Герцог Эдинбургский (крейсер)
«Герцог Эдинбургский» — полуброненосный рангоутный фрегат российского императорского флота, второй в серии из двух кораблей типа «Генерал-Адмирал».
| Герцог Эдинбургский | |
|---|---|
 Полуброненосный фрегат «Герцог Эдинбургский» |
|
| Служба | |
 Российская империя → СССР |
|
| Назван в честь | Альфред Саксен-Кобург-Готский |
| Класс и тип судна | Броненосный крейсер |
| Изготовитель | Балтийский завод |
| Строительство начато | 15 сентября 1870 года |
| Спущен на воду | 29 августа 1875 года |
| Введён в эксплуатацию | 1877 год |
| Выведен из состава флота | 1945 год |
| Статус | Разобран на металлолом |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 4 603 т |
| Длина | 87 м |
| Ширина | 14,6 м |
| Осадка | 6,45 м |
| Мощность | 4 472 л. с. (3,3 МВт) |
| Скорость хода | 13,2 узла (24,5 км/ч) |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
4 × 203, 2 × 152, 6 × 4-фунтовых пушек |
| Зенитная артиллерия | 10 скорострельных пушек |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Корабль назван в честь герцога Эдинбургского Альфреда, второго сына королевы Виктории и зятя Александра II.
Проектирование править
Идею создания океанского броненосного крейсера вице-адмирал А. А. Попов выдвинул в конце 1860-х годов. В 1869 году Попов, совместно с корабельными инженерами И. Дмитриевым и Н. Кутейниковым, разработал проект. В 1870 году в Санкт-Петербурге были заложены два однотипных корабля: «Генерал-адмирал» и «Александр Невский».
Конструкция править
Корабли серии были однотипны во всем, не считая артиллерии и машины. «Герцог Эдинбургский» был вооружен четырьмя 203-мм орудиями, расположенными в бронированном каземате в средней части судна, и двумя 152-мм орудиями, расположенными в носу и в корме на поворотных платформах. Паровая машина для «Герцога Эдинбургского» мощностью в 5223 индикаторные силы была построена на Балтийском заводе.
Строительство править
Заложен 15 сентября 1870 года с наименованием «Александр Невский». 26 января 1872 года переименован в «Герцог Эдинбургский». Спущен на воду 29 августа 1875 года. Вступил в строй в 1877 году. Строился на Балтийском заводе под наблюдением Николая Евлампиевича Кутейникова.
Служба править
- 1892 — Переклассифицирован в крейсер 1-го ранга.
- 1897 — Капитальный ремонт.
- 1897—1898 — Участие в составе эскадры контр-адмирала П. П. Андреева в международной миротворческой операции на Крите и в эвакуации с Крита турецких войск[1]
- 1898 — Переведен в состав Учебно-артиллерийского отряда Балтийского флота.
- 1909 — Переоборудован в минный транспорт.
- 25 октября 1909 — Присвоено название «Онега».
- 1914 — Обеспечивал минно-заградительные операции в Балтийском море.
- Сентябрь 1914 — Выведен из активной службы вследствие износа котлов.
- 1 октября 1914 — Переформирован в блокшив № 9.
- 12 апреля 1918 — Интернирован в Гельсингфорсе.
- 12-18 мая 1918 — Отведен на буксире в Кронштадт.
- 28 ноября 1918 — Присвоено название «Баррикада».
- 1 января 1932 — Переформирован в блокшив № 5.
- Июль 1939 — В распоряжении минно-торпедного управления КБФ.
- 1945 — разобран на металлолом.
Примечания править
- ↑ Рукавишников Е. Н. Деятельность российских миротворцев в Восточном Средиземноморье (1897—1898). // Военная мысль. — 2020. — № 9. — С. 145—156.
