Википедия

Гран-при Монако 2015 года

Гран-при Мона́ко 2015 года (официально Formula 1 Grand Prix de Monaco 2015[1]) — автогонка, шестой этап чемпионата мира «Формулы-1» сезона 2015 года, проходивший с 21 по 24 мая на городской трассе Монте-Карло, Монако.

Флаг Монако Гран-при Монако 2015 года
фр. LXXIII Grand Prix de Monaco
Дата 24 мая 2015 года
Место Монте-Карло, Монако
Трасса Монте-Карло (3340 м)
Дистанция 78 кругов, 260,52 км
Погода Облачно. Сухо.
Воздух +20 °C, трасса +28 °C
Поул
1:15,098 Великобритания Льюис Хэмилтон
Mercedes
Быстрый круг
1:18,063
75-й круг		 Австралия Даниэль Риккардо
Red Bull
Подиум
Победитель Германия Нико Росберг
Mercedes
2-е место Германия Себастьян Феттель
Ferrari
3-е место Великобритания Льюис Хэмилтон
Mercedes
Карта трассы
formula1monaco.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 2015 года, этап № 6 из 19
Зачётная гонка № 922

Свободные заезды править

Сессия № Лидер Конструктор Ш Время Погода Воздух
°C		 Трасса
°C
1 44   Льюис Хэмилтон Mercedes P 1:18,750 Облачно, сухо. +19…20 +22…23
2 44   Льюис Хэмилтон Mercedes P 1:17,192 Подсыхающая трасса. +20…21 +23…25
3 5   Себастьян Феттель Ferrari P 1:16,143 Ясно, сухо. +19 +24…25

Квалификация править

Погода: Облачно. Сухо. Воздух +18 °C, трасса +28…25 °C

Место № Гонщик Команда Часть 1 Часть 2 Часть 3 Старт
1 44   Льюис Хэмилтон Mercedes 1:16,588 1:15,864 1:15,098 1
2 6   Нико Росберг Mercedes 1:16,528 1:15,471 1:15,440 2
3 5   Себастьян Феттель Ferrari 1:17,502 1:16,181 1:15,849 3
4 3   Даниэль Риккардо Red Bull-Renault 1:17,254 1:16,706 1:16,041 4
5 26   Даниил Квят Red Bull-Renault 1:16,845 1:16,453 1:16,182 5
6 7   Кими Райкконен Ferrari 1:17,660 1:16,440 1:16,427 6
7 11   Серхио Перес Force India-Mercedes 1:17,376 1:16,999 1:16,808 7
8 55   Карлос Сайнс-мл. Toro Rosso-Renault 1:17,246 1:16,762 1:16,931 8
9 13   Пастор Мальдонадо Lotus-Renault 1:17,630 1:16,775 1:16,946 9
10 33   Макс Ферстаппен Toro Rosso-Renault 1:16,750 1:16,546 1:16,957 10
11 8   Ромен Грожан Lotus-Renault 1:17,767 1:17,007 11
12 22   Дженсон Баттон McLaren-Honda 1:17,492 1:17,093 12
13 27   Нико Хюлькенберг Force India-Mercedes 1:17,552 1:17,193 13
14 19   Фелипе Масса Williams-Mercedes 1:17,679 1:17,278 14
15 14   Фернандо Алонсо McLaren-Honda 1:17,778 1:26,632 15
16 12   Фелипе Наср Sauber-Ferrari 1:18,101 16
17 77   Валттери Боттас Williams-Mercedes 1:18,434 17
18 9   Маркус Эрикссон Sauber-Ferrari 1:18,513 18
19 28   Уилл Стивенс Marussia-Ferrari 1:20,665 19
20 98   Роберто Мери Marussia-Ferrari 1:20,904 20

Гонка править

На старте первая тройка смогла сохранить свои позиции, Квят опередил своего напарника. В пятом повороте между Алонсо и Хюлькенбергом произошёл контакт, из-за которого немец повредил переднее антикрыло. За этот инцидент испанца наказали пятисекундным штрафом.

