Военно-воздушные силы Российской Федерации

(перенаправлено с «Военно-воздушные силы РФ»)

Вое́нно-возду́шные си́лы — род сил в составе Воздушно-космических сил Российской Федерации (до 1 августа 2015 года являлись отдельным видом Вооружённых Сил Российской Федерации).

Военно-воздушные силы
ВВС
Flag of the Air Force of the Russian Federation.svg
Флаг
Medium emblem of the Военно-воздушные силы Российской Федерации.svg
Средняя эмблема
Годы существования

12 августа 1912 — настоящее время

Страна

Flag of Russia.svg Россия

Подчинение

Medium emblem of the Ministry of Defence of the Russian Federation (21.07.2003-present).svg Министерство обороны Российской Федерации

Входит в

Medium emblem of the Armed Forces of the Russian Federation (27.01.1997-present).svg Воздушно-космические силы

Функция

Господство в воздухе, воздушная разведка, поддержка наземных войск

Численность

148,000 человек л/с

Дислокация

Coat of Arms of Moscow.svg Москва

Девиз

Всё выше и выше!

Марш
Участие в

Первая балканская война
Первая мировая война
Гражданская война в Испании
Бои на Халхин-Голе
Советско-финская война
Вторая мировая война
Корейская война
Война во Вьетнаме
Война на истощение
Война в Афганистане
Гражданская война в Таджикистане
Первая Чеченская война
Вторжение боевиков в Дагестан
Вторая Чеченская война
Пятидневная война
Боевые действия на Северном Кавказе
Крымский кризис
Военная операция России в Сирии

Знаки отличия

URSS-Russian aviation red star.svg

До марта 2010 года и с 25 января 2013 года (Действующий)

Roundel of Russia.svg

Март 2010 года — 25 января 2013 года
Командиры
Действующий командир

генерал-лейтенант Андрей Юдин (с 2015)

Сайт

structure.mil.ru/structure/forces/air.htm

С 1998 года являлись новым видом ВС России, сформированным в результате объединения Военно-воздушных сил (ВВС) и Войск противовоздушной обороны (ПВО)[1][2].

Предназначены для решения следующих задач: отражения агрессии в воздушно-космической сфере и защиты от ударов с воздуха пунктов управления высших звеньев государственного и военного управления, административно-политических центров, промышленно-экономических районов, важнейших объектов экономики и инфраструктуры страны, группировок войск (сил); поражения войск (сил) и объектов противника с применением обычных, высокоточных и ядерных средств поражения, а также для авиационной поддержки и обеспечения боевых действий войск (сил) других видов Вооруженных Сил и родов войск[1][2].

ВВС включают в себя: авиацию, зенитные ракетные и радиотехнические войска, являющиеся родами сил ВВС, а также специальные войска (разведывательные, связи, радиотехнического обеспечения и автоматизированных систем управления, радиоэлектронной борьбы, инженерные, РХБЗ, топогеодезические, поиска и спасания, метеорологические, воздухоплавательные, материально-технического обеспечения), части, подразделения охраны органов военного управления, медицинские и другие организации[1][3].

Структура авиации ВВС подразделяется на дальнюю (ДА), военно-транспортную (ВТА), оперативно-тактическую и армейскую авиацию (АА), которые, в свою очередь, могут иметь в своём составе бомбардировочную, штурмовую, истребительную, разведывательную, транспортную и специальную авиацию.

Основу боевого состава ВВС составляют авиационные базы и бригады войск воздушно-космической обороны[1].

В 2015 году Военно-воздушные силы были объединены с войсками воздушно-космической обороны и составили новый вид вооружённых сил — Воздушно-космические силы, который в соответствии с указом президента России с 1 августа приступил к выполнению поставленных задач[4].

4 мая 2009 года Центральный банк России выпустил три серебряные памятные монеты достоинством 1 рубль, посвящённые военно-воздушным силам России.

Содержание

ИсторияПравить

Российский Императорский военно-воздушный флотПравить

Опознавательный знак Российского Императорского военно-воздушного флота

Импера́торский вое́нно-возду́шный флот — военно-воздушные силы Российской империи, существовавшие с 1910 по 1917 год. Несмотря на свою короткую историю, императорский ВВФ быстро стал одним из лучших воздушных флотов мира и сыграл значительную роль в развитии русской и мировой авиации. Императорский ВВФ делился на авиационные отряды по 6 — 10 самолётов. Они использовались в русской армии (армейская авиация) и флоте (морская авиация).

В 1904 году Н. Е, Жуковский создал первый аэродинамический институт в Кучино под Москвой. В 1910 году правительство закупило в вооружённые силы первые французские самолёты и начала подготовку пилотов.

12 августа 1912 года приказом по военному ведомству вопросы воздухоплавания и авиации были изъяты из ведения Главного инженерного управления и переданы специально созданному органу — Воздухоплавательной части Генерального штаба, которую возглавил генерал-майор М. И. Шишкевич. Эта дата считается днём образования военной авиации России[5].

В 1913 году И. И. Сикорский построил первый четырёхмоторный биплан «Русский витязь» и свой знаменитый бомбардировщик «Илья Муромец». В 1914 году русские авиаторы совершили первые арктические полёты в поисках пропавшей экспедиции Седова. На момент начала Первой мировой войны Россия имела 263 самолёта. Сначала они использовались только для разведки и корректировки артиллерийского огня, но скоро начались первые воздушные бои. К октябрю 1917 года Россия имела 700 самолётов, значительно уступая по этому показателю другим воюющим странам.

Легендарный пилот Пётр Нестеров в 1913 году выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости (петля Нестерова) и совершил в 1914 году первый воздушный таран.

Императорский ВВФ был расформирован в 1917 году после Октябрьской революции. Большинство первых русских пилотов погибли в Первую мировую и гражданскую войны или эмигрировали.

Военно-воздушные силы СССРПравить

Советские военно-воздушные силы Вооружённых Сил СССР были основаны в 1918 году как Рабоче-Крестьянский Красный Воздушный Флот. Грандиозная индустриализация СССР позволила быстро модернизировать боевую авиацию, доставшуюся в наследство от Императорской России. К концу 1930-х годов было налажено массовое производство истребителей КБ Поликарпова И-15 и И-16, а также бомбардировщиков КБ Туполева ТБ-1 и ТБ-3.

ВВС РККА получили большое развитие в середине 1930-х годов. Общее количество самолётов за период с 1929 по 1937 годы увеличилось с 1285 до 8139 (в том числе тяжёлых и средних бомбардировщиков с 48 до 2443, истребителей с 232 до 2255)[6]. К концу 1930-х СССР имел около 800 цельнометаллических четырёхмоторных бомбардировщиков ТБ-3, каждый из которых мог доставить 2000 кг бомб на расстояние 1100 км.

В середине 1930-х годов резко возросло количество учебных заведений ВВС, повысилось качество обучения, которое предусматривало для пилотов не менее 50 часов налёта. В 1937 году в СССР существовало уже 18 лётных и 6 технических заведений, в которых училось около 23 тысяч курсантов. Курсанты заканчивали сначала аэроклубы (где получали первичный опыт пилотирования), затем лётную школу (военное училище), после чего их направляли в строевую часть, или в Гражданский Воздушный Флот, или в Осоавиахим, или в запас. В 1937 году лётные училища СССР располагали 3007 самолётами.

Первым серьёзным испытанием ВВС РККА стала гражданская война в Испании в 19361939, где отечественные самолёты противостояли (часто успешно) новейшим немецким моделям, в том числе Мессершмитту Bf.109.

Великая Отечественная войнаПравить

В 1939 году авиация принимала участие в советско-финской войне. Провела более 100 000 самолёто-вылетов. В среднем, один самолёт терялся на 166 боевых самолёто-вылетов, что значительно лучше, учитывая слабость финских ВВС, чем потери советских ВВС в 1944—1945, не говоря уже о 1941—1942. За все время советско-финской войны СССР потерял 627 самолётов различных типов. Из них 38 % было сбито в бою или совершили посадку на территории противника, 14 % пропали без вести, 29 % потеряно в результате аварий и катастроф и 19 % получили повреждения, которые не позволили вернуть самолёты в строй.

