Гран-при Канады 2008 года
Гран-при Канады — седьмой Гран-при Формулы-1 в сезоне 2008 года. Проходил с 5 по 8 июня 2008 года на автодроме имени Жиля Вильнёва в Монреале.
.svg){kind=small} Гран-при Канады 2008 года | |
|---|---|
| англ. XLV Grand Prix du Canada | |
| Дата | 8 июня 2008 года |
| Место | Монреаль (Канада) |
| Трасса | Автодром Жиля Вильнёва (4361 м) |
| Дистанция | 70 кругов, 305,270 км |
| Погода |
Солнечно, сухо. Воздух +28 °C, трасса +40 °C |
| Поул | |
| 1:16,449 |
.svg){kind=small} Льюис ХэмилтонMcLaren |
| Быстрый круг | |
| 1:17,387 14-й круг |
 Кими РайкконенFerrari |
| Подиум | |
| Победитель |
 Роберт КубицаBMW Sauber |
| 2-е место |
 Ник ХайдфельдBMW Sauber |
| 3-е место |
Дэвид Култхард Red Bull |
| Карта трассы | |
.svg) |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 2008 года, этап № 7 из 18 Зачётная гонка № 792 | |
Перед гонкой править
Себастьян Феттель не смог выйти на квалификацию, так как разбил свою основную машину на тренировке.
Квалификация править
Поул-позишн выиграл Льюис Хэмилтон. Первые пять мест заняли гонщики первых пяти команд. В десятку попали Рубенс Баррикелло и Марк Уэббер, последний не смог принять участия в завершающей части из-за вылета на круге возвращения в боксы и остался десятым.
Себастьян Бюрдэ потерял пять мест за смену коробки передач.
После квалификации некоторые гонщики жаловались на плохое состояние асфальта в шпильке 10-го поворота. Дирекция трассы поменяла асфальт в повороте за ночь перед гонкой.[1]
Гонка править
Старт прошёл без происшествий. Две позиции выиграл Кадзуки Накадзима, одну — Рубенс Баррикелло. В середине пелетона завязалась борьба за места с 7 по 12.
На 14 круге из-за поломки коробки передач сходит Адриан Сутиль, его машина останавливается на трассе. Для помощи в эвакуации стюарды на 17 круге выпускают автомобиль безопасности.
На 19-м круге открывается пит-лейн и вся лидирующая группа заезжает в боксы одновременно. Более удачно сработали механики BMW и Ferrari, Роберт Кубица и Кими Райкконен выезжали из боксов впереди бок о бок, в этот момент горел красный сигнал светофора на выезде с пит-лейн, поскольку пелотон позади машины безопасности ещё не проехал выезд с пит-лейна на трассу. Роберт и Кими остановили свои автомобили. Подъезжавший сзади Льюис Хэмилтон поздно заметил красный сигнал, и не успел затормозить[2], пытаясь увернуться повернул влево, где стоял автомобиль Райкконена, и врезался в него, практически одновременно сзади в Льюиса врезается Нико Росберг и теряет переднее антикрыло. Машины Хэмилтона и Райкконена сильно повреждены и они вынуждены сойти с дистанции, а Росберг на следующем круге меняет антикрыло и продолжает гонку. Роберт Кубица по счастливой случайности оказался не затронут аварией. Во время первого пит-стопа Массы, ему в бак не залили топлива из-за поломки заправочной машины и ему пришлось повторно заехать в боксы, где команда заправила бразильца до финиша. Дополнительный незапланированный пит-стоп отбросил Массу на 17-е место в самый хвост пелетона.
После серии пит-стопов лидером становится Ник Хайдфельд, для которого команда решает изменить запланированную тактику двух пит-стопов. За следующие десять кругов Ник увеличил свой отрыв от остального пелетона в несколько раз, а от своего напарника Кубицы — до 26 секунд. После этого Ник остановился на единственную дозаправку, залил топлива до финиша и вернулся точно перед Кубицей, который боролся с Алонсо. Круг спустя Хайдфельд в первом повороте пропустил партнёра вперед, но удержал Алонсо позади. Немец и испанец боролись на протяжении более десятка кругов, явно более быстрый Алонсо на легкой машине не мог пробить защиту Хайдфельда, в то время как Кубица отрывался все дальше. На 46 круге Алонсо потерял управление на отрезке после первого поворота и врезался в стену. Гонщик списал это происшествие на «проблемы с коробкой передач».