Первая десятка на третьем круге: Льюис Хэмилтон — Нико Росберг — Себастьян Феттель — Даниил Квят — Даниэль Риккардо — Кими Райкконен — Серхио Перес — Пастор Мальдонадо — Макс Ферстаппен — Дженсон Баттон.

На 6-м круге Ферстаппен обогнал Мальдонадо, а на 7-м венесуэлец сошёл с дистанции — у него возникли проблемы с тормозами.

К десятому кругу Льюис оторвался от своего ближайшего преследователя на три секунды, после чего он немного сбавил темп.

Сайнс, который начинал гонку с пит-лейн, смог прорваться на 15-е место, но на 13-м круге он свернул в боксы. На 15-м круге свои первые пит-стопы провели Эриксон и Боттас, на 18-м — Роман Грожан, а на 19-м — Фелипе Наср.

На 29-м круге в боксы поехал Ферстаппен — во время пит-стопа возникли заминка, поэтому голландец потерял много времени. На этом же круге новый комплект резины получил Квят.

На 33-м круге Хюлькенберг и Алонсо провели пит-стопы, на 36-м — Баттон и Стивенс, на 37-м — Перес, Феттель и Риккардо, а на 38-м — Райкконен и Росберг.

Райкконен смог вернуться на трассу впереди Риккардо. На 39-м круге свой первый пит-стоп провёл лидер гонки, а на 40-м — Эриксон.

На 41-м круге Масса провёл пит-стоп, а на 42-м Фернандо Алонсо сошёл с дистанции — испанец остановил свой автомобиль в зоне безопасности.

На 47-м круге Макс Ферстаппен получил резину SuperSoft.

Первая десятка на 50-м круге: Льюис Хэмилтон — Нико Росберг — Себастьян Феттель — Даниил Квят — Кими Райкконен — Даниэль Риккардо — Серхио Перес — Дженсон Баттон — Фелипе Наср — Роман Грожан.

Хэмилтон увеличивал свой отрыв от Росберга, в то время как Феттель не отпускал Нико.

Сайнс и Боттас пропускали на круг Себастьяна Феттеля, чем смог воспользоваться Ферстаппен — молодой голландец смог отыграть сразу две позиции.

На 58-м круге Валттери Боттас провёл пит-стоп. Райкконен приблизился к Квяту. Ферстаппен пытался пройти Грожана, который пропускал на круг Феттеля, но в этот раз у него ничего не получилось. На 64-м круге Роман и Макс столкнулись — голландец на большой скорости врезался в защитный барьер, из-за этого на трассу выехал автомобиль безопасности. Наср, Риккардо, Перес, Баттон и Хэмилтон отправились в боксы.

После пит-стопа Льюис вернулся на трассу только на третьем месте.

Машина безопасности покинула трассу только на 71-м круге. Хэмилтон пытался опередить Феттеля, а Росберг очень быстро оторвался. Риккардо, совершив пит-стоп, смог обогнать Райкконена, при этом австралиец задел автомобиль Ferrari.

Квят пропустил Риккардо, поскольку ему сообщили, что у австралийца другая стратегия, но на последнем круге Даниэль вернул своему напарнику четвёртую позицию, так как не смог пробиться на подиум.

Росберг третий раз подряд поднялся на высшую ступеньку пьедестала в Монте-Карло, благодаря этому он сократил отставание от Льюиса в личном зачёте. Феттель закончил гонку на втором места, а Хэмилтон — на третьем. McLaren заработала первые в этом году очки — Баттон финишировал на восьмой позиции.

