Открыть главное меню

Гамбетта (фр. Gambetta) — пересадочный узел Парижского метрополитена между линиями 3 и 3bis.

«Гамбетта»
Gambetta
Парижский метрополитен
Metro de Paris - Ligne 3 - Gambetta 01.jpg
Зал линии 3
Район Пер-Лашез
Округ XX округ
Дата открытия 25 января 1905 года
Прежние названия Мартен-Надо (поглощена новым залом линии 3 в 1969 году)
Количество платформ 2+1
Тип платформ боковые (линия 3), островная (линия 3bis)
Форма платформ прямые, с изгибом в районе бывшей станции Мартен-Надо (3), изогнутая (3bis)
Выход к улицам авеню дю Пер Лашез, рю де Пирене, рю Бельгран, авеню Гамбетта, Пляс Мартен Надо
Наземный транспорт А 26, 60, 61, 64, 69, 102, Traverse Charonne
Noctilien N16, N34
Транспортная зона 1
Код станции 2410
Соседние станции Пер-Лашез, Порт-де-Баньоле и Пельпор
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Пляс Гамбетта

ИсторияПравить

  • Станция открыта 25 января 1905 года в составе пускового участка Пер-Лашез — Гамбетта линии 3. Тогда в конце линии располагалась разворотная петля (сейчас это зал линии 3bis и служебная соединительная ветвь между линиями 3 и 3bis) с единственной островной платформой между двумя путями на петле, а в 232 метрах западнее станции была построена станция «Мартен-Надо».
  • 27 ноября 1921 года линия была продлена до станции «Порт-де-Лила»
  • В 1969—1971 годах, в связи со строительством пускового участка Гамбетта — Гальени участок Пер-Лашез — Гамбетта подвергся кардинальной реконструкции. В результате постройки нового зала линии 3 была ликвидирована станция «Мартен-Надо», чьи платформы стали проходами от выходов к западному торцу нового зала станции «Гамбетта». Тоннели перегона Мартен-Надо — Гамбетта (при движении в сторону Пер-Лашеза) были перестроены в переход между залами. Окончательно реконструкция завершилась в 1971 году: 23 марта произошло вычленение участка до Порта де Лила в линию 3bis, а через полторы недели, 2 апреля 1971 года, открылся участок до Гальени.
  • Пассажиропоток по станции по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 7576845 человек[1]. В 2013 году этот показатель снизился до 7445691 пассажира (35 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро)[2].

Этимология названияПравить

Станция получила название по авеню Гамбетта[fr], названной по фамилии известного французского социалиста Леона Мишеля Гамбетта. Его фамилия также фигурирует в названии одной из станции Лионского метрополитена.

Путевое развитиеПравить

  • На перегоне Гамбетта — Порт де Баньоле линии 3 располагается средний путь для отстоя, от которого ответвляются служебные соединительные ветви на перегон Гамбетта — Пельпор линии 3bis и в ателье де Сен-Фаржо, обслуживающее линии 3, 3bis и 7bis.
  • На линии 3bis между примыканием ССВ на линию 3 и станцией располагаются пошёрстный и противошёрстный съезды, а один из двух станционных путей оборудован канавой для проведения небольшого техосмотра поезда.

ГалереяПравить

ПримечанияПравить

  1. Entrants annuels provenant de l’extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) Архивировано 18 июля 2014 года., sur le site data.ratp.fr. Consulté le 21 juin 2013.
  2. Trafic annuel entrant par station (2013) Архивировано 8 марта 2013 года., sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.

ИсточникиПравить

  • Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.