Кубица дозаправился и вернулся на трассу лидером, Хайдфельд остался вторым. Пара BMW принесла команде первый в её истории «дубль». На последних кругах активизировалась борьба в середине пелетона. Джанкарло Физикелла повторил ошибку Алонсо и Сутиля и выбыл. Фелипе Масса прорывался наверх, обогнав Баррикелло и вклинившись между двумя Тойотами. Накадзима, проводивший одну из лучших своих гонок, потерял темп, а после столкновения с Баттоном потерял переднее антикрыло. При попытке вернуться в боксы он врезался в их стену. Баррикелло, повторивший на этом этапе рекорд Риккардо Патрезе по числу проведённых за карьеру гонок (256), удержал позади себя Феттеля и Ковалайнена и набрал очки во второй подряд гонке после перерыва в 19 Гран-при.
Первую и единственную победу одержал Роберт Кубица (предыдущая первая победа — Льюис Хэмилтон, Гран-при Канады 2007 года; следующая первая победа — Хейкки Ковалайнен, Гран-при Венгрии 2008 года).
После гонки править
После окончания заезда судьи провели расследование инцидента на пит-лейн на 20 круге. По итогам расследования Льюис Хэмилтон и Нико Росберг были признаны виновными в аварии, и их было решено наказать потерей 10 мест в следующей гонке во Франции[3].
Свободные заезды править
| Сессия | Погода | Место | Лидеры | Команда | Время | Отставание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Мокрая после дождя трасса. Температура воздуха и трассы +17 °C |
1 |  Фелипе Масса |
Ferrari | 1:17,553 | |
| 2 | Роберт Кубица |
BMW Sauber | 1:17,809 | + 0,256 | ||
| 3 | Хейкки Ковалайнен |
McLaren | 1:18,133 | + 0,580 | ||
| 2 | Облачно. Сухо. Температура воздуха +21, трассы +23 °C |
1 | Льюис Хэмилтон |
McLaren | 1:15,752 | |
| 2 | Роберт Кубица |
BMW Sauber | 1:16,023 | + 0,271 | ||
| 3 | Кими Райкконен |
Ferrari | 1:16,093 | + 0,341 | ||
| 3 | Солнечно. Сухо. Температура воздуха +25, трассы +36 °C |
1 | Нико Росберг |
Williams | 1:16,555 | |
| 2 | Кими Райкконен |
Ferrari | 1:16,589 | + 0,034 | ||
| 3 | Льюис Хэмилтон |
McLaren | 1:16,725 | + 0,170 |
Квалификация править
Солнечно, сухо. Температура воздуха 28 °C, температура трассы 38 °C
| Место | № | Имя | Команда | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Льюис Хэмилтон
|
McLaren-Mercedes | 1:16,909 | 1:17,034 | 1:17,886 | 1 |
| 2 | 4 | Роберт Кубица
|
BMW Sauber | 1:17,471 | 1:17,679 | 1:18,498 | 2 |
| 3 | 1 | Кими Райкконен
|
Ferrari | 1:17,301 | 1:17,364 | 1:18,735 | 3 |
| 4 | 5 |  Фернандо Алонсо
|
Renault | 1:17,415 | 1:17,488 | 1:18,746 | 4 |
| 5 | 7 | Нико Росберг
|
Williams-Toyota | 1:17,991 | 1:17,891 | 1:18,844 | 5 |
| 6 | 2 | Фелипе Масса
|
Ferrari | 1:17,231 | 1:17,353 | 1:19,048 | 6 |
| 7 | 23 | Хейкки Ковалайнен
|
McLaren-Mercedes | 1:17,287 | 1:17,684 | 1:19,089 | 7 |
| 8 | 3 | Ник Хайдфельд
|
BMW Sauber | 1:18,082 | 1:17,781 | 1:19,633 | 8 |
| 9 | 17 | Рубенс Баррикелло
|
Honda | 1:18,256 | 1:18,020 | 1:20,848 | 9 |
| 10 | 10 |  Марк Уэббер
|
Red Bull-Renault | 1:17,582 | 1:17,523 | без времени³ | 10 |
| 11 | 12 | Тимо Глок
|
Toyota | 1:18,321 | 1:18,031 | 11 | |
| 12 | 8 |  Кадзуки Накадзима
|
Williams-Toyota | 1:17,638 | 1:18,062 | 12 | |
| 13 | 9 | Дэвид Култхард
|
Red Bull-Renault | 1:18,168 | 1:18,238 | 13 | |
| 14 | 11 |  Ярно Трулли
