Открыть главное меню

Гран-при США 2005 года (официально XXXIV SAP United States Grand Prix) — автогонка, этап чемпионата мира «Формулы-1», который прошёл с 17 по 19 июня 2005 года на трассе «Индианаполис». Примечателен тем, что в гонке участвовали только 6 гонщиков на болидах, оснащенных шинами Bridgestone (Ferrari, Minardi и Jordan). Остальные 14 болидов, оснащённые шинами Michelin, не вышли на старт Гран-при по соображениям безопасности.

Флаг США Гран-при США 2005 года
англ. XXXIV SAP United States Grand Prix
Дата 19 июня
Место Флаг США Индианаполис
Трасса Индианаполис Мотор Спидвей (4195 м)
Дистанция 73 круга, 306,016 км
Погода Пасмурно, тепло, сухо
Поул
1:10,625 Флаг Италии Ярно Трулли
Toyota
Быстрый круг
1:11,497 Флаг Германии Михаэль Шумахер
48 круг Ferrari
Подиум
Победитель Флаг Германии Михаэль Шумахер
Ferrari
2 место Флаг Бразилии Рубенс Баррикелло
Ferrari
3 место Флаг Португалии Тьягу Монтейру
Jordan
 
Circuit Indianapolis.png
Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе
ЧМ 2005 года, этап № 9 из 19
Зачётная гонка № 740

Содержание

ОбзорПравить

 
Механики BAR Honda перемещают комплект шин Michelin на стартовой прямой

Гран-при начался с тяжелейшей аварии Ральфа Шумахера на «Тойоте» в последнем повороте, профилированном бэнкинге. Это была вторая подряд для Ральфа авария в этом месте после того, как в 2004 он разбился здесь в гонке, получив травму. Причиной для новой аварии стал взрыв левой задней покрышки Michelin. Гонщик был доставлен в больницу, его место в квалификации занял тест-пилот Рикардо Зонта.

FIA и Мишлен провели расследование, выявившее, что партия шин «Мишлен», поставленная на эту гонку, не выдерживала дистанцию. Подозревали брак, экстренно подвезли шины, оставшиеся с прошлых гонок, но они не показали себя лучше. Дело было в особенностях покрытия (в межсезонье для лучшего сцепления асфальт обработали фрезой[1], и весь овал был в продольных канавках) и 9-градусном бэнкинге (sin 9° ≈ 0,16 от массы болида — более 100 кг — преобразовывались в поперечные силы, действовавшие, пока болид ехал по овалу). Гонка оказалась под угрозой срыва, так как шинники не могли гарантировать, что инцидент не повторится и покрышки выдержат полную дистанцию гран-при. Тем временем, квалификация прошла без инцидентов и была выиграна другим гонщиком «Тойоты», Ярно Трулли. Пилоты команд, использующих резину Мишлен, по-прежнему преобладали, заняв первые четыре места.

Переговоры с участием Берни Экклстоуна, представителей команд и представителей Michelin шли вплоть до утра перед гонкой. Обсуждалась возможность ограничения скорости, обязательных смен шин каждые десять кругов, установка замедляющей шиканы перед бэнкингом. Большинство участников согласилось на вариант с установкой шиканы. Однако переговоры были бойкотированы Жаном Тодтом, спортивным директором «Феррари». Итальянская команда, использующая шины Bridgestone, отказалась пойти навстречу конкурентам и отвергла соглашение.

Шикана не была установлена, и машины вышли на трассу в прежней конфигурации. Однако после прогревочного круга две трети гонщиков — четырнадцать из двадцати — свернули с трассы в боксы. На старт вышли только гонщики «Феррари», «Джордан» и «Минарди».

Гонка прошла без какой-либо борьбы и обгонов. Пары «Феррари», «Джордан» и «Минарди» стартовали и финишировали в порядке команд, проехав все семьдесят три круга без происшествий. Поднявшись на подиум, Шумахер и Баррикелло, получив свои награды, тут же ушли, не приняв участия в традиционной процедуре обливания шампанским, оставив Тьягу Монтейру, который в одиночку принялся праздновать со своей командой свой случайный «триумф».

