Википедия

Гран-при Абу-Даби 2012 года

Гран-при Абу-Даби 2012 года (официально IV Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix) — автогонка, этап чемпионата мира «Формулы-1», который прошёл со 2 по 4 ноября 2012 года на автодроме «Яс Марина», Абу-Даби, ОАЭ[1]. Победителем гонки стал Кими Райкконен (Lotus), стартовавший с 4-й позиции стартового поля[2]. Эта победа стала для Кими первой с момента его возвращения в Формулу-1 в 2012 году, и 19-й победой в карьере. Вторым к финишу пришёл Фернандо Алонсо (Ferrari), третьим стал Себастьян Феттель (Red Bull). Феттель показал в квалификации третье время, но был исключен из её результатов за нарушения технического регламента, и стартовал с пит-лейн. Кроме того, в процессе прорыва из последних рядов на 54-м круге он показал наилучшее время (быстрейший круг). Стартовавший с поул-позиции Льюис Хэмилтон (McLaren) не смог добраться до финиша, на 20-м круге став жертвой неполадок в топливной системе.

Объединённые Арабские Эмираты Гран-при Абу-Даби 2012 года
англ. IV Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix
Дата 4 ноября 2012 года
Место Абу-Даби, ОАЭ
Трасса Яс Марина (5554 м)
Дистанция 55 кругов, 305,470 км
Погода Ясно, сухо
Воздух +30…29 °C, трасса +34…29 °C
Поул
1:40,630 Великобритания Льюис Хэмилтон
McLaren-Mercedes
Быстрый круг
1:43,964
54-й круг		 Германия Себастьян Феттель
Red Bull-Renault
Подиум
Победитель Финляндия Кими Райкконен
Lotus-Renault
2-е место Испания Фернандо Алонсо
Ferrari
3-е место Германия Себастьян Феттель
Red Bull-Renault
Карта трассы
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 2012 года, этап № 18 из 20
Зачётная гонка № 876

Свободные заезды править

Первая сессия свободных заездов прошла без особых происшествий. На трассу вышли сразу пять резервных гонщиков — Жюль Бьянки (Force India), Валттери Боттас (Williams), Гидо ван дер Гарде (Caterham), Ма Цинхуа (HRT) и Макс Чилтон (Marussia). Для последнего это стало дебютом в Гран-при. Заменили они ди Ресту, Сенну, Петрова, Картикеяна и Пика соответственно. Лучшим из резервных гонщиков стал Боттас, показавший девятое время, а ван дер Гарде из-за отказа мотора не смог показать никакого результата. Протокол возглавили гонщики McLaren.

Для подготовки гонщиков к условиям гонки пятничная сессия была проведена на закате, а в конце её организаторы включили искусственное освещение. Протокол возглавил Феттель, а вот его напарник Уэббер не закончил сессию из-за утечки в системе охлаждения.

Третья сессия в субботу также прошла без происшествий. Команда «Феррари» второй раз за уик-енд нарушила правило комендантского часа, продолжив работу над автомобилем Алонсо дольше положенного, однако последствий это не повлекло — все команды имеют право четырежды нарушить это правило. Лучшими в сессии, как и утром в пятницу, стали гонщики Макларена, и снова в том же порядке — Хэмилтон и Баттон.

Сессия № Лидер Конструктор Ш Время Погода Воздух
°C		 Трасса
°C
1 4   Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes P 1:43,285 Солнечно, сухо +33 +43
2 1   Себастьян Феттель Red Bull-Renault P 1:41,751 Ясно, сухо +30 +34
3 4   Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes P 1:42,130 Солнечно, сухо +32 +47
Резервные гонщики
Гонщик Конструктор Время
  Валттери Боттас Williams-Renault 1:45,347
  Жюль Бьянки Force India-Mercedes 1:45,769
  Макс Чилтон Marussia-Cosworth 1:48,887
  Ма Цинхуа HRT-Cosworth 1:50,487
  Гидо ван дер Гарде Caterham-Renault —

Квалификация править

Льюис Хэмилтон доминировал в квалификации, выиграв все три её части. В первой части ожидаемо выбыли шестеро гонщиков трех слабейших команд, а также Жан-Эрик Вернь. Во второй части выступления закончил и второй гонщик Торо Россо, Риккардо. Также закончили квалификацию Сенна, Шумахер, ди Реста и команда Заубер в полном составе. Таким образом, в финальную часть прошли гонщики четырёх сильнейших команд, а также Росберг на Mercedes и Мальдонадо на Williams.

