Открыть главное меню

Фридольф Кириллович Гек (швед. Fridolf Fabian Höök; 30 декабря 1836 (11 января 1837) — 4 (17) июля 1904) — мореплаватель, китобой и исследователь Дальнего Востока.

Фридольф Кириллович Гек
Шкипер Гек
Шкипер Гек
Имя при рождении Фабиан Фридольф Гек
Дата рождения 30 декабря 1836 (11 января 1837)(1837-01-11)
Место рождения Экенес, Великое княжество Финляндское, Российская империя
Дата смерти 4 (17) июля 1904(1904-07-17) (67 лет)
Место смерти Владивосток, Россия
Подданство  Российская империя
Род деятельности мореплаватель, китобой, исследователь
Отец Карл Гек
Супруга Пелагея Васильевна
Дети Елена (1883)

Гек выполнил съёмку бухт некартографированных участков побережий Чукотки, Камчатки и Японского моря. Им было открыто несколько новых бухт, составлены карты с промерами глубин устьевых участков рек, глазомерные планы многих якорных стоянок. Нынешнее поколение дальневосточных моряков до сих пор пользуется навигационными картами, на которых в примечаниях указано: «По глазомерной съёмке шкипера Гека».

Содержание

БиографияПравить

Фридольф Кириллович родился на юге Финляндии в семье обедневших дворян 30 декабря 1836 года (11 января 1837)[1] в Финляндии, в Экенесе[2]. В 11 лет убежал из дома и поступил юнгой на бриг «Ольга»[3].

В 1855 году в порту Або (ныне Турку) сдал вступительный экзамен в мореходную школу, а 6 мая 1856 года успешно сдал экзамен на штурмана, но ему недоставало плавательного ценза (42 месяца). В августе 1857 года Гек был зачислен гарпунёром на китобой «Граф Берг» финско-русской китобойной компании и несколько лет бороздил воды Тихого океана. В 1863 году окончил мореходную школу и получил диплом капитана.

20 мая 1869 года бриг «Император Александр II» под командованием Гека вошёл в залив Находка и высадил финских переселенцев[4]. Фридольф Гек первым из россиян организовал китобойный промысел в Приморье, помимо этого он занимался транспортными перевозками и рыболовством.

В 1870 годах Фридольф Гек поселился на острове Аскольд, где подружился с исследователем Приморья и управляющим золотым рудником на острове М. И. Янковским. На острове обустроил ферму, и возил на продажу во Владивосток на собственной небольшой шхуне хлеб, овощи и молоко.

В июне 1879 года жена Фридольфа Кирилловича была жестоко убита хунхузами, как и другие работники фермы, а сын пропал без вести. Вот как это описывалось в газете «Голос» от 4 февраля 1880 года[5]

«в задней комнате женщина найдена повешенною со связанными руками; оба конюха и один работник с разрубленными черепами свалены в кучу, семилетний сын повешенной женщины пропал без вести. Судя по степени гнилости трупов и другим данным, надо предположить, что нападение совершено в первую ночь после вторичного отплытия Гека на шхуне с двумя рабочими; очевидно, хунхузы, скрываясь вблизи, следили за жертвами и выбрали время. Грабители удалились на шлюпках Гека, куда сложили и награбленное имущество.»

Дальнейшие попытки найти своего похищенного сына не принесли результата. После трагедии О. В. Линдгольм предложил Фридольфу Геку взять под командование парусную китобойно-коммерческую шхуну «Сибирь»[6].

 
Китобойная шхуна «Сибирь», на которой было совершено множество географических открытий

В 1884 году Фридольф Гек взял в жёны уссурийскую казачку с двумя дочерьми[7]. С этого же года являлся членом Общества изучения Амурского края во Владивостоке[2].