За период с 1 января 1939 по 22 июня 1941 года ВВС получили от промышленности 17 745 боевых самолётов, из них 706 самолётов новых типов: истребителей МиГ-3 — 407, Як-1 — 142, ЛаГГ-3 — 29, Пе-2 — 128. К 22 июня 1941 года советская авиационная промышленность выпускала 50 боевых самолётов в сутки. Через три месяца, в последней декаде сентября 1941 года, уровень производства достиг 100 боевых самолётов в сутки.

За годы войны было подготовлено 44 093 летчика. Погибло в боях 27 600: 11 874 лётчика-истребителя, 7 837 лётчиков-штурмовиков, 6 613 членов экипажей бомбардировщиков, 587 лётчиков-разведчиков и 689 пилотов вспомогательной авиации.

Холодная войнаПравить

После победы СССР в Великой Отечественной войне ВВС были серьёзно модернизированы, активно разрабатывалась новая техника, совершенствовалась тактика воздушного боя. В 1947—1950 годах началось серийное производство и массовое поступление в Вооружённые Силы СССР реактивной авиации. С 1952 года Войска ПВО страны оснащались зенитной ракетной техникой. Ежегодно на вооружение в ВС СССР поступало 400—600 самолётов. (Из ответов Главнокомандующего ВВС России генерал-полковника А. Зелина на пресс-конференции на «МАКС-2009» 20 августа 2009 года). К концу 1980-х годов в распоряжении советских ВВС было до 10 тысяч самолётов. Организационно состояли из родов авиации: бомбардировочной, истребительно-бомбардировочной, истребительной, разведывательной, связи и санитарной. Вместе с тем ВВС делились на виды авиации: фронтовую, дальнюю, военно-транспортную, вспомогательную. Имели в своём составе специальные войска (спецназ), части и учреждений тыла.

В ВВС в 1960—1980-х годах основными были:

  • Фронтовая авиация (ФА) — истребители-перехватчики и штурмовики, обеспечивавшие превосходство в воздухе в приграничных зонах и перехват авиации НАТО;
  • Дальняя авиация (ДА) — стратегические бомбардировщики;
  • Военно-транспортная авиация (ВТА) — для переброски войск.

Войска противовоздушной обороны СССР являлись отдельным видом Вооружённых сил, не входившими в состав ВВС, но имели свои авиационные подразделения (в основном истребительные).

В 1980-х начались разработки истребителя пятого поколения, в частности были запущены программы МиГ 1.44 и С-37. Но экономический кризис и распад Советского Союза не позволил довести их до конца, финансирование новых разработок прекратилось.

Начался раздел ВВС между бывшими союзными государствами и независимыми республиками СНГ.

ВВС РоссииПравить

Опознавательный знак авиации ВВС России
Нарукавный знак ВВС России.

После распада СССР в декабре 1991 ВВС СССР были разделены между Россией и другими бывшими советскими республиками. В результате этого раздела Россия получила примерно 40 % техники и 65 % личного состава советских ВВС, став единственным на постсоветском пространстве государством, обладающим дальней стратегической авиацией. Многие самолёты были переброшены из бывших союзных республик в Россию. Некоторые были уничтожены. В частности, 11 новых бомбардировщиков Ту-160, располагавшихся на Украине, были утилизированы в сотрудничестве[7] с США. 8 таких самолётов были переданы Украиной России в качестве погашения задолженности за газ.

В 19941996 и 19992002 годах ВВС принимали активное участие в чеченских кампаниях. Их деятельность осложнялась спецификой местного климата и рельефа.

Современное положениеПравить

Процесс деградации российских ВВС (быстрое снижение численности и подготовленности личного состава, авиатехники и аэродромов, малое количество полётов по причине недостаточного финансирования) активно шёл в 1990-е годы и приостановился в начале 2000-х годов. С 2009 года начат капитальный ремонт и крупная модернизация всего парка ВВС РФ[8].

В январе 2008 года главнокомандующий ВВС А. Н. Зелин назвал состояние воздушно-космической обороны России критическим[9] В 2009 году закупки новой авиатехники для ВВС России приблизились к показателям закупок авиации советских времен[10][11]. Проходят испытания истребителя пятого поколения ПАК ФА, 29 января 2010 года состоялся его первый полёт. Поступление в войска истребителей 5-го поколения планируется в 2020 году.

С 1 декабря 2014 года управление, координацию и контроль полетов и перелетов авиации Вооруженных Сил РФ осуществляет Национальный центр управления обороной Российской Федерации.

УченияПравить

Совместное антитеррористическое учение с СШАПравить

Военно-воздушные силы России и США планировали провести в 2008 году совместные антитеррористические учения на Дальнем Востоке. По сценарию учений, террористы захватывают самолёт в аэропорту. С российской стороны планировалось участие четырёх истребителей, одного самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и поисковых спасательных служб, с американской — гражданского лайнера, истребителей и самолёта дальнего радиолокационного обнаружения[12]. 20 августа появилось сообщение о том, что запланированные на 28-30 августа учения отменены (вероятно, из-за обострения отношений России и НАТО)[13].

Учения войск ПВОПравить

Тактические учения со стрельбами зенитных ракетных полков проводятся на военном полигоне Ашулук. В сентябре 2008 года на полигоне прошли учения 606-го гвардейского зенитного ракетного полка, на вооружении которого состоят зенитные ракетные системы С-400[14].

В сентябре 2008 года прошли плановые стрельбы истребительного авиаполка на самолётах Су-27. Полк Дальневосточного объединения ВВС и ПВО в составе более двадцати самолётов совершил перелёт на полигон Ашулук, где провёл стрельбы из всей номенклатуры вооружения[15].

Реформа ВВС 2008 годаПравить

ВВС России в ходе происходящего с 2008 г. процесса реформирования Вооружённых сил РФ подверглись глубоким и масштабным преобразованиям. Наиболее значимым этапом начатого осенью 2008 г. перехода ВВС РФ к новому облику явилась коренная реформа их структуры. Подобная реформа проводилась в ВВС СССР в 19781986 годах: авиация и ПВО были переподчинены округам, были созданы главные командования четырёх направлений: Западное (Польша), Юго-Западное (Молдавия), Южное (Закавказье) и Восточное (Дальний Восток). Затраты на реформу составили около 15 млрд руб. В 1986 году новая структура была признана несостоятельной и подверглась обратной реорганизации.

В 2009 году начат переход ВВС России к новой организационной структуре: ныне ВВС будут состоять из оперативных командований, авиабаз и бригад воздушно-космической обороны (зенитно-ракетных и противоракетных). Четыре командования (бывшие армии ВВС и ПВО) будут дислоцированы в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Хабаровске и Ростове-на-Дону, кроме этого сохранится командование дальней авиации (бывшая 37-я воздушная армия) и командование военно-транспортной авиации (бывшая 61-я воздушная армия), а также оперативно-стратегическое командование воздушно-космической обороны (бывшее командование специального назначения ВВС, включающее противоракетную оборону). Будет проведена модернизация 8 самых крупных аэродромов ВВС России, так же командование ВВС вернётся к системе базирования — 1 аэродром 1 авиаполк[16].

Четыре командования созданы по территориальному принципу, заменяя шесть бывших армий ВВС и ПВО, подчинявшихся шести соответствующим военным округам. Хотя в целом система соответствия военным округам остаётся, однако в ряде случае производится объединение сил бывших армий ВВС и ПВО либо частичное перераспределение зон ответственности.

1-е Ленинградское Краснознамённое командование ВВС и ПВО создано на основе 6-й Ленинградской Краснознамённой армии ВВС и ПВО (Ленинградский военный округ). Кроме того, в зону ответственности командования перешла часть западной территории Московского военного округа и вся ударная авиация бывшей 16-й воздушной армии.

2-е командование ВВС и ПВО создано на основе 14-й армии ВВС и ПВО (Сибирский военный округ).

3-е Краснознамённое командование ВВС и ПВО создано на основе 11-й Краснознамённой армии ВВС и ПВО (Дальневосточный военный округ, включающий территорию бывшего Забайкальского военного округа).

