Открыть главное меню

Гран-при Австрии 1999 года — девятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1999 года. Прошёл на трассе А1-Ринг, в Австрии. Соревнования состоялись 25 июля 1999 года.

Флаг Австрии Гран-при Австрии 1999 года
Дата 25 июля 1999 года
Место Австрия
Трасса А1-Ринг
Подиум
Победитель Флаг Великобритании Эдди Ирвайн
Ferrari
2 место Флаг Великобритании Дэвид Култхард
McLaren-Mercedes
3 место Флаг Финляндии Мика Хаккинен
McLaren-Mercedes
ЧМ 1999 года, этап № 9 из 16

Содержание

ОтчётПравить

Гонка была первой для Ferrari, проведённой без лидера команды Михаэля Шумахера. получившего тяжёлую травму на гран-при Британии. Его заменил Мика Сало. Мика Хаккинен приехал на этап лидером чемпионата с внушительным отрывом. Его ближайшим преследователем стал Эдди Ирвайн, ставший новым лидером Ferrari.

КвалификацияПравить

Первые два места были уверенно заняты гонщиками McLaren Микой Хаккиненом и Дэвидом Култхардом. Ирвайн стал третьим.

ГонкаПравить

На первом круге в повороте «Ремус» Култхард атаковал Хаккинена, выбил его с трассы и вышел в лидеры. Хаккинен откатился на двадцатое место, но смог продолжить борьбу, на протяжении всей гонки прорывался сквозь пелетон и к пятидесятому кругу смог выйти на третье место.

Мика Сало на первом круге повредил переднее антикрыло, совершил пит-стоп и не смог участвовать в борьбе за высокие места.

Култхард уверенно лидировал до середины дистанции, на время пит-стопа уступив лидерство Ирвайну — Ferrari ирландца была заправлена на большее количество кругов. В то время как Култхард ехал на потяжелевшей после дозаправки машине, Ирвайн на лёгкой машине совершил серию из нескольких быстрых кругов. Выигрывая по 1,2-1,5 секунды на круге, он создал необходимый отрыв от шотландца и после своего пит-стопа вернулся на трассу лидером. Култхард догнал Ирвайна и всю оставшуюся часть гонки активно атаковал его в борьбе за лидерство. Ирвайн сумел отбить атаки и финишировал первым с отрывом в 0,3 секунды. Финишировавший третьим Хаккинен проиграл паре победителей 22 секунды.

РезультатыПравить

ГонкаПравить

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 3 4   Эдди Ирвайн Ferrari B 71 28:12,4 10
2 2 2   Дэвид Култхард McLaren-Mercedes B 71 0,313 6
3 1 1   Мика Хаккинен McLaren-Mercedes B 71 22,282 4
4 4 8   Хайнц-Харальд Френтцен Jordan-Mugen-Honda B 71 52,803 3
5 10 10   Александр Вурц Benetton-Playlife B 71 +1:06,358 2
6 16 12   Педро Диниц Sauber-Petronas B 71 +1:10,933 1
7 13 19   Ярно Трулли Prost-Peugeot B 70 +1 круг
8 11 11   Деймон Хилл Jordan-Mugen-Honda B 70 +1 круг
9 22 3   Мика Сало Ferrari B 70 +1 круг
10 18 18   Оливье Панис Prost-Peugeot B 70 +1 круг
11 7 21   Марк Жене Minardi-Ford B 70 +1 круг
12 12 9   Джанкарло Физикелла Benetton-Playlife B 68 Двигатель
13 19 20   Лука Бадоер Minardi-Ford B 68 +3 круга
14 6 17   Джонни Херберт Stewart-Ford B 67 +4 круга
15 15 23   Рикардо Зонта BAR-Supertec B 63 Сцепление
Сход 5 16   Рубенс Баррикелло Stewart-Ford B 55 Двигатель
Сход 17 11   Жан Алези Sauber-Petronas B 49 Кончилось топливо
Сход 21 14   Педро де ла Роса Arrows B 38 Вылет
Сход 14 5   Алессандро Дзанарди Williams-Supertec B 35 Кончилось топливо
Сход 9 22   Жак Вильнёв BAR-Supertec B 34 Полуось
Сход 3 15   Тораносукэ Такаги Arrows B 25 Двигатель
Сход 8 6   Ральф Шумахер Williams-Supertec B 8 Вылет

ПримечанияПравить

Предыдущая гонка:
Гран-при Великобритании 1999 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 1999 года
Следующая гонка:
Гран-при Германии 1999 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Австрии 1998 года
Гран-при Австрии Следующая гонка:
Гран-при Австрии 2000 года