Волжанин СитиРитм

Волжанин «СитиРитм» — семейство российских городских низкопольных автобусов, производимое на автобусном заводе «Волжанин» с 2005 года, разработанные на базе автобусов Волжанин-5270 и Волжанин-6270.

В 2012 году проведён рестайлинг линейки.

Волжанин СитиРитм (до 2012)Править

Волжанин-5270-20-06 «СитиРитм-12»Править

Волжанин-5270-20-06
«СитиРитм-12»
 
Завод-изготовитель   ВАП Волжанин
Выпускался, гг 20052012
Экземпляры около 250
Полная масса, т 18,5
Снаряжённая масса, т 11,0
Макс. скорость, км/ч 90 км/ч
Класс автобуса низкопольный большой вместимости
ЭКО стандарт Евро-3
Вместимость
Мест для сидения 21
Полная вместимость (8 чел./м²) 105
Габариты
Длина, мм 11 945
Ширина, мм 2 550
Высота по крыше, мм 3 150
Салон
Количество дверей для пассажиров 2, позднее — 3
Двигатель
Модель двигателя Deutz BF6M1013FC
Тип топлива Дизельное
Количество цилиндров 6
Расположение цилиндров рядное
Мощность, л. с. 285 л.с.
Крутящий момент, Н·м 1050 (при 1400 об/мин−1)
Объём, см³ 7146 см³
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км 38—45,9
Трансмиссия
Модель коробки передач ZF Ecomat 6HP 502C
Тип коробки передач автоматическая
Количество передач 6
Подвеска
Тип задней подвески пневматическая, зависимая
Тип передней подвески пневматическая, зависимая
 
Салон Волжанина «СитиРитм-12»

В 2005 году холдинг «Волжанин» подготовил опытную 12-метровую модель «СитиРитм-12», полностью низкопольную. По сравнению с моделью Волжанин-5270 была также изменена планировка салона. Также больше не использовалось шасси Scania, как на Волжанин-6270[1]. Руль вместе с приборной панелью поставила фирма «Siemens VDO».

В 2006 году был выпущен второй экземпляр данной модели, уже с алюминиевым кузовом, однако серийное производство началось с 2007 года. Производство модели прекращено в 2012 году в связи с рестайлингом линейки (см. ниже).

Автобусы рассчитаны на перевозку 104 пасссажиров, сидячих мест 28, из них четыре (в накопительной площадке) — откидные.

На автобус устанавливался шестицилиндровый двигатель Deutz BF6M1013FC мощностью 285 л.с. соответствующий экологическому стандарту Евро-3 и автоматическая шестиступенчатая коробка переключения передач ZF Ecomat 6HP502 C. Ведущий мост ZF AV-132/90.[2]

В 2012 году был проведён рестайлинг модели. В настоящее время выпускается как Volgabus-5270 (см. ниже).

Эксплуатация

Город Предприятие Кол-во
Москва ГУП «Мосгортранс» 20
Санкт-Петербург ГУП «Пассажиравтотранс» 56
Тула МКП «Тулгорэлектротранс» 26
Красноярск МП КПАТП-7 42
Волгоград Автоколонна № 1732 19
163

Волжанин-6270.06 «СитиРитм-15»Править

 
Волжанин «СитиРитм-15» сзади
Волжанин-6270.06
«СитиРитм-15»
 
Завод-изготовитель   ВАП Волжанин
Выпускался, гг 20072012
Экземпляры 450
Полная масса, т 24,5
Снаряжённая масса, т 14,5
Макс. скорость, км/ч 90 км/ч
Класс автобуса низкопольный особо большой вместимости
ЭКО стандарт Евро-3
Вместимость
Мест для сидения 29
Полная вместимость (8 чел./м²) 116
Габариты
Длина, мм 14 685
Ширина, мм 2 550
Высота по крыше, мм 2 970
Салон
Количество дверей для пассажиров 3
Двигатель
Модель двигателя Deutz BF6M1013FC
Тип топлива Дизельное
Количество цилиндров 6
Мощность, л. с. 285
Крутящий момент, Н·м 1050 (при 1400 об/мин−1)
Объём, см³ 7146 см3
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км 38—45,9
Трансмиссия
Модель коробки передач ZF Ecomat 6HP502C
Тип коробки передач автоматическая
Количество передач 6
Подвеска
Тип задней подвески пневматическая, зависимая
Тип передней подвески пневматическая, зависимая