4-е командование ВВС и ПВО создано на основе двух армий ВВС и ПВО — 4-й (Северо-Кавказский военный округ) и 5-й (Приволжско-Уральский военный округ), распространяя тем самым свою ответственность на громадную территорию трёх бывших советских военных округов.

В 2010 г. эти четыре командования ВВС и ПВО вошли в состав четырёх соответствующих созданных новых военных округов (объединённых стратегических командований):

1-е Ленинградское Краснознамённое командование ВВС и ПВО — в состав Западного военного округа,

2-е командование ВВС и ПВО — в состав Центрального военного округа,

3-е Краснознамённое командование ВВС и ПВО — в состав Восточного военного округа,

4-е командование ВВС и ПВО — в состав Южного военного округа[17].

КомандованиеПравить

Командующим ВВС России с 1 августа 2015 года является генерал-лейтенант Андрей Юдин.

СтруктураПравить

Средняя эмблема ВВС России
Штандарт главнокомандующего ВВС России
Нарукавный знак Главного командования ВВС России с 2005 г

Приблизительная структура ВВС РФ по состоянию на октябрь 2015 года[18][19]:

4-я Краснознамённая армия ВВС и ПВОПравить

6-я Ленинградская Краснознамённая армия ВВС и ПВОПравить

11-я Краснознамённая армия ВВС и ПВОПравить

14-я Краснознамённая армия ВВС и ПВОПравить

45-я армия ВВС и ПВОПравить

Командование Военно-транспортной авиации (Москва)Править

Командование Дальней Авиации (Москва)Править

  • 6950-я гвардейская авиационная Донбасская Краснознамённая база (Энгельс)[19];
  • 6952-я авиационная Севастопольско-Берлинская Краснознамённая база (Украинка)[19].

Части центрального подчинения ВВСПравить

  • 17-я отдельная транспортная авиационная эскадрилья (Архангельская обл., г. Мирный)[19];
  • отдельная транспортная авиационная эскадрилья[19];
  • 929-й государственный лётно-испытательный центр имени В. П. Чкалова (Астраханская обл, Ахтубинск)[19];
  • 4-й государственный ордена Ленина, Краснознамённый центр боевого применения и переучивания лётного состава имени В. П. Чкалова (Липецк)[19];
  • 185-й центр боевой подготовки и боевого применения (Астраханская область)[19];
  • 2-й центральный научно-исследовательский институт (Тверь)[19];
  • 30-й центральный научно-исследовательский ордена Красной Звезды институт имени В. П. Чкалова (Московская обл., Щелково)[19];
  • Научно-исследовательский центр эксплуатации и ремонта авиационной техники (Люберцы)[19];
  • Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков имени А. К. Серова;
  • Военный учебно-научный центр ВВС Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина (Воронеж)[19].

За рубежомПравить

Состав ВВС РоссииПравить

По размеру воздушного флота ВВС России уступает только ВВС США. Согласно экспертным оценкам, по состоянию на 2010 год, численность личного состава ВВС России составляет около 148 000 человек[20]. В эксплуатации Военно-воздушных сил находятся более 3 600 единиц военной техники[20], а также 833 на хранении[20].

Согласно заявлению главнокомандующего ВВС России генерал-полковника А. Н. Зелина на ноябрь 2010 года российские ВВС и ПВО состояли из главного командования, семи оперативных командований, семи авиационных баз первого разряда и восьми авиационных баз второго разряда, а также 13 бригад воздушно-космической обороны. Кроме того, восемь авиационных баз армейской авиации были переданы в подчинение Объединённых стратегических командований, но ВВС по-прежнему отвечают за их боевую подготовку. Общая численность личного состава ВВС — около 170 тысяч человек (в том числе офицеров — 40 тысяч, военнослужащих контрактной службы — около 30—40 тысяч).

После реформы авиаполки были сведены в авиабазы, общим количеством 60—70 АБ (в том числе 25 АБ с тактической авиацией, из которых 14 «истребительных» авиабаз).

Тактическая (фронтовая) авиация имеет в своём составе эскадрильи:

  • 32 истребительных авиационных эскадрилий: 8 — МиГ-29 (разных модификаций), 8 — МиГ-31 (разных модификаций), 12 — Су-27 (разных модификаций), 2 — Су-30СМ и 2 — Су-35
  • 14 бомбардировочных авиационных эскадрилий: 9 — Су-24 (разных модификаций), 5 — Су-34 "Утенок"[21][22]
  • 10 штурмовых авиационных эскадрилий: 10 — Су-25 (разных модификаций)
  • 8 разведывательных авиационных эскадрилий: 8 — Су-24МР
  • 13 учебных и испытательных авиационных эскадрилий:

Дислокация авиабаз тактической (фронтовой) авиации:

Помимо ВВС, имеется авиация ВМФ. Авиация ПВО (с 1999) и авиация сухопутных войск (с 2003) входят в состав ВВС. Авиация РВСН передана в состав ВВС РФ 1 апреля 2011[23].

Источники[20][24][25][26]

