Власов, Александр Никифорович

Власов Александр Никифорович (1884 г. - 03.10.1961 г. Генуя) донской казак, старообрядец, инженер, основатель группы компаний занимающихся морскими перевозками, миллиардер, один из наиболее успешных предпринимателей первой волны русской эмиграции.

Власов Александр Никифорович
Дата рождения 1884(1884)
Место рождения Новочеркасск
Дата смерти октябрь 1961
Место смерти Генуя
Гражданство Российская империя, Румыния, Италия, США
Род деятельности Предприниматель
Разное Выпускник Санкт-Петербургского политехнического института (до 1917 года), основатель "Власов Групп"

БиографияПравить

Родился Александр Никифорович Власов в семье казаков-старообрядцев в одной из станиц под Новочеркасском в 1884 году. В середине 1890-х годов Власовы перебрались в Одессу, где Никифор Власов стал заниматься торговлей зерном. Благосостояние семьи позволяло дать детям высшее образование. Александр Власов в 1902 году стал студентом первого приёма только что открытого в Санкт-Петербурге Политехнического института. В 1908 году после успешного окончания вуза инженер А.Н. Власов вернулся в Одессу и стал работать в городской Администрации в отделе водоснабжения. Помогал отцу в введении дел семейной компании, демонстрируя незаурядные аналитические способности и удивительную интуицию. С начала 1917 года начал распродажу активов и получил для себя и семьи румынское гражданство. Весной 1918 года Александр Власов с женой Верой и сыном Борисом переезжает в Румынию, имея, в отличие от подавляющего числа русских эмигрантов, солидный капитал - 15000 золотых рублей (около 200 тысяч долларов по сегодняшнему курсу).

В Румынии Власов начал свой бизнес как автодилер, потом переключился на торговлю углём. В 1925 году, заручившись поддержкой своих единоверцев-староверов, Власову удалось получить от Польского правительства долгосрочный подряд на поставки местного угля сначала в Болгарию и Румынию, а впоследствии в Грецию и Италию. Одновременно с этим, предприниматель А. Власов стал акционером румынского транспортного общества "PRIMA, Societate Natonale de Navigatione", занимавшегося транспортировкой угля на грузовых кораблях. С этого времени основными интересами А.Н. Власова стали морские перевозки.

В 1933 году Власов приобретает свои первые корабли малого тоннажа, и открывает в Милане собственную компанию по реализации угля. К 1937 году ему удаётся открыть своё Морское агентство в Лондоне и заказавть постройку двух новых судов. С 1938 году, уже с Итальянским паспортом, Власов успешно руководит поставками угля во всём средиземноморском бассейне, имея представительства в Алжире и Египте. В том же году создаёт судоходную компанию "Sitmar Cruises", принадлежащую семье Власовых полвека. Понимая, что очень скоро вся Европа превратится в арену большой войны, Власов переводит свой бизнес в Швейцарию, а потом в США (Нью-Йорк) и Аргентину (Буэнос-Айрес), куда и переселяется сам и переводит свои корабли.

За время второй мировой войны, посредничая в торговле между воюющими странами, Власову удалось многократно увеличить свой капитал.

После окончания войны Власов скупает практически за бесценок американские транспортные корабли, переоборудуя их в пассажирские. Получает от ООН очень выгодный контракт для перевозки "перемещенных лиц". Как выяснилось значительно позднее, компании и корабли Власова участвовали в операции Ватикана по перемещению в Латинскую Америку более 10 тысяч русских, не пожелавших вернуться в СССР. Александр Никифорович Власов на свои средства приобрёл для них польские, югославские и румынские паспорта, финансировал их обустройство в Каракасе и Буэнос-Айресе.

К началу 1950-х годов, просчитав, что эра угля подходит к концу, Власов начинает строительство танкеров. Но перевозка пассажиров остаётся одним из важнейших направлений деятельности "Власов Групп". В 1955 году от Австралийского правительства компании Власова получают очень выгодный контракт на переправку из Европы эмигрантов в Австралию, так называемых "субсидированных пассажиров". За 15 лет по этому контракту корабли Власова перевезли 50 тысяч человек. В частности, в 1966 году из Уэльса на одном из судов Власова прибыла в Австралию будущий Премьер-министр страны Джулия Гиллард.

Александр Никифорович Власов был очень скрытным и необщительным человеком, из русских людей сотрудничал исключительно со своими единоверцами - староверами. Единственное исключение он делал только для "Объединения Санкт-Петербургских политехников", в деятельности которого но принимал самое активное участие. Вот его краткая автобиография, собственноручно написанная для Юбилейного сборника Объединения С-Петербургских политехников в 1952 году: "Власовъ Александръ Никифоровичъ, городской инженеръ в Одессе; по эвакуацiи въ Румынiю создал тамъ морское транспортное общество, По переезде в С.Ш.А. развилъ значительную деятельность въ той же области съ блестящими результатами."

Умер Александр Никифорович Власов 3 октября 1961 года в Генуе.

После смерти основателя компании А.Н. Власова руководство бизнесом перешло к его сыну Борису. На сегодняшний день группа компаний "V.Ships", где V означает "Власов" имеет отделения в 33 странах мира и 60000 сотрудников. Оценивается в 5 миллиардов долларов.

ИсточникиПравить

ЦГИА СПб, фонд 478, опись 1, дело 362

https://a-sharkov.livejournal.com/372100.html

https://1981dn.livejournal.com/23305.html

Юбилейный сборникъ. Издание С-Петербургских политехников. 1952