Открыть главное меню

Гран-при Малайзии 2009 года — второй Гран-при Формулы-1 в сезоне 2009 года. Прошёл с 3 по 5 апреля 2009 года на трассе Сепанг.

Флаг Малайзии Гран-при Малайзии 2009 года
англ. XI Petronas Malaysian Grand Prix
Дата 5 апреля 2009 года
Место Куала-Лумпур (Малайзия)
Трасса Сепанг (5543 м)
Дистанция 31[1] круг, 171,833 км
Погода Пасмурно. Ливень во второй половине гонки.
Воздух +24 °C, трасса +26 °C
Поул
1:35,181 Флаг Великобритании Дженсон Баттон
Brawn GP
Быстрый круг
1:36,641 Флаг Великобритании Дженсон Баттон
18 круг Brawn GP
Подиум
Победитель Флаг Великобритании Дженсон Баттон
Brawn GP
2 место Флаг Германии Ник Хайдфельд
BMW Sauber
3 место Флаг Германии Тимо Глок
Toyota
 
Circuit Sepang.png
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 2009 года, этап № 2 из 17
Зачётная гонка № 805

Содержание

ПревьюПравить

Чемпион мира Кими Райкконен побеждал на Гран-при Малайзии в 2003 и 2008 годах. Двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо побеждал здесь в 2005 и 2007. Джанкарло Физикелла выигрывал гонку в 2006 году.

СобытияПравить

Команда BMW Sauber подала протест против спорных конструкций диффузоров Brawn GP, Williams и Toyota, который стюардами был отклонён.[2]

РезультатыПравить

Пилоты, использующие систему рекуперации кинетической энергии (KERS), отмечены

Свободные заездыПравить

В первую пятничную сессию самое быстрое время показали пилоты Williams, во вторую сессию — пилоты Ferrari.

В первой сессии на машине Райкконена произошло короткое замыкание в KERS и машина задымилась.

Льюиса Хэмилтона дважды оштрафовали за превышение скорости на пит-лейн по время пятничных свободных заездов, утром Льюис проехал со скоростью 65,3 км/ч и был оштрафован на 1200€, днём — 62,6 км/ч и оштрафован на 900€.[3]

В субботу на тренировке скорость превысили Тимо Глок (79,1 км/ч) — штраф 4000€ и Ник Хайдфельд (63,7 км/ч) — штраф 800€.[4]

Сессия Погода Лидер Команда Время
1 Сухо, +31 °C   Нико Росберг Williams 1:36,260
2 Сухо, +29 °C   Кими Райкконен Ferrari 1:35,707
3 Облачно, ветер, +31 °C   Нико Росберг Williams 1:35,940

КвалификацияПравить

Облачно, сухо. Температура воздуха +29 °С, трассы +36 °С

Место Имя Конструктор Часть 1 Часть 2 Часть 3 Старт Вес[5]
1 22   Дженсон Баттон Brawn-Mercedes 1:35,058 1:33,784 1:35,181 1 660
2 9   Ярно Трулли Toyota 1:34,745 1:33,990 1:35,273 2 656,5
3 15   Себастьян Феттель Red Bull 1:34,935 1:34,276 1:35,518 13[6] 647
4 23   Рубенс Баррикелло Brawn-Mercedes 1:34,681 1:34,387 1:35,651 8[7] 664,5
5 10   Тимо Глок Toyota 1:34,907 1:34,258 1:35,690 3 656,5
6 16   Нико Росберг Williams-Toyota 1:35,083 1:34,547 1:35,750 4 656
7 14   Марк Уэббер Red Bull 1:35,027 1:34,222 1:35,797 5 656
8 5   Роберт Кубица BMW Sauber 1:35,166 1:34,562 1:36,106 6 663
9 4‡   Кими Райкконен Ferrari 1:35,476 1:34,456 1:36,170 7 662,5
10 7‡   Фернандо Алонсо Renault 1:35,260 1:34,706 1:37,659 9 680,5
11 5‡   Ник Хайдфельд BMW Sauber 1:35,110 1:34,769 10 692
12 17   Кадзуки Накадзима Williams-Toyota 1:35,341 1:34,788 11 683,4
13 1‡   Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:35,280 1:34,905 12 688
14 2‡   Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes 1:35,023 1:34,924 14 688,9
15 11   Себастьен Бурде Toro Rosso-Ferrari 1:35,507 1:35,431 15 670,5
16 3‡   Фелипе Масса Ferrari 1:35,642 16 689,5
17 8‡   Нельсиньо Пике Renault 1:35,708 17 681,9
18 21   Джанкарло Физикелла Force India-Mercedes 1:35,908 18 680,5
19 20   Адриан Сутиль Force India-Mercedes 1:35,951 19 655,5
20 12   Себастьен Буэми Toro Rosso-Ferrari 1:36,107 20 686,5

Поул позиция — Дженсон Баттон — 1:35,181, средняя скорость — 209,651 км/ч[8]

Рекорд круга — Дженсон Баттон — 1:33,784, средняя скорость — 212,774 км/ч

Рекорды по секторам:[9]

  • 1 сектор — Фернандо Алонсо — 24,470
  • 2 сектор — Ярно Трулли — 31,079
  • 3 сектор — Дженсон Баттон — 38,108