|
Toyota | 1:18,039 | 1:18,327 | 14 | |
| 15 | 6 | Нельсиньо Пике
|
Renault | 1:18,505 | 1:18,393 | 15 | |
| 16 | 14 | .svg){kind=small} Себастьен Бурде
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:18,916 | 20² | ||
| 17 | 20 | Адриан Сутиль
|
Force India-Ferrari | 1:19,108 | 16 | ||
| 18 | 21 | Джанкарло Физикелла
|
Force India-Ferrari | 1:19,165 | 17 | ||
| 19 | 16 | Дженсон Баттон
|
Honda | 1:23,565 | 18 | ||
| 20 | 15 | Себастьян Феттель
|
Toro Rosso-Ferrari | без времени1 | 19 |
Гонка править
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 4 | Роберт Кубица
|
BMW Sauber | B | 70 | 1:36:24,227 | 10 |
| 2 | 8 | 3 | Ник Хайдфельд
|
BMW Sauber | B | 70 | +16,495 | 8 |
| 3 | 13 | 9 | Дэвид Култхард
|
Red Bull-Renault | B | 70 | +23,352 | 6 |
| 4 | 11 | 12 | Тимо Глок
|
Toyota | B | 70 | +42,627 | 5 |
| 5 | 6 | 2 | Фелипе Масса
|
Ferrari | B | 70 | +43,934 | 4 |
| 6 | 14 | 11 | Ярно Трулли
|
Toyota | B | 70 | +47,775 | 3 |
| 7 | 9 | 10 | Рубенс Баррикелло
|
Honda | B | 70 | +53,597 | 2 |
| 8 | 20 | 12 | Себастьян Феттель
|
Toro Rosso-Ferrari | B | 70 | +54,120 | 1 |
| 9 | 7 | 23 | Хейкки Ковалайнен
|
McLaren-Mercedes | B | 70 | +54,433 | |
| 10 | 5 | 7 | Нико Росберг
|
Williams-Toyota | B | 70 | +54,749 | |
| 11 | ПЛ | 16 | Дженсон Баттон
|
Honda | B | 70 | +1:07,540 | |
| 12 | 10 | 10 | Марк Уэббер
|
Red Bull-Renault | B | 70 | +1:11,299 | |
| 13 | ПЛ | 14 | Себастьен Бурде
|
Toro Rosso-Ferrari | B | 69 | +1 круг | |
| Сход | 17 | 21 | Джанкарло Физикелла
|
Force India-Ferrari | B | 51 | Вылет | |
| Сход | 12 | 8 | Кадзуки Накадзима
|
Williams-Toyota | B | 46 | Авария | |
| Сход | 4 | 5 | Фернандо Алонсо
|
Renault | B | 44 | Вылет | |
| Сход | 15 | 6 | Нельсиньо Пике
|
Renault | B | 39 | Тормоза | |
| Сход | 3 | 1 | Кими Райкконен
|
Ferrari | B | 19 | Столкновение | |
| Сход | 1 | 22 | Льюис Хэмилтон
|
McLaren-Mercedes | B | 19 | Столкновение | |
| Сход | 16 | 20 | Адриан Сутиль
|
Force India-Ferrari | B | 13 | Коробка передач |
Примечания править
- ↑ В 10-м повороте ночью сменят асфальт… Дата обращения: 8 июня 2008. Архивировано 10 октября 2008 года.
- ↑ Хэмилтон: «Я увидел красный свет, но было поздно…» Дата обращения: 9 июня 2008. Архивировано 9 июня 2008 года.
- ↑ Хэмилтон и Росберг наказаны стюардами. Дата обращения: 9 июня 2008. Архивировано 10 июня 2008 года.
- ↑ 1 2 "Vettel to miss qualifying, gearbox penalty for Bourdais". F1.com. 2008-06-07. Архивировано из оригинала 8 июня 2008. Дата обращения: 7 июня 2008.
- ↑ "Hamilton snatches Canadian GP pole". autosport.com. 2008-06-07. Архивировано из оригинала 9 июня 2008. Дата обращения: 7 июня 2008.
Ссылки править
- Гран-при Канады 2008 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Канады 2008 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Канады 2008 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Канада'08: Red Bull RB4. f1news.ru. Дата обращения: 8 ноября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Монако 2008 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 2008 года |
Следующая гонка: Гран-при Франции 2008 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Канады 2007 года |
Гран-при Канады | Следующая гонка: Гран-при Канады 2010 года |