В финальной части квалификации Хэмилтон в первой же попытке проехал круг с лучшим временем уик-енда, и этот результат никому побить так и не удалось. Поул-позиция для британца оказалась 25-й в карьере и шестой за сезон. Компанию на первом ряду стартового поля ему составил Марк Уэббер, которого весь уик-енд преследовали различные технические проблемы. Себастьян Феттель показал третье время[3], а его основной соперник в борьбе за чемпионский титул Фернандо Алонсо оказался только седьмым. Для Нико Хюлькенберга участие в финале квалификации оказалось формальностью — на трассу выезжать он не стал.

После квалификации дополнительное разбирательство произошло в связи с тем, что Феттель после завершения своей попытки не доехал до боксов, остановив машину на обочине трассы по приказу команды. При проведении технической инспекции его автомобиля выяснилось, что в баках его автомобиля осталось менее 1 литра топлива, необходимого для взятия пробы[4]. Как и в случае аналогичного нарушения со стороны Льюиса Хэмилтона в Гран-при Испании этого же года, решением стюардов немец был исключен из результатов квалификации, но при этом допущен к участию в гонке с последнего, 24-го места. Шеф команды Ред Булл Кристиан Хорнер утверждал в интервью, что необходимое количество топлива все же было в автомобиле, но извлечь его возможности нет. Тем не менее, оспаривать решение стюардов команда не стала. Позднее стало известно, что команда приняла решение отправить Феттеля в гонку не с последнего места, а с пит-лейн, что дало возможность забрать автомобиль из «закрытого парка» и перенастроить его с учётом новой стартовой позиции гонщика.

Поз. №. Гонщик Конструктор Часть 1 Часть 2 Часть 3 Старт
1 4   Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:41,497 1:40,901 1:40,630 1
2 2   Марк Уэббер Red Bull-Renault 1:41,933 1:41,277 1:40,987 2
Искл 1   Себастьян Феттель Red Bull-Renault 1:42,160 1:41,511 1:41,073 ПЛ1
3 18   Пастор Мальдонадо Williams-Renault 1:41,981 1:41,907 1:41,226 3
4 9   Кими Райкконен Lotus-Renault 1:42,222 1:41,532 1:41,260 4
5 3   Дженсон Баттон McLaren-Mercedes 1:42,342 1:41,873 1:41,290 5
6 5   Фернандо Алонсо Ferrari 1:41,939 1:41,514 1:41,582 6
7 8   Нико Росберг Mercedes 1:41,926 1:41,698 1:41,603 7
8 6   Фелипе Масса Ferrari 1:41,974 1:41,846 1:41,723 8
9 10   Ромен Грожан Lotus-Renault 1:42,046 1:41,620 1:41,778 9
10 12   Нико Хюлькенберг Force India-Mercedes 1:42,579 1:42,019 10
11 15   Серхио Перес Sauber-Ferrari 1:42,624 1:42,084 11
12 11   Пол ди Реста Force India-Mercedes 1:42,572 1:42,218 12
13 7   Михаэль Шумахер Mercedes 1:42,735 1:42,289 13
14 19   Бруно Сенна Williams-Renault 1:43,298 1:42,330 14
15 14   Камуи Кобаяси Sauber-Ferrari 1:43,582 1:42,606 15
16 16   Даниэль Риккардо Toro Rosso-Ferrari 1:43,280 1:42,765 16
17 17   Жан-Эрик Вернь Toro Rosso-Ferrari 1:44,058 17
18 20   Хейкки Ковалайнен Caterham-Renault 1:44,956 18
19 25   Шарль Пик Marussia-Cosworth 1:45,089 19
20 21   Виталий Петров Caterham-Renault 1:45,151 20
21 24   Тимо Глок Marussia-Cosworth 1:45,426 21
22 22   Педро де ла Роса HRT-Cosworth 1:45,766 ПЛ
23 23   Нараин Картикеян HRT-Cosworth 1:46,382 23
107 % время: 1:48,601
Источник:[5]
↑  — Себастьян Феттель исключен из протокола квалификации за нарушение технического регламента, поскольку на машине оказалось менее 1 литра необходимого для взятия пробы топлива. Допущен к старту гонки и будет стартовать с пит-лейн из-за нарушений условий закрытого парка.

Гонка править

На прогревочный круг не смог уйти Педро де ла Роса — шнур от термочехла запутался в подвеске, из-за чего испанцу пришлось стартовать с пит-лейн позади Феттеля[6].

На старте Хэмилтон сохранил лидерство, а вот Уэббер стартовал традиционно плохо, пропустив сначала Райкконена с Мальдонадо, а затем и Алонсо. Позади столкнулись друг с другом гонщики Force India, досталось в столкновении также Сенне и Пересу. В результате сразу же сошёл Хюлькенберг. Позади тем временем прорывался вперед стартовавший с пит-лейн Феттель, добравшийся к третьему кругу до 18-го места. При этом автомобиль немца был поврежден — на старте он отломил правую торцевую пластину переднего антикрыла. Команда все же решила отложить визит в боксы для замены до планового пит-стопа, чтобы не терять времени.

