Открыть главное меню
Иллюстрация из книги «Древности Российского государства» (1853)
Возок 1732 года российских императриц Анны Иоанновны и Елизаветы Петровны из коллекции Оружейной палаты на почтовой марке России 2002 года (ЦФА [ИТЦ «Марка»] № 763)
Возок петровского времени

Возок — зимний крытый экипаж на полозьях. Возки, как правило, были меньше обычных карет, с тщательно заделанными отверстиями, благодаря чему ездить в возке даже в лютый мороз было тепло, а иногда и жарко. Окна делали совсем небольшие, часто узкие, из-за чего в возке было темнее, чем в карете. Возки вышли из употребления в середине XIX века.

По свидетельству Олеария, в Московском государстве XVII века езда на санях считалась почётнее езды на колёсах[1]. В торжественных случаях сани использовались и летом, особенно духовными лицами. Сохранилось описание возка, подаренного Борисом Годуновым жениху своей дочери:

Возок 6 лошадей серых, шлеи на них червчатые, у возка железо посеребрено, покрыт лазоревым сафьяном, а в нем обито камкою пестрою; подушки в нем лазоревы и червчаты, а по сторонам писан золотом и разными красками; колеса и дышло крашены.

Некоторые исторические возки, которые употреблялись членами дома Романовых, хранятся в Оружейной палате (прежде в Конюшенном музее). В их числе коронационный возок («зимняя линея») Елизаветы Петровны, который для обогрева оборудован серебряными жаровнями с углем[2].

При большой скорости движения возки нередко опрокидывались[3], создавая угрозу для здоровья пассажиров. Например, возок, в котором следовал по Сибири в 1851 году губернатор П. П. Аносов со своим адъютантом, наехал на сугроб и опрокинулся набок. Из раскрывшихся дверей Аносов выпал в сугроб, на него упал его адъютант, и оба они были придавлены чемоданами. Под этой тяжестью они пролежали несколько часов, пока из Омска не догадались выслать людей и лошадей для их поисков.

ПримечанияПравить