Википедия

Вокзал голландской железной дороги (Гаага)

(перенаправлено с «Вокзал голландской железной дороги Гааги»)

Вокзал Голландской железной дороги (нидерл. Station Den Haag Hollands Spoor) — один из двух (вместе с «Центральным вокзалом[nl]») главных железнодорожных вокзалов нидерландского города Гааги. Назван по имени «Компании Голландской железной дороги» (нидерл. Hollandse IJzeren Spoorweg-Maatschappij), которой вокзал принадлежал во времена, когда в Нидерландах ещё существовали частные железнодорожные компании. Вокзал был открыт в 1843 году как станция на первой нидерландской железнодорожной линии Амстердам—Харлем—Лейден—Гаага—Роттердам (1847).

Вокзал голландской железной дороги
52°04′12″ с. ш. 4°19′19″ в. д.HGЯO
Оператор Nederlandse Spoorwegen и HTM Personenvervoer[d]
Дата открытия 6 декабря 1843
Расположение
Код станции Gv
Код в «Экспресс-3» 8400280
Соседние о. п. Den Haag Laan van NOI railway station[d], Den Haag Centraal railway station[d], Den Haag Moerwijk railway station[d], Bierkade[d], Leeghwaterplein[d], Bierkade[d], Jacob Catsstraat[d], Jacob Catsstraat[d], Rijswijkseplein (Zuid)[d], Jacob Catsstraat[d], Rijswijkseplein (Zuid)[d], Bierkade[d], Leeghwaterplein[d], Rijswijkseplein (Noord)[d] и Leeghwaterplein[d]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Вид на платформы
Оригинальное здание 1843 года, спроектированное Фредериком Виллемом Конрадом.

История править

Вокзал открылся 6 декабря 1843 года, после того как железная дорога Амстердам—Харлем, старейшая железная дорога в стране, была продлена до Гааги. В 1847 году эта линия была продлена до Роттердама. В то время территория вокзала представляла собой луга и принадлежала муниципалитету Рейсвейк. Из-за нехватки людей для обеспечения правопорядка вокруг станции Рейсвейк уступил землю муниципалитету Гааги. Железнодорожная станция получила название Holland Spoor, в честь управлявшей ею «Компании Голландской железной дороги»[1]. Первоначальное здание, спроектированное Фредериком Виллемом Конрадом, было снесено в 1891 году, чтобы освободить место для здания в стиле неоренессанс, спроектированного Дирком Маргадантом.

В 1870 году конкурирующая компания Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij открыла вторую главную железнодорожную станцию в Гааге, Den Haag Rhijnspoor, на недавно построенной железной дороге Гауда—Ден Хааг. Год спустя было организовано железнодорожное сообщение между двумя станциями. В 1962 году американский эксперт по дорожному движению Давид Джокинен разработал план развития обоих вокзалов. План не был реализован. Несмотря на это, станция Staatsspoor была снесена в 1973 году, чтобы освободить место для Центрального вокзала. В результате в Гааге есть два основных железнодорожных вокзала: Центральный и Вокзал Голландской железной дороги[1]. Поезда из Амстердама в Роттердам и далее (Брюссель), как правило, останавливаются на станции The Hague HS, тогда как поезда из Утрехта, восточного и северо-восточного направлений (также из Лейдена/Амстердамского аэропорта Схипхол/Амстердама) обычно останавливаются на Центральном вокзале. Обе станции обслуживают несколько поездов южного направления.

Во время реставрации в 1991 году на вокзале произошёл пожар и значительная часть оригинального перронного здания и перекрытия над железнодорожными путями были разрушены. В ходе проведённых реставрационных работ архитектура здания восстановлена в близком к первоначальному виде.

Направления править

С вокзала отправляются поезда в:

Примечания править

  1. ↑ 1 2 Hoogland, Joyce Waarom zijn er in Den Haag twee grote treinstations? (нидерл.). indebuurt Den Haag (27 августа 2017). Дата обращения: 26 июня 2018. Архивировано 26 июня 2018 года.

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Вокзал_голландской_железной_дороги_(Гаага)&oldid=136718023