Наименование Фото Страна-
производитель
Назначение Модификации Количество
на 2017 год
Комментарий
Истребительная авиация
Су-27     СССР
  Россия
Фронтовой истребитель СУ-27П
СУ-27СМ
СУ-27СМ3
360 Перевооружение на модификацию СМ было начато в 2010 году[27][28][29]. Еще 18 Су-27 и Су-27УБ в составе МА ВМФ.
Су-30     Россия Многоцелевой истребитель Су-30СМ
Су-30М2
71[30]
20[31]
Еще 17 Су-30СМ в составе Морской авиации ВМФ РФ. Выполняются текущие поставки для ВКС и МА ВМФ по нескольким контрактам в общем количестве 116 Су-30СМ[32][33]. Всего предполагается довести количество Су-30 всех модификаций в ВС РФ до 180 ед. к 2020 году.
Су-35     Россия Многоцелевой истребитель Су-35С 58[34][35] Выполнен контракт 2009 года на поставку в ВКС РФ 48 ед. В настоящий момент продолжается поставка Су-35 в войска темпом по 10 единиц в год. Действующий контракт предусматривает закупку ещё 50 самолетов с поставкой до 2020 года[36].
МиГ-29     СССР
  Россия
Фронтовой истребитель МиГ-29С
МиГ-29СМТ
МиГ-29М2
МиГ-29УБТ
224 Еще 18 Миг-29К и 4 МиГ-29КУБ в составе МА ВМФ. На январь 2016 года в строевых полках ВВС РФ не осталось МиГ-29 серий 9-12 и 9-13. В 2016 году поставлено 12 МиГ-29СМТ[37]. После 2019 года планируется постепенная замена Миг-29 на Миг-35[38].
МиГ-31     СССР
  Россия
Истребитель-перехватчик МиГ-31
МиГ-31БС
МиГ-31ДЗ
МиГ-31БМ
МиГ-31БСМ
150 Еще 32 Миг-31Б, МиГ-31БС и МиГ-31БМ в составе МА ВМФ. Модернизация 113 машин ожидается не позднее 2020 года[39][40]. Из них 109 МиГ-31БМ/БСМ на август 2017 года. Учитывая, что модернизации будет подвергнут весь парк находящихся в строю МиГ-31[41], их количество (без учёта резервных) не превышает 150 ед.
Фронтовая авиация
Су-24     СССР
  Россия
Фронтовой бомбардировщик Су-24М/М2
Су-24МР
100[31]
79[31]
Еще 41 Су-24М и 12 Су-24МР в составе МА ВМФ. До 2020 года планируется списание всех самолетов Су-24
Су-25     СССР
  Россия
Штурмовик 200 Еще 100 на хранении
Су-34     Россия Истребитель-бомбардировщик Су-34 106[42][43][44][45] В настоящий момент продолжается поставка Су-34 в войска темпом по 18 единиц в год (включая два «сверхплановых» борта ежегодно), всего МО РФ законтрактовано в общей сложности 124 единицы Су-34. До 2020 года.
Стратегическая и Дальняя авиация:
Ту-22М     СССР
  Россия
Дальний сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец Ту-22M3
Tу-22МР
63[31] В феврале 2012 года подписан контракт на модернизацию 30 Ту-22М3 до уровня Ту-22М3М[46].
Ту-95     СССР
  Россия
Стратегический бомбардировщик Tу-95МС
Tу-95МСМ
60[31] С 2013 года производится модернизация Ту-95МС до версии Ту-95МСМ с целью продлить срок эксплуатации самолётов до 2025 года и обеспечить возможность применения с модернизированных бортов новых типов КР.
Ту-160     СССР
  Россия
Стратегический бомбардировщик Ту-160
Ту-160М
11[47]
5[48]
Планируется иметь 10 модернизированных ракетоносцев Ту-160М к 2020 году. Для ДА ВВС России будет закуплено ещё не менее 50 стратегических бомбардировщиков Ту-160М2[49].
Транспортная авиация
Ан-22     СССР Транспортный самолёт Ан-22А 2[50]
Ан-124     СССР Транспортный самолёт Ан-124
Ан-124-100
15[50]
1
Ещё 16 машин находится на хранении[51][неавторитетный источник? 562 дня].
До 2015 года планируют модернизировать 22 Ан-124 ВТА ВВС России.
Ил-76     СССР
  Россия
Транспортный самолёт Ил-76М
Ил-76МД
Ил-76МД-90А
~100[50] Ещё больше 100 на хранении.
С 29.04.2015 производится поставка самолётов Ил-76МД-90А по контракту от 04.10.2012 на 39 единиц[52].
Ан-12     СССР Транспортный самолёт Ан-12БК
Ан-12ПП
65[50] Еще 5 Ан-12ПС и Ан-12БК в составе МА ВМФ.
Ан-72     СССР Транспортный самолёт Ан-72
Ан-72П
25[53] Еще 6 Ан-72 в составе МА ВМФ.
Ан-26     СССР Транспортный самолёт Ан-26
Ан-26Д
Ан-26КПА
Ан-26М
Ан-26Ш
115[54] Еще 27 Ан-26 в составе МА ВМФ.
Ил-18     СССР Пассажирский самолёт Ил-18 6[55] Еще 1 Ил-18Д в составе МА ВМФ.
Ту-134     СССР Пассажирский самолёт Ту-134 54[50] Еще 10 Ту-134 в составе МА ВМФ РФ.
Ил-62     СССР
  Россия
Пассажирский самолёт Ил-62M 7[56]
Ту-154     СССР
  Россия
Пассажирский самолёт Ту-154Б-2
Ту-154М
18[57] Еще 2 Ту-154М в составе МА ВМФ.
Ан-148     Россия Пассажирский самолёт Ан-148-100Е 11[58] Заказаны 5 бортов. 1 из них поставлен в 2017 г., ожидается поставка еще 2-х в 2017 году[59][60] и 2-х в 2018 г.[61].
Лет Л-410 Турболет
(Let L-410 Turbolet
)
    Чехия
  Россия[62]
Многоцелевой транспортный самолёт L-410 27[63]
Ан-140     Россия Пассажирский самолёт Ан-140-100 5[64] Заказаны ещё 5 бортов. Кроме того, 4 Ан-140 поставлены в Авиацию ВМФ
Специальная авиация
А-50     СССР
  Россия
Самолёт ДРЛОиУ А-50
А-50У
15[65]
4[66]
+4 А-50 находятся на хранении, по состоянию на март 2014 года[67][68][69][70].
Ил-78     СССР
  Россия
Самолёт-заправщик Ил-78
Ил-78М
33 До 2020 года планируется закупить ~40 Ил-78М-90А[71].
Также планируется модернизация стоящих на вооружении Ил-78М[72].
Ил-20     СССР
  Россия
Самолёт радиоэлектронной разведки и РЭБ Ил-20М
Ил-22
Ил-22М
Ил-22ПП
15[65]
5[65]
12[65]
3[73]
Еще 2 Ил-20МР и 2 Ил-22М в составе МА ВМФ. Ил-22ПП («Порубщик») — самолет-постановщик помех. Переоборудован из Ил-18. Принят на вооружение в 2016 году[74].
Ил-80     СССР Воздушный командный пункт Ил-80 4[65]
Ту-214Р     Россия Самолёт-разведчик Ту-214Р
Ту-214ОН
2[65]
2[65]
Ан-30     СССР Самолёт-разведчик Ан-30 8[65]
Учебно-тренировочная и учебно-боевая авиация
Як-130     Россия Учебно-боевой самолёт Як-130 92[50] Активно поступает на вооружение, к 2020 года должен полностью заменить L-39 Albatros.
Aero L-39 Albatros     Чехия Учебно-боевой самолёт L-39 150[31] Еще 4 L-39 в составе МА ВМФ. Заменяется на Як-130.
Ту-134УБЛ     СССР Учебно-тренировочный самолёт Ту-134УБ-Л
Ту-134УБ-КМ
33[75]
Армейская авиация
Ка-50     СССР
  Россия
Ударный вертолёт Ka-50 12[76] Серийное производство прекращено с января 2009 года[77], в производстве остался только Ка-52[78]. Возможно некоторое количество используется для подготовки летчиков для Ка-52. В строевых частях отсутствует.
Ка-52     Россия Ударный вертолёт Кa-52 Более 104[79] Всего заказано 146 единиц Ка-52[80].
По другим данным выполнен контракт на поставку 36 Ка-52 и выполняется второй на 143 машины[81]. До конца 2016 года планируется поступление дополнительно не менее 20 единиц.
Ми-24
    СССР
  Россия
Транспортно-боевой вертолёт МИ-24В
МИ-24BП
МИ-24П
МИ-24ПН
265[82] Еще 30 Ми-24 в составе МА ВМФ.
Ми-35     Россия Транспортно-боевой вертолёт МИ-35М
(МИ-24ВМ)
более 60[83]
Ми-28     Россия Ударный вертолёт Ми-28Н
Ми-28УБ[84]
Более 90[85]
2[86]
Идёт активное поступление в войска. Выполнено несколько контрактов на поставку ВВС России. В ближайшее время планируется поставка Ми-28НМ и модернизация строевых МИ-28Н до МИ-28НМ.
Ми-8     СССР
  Россия
Многоцелевой вертолёт Ми-8T
Ми-8MT
Ми-8МТВ
Ми-8АМТ
Ми-8AMTШ
684[87] Еще 8 Ми-8, 4 Ми-8Т, 4 Ми-8МТ и 1 Ми-8АМТШВА в составе МА ВМФ. К 2014 году поставлено 87 Ми-8АМТШ, Ми-8АМТ и Ми-8МТВ на авиабазы Будённовск и Кореновск.
Ми-26     СССР
  Россия
Тяжёлый транспортный вертолёт МИ-26
МИ-26Т
41[88] Включая 21 борт «свежей» (2011-2015 года) постройки.
Ка-226     Россия Многоцелевой вертолёт Ka-226 ~40[89]
Ансат     Россия Многоцелевой вертолёт Ансат-У ~40[90]
Перспективная техника(разрабатываемая)
Су-57     Россия Многоцелевой истребитель Су-57 11[91] Сборка и испытания опытных образцов. Планируемое начало эксплуатации для ВС РФ 2017 год с двигателем «АЛ-41Ф1»[92]. Испытания двигателя второго этапа «тип 30» с 2018 года[93].
МиГ-35     Россия Фронтовой истребитель МиГ-35 2[94] Сборка и испытания опытных образцов. Поступление в войска ожидается с 2018 года[95]. Планируется закупить не менее 170 истребителей, из них 30 до 2020 года[96].
А-100   Россия Самолёт ДРЛОиУ А-100 Сборка и испытания опытных образцов[97][98]
Предназначен для замены А-50 и А-50У.
Як-152     Россия Учебно-тренировочный самолёт Як-152 4[99] Сборка и испытания опытных образцов[100] Планируется закупить не менее 150 самолетов[101]
СР-10     Россия Учебно-тренировочный самолёт СР-10 2 Сборка и испытания опытных образцов. Предназначен для замены парка L-39[102]
Ил-112     Россия Транспортный самолёт Ил-112В Сборка и испытания опытных образцов. Планируется закупить не менее 100 самолетов[103]. Предназначен для замены парка самолётов Ан-26 и Ан-72.
Ил-276     Россия Транспортный самолёт Ил-276 Ведётся проектирование[104]. Предназначен для замены парка Ан-12.
Ил-114     Россия Пассажирский самолёт Ил-114-300 Сборка и испытания опытных образцов[105]
Ил-96   Россия Самолёт-заправщик Ил-96-400ТЗ Сборка и испытания опытных образцов[106][107].
Ил-106 (ПАК ТА)[108]   Россия Транспортный самолёт Ил-106 Ведётся проектирование. Грузоподъёмность от 80 до 200 тонн
ПАК ДА   Россия Многоцелевой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ведется проектирование
Ка-60     Россия Транспортный вертолёт Ка-60 2[109] Сборка и испытания опытных образцов.