Место С +/- № Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода Скорость Пит Типы шин О
1 2 ▲1 6   Нико Росберг Mercedes P 78 1:49:18,420 142,874 1 SS 25
2 3 ▲1 5   Себастьян Феттель Ferrari P 78 +4,486 142,776 1 SS 18
3 1 ▼2 44   Льюис Хэмилтон Mercedes P 78 +6,053 142,742 2 SSS 15
4 5 ▲1 26   Даниил Квят Red Bull-Renault P 78 +11,965 142,614 1 SS 12
5 4 ▼1 3   Даниэль Риккардо Red Bull-Renault P 78 +13,608 140,578 2 SSS 10
6 6 ▬ 7   Кими Райкконен Ferrari P 78 +14,345 142,562 1 SS 8
7 7 ▬ 11   Серхио Перес Force India-Mercedes P 78 +15,013 142,547 2 SSS 6
8 10 ▲2 22   Дженсон Баттон McLaren-Honda P 78 +16,036 142,525 2 SSS 4
9 14 ▲5 12   Фелипе Наср Sauber-Ferrari P 78 +23,626 142,361 2 SSS 2
10 ПЛ. ▲10 55   Карлос Сайнс-мл. Toro Rosso-Renault P 78 +25,056 142,330 1 SS 1
11 11 ▬ 27   Нико Хюлькенберг Force India-Mercedes P 78 +26,232 142,305 2 SSS
12 15 ▲3 8   Ромен Грожан Lotus-Mercedes P 78 +28,415 142,257 1 SS
13 17 ▲4 9   Маркус Эрикссон Sauber-Ferrari P 78 +31,159 142,198 3 SSSS
14 16 ▲2 77   Валттери Боттас Williams-Mercedes P 78 +45,789 141,883 2 SSS
15 12 ▼3 19   Фелипе Масса Williams-Mercedes P 77 +1 круг 140,418 3 SSSS
16 19 ▲3 98   Роберто Мери Marussia-Ferrari P 76 +2 круга 138,206 1 SS
17 18 ▲1 28   Уилл Стивенс Marussia-Ferrari P 76 +2 круга 138,129 1 SS
Сход 9 ▼9 33   Макс Ферстаппен Toro Rosso-Renault P 62 Авария — 2 SSS
Сход 13 ▼6 14   Фернандо Алонсо McLaren-Honda P 41 Коробка передач — 1 SS
Сход 8 ▼12 13   Пастор Мальдонадо Lotus-Mercedes P 5 Тормоза — — S
Круги лидирования
№ Гонщик Конструктор Круги Всего
44   Льюис Хэмилтон Mercedes 1-64 64
6   Нико Росберг Mercedes 65-78 14

Машина безопасности править

Круги Причина появления
64—70 Авария Макса Ферстаппена

Положение в чемпионате после Гран-при править

  • Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.

После гонки править

После гонки руководитель Mercedes Тото Вольф признал, что команда совершила ошибку в 3,5 секунды в расчёте времени, необходимого на пит-стоп Хэмилтону при выходе машины безопасности,[2] а председатель совета директоров команды Ники Лауда заметил, что к решению провести пит-стоп привели жалобы Хэмилтона на износ шин.[3] Некоторые СМИ назвали это решение «Мерседеса» «абсурдным и совершенно необъяснимым» и «крупнейшей ошибкой в истории Формулы-1».[4]

Примечания править

  1. ↑ Formula 1 Grand Prix de Monaco 2015 Архивная копия от 7 апреля 2014 на Wayback Machine, formula1.com
  2. ↑ Вольф: у «Мерседеса» проблемы с математикой, мы ошиблись на 3,5 секунды. Дата обращения: 28 мая 2015. Архивировано 29 мая 2015 года.
  3. ↑ Лауда: ошибка в Монако — чрезмерная реакция команды на жалобы Хэмилтона. Дата обращения: 28 мая 2015. Архивировано 27 мая 2015 года.
  4. ↑ «Крупнейшая ошибка в истории Формулы-1». СМИ — о Гран-при Монако. Дата обращения: 28 мая 2015. Архивировано 27 мая 2015 года.

Ссылки править

Результаты и график гонки

Предыдущая гонка:
Гран-при Испании 2015 года 		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 2015 года 		Следующая гонка:
Гран-при Канады 2015 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Монако 2014 года 		Гран-при Монако Следующая гонка:
Гран-при Монако 2016 года
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Гран-при_Монако_2015_года&oldid=134571598