин
В. П. Шувалова
Инженеры‑конструкторы В. И. Акатов
Инженеры‑конструкторы вестибюлей В. И. Акатов
Станцию возвело Ленметрострой
Переходы на станции Spb metro line7.svg Василеостровская
(планируется)
Выход к улицам Средний проспект
7-я линия В. О.
Наземный транспорт Bus icon SPB.svg 1, 6, 24, 41/42, 47, 100, 128, 151/152
Tram icon SPB.svg 6, 40
Режим работы 5:33—0:34
Код станции ВЛ
Соседние станции Гостиный двор и Приморская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Станция открыта 3 ноября 1967 года в составе участка «Василеостровская» — «Площадь Александра Невского». В проекте станция носила названия «Средний проспект» и «Восьмая линия».

Наземные сооруженияПравить

 
Павильон

Павильон станции, вход в который приподнят на 11 ступенек над поверхностью земли, выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой и инженера В. И. Акатова. Располагается на Васильевском острове на углу Среднего проспекта и 7-й линии. Изначально стены, обращённые на эти улицы, имели сплошное остекление, однако в дальнейшем панорамные окна примерно на две трети были заложены кирпичом. Под козырьком вестибюля с целью предотвращения возможного повторения инцидента, произошедшего на станции «Сенная площадь», были установлены дополнительные опоры, которые демонтировали позже, чем на остальных станциях — во время реконструкции в 2015 году. В нишах здания имелись встроенные помещения телефонных будок, которые также были убраны в 2015 году.

В вестибюле верхний эскалаторный зал совмещён с кассовым, в этом пространстве используется закарнизное освещение. В часы пик, чтобы предотвратить давку в эскалаторном зале, закрывается бо́льшая часть входных дверей.

Подземные сооруженияПравить

«Василеостровская» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 64 м). Станция начинает серию из шести станций типа «горизонтальный лифт», идущих подряд. По краям платформ установлены платформенные раздвижные двери. Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. Я. Мачерета, А. И. Прибульского, Л. С. Чупиной и инженера В. И. Акатова. С 1967 по 2018 годы центральный зал станции был представлен пассажирам в укороченном виде: часть зала станции занимали служебные помещения, поэтому первые две двери в первом вагоне в сторону «Приморской» и последние две двери в последнем вагоне в сторону «Гостиного Двора» были закрыты и заблокированы (с 2009 по 2018 года эта особенность упоминалась в оповещениях автоинформатора в вагонах поездов). В феврале-апреле 2018 года были проведены работы по переносу торцевой решетки, по завершении которых, 11 апреля 2018 года, заблокированные двери стали доступны для входа и выхода пассажиров[4][5]. На торцевой стене изначально были установлены двое механических часов, которые через некоторое время были демонтированы. В 2018 году у «Петербургского метрополитена» были мысли по восстановлению этих часов, но в итоге от этой идеи отказались[6].

Стены перронного зала облицованы белым мрамором. Пол — из серого гранита, в проёмах дверей горизонтальных лифтов уложены кусочки плитки. Поперечные швы гранитного пола декорированы алюминиевыми профилями. По всей длине стен, над дверными проёмами — фриз из смальты сине-зелёных тонов, в котором установлено закарнизное освещение. Тоннель, ведущий из центрального зала к эскалаторам, также облицован сине-зелёной мозаикой. Нижний эскалаторный зал освещён алюминиевыми светильниками в количестве 14 штук, дополненными двумя «иллюминаторами».

Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции; во время ремонта светильники наклонного хода были демонтированы и перенесены на свод.

Путевое развитиеПравить

Западнее станции расположен пошёрстный съезд.

Капитальный ремонтПравить

С 11 июля 2015 года по 27 мая 2016 года станция была закрыта на капитальный ремонт, в результате которого была произведена замена гидроизоляции, водоотводящих зонтов и освещения наклонного хода. Также был капитально отремонтирован вестибюль станции[7].

Проблемы функционированияПравить

 
Перегогородка в подземном зале, отделявшая две последние станционные двери (2007 год)

Из-за особенностей проектирования и строительства метро в 1960-х годах (маленькой площади вестибюля, наличия лишь трёх эскалаторов и т. п.) станция испытывает значительные перегрузки, что вызывает ограничения на вход-выход и, как следствие, давку в часы пик.