В связи с потребностью рынка в автобусах особо большого класса, а также высокой цены на шасси Scania, на базе которого выпускалась аналогичная модель автобуса Волжанин-6270.10, в 2007 году холдинг «Волжанин» выпустил трехосный автобус Волжанин «СитиРитм-15». После прохождения испытаний двух экземпляров данной модели в 14-ом автобусном парке, в конце 2007 года началось серийное производство данной модели автобуса. Фактически автобус стал выпускаться на смену практически одновременно снятому с производства автобусу на шасси Scania Волжанин-6270.10. Первый представитель данной модели был передан в Мосгортранс, в 1-й автобусный парк[3].

Все московские «СитиРитмы-15», поступившие до 2010 года, за исключением 01376, имеют салоны, собранные на ТМЗ (как и практически все автобусы особо большой вместимости 2005—2009 г.в.), из-за чего они отличаются от других сидениями и цветом поручней. В 2010 году в Москву пришла партия «СитиРитмов-15» с заводским салоном, аналогичным московским СР-12. Аналогично как на Волжанине «СитиРитм-12», на автобус устанавливался шестицилиндровый двигатель Deutz BF6M1013FC мощностью 285 л.с. соответствующий экологическому стандарту Евро-3 и автоматическая шестиступенчатая коробка переключения передач ZF Ecomat 6HP502C. Ведущий мост ZF AV-132/90[4]. В отличие от автобуса Волжанин «СитиРитм-12», на автобусе отсутствуют ступеньки у всех дверей, в то время как на «СитиРитм-12», присутствует невысокая ступенька в заднем дверном проёме. Однако, «СитиРитм-15» имеет возвышение пола в районе ведущего моста. Кроме этого, на «СитиРитмах-15» устанавливаются шины более высокой размерности чем на «СитиРитм-12».

В 2012 году выпуск модели был прекращён.

Эксплуатация

Город Предприятие Кол-во
Москва ГУП «Мосгортранс» 182
Санкт-Петербург ГУП «Пассажиравтотранс» 129
Великий Новгород ОАО «Автобусный парк» 23
Волгоград Автоколонна № 1732

ПАТП-2

9

2

Липецк МУП «Липецкпассажиртранс» 10
Тверь КАЭС-Сервис 4
Арзамас МУП «АрзамасПассажирАвтоТранс» 2
361

Волжанин-6271 «СитиРитм-18»Править

 
Волжанин «СитиРитм-18» сзади

Первая сочленённая модель автобуса ВАП «Волжанин». Выпущен в единственном экземпляре.

Волжанин-6271 «СитиРитм-18»
 
Завод-изготовитель   ВАП Волжанин
Выпускался, гг 2010
Экземпляры 1
Полная масса, т 28,0
Снаряжённая масса, т 16,5
Макс. скорость, км/ч 90 км/ч
Класс автобуса Низкопольный особо большой вместимости
ЭКО стандарт Евро-4
Вместимость
Мест для сидения 32
Полная вместимость (8 чел./м²) 147
Габариты
Длина, мм 17 945
Ширина, мм 2 550
Высота по крыше, мм 3 150
Салон
Количество дверей для пассажиров 4
Двигатель
Модель двигателя MAN D2066 LUH22
Тип топлива Дизельное
Количество цилиндров 6
Мощность, л. с. 310 л.с.
Крутящий момент, Н·м 1550 (при 1000–1400 об/мин−1)
Объём, см³ 10518 см3
Трансмиссия
Модель коробки передач ZF Ecomat 4 6HP604C
Тип коробки передач автоматическая
Количество передач 6
Подвеска
Тип задней подвески пневматическая, зависимая
Тип передней подвески пневматическая, зависимая

Учитывая потребности транспортников в более маневренной машине высокой пассажировместимости, в 2010 году «Волжанин» выпустил сочленённый 18-метровый автобус «СитиРитм-18». В качестве технологического партнера проекта выступил немецкий концерн «MAN», который поставил на данный автобус шасси MAN A24 NG313F. Широкие накопительные площадки в сочетании с продуманной планировкой позволили увеличить общую пассажировместимость до рекордных для своего класса 178 человек. Машина имеет 4 широких дверных проема, облегчающих вход и выход пассажиров, а также систему наклона кузова (книлинга), адаптирующую высоту автобуса к посадочной площадке[5].