7 мая 1885 года на шхуне «Сибирь» отправился с товарами для торговли на Чукотку. На шхуне также был отправлен штабс-капитан А. А. Ресин для ознакомления с северо-восточными территориями, с положением дел аборигенов и организации торговых отношений. Также Фридольф Гек провёл исследования побережья Чукотки для гидрографического отдела. В это плавание были глазомерно сняты и описаны многочисленные бухты Чукотки до мыса Сердце-Камень[7] при помощи октана из чёрного дерева и лимба из слоновой кости, купленные ещё в 1860-х годах в Англии. В своих записках А. А. Ресин отзывался о Геке так[8]: «Правда, нелегка служба его была до сих пор. Держась все время у самых берегов, нужно было постоянно следить, за движением шхуны, постоянно командуя то вправо, то влево, то „так держать“ и при том то по-русски, то по-английски, смотря по тому, русский или иностранец стоит на руле, и в то же время торговаться с чукчами, которые толпою окружали его, оценивать их товары, отсчитывать или отмерять свои и всякую купленную мелочь, записывать в памятную книжку для отчета владельцу шхуны».

 
Музей шкипера Гека, семей Бриннеров и Янковских, построенный правнуком Гека в поселке Безверхово (Сидими) на месте бывшей усадьбы шкипера
 
Погреб Гека - одна из экспозиций музея шкипера Гека, семей Бриннеров и Янковских в поселке Безверхово (Сидими) на месте бывшей усадьбы шкипера

11 августа «Сибирь» вошла в Ледовитый океан, 20 августа обогнула мыс Сердце-Камень, далее Фридольф Гек планировал дойти до острова Врангеля, но из-за появившегося льда повернул обратно. Он вернулся во Владивосток 25 октября 1885 года. Результатом плавания стало описание почти всего побережья Чукотки до мыса Сердце-Камень и восточного берега Камчатки между мысами Ильинским и Фаддея; открытие нескольких новых бухт и гаваней, в том числе — мыс Земля Гека, залив Корфа, бухта Натальи, названая в честь дочери; коллекция предметов эскимосской культуры и быта; а также чистая прибыль более шести тысяч рублей[8].

После шхуны «Сибирь», Фридольф Гек взял под командование шхуну «Надежда», принадлежащую отставному капитану 2-го ранга А. Е. Дыдымову. На ней он провёл исследования берегов Кореи[9].

2 сентября 1887 года Гек стал членом-соревнователем Общества изучения Амурского края (ОИАК) во Владивостоке. Собранную эскимосскую коллекцию он передал в ОИАК, где её признали не имеющей аналогов во всем мире. Так же он стал регулярно привозить для музея Общества экспонаты по этнографии и морской зоологии[9][2].

В 1893 году поступил на государственную службу[3]. С этого же года назначен командовать шхуной Министерства государственных имуществ «Сторож» с командой из 15 человек. 18 июня шхуна «Сторож» впервые вышла на охранное дежурство котиковых лежбищ. Также шхуна была наделена правом таможенного надзора, с районом действия от корейской границы до севера Приморья. Фридольф Кириллович командовал «Сторожем» около десяти лет, почти до самой смерти, продолжая нести вахту[9] и проводя гидрографические работы, составляя лоции бухт и устий рек Японского моря[3].

Фридольф Кириллович застрелился на почве психического расстройства 4 июля 1904 года. Похоронен на Покровском кладбище Владивостока. В 1986 году перезахоронен на Морском кладбище[2].

ПамятьПравить

 
Корабль береговой охраны «Шкипер Гек» во Владивостоке.

В честь Фридольфа Гека названы:

ПримечанияПравить

  1. Знаменательные даты на 2011 год. Декабрь. ПГПБ им. А. М. Горького. Проверено 9 июня 2014.
  2. 1 2 3 4 Александровская Л. В. Одиссея Фридольфа Гека: документально-историческое повествование. — Общество изучения Амурского края. — Владивосток, 1999. — 134 с. — (Библиотека краеведа: Имена).
  3. 1 2 3 Гек Фридольф Кириллович (биография)
  4. Александровская Л. В. Карл Шульц — фотолетописец Владивостока конца XIX века. — Владивосток: ПГОМ им. В. К. Арсеньева, 2013. — 256 с. — ISBN 978-5-9902947-2-1.
  5. Хисамутдинов, 1989, с. 234-236.
  6. Хисамутдинов, 1989, с. 236.
  7. 1 2 Хисамутдинов, 1989, с. 237.
  8. 1 2 Хисамутдинов, 1989, с. 238.
  9. 1 2 3 Хисамутдинов, 1989, с. 239.

СсылкиПравить