Построено 2 опытных образца, один разбился. На основе Ка-60 создана гражданская версия вертолета - Ка-62, летные испытания которого начались в мае 2017.

Ми-38     Россия Многоцелевой вертолёт Ми-38 4 Сборка и испытания опытных образцов.

Построены 4 опытные машины.
Ведётся подготовка к серийному производству.

ПЛВ[110]   Россия Транспортный вертолёт перспективный легкий вертолет Ведется проектирование
СБВ[111][112]   Россия Ударный вертолёт скоростной боевой вертолёт Ведется проектирование

ПеревооружениеПравить

В 2010 году Министерству обороны России российской авиационной промышленностью был поставлен 21 самолёт (четыре Су-34, четыре Су-30М2, четыре Су-27СМ3, три МиГ-29СМТ, четыре Як-130, один Ил-62М и один Ту-154М) и 57 вертолётов (15 Ми-28Н, четыре Ка-52, четыре «Ансат-У» и 34 серии Ми-8)[113].

В 2011 году Министерство обороны России получило от промышленности минимум 28 самолётов (два Су-35С, шесть Су-34, восемь Су-27СМ3, восемь Як-130, один Ту-214ОН, два Ту-154М, один Ан-140-100М) и более 100 вертолётов (15 Ми-28Н, 10 Ка-52, два Ми-35М, один Ми-26, шесть «Ансат-У», шесть Ка-226, более 60 серии Ми-8 различных модификаций)[113]. Также в этом году продолжилась модернизация парка штурмовиков Су-25 до стандарта «СМ».

На май 2011 года на вооружение поступило 8 серийных вертолётов Ка-52 (4 в январе в Торжокский центр[114] и 4 в мае на авиабазу в Черниговке[115], которую планируется в 2012 году полностью переоснастить этими машинами. В месяц завод может собирать до 2 Ка-52.

По данным МО России в 2011 году было закуплено 35 самолётов, 109 вертолётов и 21 зенитно-ракетная система[116].

По состоянию на начало 2011 года, 8 из 38 авиационных эскадрилий истребительной авиации были перевооружены на новые и модернизированные самолёты (МиГ-29СМТ/УБТ, МиГ-31БМ, Су-30СМ, Су-27СМ3, Су-30М2); штурмовой авиации — 3 из 14 аэ (Су-25СМ); бомбардировочной авиации — 2 из 14 аэ (Су-24М2). В этом же году на Су-34 была перевооружена одна бомбардировочная авиаэскадрилья авиабазы Балтимор под Воронежом. До 2020 года авиация получит 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34 по контракту, заключённому в 2012 году[117]; при этом продолжает выполняться госконтракт на поставку Минобороны 32 Су-34, заключённый в 2008 году, всего до 2020 года должны поступить около 140 СУ-34[118].

Всего же за 2012 году ВВС РФ получили более 100 единиц новой техники: вертолёты Ми-28Н, Ми-35, различные модификации Ми-8, самолёты Су-30СМ, Як-130, Ан-140 и другие. Также в соответствии с существующими договорами, на этот год предусмотрены поставки ещё более 60 вертолётов Ка-52, Ми-8, Ми-26, Ми-35 и около 20 новейших самолётов Су-34, Су-35С и других[119].

По итогам 2012 года, ВВС получили более 150 новых вертолётов и самолётов (без учёта модернизированных и отремонтированных)[120]. По словам Михаила Погосяна, президента ОАК, в 2013 году военная промышленность поставит ВВС 60 новых самолётов, а в 2014 году 66 новых и 23 модернизированных самолётов[121].

Стало известно о заказе МО РФ 100 вертолётов Ка-60 со сроком начала поставок в 2015 году[122].

В 2012—15 годах Министерство обороны получит 55 учебно-боевых самолётов Як-130[123].

В 2012 году поставлен первый модернизированный самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) А-50У[124]. Второй самолёт будет передан ВВС в конце 2012 года.

Также в 2012 году авиапарк ВВС России пополнился новым транспортным самолётом Ан-140-100[125]. На 2014 год Минобороны получило 5 таких самолётов[126][неавторитетный источник? 562 дня].

Согласно заявлению главнокомандующего ВВС России А. Зелина, первый серийный истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) поступит в российские ВВС уже в 2014—15 годах. «Опытный образец Т-50 мы получим в 2013 году. Серийные самолёты начнут поступать в 2014—15 годах», — сказал главком[127].

Заключён долгосрочный контракт на производство до 2020 года 140 Ка-52, при этом не уточняется будет ли часть этих машин произведена в морской модификациии или для этого будет отдельный контракт[128].

«В рамках государственной программы вооружения предусмотрена закупка десяти самолётов Ан-124 после 2015 года», — сказал Погосян журналистам на открывшемся во вторник авиасалоне МАКС 2011[129].

До конца 2019 года для перевооружения зенитных ракетных войск ВВС предполагается купить более 100 зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-С»[130]. Также до 2020 года Минобороны купит для зенитно-ракетных войск ВВС более 30 новейших зенитных ракетных систем «Витязь»[131].

До 2020 года ВВС России получат около 100 радиолокационных комплексов (РЛК) «Небо-М». В течение 2012 года в части радиотехнических войск ВВС будет поставлено около 20 радиолокационных комплексов, в том числе обновлённые станции «Гамма-С1М», «Сопка», «Волга» и различные модификации станций серии «Небо»[132].

До 2020 года в интересах Дальней авиации будут модернизированы около 30 Ту-22М3 до модификации Ту-22М3М[133]: им поменяют всю электронику и оснастят новой крылатой ракетой Х-32[134]. Также существующие Ту-160 будут обновлены до версии Ту-160М, а Ту-95МС — до Ту-95МСМ[135]. До 2020 года ВВС России получат более 10 стратегических ракетоносцев Ту-160М[136].

До 2020 года 60 самолётов МиГ-31 будет модернизировано в соответствии с проектом МиГ-31БМ. В ходе работ они получат новый прицельно-навигационный комплекс и новую бортовую радиолокационную станцию[135].

С 2011 года ВВС России прекратило закупки неуправляемых средств нападения, такому решению способствовал опыт 5-и дневной войны с Грузией, когда было применено менее 1 % средств ВТО, ВВС потеряли 7 самолётов[137]. ( официально признается потеря 4-х машин, объективные доказательства потери ещё 3-х «бортов» не предоставлялись).

В 2016 году получено 139 новых летательных аппаратов. На начало 2017 года доля новой авиационной техники составляет около 55%, в течение 2017 года планируется получить 139 новых самолётов и вертолётов[138].

