Открыть главное меню

Вуппертальская подвесная дорога

Вуппертальская подвесная дорога (нем. Wuppertaler Schwebebahn) — один из видов общественного транспорта в городе Вуппертале (Германия), запущенный в эксплуатацию 1 марта 1901 года. Официальное название — Монорельсовая подвесная дорога системы Ойгена Лангена (нем. Einschienige Hängebahn System Eugen Langen). Является старейшим действующим подвесным монорельсом в мире[источник не указан 1426 дней].

Вуппертальская подвесная дорога
Wuppertaler Schwebebahn
Wuppertal-100522-13449-Sonnborn.jpg
Schwebebahn ueber Strasse.jpg
Описание
Страна  Германия
Расположение Вупперталь
Дата открытия 1 марта 1901 года
Эксплуатант WSW mobil[d]
Годовой пассажиропоток 19,308 млн (2013)[1]
Сайт schwebebahn.de
Маршрутная сеть
Число линий 1
Число станций 20
Длина сети 13,3 км
Схема линии

Wuppertaler Schwebebahn Karte.png

Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Представляет собой монорельсовую двухколейную подвесную систему на эстакадах, общей длиной 13,3 км, из которых 10 км путей проходят над руслом реки Вуппер на высоте около 12 метров, остальные 3,3 км — над улицами города на высоте около 8 метров. Максимальная скорость поездов дороги — 60 км/ч. Каждый поезд имеет длину 24 метра и рассчитан на прием 178 пассажиров (48 сидений и 130 стоящих).

В 2013 году пассажиропоток Вуппертальской подвесной дороги составил 19,308 млн человек[1].

Содержание

Стоимость проездаПравить

Одиночный билет стоит 2 евро 90 центов.

Инциденты и аварииПравить

Инцидент со слономПравить

21 июля 1950 года директор цирка «Althoff» Франц Альтхоф решил в рекламных целях прокатить на монорельсе слона Туффи (нем. Tuffi). Однако тот при попадании в вагон начал проявлять беспокойство, и вскоре после отправления, проломив боковую стенку вагона, выпал из него в реку Вуппер с 12-метровой высоты. В результате падения Туффи серьёзных ранений не получил. В ходе последовавшей после падения слона паники, лёгкие ранения получили несколько пассажиров.

Сейчас рядом с местом происшествия (между станциями «Alter Markt» и «Adlerbrücke») на стене дома нарисован падающий слон.

Авария поезда 12 апреля 1999 годаПравить

12 апреля 1999 года произошла крупнейшая авария на Вуппертальской подвесной дороге, в ходе которой из-за оставленного на пути по окончании ремонтных работ металлического зажима поезд упал в реку. При этом 5 человек погибли и 47 получили ранения[2].

Столкновение с краномПравить

5 августа 2008 года следовавший по подвесной дороге поезд столкнулся с двигавшимся под ним автокраном. При этом серьёзные ранения получил водитель автокрана[3].

См. такжеПравить

Прослушать статью
Этот звуковой файл был создан в рамках проекта «Аудиостатьи» на основе версии этой статьи от 25 апреля 2012 года и не отражает правки, сделанные после этой даты.

ПримечанияПравить

  1. 1 2 WSW Geschäftsbericht 2013 (нем.) S. 84. WSW Wuppertaler Stadtwerke GmbH. Дата обращения 17 сентября 2014.
  2. Manfred Görgens. 12. April 1999: Der schwärzeste Tag der Schwebebahn-Geschichte (нем.). Westdeutsche Zeitung (14. September 2012). Дата обращения 17 сентября 2014. Архивировано 26 октября 2014 года.
  3. Rettung aus der Luft: Wuppertaler Schwebebahn kollidiert mit Kran (нем.). Spiegel Online (5. August 2008). Дата обращения 18 октября 2014.

СсылкиПравить