На 9-м круге Росберг врезался в Картикеяна (у того возникли проблемы с рулевым колесом, и он затормозил неожиданно рано). В результате вся трасса оказалась засыпана обломками, для устранения которых был выпущен пейс-кар. В первых рядах положение к этому моменту сохранялось, а вот Феттель добрался уже до 12-го места.

На 12-м круге, все ещё в режиме пейс-кара, Феттель едва не столкнулся с Риккардо и врезался в пенопластовую табличку. Сразу после этого Феттель все же совершил пит-стоп, где наконец поменял поврежденное антикрыло. Выехал на трассу он вновь в хвосте пелетона.

После ухода пейс-кара позиции в десятке не изменились. Позади Феттель обогнал Грожана, выехав всеми колесами за пределы трассы, после чего пропустил его обратно, чтобы избежать штрафа. Вскоре ему снова удалось обогнать француза.

На 20-м круге неожиданно сошёл комфортно лидирующий Хэмилтон — случились проблемы с системой подачи топлива. Вперед вышел Райкконен, и практически сразу же на второе место вышел Алонсо, обогнавший Мальдонадо. Через три круга Мальдонадо попытался пройти и Уэббер, но в результате легкого контакта его развернуло. К счастью, австралиец потерял всего три места. Мальдонадо же вскоре оказался жертвой Баттона, который таким образом стал третьим. В момент действия жёлтых флагов при радиопереговорах с инженером Марком Слейдом Райкконен произнёс ставшую со временем "крылатой" фразу "Leave me alone, I know what to do"(Оставьте меня в покое, я знаю, что делаю)[7].

Отброшенный назад Уэббер бросился отыгрываться, атаковал Массу в борьбе за шестую позицию, но переоценил возможности и был вынужден срезать поворот по заасфальтированной зоне безопасности. Возвращаясь на трассу, он появился непосредственно перед автомобилем Массы, из-за чего тот был вынужден экстренно тормозить, в результате чего его развернуло.

После серии пит-стопов, в результате которой Райкконен сохранил лидерство, а вторым оказался Феттель, сменивший резину ранее, ещё во время пребывания пейс-кара на трассе. Вскоре и он сменил шины, откатившись на четвёртое место[8][9].

На 39-м круге в борьбе за позицию в очковой зоне произошёл контакт между Грожаном и ди Рестой, а сзади на них обоих налетел Уэббер. В результате с дистанции сошли француз и австралиец, а ди Реста и Перес были вынуждены отправиться в боксы на ремонт. Мексиканец позднее был признан виновником аварии и получил штраф в виде 10-секундной остановки в боксах. На трассу же вновь выехал пейс-кар. Косвенной жертвой этой аварии стал также Шумахер, проколовший колесо на обломках и также вынужденный сменить резину.

После рестарта Райкконен сохранил лидерство, Феттель же атаковал Баттона в борьбе за позицию на подиуме. Обогнать ему удалось на 52-м круге. Алонсо же смог к последнему кругу подобраться к лидеру вплотную, но для атаки времени ему не хватило.

Победа Райкконена стала первой для его команды и 19-й для него лично. Кими стал уже восьмым по счету гонщиком, которому удавалось побеждать в этом сезоне.