Количество новой и модернизированной авиатехники, поступившей в ВВС
Наименование Количество
Истребительная авиация: 364
МиГ-29СМТ (новой постройки) 34
МиГ-29СМТ (новой постройки) 16
МиГ-31БМ (модернизация строевых МиГ-31) 96
Су-27СМ/СМ3 47/12
Су-35С 58
Су-30М2 (новой постройки) 20
Су-30СМ (новой постройки) 81[139]
Штурмовая/бомбардировочная авиация: 245
Су-25СМ (модернизация строевых Су-25) ~60[140]
Су-25СМ2 (модернизация строевых Су-25) 36 (по трёхлетнему контракту 2011—13 годов)[источник не указан 579 дней]
Су-25УБМ (новой постройки) ?
Су-25 СМ3 (новой постройки) 16 [141]
Су-24М2 (модернизация строевых Су-24М) 40
Су-34 (новой постройки) 93
Учебно-тренировочная авиация: 89
Як-130 (новой постройки) 89
Вертолётная авиация: 469
Ка-50 (новой постройки) 6
Ка-52 (новой постройки) 92
Ми-28Н (новой постройки) 97
Ми-35М (новой постройки) 60
Ми-8АМТШ (новой постройки) 93
Ми-8МТВ5 (новой постройки) 24
Ми-26Т 17
Ансат-У (новой постройки) 40[142]
Ка-226 (новой постройки) 40
Заключённые контракты на поставку авиатехники для ВВС и ВМФ РФ
Наименование Количество Справка
МиГ-29К 24[143] Выполнен
МиГ-29СМТ 16[35] Выполнен
Су-30М2 4 Выполнен
Су-30М2 16 срок выполнения 2013-2015 годы.
Су-30СМ 30 + 30 + 36[144] срок выполнения до 2018[145], до 2016[146] и до 2018 годов.
Су-30СМ 5 + 7 + 8 Для ВМФ, 8 поставлено.
Су-35С 48 + 50 Выполнен, до 2021 года.
Су-34 124 заключено два контракта, на 32 машины (поставки 2009-2013 годы) - выполнен и на 92[147] (поставки 2014-2020 гг); 71 на ноябрь 2015 поставлено.
Су-25УБМ ?
Ка-52 36+143[128][источник не указан 579 дней] ~60 серийных бортов поставлено, срок выполнения до 2020 года.
Ми-28Н 97 60-70 бортов поставлено
Ми-8АМТШ 132 поставки в 2011-2020 годах; 93 поставлено на начало 2015 года.
Ми-8МТВ-5 140 поставки в 2011-2020 годах.
Ми-35М 49[148] Выполнен заключено два контракта, на 22 и 27[149] бортов, срок выполнения до 2015.
Ми-26Т 17 Выполнен в 2014 году.
Як-130 55+12+30 Выполнен, до 2019 года.
Ан-140-100 14[150] на 2014 год Минобороны получило 5 таких самолётов[126]
Ка-226 36 Выполнен[151]
Ка-60 100 поставки с 2014-2015 годах, возможна часть в корабельном исполнении[152]
Ансат-У 40 36 поставлено на август 2015 года.
Ил-76МД-90А 39 2 поставлено.
Бе-200ЧС/ПС 2/4=6[153]
Ил-96-400ТЗ 2[154]
Як-152 150[155]

Учебные заведенияПравить

В ходе реформы система подготовки личного состава ВВС также претерпела существенные преобразования. 1 сентября 2008 года два ведущих высших военно-учебных заведения ВВС — Военно-воздушная академия имени Ю. А. Гагарина (Монино, Московская область) и Военно-воздушная инженерная академия имени профессора Н. Е. Жуковского (Москва) были объединены в единую структуру — Военно-воздушную академию имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина, которая располагается в Воронеже. Подготовка лётного состава ВВС окончательно централизуется в составе Краснодарского авиационного института[17]. Учебные заведения, осуществляющие подготовку специалистов для Военно-воздушных сил России (на ноябрь 2015 года):

Подготовка личного состава ВВСПравить

В конце 2003 года, генерал-лейтенант Виктор Николаевич Сокерин, подав в отставку с должности Командующего ВВС и ПВО Балтийского флота так охарактеризовал ситуацию в ВВС на тот момент: «ВС испытывают неконтролируемый распад своей боевой авиации… Авиационные полки укомплектованы офицерами, которые на протяжении пяти лет обучения имели всего несколько часов учебного налёта, причём главным образом с инструктором. Только 3 процента лётчиков 1-го и 2-го классов имеют возраст моложе 36 лет и только 1 процент штурманов 1 класса ВВС БФ моложе 40 лет. 60 процентов командиров экипажей старше 35 лет, половина из них старше 40 лет»[156].

По итогам 2006 года средний налёт в ВВС России составил 40 часов (у молодых пилотов средний налёт 80 часов). Показатель налёта зависит от вида авиации. В военно-транспортной авиации он был 60 часов, тогда как в истребительной и фронтовой авиации составил 20-25 часов. Для сравнения, за тот же год данный показатель в США составил 189, Франции 180, Румынии 120 часов[157]. В 2007 году в результате улучшения снабжения авиатопливом и активизации боевой подготовки, среднегодовой налёт увеличился: в Дальней авиации он составил 80-100 часов[158], в авиации ПВО — примерно 55 часов[159]. Молодые лётчики нередко имеют налёт свыше 100 часов[160].

В 2011 году, по официальным данным ВВС РФ, средний налёт на списочный состав командиров экипажей ВВС России увеличился почти на 18 % по сравнению с первым полугодием 2010 года и составил более 50 часов. Средний налет по ВВС на выпускника лётного вуза 2010 года составил 42 часа, что на 12 % больше по сравнению с налётом выпускников 2009 года за аналогичный период[161].

Согласно официальным данным Министерства обороны России, средний налёт на одного летчика боевой авиации ВВС России вырос с 2008 года с 70—80 часов до 110, 130 часов планируется в 2012 году. Налёт на молодого летчика в 2012 году составит уже более 100 часов[162].

В 2013 году средний налет на молодого летчика в ВВС России составил 112 часов[163].

На 2016 году налет летчиков составил от 60 до 100 часов/год в боевой авиации и более 120 часов/год в транспортной. Дефицит военных лётчиков — 1300 человек[164][165].

Опознавательные знаки ВВС Российской ФедерацииПравить

Опознавательным знаком ВВС Российской Федерации является красная звезда с окантовкой белой и красной линиями, аналогичный символике ВВС СССР образца 1943 года, но в меньших размерах был утверждён 25 января 2013 года[166]. До того опознавательным знаком российской военной авиации с 2010 года являлась красная звезда с окантовкой в цветах российского триколора. Такие же знаки используют и ВВС Беларуси. Попытка принять новый символ в 2009 году в качестве официального встретила сопротивление со стороны Совета Федерации[167]. В июле 2009 года была принята поправка к Воздушному кодексу, разрешавшая Министерству обороны самому устанавливать опознавательный знак для военной авиации[168]. 4 марта 2010 года правительством Российской Федерации были утверждены звёзды с окантовкой, повторяющей цвета государственного флага. Кроме того, тем же постановлением был установлен знак государственной принадлежности воздушных судов государственной авиации, используемых для осуществления милицейской (полицейской) и таможенной служб — стилизованное изображение Государственного флага Российской Федерации[169][170].

Однако, в начале 2013 года новый министр обороны Сергей Шойгу единолично, без совещаний в рабочем порядке по представлению главкомата постановил вернуть в качестве бортовых знаков государственной принадлежности летательных аппаратов красные звезды образца ВВС СССР. Разница только в том, что теперь они будут в полтора раза меньше советских. В качестве причины замены неназванным офицером из министерства обороны было высказано, что «яркие триколорные звезды сильно демаскируют самолеты и вертолеты».

В дальнейшем предполагается заменить нынешний образец звезд новым вариантом, который ныне используется на истребителе пятого поколения Т-50 — контурные звезды с красной окантовкой. Но уже сейчас среди некоторых офицеров, особенно инженерных служб высказывается недовольство по поводу замены знаков. Они опасаются, что возврат однотонных красных звезд приведет к путанице, не решив проблему камуфляжа[171].

