Открыть главное меню

Гран-при Монако 1964 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1964 года. Гонка прошла 10 мая 1964 года на трассе Монте-Карло.

Флаг Монако Гран-при Монако 1964 года
фр. 22e Grand Prix Automobile de Monaco
Дата 10 мая 1964 года
Место Монте-Карло
Трасса Монте-Карло (3145 м)
Дистанция 100 кругов, 314,500 км
Погода Жарко, сухо
Поул
1:34,0 (120,4 км/ч) Флаг Великобритании Джим Кларк
Lotus-Climax
Быстрый круг
1:33,9 (120,6 км/ч) Флаг Великобритании Грэм Хилл
53 круг BRM
Подиум
Победитель Флаг Великобритании Грэм Хилл
BRM
2 место Флаг США Ричи Гинтер
BRM
3 место Флаг Великобритании Питер Эранделл
Lotus-Climax
 
Monte Carlo track (1963-1972).jpg
ЧМ 1964 года, этап № 1 из 10
Зачётная гонка № 122

По сравнению с прошлым годом составы команд почти не изменились, за исключением «Лотуса», отказавшегося от услуг Тревора Тэйлора и принявшего в свои ряды Питера Эранделла, и «Купера», в составе которого Тони Мэггса заменил ушедший из прекратившей выступления в чемпионате мира команды ATS Фил Хилл. На тренировке пилот команды BRP Иннес Айрленд попал в аварию, получил травму ноги и не смог принять участия в квалификации и гонке.

Обладатель поула Джим Кларк лидировал в первой трети гонки, после чего на его автомобиле сломался задний стабилизатор поперечной устойчивости и ему пришлось заехать в боксы на ремонт, отдав первое место прорвавшемуся наверх с пятой стартовой позиции Дэну Герни. Американец, в свою очередь, сошёл на 63 круге из-за поломки коробки передач, открыв Грэму Хиллу путь ко второй подряд победе в Монако. Финишировавший вторым Ричи Гинтер обеспечил дубль для команды BRM, замкнувший призовую тройку Питер Эранделл впервые в карьере приехал на подиум.

КлассификацияПравить

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 3 8   Грэм Хилл BRM D 100 2:41:19,5 9
2 8 7   Ричи Гинтер BRM D 99 +1 круг 6
3 6 11   Питер Эранделл Lotus-Climax D 97 +3 круга 4
4 1 12   Джим Кларк Lotus-Climax D 96 Двигатель 3
5 11 19   Йо Бонниер Cooper-Climax D 96 +4 круга 2
6 15 18   Майк Хэйлвуд Lotus-BRM D 96 +4 круга 1
7 12 16   Боб Андерсон Brabham-Climax D 86 Коробка передач
8 16 24   Йо Зифферт Lotus-BRM D 78 +22 круга
9 9 9   Фил Хилл Cooper-Climax D 70 Подвеска
10 7 20   Лоренцо Бандини Ferrari D 68 Коробка передач
Сход 5 6   Дэн Герни Brabham-Climax D 62 Коробка передач
Сход 13 4   Морис Трентиньян BRM D 53 Перегрев
Сход 2 5   Джек Брэбем Brabham-Climax D 29 Впрыск
Сход 10 10   Брюс Макларен Cooper-Climax D 17 Подшипник ступицы
Сход 4 21   Джон Сёртис Ferrari D 15 Коробка передач
Сход 14 15   Тревор Тэйлор BRP-BRM D 8 Утечка топлива
НС 14   Иннес Айрленд Lotus-BRM D Авария
НКВ 17   Крис Эймон Lotus-BRM D
НКВ 2   Питер Ревсон Lotus-BRM D
НКВ 3   Бернар Коллон Lotus-Climax D

Круги лидирования:

1-36 Джим Кларк

37-52 Дэн Герни

53-100 Грэм Хилл

Положение в чемпионате после Гран-приПравить

Личный зачёт
Место Гонщик Очки
1   Грэм Хилл 9
2   Ричи Гинтер 6
3   Питер Эранделл 4
4   Джим Кларк 3
5   Йо Бонниер 2
Кубок Конструкторов
Место Конструктор Очки
1   BRM 9
2   Lotus-Climax 4
3   Cooper-Climax 2
4   Lotus-BRM 1
  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

СсылкиПравить

Предыдущая гонка:
Гран-при Южной Африки 1963 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 1964 года
Следующая гонка:
Гран-при Нидерландов 1964 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Монако 1963 года
Гран-при Монако Следующая гонка:
Гран-при Монако 1965 года