Презентация машины прошла с 7 по 9 сентября 2010 года на выставке «Экспосититранс» в МВЦ Крокус-Экспо (2 павильон). Здесь же было подписано соглашение о передаче автобуса на контрольные испытания в ГУП «Мосгортранс».

В 2011 году данная машина проходила испытания в 11-м автобусном парке Москвы, получив бортовой номер 11144, на 851-м и 194-м маршруте[6], чуть позже один год работала на автобусном маршруте № 139 (Метро Филёвский парк — Платформа Трёхгорка) во время обслуживания маршрута ИП Ухановым.

В 2012 году был проведён рестайлинг модели. В настоящее время выпускается как Volgabus-6271 (см. ниже).

Volgabus СитиРитм (с 2012)Править

Volgabus-5270 «СитиРитм-12»Править

Volgabus-5270.00 «СитиРитм-12»
 
Завод-изготовитель   ВАП Волжанин
Выпускался, гг 2013-2017
Экземпляры 104
Полная масса, т 18,5
Снаряжённая масса, т 11,0
Макс. скорость, км/ч 90 (городской режим)
120 (режим трассы)
Класс автобуса низкопольный большой вместимости
ЭКО стандарт Евро-5
Габариты
Длина, мм 11 945
Ширина, мм 2 550
Высота по крыше, мм 3 150
Салон
Количество дверей для пассажиров 3
Двигатель
Модель двигателя MAN D0836
MAN D2066
Количество цилиндров 6
Мощность, л. с. 290
320
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км 38—45,9
Трансмиссия
Модель коробки передач ZF 6HP504C
Тип коробки передач автоматическая
Количество передач 6

В 2012 году в производство была запущена новая модификация автобуса Волжанин-5270-20-06 с новым дизайном масок кузова и шахтным расположением двигателя. В целях удешевления автобуса, алюминиевая обшивка кузова была заменена на стальную.

Эксплуатируются в Волгограде, Воронеже, Удомле, Санкт-Петербурге, Курске, Ноябрьске[7].

Volgabus-5270.02Править

Эксплуатируются в Волгограде, Липецке, Певек, Перми, Москве.[8]. Выпущено 146 автобусов. Выпускается с 2017 года.

Volgabus-5270.G0Править

В 2014 году в производство была запущена новая модификация автобуса. Выпускался в 2014 и 2018 году. Выпущен 82 автобуса.

Эксплуатируются во Владимире и Санкт-Петербурге[9]

Volgabus-5270.G2Править

В 2015 году в производство была запущена новая модификация автобуса. Выпускался в период с 2015 года. Выпущен 543 автобуса.

Эксплуатируются в Перми, Волгоградской области, Владимирской области, Самарской области, Санкт-Петербурге, Оренбургской области, Сочи, Краснодарском крае[10]

Volgabus-5270.05Править

Выпускался в 2013 году. Выпущено 70 автобусов

Эксплуатируются в Санкт-Петербурге [11]

Volgabus-5270.07Править

Выпускался в 2012-2013 году. Выпущено 2 автобуса.

Volgabus-5270.0НПравить

Выпускается с 2017 года. Имеется пригородная и городская версии (различаются компоновкой салона и средней дверью). От 5270.00 отличается длиной (10 м против 12м - укорочен) и отсутствием задней двери. Выпущено 278 автобусов. Эксплуатируются в Московской, Кемеровской и Курской областях, также эксплуатировались в Псковской области с сентября 2018 года по 01 июня 2019 года субподрядной организацией, зарегистрированной в Московской области [12]

Volgabus-5270.GНПравить

Выпускается с 2017 года. Выпущено 253 автобуса. Эксплуатируются в Волгограде, Оренбурге, Чебоксарах, Липецке, Владимире, Хабаровске, Новокузнецке, Кемерове, Сосновом Бору, Ярославле, Ижевске, Тюмени, Томске, Новосибирске[13].

Volgabus СитиРитм-12ЕПравить

Volgabus-5270Е/Е0/ ELF
 
Завод-изготовитель   ВАП Волжанин
Выпускался, гг с 2017
Экземпляры 18
Макс. скорость, км/ч 90 (городской режим)
120 (режим трассы)
Класс автобуса низкопольный большой вместимости
Салон
Количество дверей для пассажиров 3
Двигатель
Мощность, л.с.