Проект решенияПравить

Для решения данной проблемы планируется строительство к 2029 году второго наклонного хода станции, который будет расположен между домами 37 и 35 по 10-й линии В. О.[8][9][10]

ПерспективыПравить

К 2028—2030 годам планируется строительство перехода на станцию «Средний проспект» Кольцевой линии[11].

Наземный транспортПравить

АвтобусыПравить

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
1   Приморская
  Спортивная
  Чкаловская
  Петроградская
  Чёрная речка
Наличная улица Новосибирская улица
6   Приморская Наличная улица   Нарвская
24   Адмиралтейская
  Невский проспект
  Гостиный Двор
  Площадь Восстания
  Маяковская
  Московский вокзал
  Площадь Александра Невского
  Площадь Александра Невского
  Новочеркасская
  Ладожская
  Ладожский вокзал
  Василеостровская Хасанская улица
41
42
  Приморская Наличная улица Наличная улица
47   Приморская
  Спортивная
Наличная улица Менделеевская линия
100   Приморская Наличная улица   Балтийская
  Балтийский вокзал
128   Приморская
  Спортивная
  Петроградская
Наличная улица Аптекарская набережная
151
152
  Приморская Наличная улица Наличная улица
230   Выборгкая
  Петроградская[12]
  Спортивная
  Пискарёвка Уральская улица
  Приморская
249   Пискарёвка
  Лесная
  Петроградская
  Спортивная
  Ручьи   Приморская
275   Спортивная
  Петроградская
  Лесная
  Площадь Мужества
  Политехническая
  Проспект Просвещения
  Василеостровская Улица Жени Егоровой

ТрамваиПравить

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
6   Приморская
  Спортивная
  Горьковская
Улица Кораблестроителей   Площадь Ленина
  Финляндский вокзал
40   Приморская
  Спортивная
  Горьковская
  Петроградская
  Чёрная речка
  Ланская
  Площадь Мужества
  Политехническая
Улица Кораблестроителей Тихорецкий проспект
Т1[13]   Спортивная
  Горьковская
  Площадь Ленина[14]
  Финляндский вокзал[14]
Средний проспект В.О., Музей ГЭТ Инженерная улица

В литературеПравить

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Схема Ленинградского метрополитена, 1965
  2. Схема — Ленинградскому метрополитену 10 лет. Дата обращения: 27 сентября 2011. Архивировано 11 ноября 2011 года.
  3. План развития Ленинградского Метрополитена им. В. И. Ленина к 1980 г. Дата обращения: 28 июля 2020. Архивировано 22 октября 2020 года.
  4. На станции «Василеостровская» посадка и высадка будет осуществляться через все станционные двери. Официальный сайт Петербургского Метрополитена (16 февраля 2018). Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 19 февраля 2018 года.
  5. На станции метро «Василеостровская» отодвинули торцевую стенку. Дата обращения: 11 апреля 2018. Архивировано 12 апреля 2018 года.
  6. В подземный зал «Василеостровской» передумали возвращать часы. Дата обращения: 8 февраля 2020. Архивировано 7 февраля 2020 года.
  7. «Василеостровская» готовится к открытию после капремонта. Дата обращения: 26 мая 2016. Архивировано 1 ноября 2018 года.
  8. Постановление правительства Санкт-Петербурга от 28.06.2011. Дата обращения: 18 декабря 2018. Архивировано 28 октября 2019 года.
  9. Второй выход с «Василеостровской» построят на 10-й линии
  10. Приложение 12 к Закону Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2022 год и на плановый период 2023 и 2024 годов». Дата обращения: 21 сентября 2021. Архивировано 21 сентября 2021 года.
  11. У петербургского метро — поствыборный синдром. Дата обращения: 15 мая 2018. Архивировано 20 апреля 2018 года.
  12. Только в направлении Уральской улицы
  13. экскурсионный маршрут
  14. 1 2 только в направлении Инженерной улицы

ЛитератураПравить

  • Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

СсылкиПравить