Открыть главное меню

Выборгская (станция метро)

«Вы́боргская» — станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Кировско-Выборгской линии, расположена между станциями «Лесная» и «Площадь Ленина».

«Выборгская»
Кировско-Выборгская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line1 Vyborgskaya Central Hall.jpg
Дата открытия 22 апреля 1975 года
Проектное название Бабурин переулок[1]
Район Выборгский
Округ Сампсониевское
Тип колонная трехсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м ≈ 67
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы А. В. Жук
В. Ф. Дроздов
Е. А. Жук
Архитекторы вестибюлей А. С. Гецкин
В. П. Шувалова
В. Г. Хильченко
Инженеры-конструкторы Е. А. Эрганов
И. Х. Целолихина
С. П. Щукин
Выход к улицам Лесной проспект
Улица Смолячкова
Гренадёрская улица
Через Выборгский тоннель:
Чугунная улица
Менделеевская улица
Наземный транспорт Bus icon SPB.svg 14, 86
Tram icon SPB.svg 20, 38
Share taxi icon SPB.svg 152, 367
Время открытия 5:45[2]
Время закрытия 0:30[2]
Код станции ВБ
Соседние станции Лесная и Площадь Ленина
Commons-logo.svg Выборгская на Викискладе

Станция открыта 22 апреля 1975 года в составе участка «Площадь Ленина» — «Лесная». Названа из-за расположения в Выборгском районе и на Выборгской стороне. В проекте станция носила название «Бабурин переулок». С 7 февраля по 24 декабря 2015 года станция была закрыта для проведения капитального ремонта[3][4][5].

Содержание

Наземные сооруженияПравить

Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой, В. Г. Хильченко, инженеров Е. А. Эрганова, И. X. Целолихиной, С. П. Щукина и располагается на Лесном проспекте, между улицами Смолячкова и Гренадерской. Стеклянное здание своеобразно своим архитектурным проектом, потолок вестибюля набран из сборных армоцементных элементов, в отдельные секции которых вмонтированы ртутные лампы, из-за чего в вестибюле очень светло.

Это не единственный сохранившийся «стеклянный» вестибюль. Из серии проектов также сохранилась «Академическая». «Политехническая» сильно модернизирована (нижний ярус остекления закрыт декоративным камнем), а на «Площади Мужества» наземный вестибюль потерял свой внешний вид при постройке жилого дома. Такой же стиль использован в «Девяткино», но из-за наземного расположения станции там создаётся другое впечатление. «Выборгская» — одна из двух станций в Санкт-Петербурге (другая — «Петроградская»), из наземного вестибюля которых начинается подземный пешеходный переход (этот к тому же — самый длинный в Петербурге). Над наклонным ходом вестибюля имеется балкон, на котором с 1970-х годов установлены декоративные растения.

Подземные сооруженияПравить

«Выборгская» — колонная станция глубокого заложения (глубина — 67 метров). Подземный зал выполнен по проекту архитекторов А. В. Жука, В. Ф. Дроздова и Е. А. Жука. В торцевой стене перехода от эскалаторов к станции находится барельеф, изображающий восставших рабочих Выборгской стороны. Арки колонн перекрыты железобетонными балками, колонны расширяются кверху в сторону центрального зала.

Отличительная особенность отделки станции: колонны и путевые стены выложены розовато-бежевым травертином, полы — серым гранитом.

Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в северном торце станции.

В южном торце станции располагается линейный пункт машинистов первой линии.

Особенности проекта и станцииПравить

  • Из-за особого расположения станции относительно вестибюля подземный зал станции и эскалаторный марш соединены между собой длинным пешеходным переходом, изгибающимся в виде буквы «S». Аналогично сделан переход на станциях «Лиговский проспект» и «Приморская».
  • Ранее все три нефа подземного зала станции были одинаковой длины; центральный торец украшала надпись «Выборгская», подобная тем, что расположены на путевых стенах. В постсоветский период часть вестибюля станции отдали под служебные нужды, закрыв три крайних пролёта среднего зала. В эти производственные помещения имеются два входа с разных сторон платформы. До 2015 года в обоих были установлены металлические ворота-решётки, благодаря чему можно было, находясь на одной стороне платформы, увидеть другую сквозь служебную комнату. Во время ремонта станции решетки были заменены сплошными металлическими дверьми. Подобное в петербургском метрополитене, кроме «Выборгской», до 2014 года имело место и на станции «Лесная»[6].

Наземный общественный транспортПравить

Станция в цифрахПравить

Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[7]:

По чётным числам По нечётным числам
В сторону станции
«Лесная»
6:00 6:00
В сторону станции
«Площадь Ленина»
5:51 5:51

Станция в литературеПравить

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

ЛитератураПравить

  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог. — СПб.:ГМИСПб, 2005. ISBN 5-902671-21-3
  • Метрополитен Северной Столицы (Альбом) / Под ред. Гарюгина В. А. — СПб.: Издательство «Лики России», 1995. ISBN 5-87417-020-0

СсылкиПравить