Википедия

Гар-де-Льон (станция метро)

Гар-де-Льон (фр. Gare de Lyon) — пересадочный узел линий 1 и 14 Парижского метрополитена. Образует единый пересадочный комплекс со станцией Гар-де-Льон системы RER, имеет выход к Лионскому вокзалу и линиям Транзильена.

«Гар-де-Льон»
Gare de Lyon
Парижский метрополитен
Зал станции "Гар-де-Льон" линии 1
Зал станции "Гар-де-Льон" линии 1
Округ XII округ Парижа
Дата открытия 19 июля 1900
Тип зал линии 1 колонный трёхпролётный, зал линии 14 однопролётный
Количество платформ 2 (линия 1), 1 (линия 14)
Тип платформ боковые (линия 1), островная (линия 14)
Форма платформ прямые
Переходы на станции Гар-де-Льон
Выход к улицам бульвару Дидро
рю де Берси
Лионскому вокзалу
Режим работы 5:30[1]—1:15[1]
Тарифная зона 1
Код станции 0908
Соседние станции Бастий, Рёйи — Дидро, Шатле и Берси
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

В 2005 году пересадочный узел метро занял третье место по пассажиропотоку на вход, удерживая его и по сей день: по статистике STIF, в 2005 году на станцию вошло около — 30,91 миллиона пассажиров, из них 15,78 миллионов пришлось на линию 1 и 15,13 миллионов — на линию 14.[2]. Пассажиропоток пересадочного узла по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 34 523 049 человек,[3] а в 2013 году на станцию вошёл 34 895 701 пассажир[4].

Зал линии 1 править

Зал линии 1 является одной из 8 станций самого первого пускового участка Парижского метрополитена (Порт-де-Венсен — Порт-Майо), открывшегося 19 июля 1900 года. В отличие от других станций, имевших длину платформы 75 метров, зал имел 100-метровые платформы (на этот стандарт были переведены все станции 1 линии при её переводе на шинный ход). Станция сооружена открытым методом, потолок обустроен в виде металлических панелей шириной 23,9 метра.[5] Изначально в конструкцию станции были заложены две боковые платформы шириной 6 метров, так как на станции планировалась пересадка на так и не построенную кольцевую линию (тогда она называлась "линией 2"). С 1 августа по 17 декабря 1906 года с боковых сторон от станции располагалась временная конечная станция линии 5.[5]

18 и 19 июля 2009 года на станции в рамках подготовки к автоматизации установлены автоматические платформенные ворота.

Зал линии 14 править

Зал линии 14 открылся в составе её первого участка 15 октября 1998 года. Он располагается южнее Лионского вокзала на рю де Берси, рядом со станциями RER линий A и D. В отличие от других станций на линии 14, на "Гар-де-Льон" имеется островная платформа.

27 мая 2009 года Советом директоров Синдиката транспорта Иль-де-Франс утверждён проект строительства третьего выхода с платформы с целью перераспределения пассажиропотоков на узком пространстве зала. Новый выход планируется провести через коридоры, по которым осуществляется доступ в RER. Это позволит разделить вход и выход с линии 14.[6] На станции установлены платформенные раздвижные двери.

Галерея править

  •  
    Зал линии 1
  •  
    Вид на платформу линии 14 с торца
  •  
    Зал линии 14

Примечания править

  1. ↑ 1 2 По парижскому времени
  2. ↑ Recueil de statistiques sur les transports en commun d’Ile-de-France (Collection of statistics on public transport in Ile-de-France) (фр.) (PDF) 16. STIF. Архивировано 17 июня 2012 года.
  3. ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.). Архивировано 1 января 2013 года., sur le site data.ratp.fr (consulté le 21 juin 2013).
  4. ↑ Trafic annuel entrant par station (2013). Архивировано 8 марта 2013 года., sur le site data.ratp.fr (consulté le 31 août 2014).
  5. ↑ 1 2 Tricoire, Jean. Le métro de Paris – 1899 – 1911 : images de la construction (The Paris Metro 1899–1911: images of the construction) (фр.). — Paris: éditions Paris Musées, 1999. — ISBN 2-87900-481-0.
  6. ↑ Météor : quatre améliorations mises sur orbite (Météor: four improvements put into orbit) (фр.). MétroPole (10 июля 2009). Дата обращения: 13 сентября 2009. Архивировано 16 сентября 2009 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Гар-де-Льон_(станция_метро)&oldid=133472221