Электробус, выпускается с 2017 года. Эксплуатирующие города и предприятия сведены в таблицу ниже. Место нахождения электробусов с заводскими номерами 2, 3 и 11 неизвестно.

Эксплуатация

Город Предприятие Кол-во
Санкт-Петербург ГУП «Пассажиравтотранс» 10
Липецк ГУП «Липецкпассажиртранс» 5
Собинка 2
17

Volgabus-5285Править

Volgabus-5285.00Править

Выпускался в 2012-2018 годах. Выпущено 48 автобусов.[14]

Volgabus-5285.02Править

Выпускается в 2018-2019 годах. Выпущено 30 автобусов.[15]

Volgabus-5285.05Править

Выпускался в 2017-2018 годах. Выпущено 22 автобуса.[16]

Volgabus-5285.12Править

Выпускался в 2016 году. Выпущено 5 автобусов.[17]. Эксплуатируется в Волгограде.

Volgabus-5285.D0Править

Выпускался в 2016 году. Выпущено 23 автобуса.[18].

Volgabus-5285.D2Править

Выпускался в 2017 году. Выпущено 10 автобусов.[19].

Volgabus-5285.G2Править

В 2015 году в производство была запущена новая модификация автобуса. Выпущено 102 автобуса. Эксплуатируются в Перми, Волгоградской области, Санкт-Петербурге, Ленинградской области,Оренбургской области, Сосногорск, Сургут, Брянск, Уфа,[20]. Выпускается с 2015 года

Volgabus-4298Править

Выпускался в 2011-2012 годах. Выпущено 3 автобуса.[21]

Volgabus-4298.00Править

Выпускался в 2012-2014 годах. Выпущено 25 автобусов.[22]

Volgabus-4298.01Править

Выпускался в 2012-2014 годах. Выпущено 204 автобуса.[23]

Volgabus-4298.01-01Править

Выпускался в 2012-2013 годах. Выпущено 9 автобусов.[24]

Volgabus-4298.G7Править

Выпускался в 2013-2014 годах. Выпущено 18 автобусов.[25]

Volgabus-4298.G8Править

Выпускался в 2013-2015 годах. Выпущено 87 автобусов.[26]

Volgabus-6271 «СитиРитм-18»Править

 
Волгабус «СитиРитм-18» в Москве у речного вокзала
Volgabus-6271 «СитиРитм-18»
 
Volgabus-6271 в Санкт-Петербурге
Завод-изготовитель   ВАП Волжанин
Выпускался, гг с 2012
Экземпляры не менее 197
Снаряжённая масса, т 28
Макс. скорость, км/ч 90 км/ч
Класс автобуса низкопольный особобольшой вместимости
ЭКО стандарт Евро-5
Вместимость
Мест для сидения от 32 до 39
Габариты
Длина, мм 17990
Ширина, мм 2500
Высота по крыше, мм 3150
Салон
Количество дверей для пассажиров 4
Двигатель
Модель двигателя MAN D0836 LOH64
Тип топлива Дизельное
Количество цилиндров 6
Расположение цилиндров рядное
Мощность, л. с. 290
Трансмиссия
Модель коробки передач ZF Ecolife 6AP 1200B
Тип коробки передач автоматическая
Количество передач 6
Подвеска
Тип задней подвески пневматическая, зависимая
Тип передней подвески пневматическая, зависимая

Обновленная версия Волжанин-6271 «СитиРитм-18» с новым дизайном масок кузова и шахтным расположением двигателя. Производится с 2012 года.о

В 2012 году ожидалась партия из 170 данных автобусов в Москву. Согласно контракту было поставлено 25 автобусов, однако у Мосгортранса возникли претензии к качеству, а также к выполнению технического задания заводом-изготовителем. Так вместо узла сочленения для низкопольных автобусов марки Hubner, на заводе устанавливался узел сочленения для высокопольных автобусов марки ATG с меньшим клиренсом, и последующие отгрузки были приостановлены. ГУП Мосгортранс подал иск в суд о расторжении контракта с заводом Волжанин из-за срыва поставок и несоответствия автобусов техническому заданию. Суд признал претензии необоснованными и обязал ГУП Мосгортранс принять 25 автобусов в эксплуатацию, в расторжении контракта было отказано[27]. Тем не менее, ГУП Мосгортранс эти автобусы эксплуатировать отказался, и подал апелляцию. Повторный суд признал претензии Мосгортранса обоснованными, и машины были возвращены на завод, часть из которых впоследствии после переделки оказалась в Санкт-Петербурге, а судьба 14 автобусов осталась неизвестной[28].

