Открыть главное меню

Гран-при Сингапура 2008 года — шестнадцатый этап чемпионата Формулы-1 2008 года, прошёл с 26 по 28 сентября 2008 года на трассе Марина Бей.

Флаг Сингапура Гран-при Сингапура 2008 года
англ. IX SingTel Singapore Grand Prix
Дата 28 сентября 2008 года
Место Сингапур
Трасса Сингапур (5067 м)
Дистанция 61 круг, 309,087 км
Погода Темно. Сухо.
Воздух +30 °C, трасса +31 °C
Поул
1:44,801 Флаг Бразилии Фелипе Масса
Ferrari
Быстрый круг
1:45,599 Флаг Финляндии Кими Райкконен
14 круг Ferrari
Подиум
Победитель Флаг Испании Фернандо Алонсо
Renault
2 место Флаг Германии Нико Росберг
Williams
3 место Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон
McLaren
 
Singapore street circuit v2.svg
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 2008 года, этап № 15 из 18
Зачётная гонка № 800

Стал 800-м по счету Гран-при и первым в истории Формулы-1, проведённым в тёмное время суток. Также во время гонки были впервые использованы электронные маршалы, регламентирующие действия гонщиков.[1]

Предыдущий автоспортивный Гран-при Сингапура прошёл в 1973 году и не входил в расписание Формулы-1.

30 августа 2009 года ФИА объявила о начале расследования обстоятельств аварии Нельсиньо Пике на Гран-При Сингапура'08, ставшей ключевым фактором победы Фернандо Алонсо в этой гонке.[2] По результатам расследования было объявлено, что авария Пике была запланирована гонщиком, а также главой команды Флавио Бриаторе и главным инженером Пэтом Симондсом[3].

Содержание

Расписание Гран-приПравить

Дата Событие Время (местное время)
26/09 Пятница Первая практика 19:00-20:30
26/09 Пятница Вторая практика 21:30-23:00
27/09 Суббота Третья практика 19:00-20:00
27/09 Суббота Квалификация 22:00-23:00
28/09 Воскресенье Гонка 20:00 (старт)

Источник:[4]

Свободные заездыПравить

Сессия Погода М. Лидеры Команда Время Разница
1
26,09
Небольшая облачность. Сухо.
Температура воздуха и трассы +28С
1   Льюис Хэмилтон McLaren 1:45,518
2   Фелипе Масса Ferrari 1:45,598 +0,080
3   Кими Райкконен Ferrari 1:45,961 +0,443
2
26,09
Сухо.
Температура воздуха и трассы +28С
1   Фернандо Алонсо Renault 1:45,654
2   Льюис Хэмилтон McLaren 1:45,752 +0,098
3   Фелипе Масса Ferrari 1:45,793 +0,139
3
27,09
Ясно. Темно. Сухо.
Температура воздуха и трассы +30С
1   Фернандо Алонсо Renault 1:44,506
2   Льюис Хэмилтон McLaren 1:45,119 +0,613
3   Фелипе Масса Ferrari 1:45,246 +0,740

КвалификацияПравить

 
Кими Райкконен во время квалификации
 
Хейкки Ковалайнен

Ясно. Темно. Сухо. Температура воздуха +29С, трассы +30С[5]

Место Имя Конструктор Часть 1 Часть 2 Часть 3 Старт
1 2   Фелипе Масса Ferrari 1:44,519 1:44,014 1:44,801 1
2 22   Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:44,501 1:44,932 1:45,465 2
3 1   Кими Райкконен Ferrari 1:44,282 1:44,232 1:45,617 3
4 4   Роберт Кубица BMW Sauber 1:44,740 1:44,519 1:45,779 4
5 23   Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes 1:44,311 1:44,207 1:45,873 5
6 3   Ник Хайдфельд BMW Sauber 1:45,548 1:44,520 1:45,964 9[6]
7 15   Себастьян Феттель Toro Rosso-Ferrari 1:45,042 1:44,261 1:46,244 6
8 12   Тимо Глок Toyota 1:45,184 1:44,441 1:46,328 7
9 7   Нико Росберг Williams-Toyota 1:45,103 1:44,429 1:46,611 8
10 8   Кадзуки Накадзима Williams-Toyota 1:45,127 1:44,826 1:47,547 10
11 11   Ярно Трулли Toyota 1:45,642 1:45,038 11
12 16   Дженсон Баттон Honda 1:45,660 1:45,133 12
13 10   Марк Уэббер Red Bull-Renault 1:45,493 1:45,212 13
14 9   Дэвид Култхард Red Bull-Renault 1:46,028 1:45,298 14
15 5   Фернандо Алонсо Renault 1:44,971 без времени 15
16 6   Нельсиньо Пике Renault 1:46,037 16
17 14   Себастьен Бурде Toro Rosso-Ferrari 1:46,389 17
18 17   Рубенс Баррикелло Honda 1:46,583 18[6]
19 20   Адриан Сутиль Force India-Ferrari 1:47,940 19
20 21   Джанкарло Физикелла Force India-Ferrari без времени 20

