Википедия

Воронцов, Реджинальд Иванович

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Воронцов.

Реджина́льд Ива́нович Воронцо́в (род. 31 мая[1] 1937, Нерчинск, Читинская область [ныне Забайкальский край], РСФСР, СССР) — советский велоконструктор, мастер спорта СССР по велоспорту (1959). Разработчик знаменитого спортивного велосипеда «Тахион»[2].

Реджинальд Воронцов
Дата рождения 31 мая 1937(1937-05-31) (86 лет)
Место рождения Нерчинск, Читинская область, РСФСР, СССР
Гражданство  СССР →
 Украина
Род деятельности конструирование велосипедов
Награды и премии

Медаль «За трудовую доблесть» — 1986

Биография править

Родился в семье военнослужащего. Во время Великой Отечественной войны отец находился на фронте, а Воронцов с матерью жили в Сталинабаде. В конце войны переехали в Харьков вслед за семьёй старшей сестры матери. Здесь прошла вся дальнейшая жизнь Воронцова. В 1955 году он окончил среднюю школу, в 1960 году — Харьковскую национальную академию городского хозяйства. Со студенческих лет как спортсмен-любитель успешно занимался велоспортом. Серебряный призёр чемпионата СССР в гонке на тандеме (15 августа 1959) вместе с Игорем Севруком[3], в том же году стал мастером спорта СССР[4]. Серебряный призёр на тандеме и бронзовый призёр в групповой гонке чемпионата ДСО Профсоюзов (3—9 сентября 1961), обладатель наград спортивных обществ СССР. Стаж гонок — 20 лет (1954—1974).

После окончания института проектировал линии электропередачи в НИИ «Энергосетьпроект», работал в «Южгипроцементе», Институте метрологии. С 1978 года — заместитель главного конструктора Харьковского велозавода, с конца года — главный конструктор спортивных велосипедов в ЦКТБ велостроения. До 1980 года работал вместе с главным конструктором Георгием Паниным, начинавшим работу над олимпийским заказом — велосипедом «Москва—80»[5]. Воронцов подключился к проекту по приходе в ЦКТБ, то есть на завершающем этапе работ. В 1979 году занимался модификациями трековых велосипедов «Москва—80» и начал разработку новых велосипедов «Тахион», вошедших в историю мирового велоспорта. Главными достоинствами их были оригинальные по конструкции и геометрии рамы. Кроме того, в рамках этого проекта было разработано более 30 видов узлов и деталей, восемь из которых имеют авторские свидетельства на изобретения. Также бо́льшая часть крепежа и многие другие узлы (эксцентрики, оси колёс и педалей, бонки тормозов, переключатели, кареточные валы, туклипсы и др.) изготавливались из титановых сплавов или с их применением, причём составы этих сплавов для разных деталей и узлов подбирались индивидуально. С 1980 по 1992 год было выпущено около 500 экземпляров «Тахиона» 17 различных моделей и модификаций.

После «Тахиона» был разработан и выпущен ограниченным тиражом велосипед «Воронцов», отличительной особенностью которого стала разработанная совместно с Институтом Патона (конструктор И. В. Зволинский) рама из металло-композитных (алюминий-бор) труб.

Как конструктор Р. И. Воронцов награждён медалью «За трудовую доблесть» (1986), двумя Золотыми (1984, 1987) и Серебряной (1988) медалями ВДНХ.

  •  
    Р. Воронцов с его «Воронцовым». Харьков, апрель 2012
  •  
    Р. И. Воронцов. Харьков, апрель 2012

Семья править

Женат, сын Вадим (род. 1961).

Примечания править

  1. ↑ По паспорту — 9 июля.
  2. ↑ Bike Works NYC-Archive Bicycles-Takhion road, track, & tt bicycles. Дата обращения: 7 апреля 2012. Архивировано 18 апреля 2012 года.
  3. ↑ СПОРТ В НТУ «ХПИ». Дата обращения: 30 июня 2013. Архивировано 5 марта 2016 года.
  4. ↑ № 15 618 от 16.11.1959
  5. ↑ Про Олимпиаду в Москве и вело «Москва-80». Дата обращения: 7 апреля 2012. Архивировано 21 ноября 2015 года.

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Воронцов,_Реджинальд_Иванович&oldid=135604597