10 июня 2013 год Санкт-Петербург закупил 99 автобусов данной модели с поставкой до 2015 года[29][30]. В течение 2015-2016 годов были поставлены ещё 77 автобусов, и по состоянию на 2017 год, в Санкт-Петербурге курсирует 176 автобусов данной модели[31].

Кроме упомянутых выше, 6 автобусов эксплуатируются в Химках, а один автобус, испытывавшийся в 2016-2017 годах в Москве, весной 2018 года был передан в Волгоград, где эксплуатировался до августа 2018, в сентябре 2018 был передан в Московскую область Городской округ Долгопрудный, затем в октябре 2018 передан во Владимир[32], серьёзно пострадал в ДТП, простаивает в нерабочем состоянии.

Volgabus-6271.05Править

Volgabus-6271.05
 
Volgabus-6271.05 в Санкт-Петербурге
Завод-изготовитель   ВАП Волжанин
Выпускался, гг 2016- 2019
Экземпляры 165
Снаряжённая масса, т 28
Макс. скорость, км/ч 90 (городской режим)
120 (режим трассы)
Класс автобуса низкопольный особобольшой вместимости
ЭКО стандарт Евро-5
Вместимость
Мест для сидения от 32 до 39
Габариты
Длина, мм 17990
Ширина, мм 2500
Высота по крыше, мм 3150
Салон
Количество дверей для пассажиров 4
Двигатель
Модель двигателя MAN D0836
MAN D2066
Количество цилиндров 6
Мощность, л. с. 290
320
Трансмиссия
Модель коробки передач ZF 6HP500
Тип коробки передач автоматическая
Количество передач 6

Версия с более мощным двигателем. На данный момент 165 автобуса данной модели эксплуатируются в Санкт-Петербурге.

ПримечанияПравить

  1. Алюминиевая «электричка»
  2. Московский Автобус || Подвижной состав || Волжанин-6270 «СитиРитм-15». bus.ruz.net. Дата обращения 1 декабря 2019.
  3. Просмотр фотографии — Фотобус
  4. Московский Автобус || Подвижной состав || Волжанин-6270 «СитиРитм-15». bus.ruz.net. Дата обращения 1 декабря 2019.
  5. Информационный сайт города Волжский — «Волжанин» представил новый сочлененный автобус «СитиРитм-18»
  6. Просмотр фотографии — Фотобус
  7. Volgabus-5270.00 — Фотобус
  8. Volgabus-5270.02 — Фотобус
  9. Volgabus-5270.G0 — Фотобус
  10. Volgabus-5270.G2 — Фотобус
  11. Volgabus-5270.05 — Фотобус
  12. Volgabus-5270.0H — Фотобус
  13. Volgabus-5270.GH — Фотобус
  14. Volgabus-5285.00 — Фотобус
  15. Volgabus-5285.02 — Фотобус
  16. Volgabus-5285.05 — Фотобус
  17. Volgabus-5285.12 — Фотобус
  18. Volgabus-5285.D0 — Фотобус
  19. Volgabus-5285.D2 — Фотобус
  20. Volgabus-5285.G2 — Фотобус
  21. Volgabus-4298 — Фотобус
  22. Volgabus-4298.00 — Фотобус
  23. Volgabus-4298.01 — Фотобус
  24. Volgabus-4298.01-01 — Фотобус
  25. Volgabus-4298.G7 — Фотобус
  26. Volgabus-4298.G8 — Фотобус
  27. Решение 9 арбитражного апелляционного суда
  28. Волгоградская область, Volgabus-6271.00 — Список подвижного состава — Фотобус
  29. Холдинг "Волгабас" поставит в Петербург 99 сочлененных автобусов "СитиРитм-18" (недоступная ссылка)
  30. Волжские автобусы отправятся в Санкт-Петербург
  31. Volgabus-6271.00 — Список подвижного состава — Фотобус
  32. Владимирская область, автобус № В 770 ОН 134 — Фотобус