Компания Мишлен позднее выплатила компенсацию зрителям, купившим билеты, за испорченную гонку.

Тест-пилотыПравить

КвалификацияПравить

Место # Пилот Команда Время Отрыв
1 16   Ярно Трулли Toyota 1:10,625
2 9  Кими Райкконен McLaren-Mercedes 1:10,694 +0,069
3 3  Дженсон Баттон BAR-Honda 1:11,277 +0,652
4 6   Джанкарло Физикелла Renault 1:11,290 +0,665
5 1   Михаэль Шумахер Ferrari 1:11,369 +0,744
6 5   Фернандо Алонсо Renault 1:11,380 +0,755
7 2   Рубенс Баррикелло Ferrari 1:11,431 +0,806
8 4  Такума Сато BAR-Honda 1:11,497 +0,872
9 7   Марк Уэббер Williams-BMW 1:11,527 +0,902
10 12   Фелипе Масса Sauber-Petronas 1:11,555 +0,930
11 10   Хуан-Пабло Монтойя McLaren-Mercedes 1:11,681 +1,056
12 11  Жак Вильнёв Sauber-Petronas 1:11,691 +1,066
13 17   Рикардо Зонта Toyota 1:11,754 +1,129
14 15   Кристиан Клин Red Bull-Cosworth 1:12,132 +1,507
15 8   Ник Хайдфельд Williams-BMW 1:12,430 +1,805
16 14  Дэвид Култхард Red Bull-Cosworth 1:12,682 +2,057
17 18   Тьягу Монтейру Jordan-Toyota 1:13,462 +2,837
18 21   Кристиан Альберс Minardi-Cosworth 1:13,632 +3,007
19 19   Нараин Картикеян Jordan-Toyota 1:13,776 +3,151
20 20   Патрик Фризахер Minardi-Cosworth 1:14,494 +3,869

ГонкаПравить

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 5 1   Михаэль Шумахер Ferrari B 73 1'29:43,181 10
2 7 2   Рубенс Баррикелло Ferrari B 73 +1,522 8
3 17 18   Тьягу Монтейру Jordan-Toyota B 72 +1 круг 6
4 19 19   Нараин Картикеян Jordan-Toyota B 72 +1 круг 5
5 18 21   Кристиан Альберс Minardi-Cosworth B 71 +2 круга 4
6 20 20   Патрик Фризахер Minardi-Cosworth B 71 +2 круга 3
7 1 16   Ярно Трулли Toyota M 0 Снялся
8 2 9   Кими Райкконен McLaren-Mercedes M 0 Снялся
9 3 3   Дженсон Баттон BAR-Honda M 0 Снялся
10 4 6   Джанкарло Физикелла Renault M 0 Снялся
11 6 5   Фернандо Алонсо Renault M 0 Снялся
12 8 4   Такума Сато BAR-Honda M 0 Снялся
13 9 7   Марк Уэббер Williams-BMW M 0 Снялся
14 10 12   Фелипе Масса Sauber-Petronas M 0 Снялся
15 11 10   Хуан-Пабло Монтойя McLaren-Mercedes M 0 Снялся
16 12 11   Жак Вильнёв Sauber-Petronas M 0 Снялся
17 13 17   Рикардо Зонта Toyota M 0 Снялся
18 14 15   Кристиан Клин Red Bull-Cosworth M 0 Снялся
19 15 8   Ник Хайдфельд Williams-BMW M 0 Снялся
20 16 14   Дэвид Култхард Red Bull-Cosworth M 0 Снялся

Интересные фактыПравить

  • Это оказалась единственная победа Михаэля Шумахера и команды Феррари в чемпионате этого сезона.
  • Последний подиум команды Джордан.
Предыдущая гонка:
Гран-при Канады 2005 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 2005 года
Следующая гонка:
Гран-при Франции 2005 года

Предыдущая гонка:
Гран-при США 2004 года
Гран-при США Следующая гонка:
Гран-при США 2006 года
  1. https://www.motorsport.com/f1/news/the-blame-game-2005-united-states-gp-at-indianapolis/611836/?nrt=54