Открыть главное меню

Гран-при Аргентины 1956 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1956 года. Автогонки прошли 22 января 1956 года на трассе Буэнос-Айрес.

Флаг Аргентины Гран-при Аргентины 1956 года
исп. IVo Gran Premio de la Republica Argentina
Дата 22 января 1956 года
Место Аргентина, Буэнос-Айрес
Трасса Буэнос-Айрес (3912 м)
Дистанция 98 кругов, 383,376 км
Погода Пасмурно, сухо
Поул
1:42,5 (137,4 км/ч) Аргентина Хуан-Мануэль Фанхио
Ferrari
Быстрый круг
1:45,3 (133,7 км/ч) Аргентина Хуан-Мануэль Фанхио
42 круг Ferrari
Подиум
Победитель Италия Луиджи Муссо
Аргентина Хуан-Мануэль Фанхио
Ferrari
2 место Франция Жан Бера
Maserati
3 место Великобритания Майк Хоторн
Maserati
 
Autódromo Oscar y Juan Gálvez Circuito N° 2 (Histórico).svg
ЧМ 1956 года, этап № 1 из 8
Зачётная гонка № 49

В связи с уходом Mercedes из Формулы-1, Фанхио и Мосс начали сезон с новыми командами. Фанхио перешёл в Ferrari, в то время как Мосс стал главным пилотом команды Maserati. На стартовой решётке в Аргентине оказались лишь итальянские болиды. Ferrari и Maserati выставили по 5 болидов. Другими тремя болидами Maserati были: две частные команды и Хоторн на BRM.

Ferrari доминировала на практиках и оккупировала первые три места на стартовом поле вместе с Фанхио на поуле, время которое он показал было на 2,2 секунды быстрее второго времени. Тем не менее Maserati доминировала в начале гонки когда Мендитеги и Мосс лидировали со старта. Фанхио в тот момент ни на что не претендовал, из-за проблем с неисправным топливным насосом. Он взял болид Муссо на 29 круге и провёл рестарт с пятого места. Фанхио быстро обогнал Беру, но потерял свою позицию после разворота. На кругах 40-43 неудачи обрушились на лидеров гонки. У шедшего третьим Кастеллотти сломалась коробка передач, У лидирующего Мендитеги отказал ведущий вал, а у нового лидера гонки Мосса задымил двигатель. Фанхио которого обогнал Бера, обошёл «умирающий» болид Мосса. Гонка не обошлась без разбирательства, после того как тим-менеджер Maserati отправил протест из-за того что Фанхио помогли во время разворота. Тем не менее FIA и стюарды отклонили протест.

КлассификацияПравить

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 3 34   Луиджи Муссо Ferrari Е 30 3:00:03,7 4
  Хуан-Мануэль Фанхио 68 4+1
2 4 4   Жан Бера Maserati P 98 +0:24,4 6
3 8 14   Майк Хоторн Maserati D 98 +2 круга 4
4 11 10   Чико Ланди Maserati P 46 +6 кругов 1,5
  Джерино Джерини 46 1,5
5 10 38   Оливье Жедебьен Ferrari Е 91 +7 кругов 2
6 13 16   Альберто Уриа Maserati P 44 +10 кругов
  Оскар Гонзалес 44
Сход 7 2   Стирлинг Мосс Maserati P 81 Двигатель
Сход 9 36   Питер Коллинз Ferrari Е 58 Авария
Сход 12 8   Луиджи Пьотти Maserati P 57 Авария
Сход 6 6   Карлос Мендитеги Maserati P 42 Ведущий вал
Сход 2 32   Эудженио Кастеллотти Ferrari Е 40 Коробка передач
Сход 5 12   Хосе-Фройлан Гонзалес Maserati P 24 Двигатель
Сход 1 30   Хуан-Мануэль Фанхио Ferrari Е 22 Топливный насос

ПримечанияПравить

СсылкиПравить

Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 1955 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 1956 года
Следующая гонка:
Гран-при Монако 1956 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Аргентины 1955 года
Гран-при Аргентины Следующая гонка:
Гран-при Аргентины 1957 года