Открыть главное меню

Восто́чная улица — улица в Южном административном округе города Москвы на территории Даниловского района. Расположена между улицами Симоновский Вал и Ленинская Слобода. Справа примыкают Пересветов и 3-й Восточный переулки.

Восточная улица
Фотография
Восточная улица, дом 1/7 корпус 6
Общая информация
Страна Россия
Город Москва
Округ ЮАО
Район Даниловский
Протяжённость 1 км
Метро Автозаводская
Почтовый индекс 115280
Номера телефонов +7(495)ХХХ-хх-хх
Восточная улица (Москва) (Москва)
Red pog.png

Происхождение названияПравить

Улица вопреки своему названию расположена не на востоке, а на юго-востоке центра Москвы. Названа в конце XIX века по находившимся здесь в 1899 году складам Восточного акционерного общества[1][2]. Склады просуществовали до 2007 года, когда были снесены под строительство жилого дома.

ИсторияПравить

Улица возникла в конце XIX века в местностях Новое и Старое Симоново к востоку от Симонова монастыря. В конце улицы находилась Симоновская слобода. Тогда же окружающая территория постепенно начала застраиваться заводами и складскими сооружениями.

В 1925 году по улице провели трамвайную линию[3].

В конце 1920-х годов в начале улицы решено было построить квартал жилых домов для рабочих; Моссоветом был объявлен конкурс, первую премию на котором получил проект архитектора Л. А. Веснина, предполагавший создание комплекса «с широкой и выразительной планировкой внутренней площади»; по проекту предполагалось построить трёхэтажные жилые дома в стиле конструктивизм. Однако проект реализован не был, а квартал между Восточной улицей и Пересветовым переулком был застроен пятиэтажными домами по проекту Н. Волкова и В. Бибикова. В оформлении фасадов домов ярко проявились элементы конструктивизма — ленточные балконы, высокое остекление лестничных пролётов; был применён и малораспространённый в архитектуре конструктивизма руст[4].

В ночь на 21 января 1930 года в шестую годовщину смерти В. И. Ульянова (Ленина) на улице прогремел взрыв, в результате которого большевики разрушили Успенский собор и другие сооружения Симонова монастыря, на месте которых в 1932—1937 годах построили Дворец культуры московского автомобильного Завода им. Лихачева в стиле конструктивизм.

В конце 1960-х годов в конце улицы снесли старые дома, между которыми проходили 1-й и 2-й Восточные переулки. На их месте построены три дома-башни (№ 3, 5, 7/16). На месте бывшей улицы Липки вдоль стены Симонова монастыря разбит детский парк. В 1987 году, после пожара в одном из корпусов завода «Динамо», который прилегал непосредственно к трамвайным путям, с улицы сняли трамвайное движение.

В конце 1980-х существовали планы по переводу улицы в разряд пешеходных по примеру Арбата, несколько лет улица была перекрыта для движения клумбами, но в итоге планы не сбылись. Сейчас по вечерам улица крайне загружена транспортом, следующим по набережной Москвы-реки из центра на Третье транспортное кольцо. Однако и по сей день улица часто перекрывается в связи с матчами на стадионе им. Стрельцова или сельскохозяйственными ярмарками регионов России и Белоруссии.

Здания и сооруженияПравить

 
Солевая башня Симонова монастыря

По нечётной стороне:

  • № 1/7 (корпуса 1, 2, 3, 5, 6) — жилой квартал конца 1920-х годов

По чётной стороне:

ТранспортПравить

В 300 м от конца улицы — станция метро Автозаводская. В пешеходной доступности — также станции Дубровка и Волгоградский проспект.

ПримечанияПравить

  1. Имена московских улиц. М., 1988. С. 90
  2. Сытин П. В. Откуда произошли названия улиц Москвы. М., 1959. С. 96.
  3. История маршрута № 28 на сайте «Московский трамвай»
  4. Гершкович Е. Бытовой рабочий ансамбль // Московское наследие : журнал. — М.: Департамент культурного наследия города Москвы, 2013. — № 26. — С. 20—24.

СсылкиПравить