Место С +/- № Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода Скорость Пит О
1 4 ▲3 9   Кими Райкконен Lotus-Renault P 55 1:45:58,667 172,878 1 25
2 6 ▲4 5   Фернандо Алонсо Ferrari P 55 +0,852 172,855 1 18
3 ПЛ ▲20 1   Себастьян Феттель Red Bull-Renault P 55 +4,163 172,765 2 15
4 5 ▲1 4   Дженсон Баттон McLaren-Mercedes P 55 +7,787 172,667 1 12
5 3 ▼2 18   Пастор Мальдонадо Williams-Renault P 55 +13,007 172,525 1 10
6 15 ▲9 14   Камуи Кобаяси Sauber-Ferrari P 55 +20,076 172,334 1 8
7 8 ▲1 6   Фелипе Масса Ferrari P 55 +22,896 172,258 1 6
8 14 ▲6 19   Бруно Сенна Williams-Renault P 55 +23,542 172,240 1 4
9 12 ▲3 11   Пол Ди Реста Force India-Mercedes P 55 +24,160 172,224 3 2
10 16 ▲6 16   Даниэль Риккардо Toro Rosso-Ferrari P 55 +27,463 172,135 2 1
11 13 ▲2 7   Михаэль Шумахер Mercedes P 55 +28,075 172,118 2
12 17 ▲5 18   Жан-Эрик Вернь Toro Rosso-Ferrari P 55 +34,906 171,934 2
13 18 ▲5 20   Хейкки Ковалайнен Caterham-Renault P 55 +47,764 171,589 1
14 21 ▲7 24   Тимо Глок Marussia-Cosworth P 55 +56,473 171,356 1
15 11 ▼4 15   Серхио Перес Sauber-Ferrari P 55 +56,769 171,348 3
16 20 ▲4 21   Виталий Петров Caterham-Renault P 55 +1:04,595 171,140 1
17 ПЛ ▲7 22   Педро де ла Роса HRT-Cosworth P 55 +1:11,778 170,948 1
Сход 19 ▲1 25   Шарль Пик Marussia-Cosworth P 41 Двигатель — 1
Сход 9 ▼10 10   Ромен Грожан Lotus-Renault P 37 Авария — 2
Сход 2 ▼18 2   Марк Уэббер Red Bull-Renault P 37 Авария — 1
Сход 1 ▼20 4   Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes P 19 Топливная система — 0
Сход 22 ▬ 23   Нараин Картикеян HRT-Cosworth P 7 Авария — 0
Сход 7 ▼16 8   Нико Росберг Mercedes P 7 Авария — 0
Сход 10 ▼14 12   Нико Хюлькенберг Force India-Mercedes P 0 Авария — 0
Источник[10]
Круги лидирования
№ Гонщик Конструктор Круги Всего
4   Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1-19 19
9   Кими Райкконен Lotus-Renault 20-55 36
Машина безопасности (причина появления)
  1. 9-15 круги (столкновение Росберга и Картикеяна)
  2. 38-42 круги (столкновение Уэббера, Грожана, ди Ресты и Переса)

Положение в чемпионате после Гран-при править

Перед этим этапом Феттель лидировал в чемпионате с отрывом в 13 очков от ближайшего преследователя — Алонсо. Несмотря на старт с пит-лейна, ему удалось потерять лишь три очка из этого отрыва. Трое других претендентов на титул потеряли даже математические шансы на победу — Уэббер и Хэмилтон сошли, а Райкконену даже победа не помогла остаться в числе претендентов. Таким образом, перед двумя финальными гонками осталось всего два претендента на титул, при этом разрыв между ними составляет всего десять очков.

  • Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.

Примечания править

  1. ↑ «2012 FORMULA 1 ABU DHABI GRAND PRIX» Архивная копия от 2 апреля 2012 на Wayback Machine, www.formula1.com.
  2. ↑ "Гран При Абу-Даби: Стартовое поле". F1News.Ru (4 ноября 2012). Дата обращения: 4 ноября 2012. Архивировано 8 декабря 2012 года.
  3. ↑ "Гран При Абу-Даби: Квалификация". F1News.Ru (4 ноября 2012). Дата обращения: 4 ноября 2012. Архивировано 8 декабря 2012 года.
  4. ↑ Бухаров, Дмитрий "Феттель будет стартовать последним" (3 ноября 2012). — F1News.Ru. Дата обращения: 5 ноября 2012. Архивировано 24 ноября 2012 года.
  5. ↑ Beer, Matt (2012-11-03). "Lewis Hamilton beats Mark Webber to pole position". Autosport. Haymarket Publications. Архивировано из оригинала 6 ноября 2012. Дата обращения: 3 ноября 2012.
  6. ↑ Нараин Картикеян: Руль неожиданно стал тяжелым. Дата обращения: 6 ноября 2012. Архивировано 7 ноября 2012 года.
  7. ↑ Кожевников., Александр "Гран-При Абу-Даби. В лучах заходящего солнца". // Sport.ru (2 ноября 2013). Дата обращения: 2 ноября 2013. Архивировано 3 ноября 2013 года.
  8. ↑ Спортивный микрофон 5:11,2012 (недоступная ссылка) // Сайт телерадиокомпании Yleisradio Oy. Novosti po-russki. — 5 ноября 2012. (Дата обращения: 6 ноября 2012)
  9. ↑ Гонщик «Лотуса» Кими Райкконен выиграл первую гонку «Ф-1» с 2009 года Архивная копия от 7 ноября 2012 на Wayback Machine // РИА Новости. — 4 ноября 2012. (Дата обращения: 6 ноября 2012)
  10. ↑ «Гран При Абу-Даби: Гонка» Архивная копия от 3 ноября 2012 на Wayback Machine, www.f1news.ru

Ссылки править

Предыдущая гонка:
Гран-при Индии 2012 года 		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 2012 года 		Следующая гонка:
Гран-при США 2012 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Абу-Даби 2011 года 		Гран-при Абу-Даби Следующая гонка:
Гран-при Абу-Даби 2013 года
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Гран-при_Абу-Даби_2012_года&oldid=137125818