Гран-при Бельгии 1965 года
Гран-при Бельгии 1965 года — третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1965 года. Автогонки прошли 13 июня 1965 года на трассе Спа-Франкоршам.
.svg){kind=small}  Гран-при Бельгии 1965 года | |
|---|---|
| нидерл. XXV Grote Prijs van Belgiё англ. European Grand Prix | |
| Дата | 13 июня 1965 года |
| Место | Бельгия, Спа |
| Трасса | Спа-Франкоршам (14100 м) |
| Дистанция | 32 круга, 451,200 км |
| Погода | Пасмурно, дождь |
| Поул | |
| 3:45,4 (225,2 км/ч) |
.svg){kind=small} Грэм ХиллBRM |
| Быстрый круг | |
| 4:12,9 (200,7 км/ч) 23-й круг |
Джим Кларк Lotus-Climax |
| Подиум | |
| Победитель |
Джим Кларк Lotus-Climax |
| 2-е место |
Джеки Стюарт BRM |
| 3-е место |
 Брюс МакларенCooper-Climax |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1965 года, этап № 3 из 10 Зачётная гонка № 134 | |
Иннес Айрленд заменил Майка Хэйлвуда в частной команде Реджа Парнелла, стартовавшей на автомобилях «Lotus». В Гран-при также приняла участие частная команда «Скудерия Чентро Суд», выставившая два автомобиля BRM под управлением Мастена Грегори и Люсьена Бьянки (третий гонщик команды Вилли Мэресс был заявлен, но не принимал участия в квалификации и гонке).
Накануне гонки организаторы Гран-при заявили, что будут выплачивать стартовые премиальные только шести сильнейшим командам, что привело к бойкоту пятничной тренировки остальными участниками. В субботу разногласия удалось уладить и в квалификации приняли участие все участники Гран-при. В гонке Джим Кларк обошёл в середине первого круга обладателя поула Грэма Хилла и лидировал на протяжении всей гонки, одержав вторую в сезоне победу. За пять кругов до финиша шедший на седьмом месте Ричард Этвуд вылетел с трассы, его машина ударилась в телеграфный столб и загорелась, гонщик был госпитализирован с сильными ожогами.
Гонка править
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 17 | Джим Кларк
|
Lotus-Climax | D | 32 | 2:23:34,8 | 9 |
| 2 | 3 | 8 | Джеки Стюарт
|
BRM | D | 32 | +44,8 | 6 |
| 3 | 9 | 4 | Брюс Макларен
|
Cooper-Climax | D | 31 | +1 круг | 4 |
| 4 | 10 | 14 |  Джек Брэбем
|
Brabham-Climax | G | 31 | +1 круг | 3 |
| 5 | 1 | 7 | Грэм Хилл
|
BRM | D | 31 | +1 круг | 2 |
| 6 | 4 | 10 |  Ричи Гинтер
|
Honda | G | 31 | +1 круг | 1 |
| 7 | 12 | 18 | Майк Спенс
|
Lotus-Climax | D | 31 | +1 круг | |
| 8 | 8 | 21 |  Йо Зифферт
|
Brabham-BRM | D | 31 | +1 круг | |
| 9 | 15 | 2 |  Лоренцо Бандини
|
Ferrari | D | 30 | +2 круга | |
| 10 | 5 | 15 | Дэн Герни
|
Brabham-Climax | G | 30 | +2 круга | |
| 11 | 14 | 5 |  Йохен Риндт
|
Cooper-Climax | D | 29 | +3 круга | |
| 12 | 17 | 27 | Люсьен Бьянки
|
BRM | D | 29 | +3 круга | |
| 13 | 16 | 22 | Иннес Айрленд
|
Lotus-BRM | D | 27 | +5 кругов | |
| 14 | 13 | 23 | Ричард Этвуд
|
Lotus-BRM | D | 26 | Авария | |
| Сход | 20 | 29 | Мастен Грегори
|
BRM | D | 12 | Топл. насос | |
| Сход | 7 | 20 |  Йо Бонниер
|
Brabham-Climax | D | 9 | Зажигание | |
| Сход | 11 | 11 | Ронни Бакнем
|
Honda | G | 9 | Коробка передач | |
| Сход | 6 | 1 | Джон Сёртис
|
Ferrari | D | 5 | Двигатель | |
| Сход | 19 | 26 | Фрэнк Гарднер
|
Brabham-BRM | D | 3 | Зажигание | |
| ОТК | 18 | Боб Андерсон
|
Brabham-Climax | D | Отказ |
Круги лидирования:
1-32 Джим Кларк
Положение в чемпионате после Гран-при править
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки править
- Гран-при Бельгии 1965 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Бельгии 1965 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Бельгии 1965 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Бельгия'65: Гонка за деньгами. f1news.ru. Дата обращения: 17 октября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1965 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1965 года |
Следующая гонка: Гран-при Франции 1965 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1964 года |
Гран-при Бельгии | Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1966 года |