Открыть главное меню

Ви́ктор Черномы́рдин — строящийся дизель-электрический ледокол проекта 22600 («ЛК-25»), названный в честь Виктора Степановича Черномырдина[1]. Данное судно является одним из самых мощных и самым большим дизель-электрическим ледоколом в мире[2].

«Виктор Черномырдин»
Флаг  Россия
Назван в честь Виктор Степанович Черномырдин
Класс и тип судна ледокол
Номер ИМО 9658630
Изготовитель Адмиралтейские верфи
Спущен на воду 30 декабря 2016
Статус строится
Основные характеристики
Водоизмещение 22 258 т
Длина 142,4 м
Ширина 29 м
Мощность 25 МВт
Скорость хода 17 узлов
Автономность плавания 60 суток
Экипаж 38 человек

Содержание

История проектаПравить

Объединённая судостроительная корпорация получила от ФГУП Росморпорт заказ на строительство ледокола в 2011 году[1]. Работы начались в октябре 2012 года[3]. Планировалось спустить ледокол на воду летом 2014 года[2] и завершить его строительство в конце 2015 года. Но строительство затянулось[1].

В апреле 2016 года вице-президент Объединённой судостроительной корпорации Евгений Загородний сообщил, что ледокол будет передан заказчику до конца 2016 года[4]. В начале декабря 2016 года генеральный директор ООО «Балтийский завод — Судостроение» Алексей Кадилов сказал, что спуск на воду ледокола «Виктор Черномырдин» запланирован на 2017 год, передача заказчику — на четвёртый квартал 2018 года[3].

В августе 2013 года Балтийский завод и верфь Nordic Yards заключили контракт на изготовление надстройки для ЛК-25. По условиям контракта, ее жилой блок массой около 2,5 тыс. тонн и стоимостью 1,5 млрд руб должен был быть построен на германском предприятии и морем доставлен в Санкт-Петербург. Однако, сразу же выяснились несоответствия технической документации и самого техпроекта. Согласно проектной документации, разработанной ЦКБ «Айсберг», перевес по массе судна составил около 2500 тонн. Осадка вместо заявленных 8,5 метров стала 10,2 метра, что в конечном счете не позволяло бы использовать судно по прямому назначению.

В результате контракт с ЦКБ «Айсберг» по сопровождению проекта 22600 разорвали, а срок сдачи ледокола перенесли на апрель-май 2017 года. В апреле 2016 года стало известно, что сопровождение проекта 22600 будет выполнять нижегородское ГосМКБ «Вымпел», а стоимость работ составит 10 млн руб, что существенно ускорило процесс[5].

В начале декабря 2016 года на VI международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» в Санкт-Петербурге генеральный директор ООО «Балтийский завод — Судостроение» Алексей Кадилов заявил, что обсуждается возможность серийного строительства ледоколов проекта ЛК-25.

30 декабря 2016 года ледокол был спущен на воду и отбуксирован к заводскому причалу № 2. Начало работы ледокола запланировано на конец 2018 года[6].

Стоимость заказа составит по разным данным 7,94 или 7,25 миллиарда рублей[1][4].

27 ноября 2018 года на строящемся ледоколе произошел пожар. Пострадали третья и четвертая палубы, выгорела площадь в 300 квадратных метров[7].

ХарактеристикиПравить

Длина ледокола «Виктор Черномырдин» будет 142,4 метра, ширина — 29 метров, водоизмещение — 22 258 тонн, скорость — примерно 17 узлов, автономность — 60 суток, ледопроходимость — 2 метра, экипаж — 38 человек[1].

Мощность ледокола составит 25 МВт. Винто-рулевая система, включающая две винто-рулевых колонки Azipod мощностью 7,5 МВт каждая и валопровод мощностью 10 МВт, сможет поворачиваться на 360°[1].

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 5 6 Ледокол "Виктор Черномырдин" планируют спустить на воду в конце года. РИА Новости (21 июля 2016). Дата обращения 6 декабря 2016.
  2. 1 2 Васильев, Николай. Самый мощный дизельный ледокол в мире назовут в честь Черномырдина. Вести (24 мая 2013). Дата обращения 7 декабря 2016.
  3. 1 2 Балтийский завод и Росморпорт обсуждают возможность строительства до 5 ледоколов проекта 22600. Интерфакс (5 декабря 2016). Дата обращения 6 декабря 2016.
  4. 1 2 Васильев, Алексей. Балтийский завод сдаст ледокол "Виктор Черномырдин" в этом году. Российская газета (7 апреля 2016). Дата обращения 6 декабря 2016.
  5. Олег Кулешов. Хотели ледокол — спустили «Виктор Черномырдин».
  6. Ледокол «Виктор Черномырдин» спустили на воду, Росбалт (30 декабря 2016). Проверено 31 декабря 2016.
  7. Пожар на ледоколе «Виктор Черномырдин» локализован на площади в 300 кв. метров / interfax.ru

СсылкиПравить

Фотогалереи и базы данных по припискеПравить