ФотогалереяПравить

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 3 4 Военно-воздушные силы. Структура Вооружённых Сил РФ. Интернет-портал Минобороны России.
  2. 1 2 Научно-исследовательский институт (военной истории) Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации. Военно-воздушные силы Российской Федерации. (Становление ВВС и Войск ПВО РФ (1992–1998 гг.); Новый вид Вооруженных Сил России; Военно-воздушные силы в новом облике ВС России). 100 ЛЕТ ВВС РОССИИ. 1912-2012. http://100letvvs.ru/.
  3. Структура Военно-воздушных сил. Вооружённые Силы России. Интернет-портал Минобороны России.
  4. Шойгу объявил о создании нового вида ВС - Воздушно-космических сил. «РИА Новости». Проверено 3 августа 2015.
  5. 12 августа 1912 года // «Щит и меч», № 29 (1333) от 9 августа 2012 года, стр.8
  6. Хазанов Д. Б. 1941. Война в воздухе. Горькие уроки. — М.: Яуза, Эксмо, 2006. — 416 с.
  7. Taking Legislative Aim at Weapons of Mass Destruction (eng)
  8. ВВС России проводят модернизацию
  9. Главком ВВС России назвал «критическим» состояние воздушно-космической обороны страны
  10. ВВС России выходят на показатели советских времен по закупкам авиации
  11. Поступление в войска нового ударного самолета Су-34 свидетельствует о начале реального технического перевооружения российских ВВС — Кокошин
  12. ВВС России и США проведут в 2008 году совместные антитеррористические учения
  13. Отменены ещё одни российско-американские учения
  14. Боевые расчеты ЗРС С-400 уничтожили все маловысотные цели в ходе учений
  15. Летчики истребительного авиационного полка на самолетах Су-27 Дальневосточного объединения ВВС и ПВО проведут плановые стрельбы
  16. Реформа ВВС
  17. 1 2 Военно-воздушные силы России: давно назревшие реформы
  18. Переформирование бригад ВКО в дивизии ПВО завершено, сообщил Шойгу | РИА Новости
  19. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 WARFARE.BE. Воздушно-Космические Силы (рус.). Проверено 11 мая 2016.
  20. 1 2 3 4 The International Institute For Strategic Studies IISS. The Military Balance 2010. — Nuffield Press, 2010. — С. 227, 228. — 492 с. — ISBN 9781857435573.
  21. журнал, Мужской. Ударный «Утенок» Су-34 (ru-ru), Мужской журнал MENSBY.COM. Проверено 14 октября 2017.
  22. Редакция tvzvezda.ru. Ударный «Утенок» Cу-34: ВВС РФ получат уникальные бомбардировщики (рус.). m.tvzvezda.ru. Проверено 14 октября 2017.
  23. Авиация РВСН передается в состав ВВС России
  24. Куда летит российская авиация
  25. МАКС собрал $10 млрд
  26. «Сухой» стал лауреатом премии «Компания года-2009»
  27. http://www.samara-airlines.ru/su-27-predlagayut-spisat/ Су-27 предлагают списать
  28. http://lenta.ru/news/2011/11/03/su27sm/ Lenta.ru: Оружие: ВВС России получат восемь новых истребителей Су-27СМ
  29. AirForces Monthly, Dec 2010
  30. http://izvestia.ru/news/608564 (рус.), РИА Новости. Проверено 11 марта 2017.
  31. 1 2 3 4 5 6 The Military Balance 2016
  32. The Military Balance 2016, p.210
  33. Вооруженные силы до конца 2018 года получат ещё 55 истребителей Су-30СМ | РИА Новости
  34. В ВКС России поступила очередная партия истребителей Су-35С - Агентство Информационных Сообщений. vg-news.ru. Проверено 14 ноября 2016.
  35. 1 2 ВКС России получили первые четыре Су-35 по новому контракту. Лента.ru 14 ноября 2016 г.
  36. Ведомости. Министерство обороны России закупило 50 истребителей Су-35 на сумму свыше 60 млрд рублей (10 января 2016). Проверено 14 октября 2016.
  37. В авиацентре ВКС в Астраханской области завершилось перевооружение эскадрильи на новые истребители МиГ-29СМТ : Министерство обороны Российской Федерации. function.mil.ru. Проверено 1 января 2017.
  38. ВКС России планируют заменить все лёгкие истребители на МиГ-35 RT , 27.01.2017
  39. Заместитель Министра обороны Юрий Борисов прибыл с рабочей поездкой в Нижний Новгород Минобороны России , 13.10.2016
  40. ВКС РФ получат 22 обновленных МиГ-31БМ до конца года Телеканал «Звезда» , 13.10.2016
  41. МиГ-31 (АвиаПорт) АвиаПорт.Ru , 14.10.2016
  42. В Новосибирске собрали сотый Су-34 для Минобороны, Lenta.ru (19.08.2016).
  43. ВКС России получили первые бомбардировщики Су-34 программы 2017 года
  44. Фронтовой бомбардировщик Су-34
  45. ВКС России получили четыре фронтовых бомбардировщика Су-34
  46. Ту-22М3 сделают убийцу ЕвроПРО Ради высокоточной ракеты бомбардировщику поменяют всю электронику - ВПК.name. Vpk.name. Проверено 9 октября 2012.{{подст:не АИ}}
  47. The Military Balance 2017. — С. 211.
  48. The Military Balance 2017. — С. 211.
  49. ВВС РФ приобретут не менее 50 стратегических бомбардировщиков Ту-160М (28 мая 2015 года.).
  50. 1 2 3 4 5 6 The Military Balance 2017, p.217
  51. ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
  52. Президенту РФ Владимиру Путину продемонстрировали новый российский тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А 4 октября 2012
  53. The Military Balance 2017, p.217
  54. The Military Balance 2017, p.217
  55. World_Air_Forces_2015
  56. World_Air_Forces_2015
  57. The Military Balance 2017, p.217
  58. Первый в 2017 году самолет Ан-148 для Минобороны РФ поднялся в воздух Телерадиокомпания Звезда , 14.09.2017
  59. ВКС России в 2017 году получат три самолета Ан-148 ТАСС , 10.03.2017
  60. ВКС получат три Ан-148 РИА Новости , 10.03.2017
  61. Первый в 2017 году самолет Ан-148 для Минобороны РФ поднялся в воздух Телерадиокомпания Звезда , 14.09.2017
  62. Денис Мантуров на заседании совета по стратегическому развитию и приоритетным проектам рассказал о ходе развития программы санитарной авиации Минпромторг , 21.03.2017
  63. The Military Balance 2017, p.217
  64. The Military Balance 2017, p.217
  65. 1 2 3 4 5 6 7 8 The Military Balance 2016 / International Institute for Strategic Studies. — Abingdon: Taylor & Francis, 2016. — 511 p. — ISBN 978978-1857438352.
  66. ОПК передает ВКС четвертый модернизированный самолет А-50У | РИА Новости
  67. Первый модернизированный самолет А-50У поставлен ВВС России
  68. Второй серийно модернизированный А-50У в полной окраске
  69. Третий А-50У для ВВС
  70. ВВС России вооружились новым летающим радаром
  71. Истребитель пятого поколения начнет поступать в ВВС РФ в 2017 году — Виктор Бондарев
  72. ОАО «Ил» приступило к работам по модернизации первого военно-транспортного самолета Ил-76МД ВВС России до версии Ил-76МД-М 24 декабря 2014
  73. В рамках единого дня военной приемки министерству обороны сдан опытный самолет специального назначения на базе Ил-18 Авиа ПОРТ , 26.10.2016
  74. Минобороны получит три самолёта с системой радиоэлектронной борьбы Парламентская газета , 21.10.2016
  75. World_Air_Forces_2015
  76. Новости
  77. Приморское авиапредприятие прекращает серийное производство боевых вертолетов Ка-50. REGNUM (6 января 2009). Проверено 13 августа 2010. Архивировано 24 января 2012 года.
  78. Вертолет Ка-50 «Черная акула» снят с производства
  79. The Military Balance 2017, p.195
  80. Марина Лысцева: Минобороны получит почти 150 ударных вертолетов Ка-52 «Аллигатор» до 2020 года Итар-тасс , Москва, 24 июня 2014
  81. Десять Ка-52 поступили на авиабазу в Хабаровске.
  82. World Air Forces 2017, p.14
  83. The Military Balance 2017, p.217