Суммарное рекордное время — 1:33,657

Максимальная скорость — Ник Хайдфельд — 304,9 км/ч[10]

ГонкаПравить

ОбзорПравить

 
На старте
 
Райкконену ставят дождевую резину до начала дождя
 
Остановка гонки из-за ливня

На прогревочном круге Роберт Кубица пожаловался команде на проблемы с мотором. Во время старта Росберг, стартовавший четвёртым, вошёл в первый поворот лидером, за ним Трулли. Алонсо с девятой позиции переместился на третью, но к концу первого круга его опередил Баттон. Кубица провалил старт, потерял часть позиций, а на следующем круге сошёл из-за сгоревшего мотора. На первом круге в гравий вылетел и сошёл Ковалайнен. После первого пит-стопа Росберг стал третьим, Трулли вторым, а из-за быстрейшего круга в гонке на первую строчку поднялся Баттон. К 18 кругу на трассе появились первые капли дождя, в Ferrari решили рискнуть и поставили Райкконену дождевые шины. Проехав посуху несколько кругов, шины были сильно изношены, финн откатился в конец. Дождь усиливался. Большинству пилотов поставили дождевые покрышки, части — промежуточные, последние ехали на несколько секунд быстрее и пилоты с дождевыми массово поехали менять шины на промежуточные, после чего полил ливень и те, кто только что сменил дождевую резину на промежуточную заехали на ещё один пит-стоп сделать обратную замену. Глок на промежуточной резине отыграл много позиций. Хайдфельд совершил только один пит-стоп, где ему поставили дождевую резину, благодаря чему отыграл много позиций. На 30-31 круге часть пилотов вылетела в гравий. На 32 круге из-за сильного ливня и плохих условий была выпущена машина безопасности. Проехав круг, маршалы показали красный флаг, гонка остановлена. Пилоты, оставшиеся на трассе, останавливаются на старт-финишной прямой в ожидании рестарта, через 50 минут дирекция гонки сообщает, что гонка возобновлена не будет, классификация произведена по результатам предпоследнего круга перед красным флагом, пилоты в зачётной зоне получили лишь половину очков.

КлассификацияПравить

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 1 22   Дженсон Баттон Brawn-Mercedes B 31 55:30,622[11] 5
2 10 6‡   Ник Хайдфельд BMW Sauber B 31 +22,722 4
3 3 10   Тимо Глок Toyota B 31 +23,513 3
4 2 9   Ярно Трулли Toyota B 31 +46,173 2,5
5 8 23   Рубенс Баррикелло Brawn-Mercedes B 31 +47,360 2
6 5 14   Марк Уэббер Red Bull-Renault B 31 +52,333 1,5
7 12 1‡   Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes B 31 +1:00,733 1
8 4 16   Нико Росберг Williams-Toyota B 31 +1:11,576 0,5
9 16 3‡   Фелипе Масса Ferrari B 31 +1:16,932
10 15 11   Себастьен Бурде Toro Rosso-Ferrari B 31 +1:42,164
11 9 7‡   Фернандо Алонсо Renault B 31 +1:49,422
12 11 17   Кадзуки Накадзима Williams-Toyota B 31 +1:56,130
13 17 8‡   Нельсиньо Пике Renault B 31 +1:56,713
14 7 4‡   Кими Райкконен Ferrari B 31 +2:22,841
15 13 15   Себастьян Феттель Red Bull-Renault B 30 +1 круг/Вылет
16 20 12   Себастьен Буэми Toro Rosso-Ferrari B 30 +1 круг/Вылет
17 19 20   Адриан Сутиль Force India-Mercedes B 30 +1 круг
18 18 21   Джанкарло Физикелла Force India-Mercedes B 29 +2 круга/Вылет
Сход 6 5   Роберт Кубица BMW Sauber B 1 Мотор
Сход 14 2‡   Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes B 0 Вылет

* Результаты гонки приведены после 31 круга. Гонка остановлена на 33.
* Гонщики были награждены половиной очков от причитающихся, так как было пройдено меньше 75 % гоночной дистанции.

Круги лидирования: Нико Росберг — 1-15, Ярно Трулли — 16, Дженсон Баттон — 17-19, Рубенс Баррикелло — 20, Дженсон Баттон — 21-31.

Положение в чемпионате после Гран-приПравить

Личный зачёт
Место Пилот Очки
1   Дженсон Баттон 15
2   Рубенс Баррикелло 10
3   Ярно Трулли 8,5
4   Тимо Глок 8
5   Ник Хайдфельд 4
Кубок конструкторов
Место Команда Очки
1   Brawn-Mercedes 25
2   Toyota 16,5
3   BMW Sauber 4
4   Renault 4
5   Williams-Toyota 3,5
  • Примечание: показаны первые пять позиций

Интересные фактыПравить

  • Последний раз гонщики награждались половиной очков на Гран-при Австралии 1991 года
  • Команда Brawn GP выиграла два своих первых Гран-при, что произошло впервые с сезона 1950 года, когда команда Alfa Romeo выиграла первые две гонки.

ПримечанияПравить

СсылкиПравить