  84. ТАСС. Более 50 новых вертолетов поступили на вооружение армейской авиации ВКС в 2016 году (рус.) (28 октября 2016). Проверено 10 марта 2017.
  85. The Military Balance 2016,p.195
  86. Два новейших ударных вертолета Ми-28УБ поступили в войска Телерадиокомпания Звезда , 10.11.2017
  87. World Air Forces 2017, p.14
  88. World Air Forces 2017, p.14
  89. Отечественное вертолетостроение в 2015 г. Жуковские вести , 18.01.2016
  90. Минобороны России использует около 40 российских вертолетов «Ансат» Rambler News Service , 28.10.2016
  91. Девятый образец истребителя-невидимки Т-50 подняли в воздух Российская газета , 10.05.2017
  92. Армия РФ получит шесть новейших истребителей ПАК ФА в первой партии Телерадиокомпания Звезда , 22.03.2017
  93. Испытания двигателя второго этапа для российского истребителя ПАК ФА начнутся в 2018 г. ТАСС , 01.03.2017
  94. Истребитель МиГ-35 передадут военным для испытаний в ноябре. Проверено 10 декабря 2016.
  95. ВКС России полностью заменят легкие истребители новейшими Миг-35 РИА Новости , 27.01.2017
  96. ВКС России планируют заменить все лёгкие истребители на МиГ-35 RT , 27.01.2017
  97. В Таганроге в июле начнутся испытания «летающего радара» А-100 Российская газета , 17.03.2017
  98. Российский «летающий радар» впервые испытали в воздухе Российская газета , 23.04.2017
  99. Глава «Иркута»: Минобороны и ДОСААФ готовы закупить Як-152 РИА Новости , 24.03.2017
  100. Проект самолета Як-152 вышел на этап предварительных летных испытаний Интерфакс , 16.03.2017
  101. Минобороны заказало 150 легких тренировочных самолетов Як-152 РИА Новости , 07.06.2016
  102. Первые поставки учебно-тренировочных самолетов СР-10 запланированы в 2018 году Министерство обороны РФ , 15.10.2017
  103. Минобороны купит 100 воронежских самолетов Российская газета , 10.03.2017
  104. ОКБ Ильюшина: новый транспортный самолет Ил-276 пойдет в серию в 2026 году ТАСС , 31.10.2017
  105. Ил-114-300 и Ил-96-400 планируется поднять в воздух в 2018 и 2019 годах, соответственно - гендиректор Авиакомплекса имени С.В.Ильюшина Интерфакс АВН , 14.03.2017
  106. Минобороны России закупит новые самолеты-топливозаправщики Минобороны России , 06.01.2015
  107. Новый летающий танкер ВКС России станет трансформером Российская газета , 16.01.2017
  108. Военно-транспортный самолет проекта ПАК ТА назовут Ил-106 (рус.). Лента.ру (25 августа 2015). Проверено 17 марта 2017.
  109. Андрей Фомин. Журнал Взлёт : Новинки HeliRussia 2012. www.take-off.ru. Проверено 10 декабря 2016.
  110. Новый легкий вертолет с соосной схемой винтов будет создан в РФ Телерадиокомпания Звезда , 15.03.2017
  111. «Армия-2017»: первые достижения газета «Красная звезда» , 24.08.2017
  112. Контракт по облику скоростного вертолета подписан Минобороны РФ Телерадиокомпания Звезда , 24.08.2017
  113. 1 2 ВВС России получают пополнение
  114. Новости NEWSru.com :: В Торжке состоялся показательный полет нового вертолета Ка-52 «Аллигатор», пришедшего на смену «Черной акуле»
  115. Телеканал «Звезда»
  116. Минобороны рассказало о планах закупки вооружения в 2011 году
  117. Купило 92 бомбардировщика Су-34 Министерство обороны РФ
  118. Ударная сила. Военные получат новые самолеты
  119. В 2012 году ВВС получили более 100 единиц новой авиационной техники
  120. ВВС России: ожидание качественного перехода - ВПК.name. Проверено 19 января 2013. Архивировано 20 января 2013 года.
  121. ВВС России получат сотню новых самолетов » Военное обозрение. Проверено 26 апреля 2013. Архивировано 28 апреля 2013 года.
  122. 30.05.11 Минобороны РФ заказало сто вертолетов Ка-60 «Касатка» — Военный паритет
  123. 55 Як-130 поставят ВВС в течение трех лет
  124. ВВС России развертывают модернизированные самолеты ДРЛОиУ
  125. Авиапарк ВВС России пополнился новым транспортником Ан-140-100
  126. 1 2 Реестр самолётов типа Антонов Ан-140
  127. Главком ВВС рассчитывает получить принципиально новые истребители Т-50 уже через три года
  128. 1 2 Минобороны купит более 140 вертолётов Ка-52
  129. Вооруженные силы РФ после 2015 года должны получить 10 самолетов Ан-124 — Новости — Интерфакс
  130. ВВС России за 8 лет получат более сотни «панцирей» тульской сборки
  131. ВВС России получат более 30 новейших ракетных систем «Витязь»
  132. ВВС получат около 100 новейших радиолокационных комплексов
  133. В Рязанском авиацентре научат летать на бомбардировщиках ТУ-22М3М
  134. Из Ту-22М3 сделают убийцу ЕвроПРО
  135. 1 2 Новые подробности обновления ВВС России
  136. В Казани будут модернизировать ракетоносцы Ту-160
  137. ВВС России отказались от неуправляемых боеприпасов
  138. http://tass.ru/armiya-i-opk/4051442
  139. ВВС России переданы два первых истребителя Су-30СМ
  140. Безымянная модернизация Су-25
  141. Кубанский авиаполк получил 16 штурмовиков Су-25СМЗ «Грач». Российская газета. Проверено 14 декабря 2015.
  142. ТАСС: Армия и ОПК - Минобороны РФ получило более 30 вертолетов «Ансат-У»
  143. ВМФ России купит 24 палубных истребителя МиГ-29
  144. Минобороны России и Корпорация «Иркут» заключили новый контракт на поставку самолетов Су-30СМ : Министерство обороны Российской Федерации
  145. Минобороны и корпорация «Иркут» подписали контракт на поставку до 2015 года 30 многоцелевых истребителей Су-30СМ
  146. ВЗГЛЯД / Подписан контракт на поставку в ВВС России истребителей Су-30СМ
  147. Минобороны России и компания «Сухой» подписали контракт на поставку 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34 до 2020 года
  148. World_Air_Forces_2015
  149. Подписаны дополнительные контракты на поставку в Вооруженные силы 27 вертолетов Ми-35
  150. 13.05.11 «Мотор Сич» поставит двигатели для закупаемых Минобороны РФ одиннадцати самолетов Ан-140 — vpk.name
  151. Минобороны РФ получило партию вертолётов Ка-226 - ИА REGNUM
  152. 30.05.11 Минобороны РФ заказало сто вертолетов Ка-60 «Касатка»
  153. Министерство обороны заключило контракт на поставку 6 самолетов БЕ-200
  154. Минобороны России закупит новые самолёты-топливозаправщики
  155. Минобороны заказало 150 лёгких тренировочных самолётов Як-152
  156. Александр Рябушев. Самолёт по имени «Россия» вошел в пике. Независимая газета (16 января 2004). Проверено 13 августа 2010. Архивировано 28 августа 2011 года.
  157. IISS Military Balance 2005/2006
  158. В 2007 году налет пилотов Дальней авиации ВВС России в ходе воздушного патрулирования увеличился до 100 часов
  159. Средний налет вырос
  160. Есть первая сотня!
  161. ВВС: Военные летчики стали больше летать
  162. Подробнее : Министерство обороны Росс …
  163. В 2013 году средний налет на молодого летчика в ВВС России составил 112 часов.
  164. The Military Balance 2016,p.194
  165. http://tass.ru/armiya-i-opk/4045193
  166. Военно-воздушные силы отказались от трехцветных звезд
  167. СФ не дал убрать красные звезды с самолетов
  168. Российская газета: Федеральный закон Российской Федерации от 18 июля 2009 г. N 179-ФЗ «О внесении изменений в статью 34 Воздушного кодекса Российской Федерации»
  169. Постановление от 4 марта 2010 г. № 127 «О знаках государственной принадлежности на воздушных судах государственной авиации»
  170. РИА Новости «Утверждены новые знаки госпринадлежности на воздушных судах»
  171. На самолеты и вертолеты ВВС России вернутся красные звезды

СсылкиПравить