ГонкаПравить

 
Первый пит-стоп Ferrari
 
Фернандо Алонсо лидирует в гонке
 
Подиум

На первых кругах после старта ситуация практически не изменилась и обошлось без инцидентов. На 14-м круге произошла авария Нельсиньо Пике: бразилец намеренно разбил болид, в результате чего на следующем круге появилась машина безопасности, которая кардинально изменила ход гонки: лидеры заезда опустились вниз, шедшие сзади пилоты поднялись наверх. Во время первого пит-стопа Фелипе Массы механик слишком рано подал ему зелёный свет и он выехал из боксов вместе с заправочным шлангом, после чего остановился в конце пит-лейн, ждал пока механики обслужат его напарника Кими Райкконена, добегут до него через весь пит-лейн и с большим трудом вынут заправочный шланг из его машины, в результате чего Фелипе потерял очень много времени и откатился в самый конец пелетона на последнее место. После этого судьи ещё и оштрафовали гонщика проездом по питлейну; все шансы на очки были потеряны. В результате выезда машины безопасности выиграли те, кто заехал в боксы раньше остальных, Фернандо Алонсо, который заехал в боксы раньше всех, на 12-м круге ещё до аварии Пике, поднялся с 15 места на 5-е, а потом благодаря оттянутому второму пит-стопу вышел на 1 место и выиграл гонку. Нико Росберг, который заехал в боксы после выезда машины безопасности и до открытия пит-лейна, вышел в лидеры гонки, но был оштрафован 10 секундной остановкой в боксах и в итоге занял второе место на подиуме. Льюис Хэмилтон отброшенный после первого пит-стопа на 8 место пришёл к финишу третьим. Кими Райкконен шедший в конце гонки на 5 месте, за 4 круга до финиша зашёл широко в поворот, подпрыгнул на опасном поребрике, потерял контроль над машиной, врезался в стену и сошёл.

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 15 5   Фернандо Алонсо Renault B 61 1:57:16,304 10
2 8 7   Нико Росберг Williams-Toyota B 61 +2,957 8
3 2 22   Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes B 61 +5,917 6
4 7 12   Тимо Глок Toyota B 61 +8,155 5
5 6 15   Себастьян Феттель Toro Rosso-Ferrari B 61 +10,268 4
6 9 3   Ник Хайдфельд BMW Sauber B 61 +11,101 3
7 14 9   Дэвид Култхард Red Bull-Renault B 61 +16,387 2
8 10 8   Кадзуки Накадзима Williams-Toyota B 61 +18,489 1
9 12 16   Дженсон Баттон Honda B 61 +19,885
10 5 23   Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes B 61 +26,902
11 4 4   Роберт Кубица BMW Sauber B 61 +27,975
12 17 14   Себастьен Бурде Toro Rosso-Ferrari B 61 +29,432
13 1 2   Фелипе Масса Ferrari B 61 +35,170
14 20[7] 21   Джанкарло Физикелла Force India-Ferrari B 61 +43,571
15 3 1   Кими Райкконен Ferrari B 57 Авария
Сход 11 11   Ярно Трулли Toyota B 50 Гидравлика
Сход 19 20   Адриан Сутиль Force India-Ferrari B 49 Авария
Сход 13 10   Марк Уэббер Red Bull-Renault B 29 Коробка передач
Сход 18 17   Рубенс Баррикелло Honda B 14 Заглох
Сход 16 6   Нельсиньо Пике Renault B 13 Авария

Ситуация в чемпионатах после Гран-приПравить

В лидирующей группе ситуация по местам не изменилась, Льюис Хэмилтон увеличил отрыв от Фелипе Массы до 7 очков, для победы британца в чемпионате мира ему не необходимо во всех оставшихся гонках занимать вторые места, даже если Масса выиграет все оставшиеся гонки.

Кубица, Райкконен и Хайдфельд сохранили лишь математические шансы на победу в чемпионате мира, для этого им надо выиграть все три Гран-при, с условием, что все соперники наберут в Японии, Китае и Бразилии лишь несколько очков.

Команда McLaren обошла Ferrari в кубке конструкторов и имеет перевес в 1 очко.

Чемпионат мираПравить

Место Пилот Очки
1 Льюис Хэмилтон 84
2 Фелипе Масса 77
3 Роберт Кубица 64
4 Кими Райкконен 57
5 Ник Хайдфельд 56

Кубок конструкторовПравить

Место Конструктор Очки
1 McLarenMercedes 135
2 Ferrari 134
3 BMW Sauber 120
4 Renault 51
5 Toyota 46

Круги лидированияПравить

Фелипе Масса 17 (1-17), Нико Росберг 11 (18-28), Ярно Трулли 5 (29-33), Фернандо Алонсо 28 (34-61).

ПримечанияПравить

  1. 35 виртуальных маршалов в Сингапуре
  2. FIA расследует обстоятельства Гран При Сингапура’08 Архивная копия от 1 сентября 2009 на Wayback Machine
  3. Полный текст пресс-релиза FIA
  4. Гран При Сингапура: новое расписание уик-энда (недоступная ссылка)
  5. Гран При Сингапура : Квалификация
  6. 1 2 В первой части квалификации Ник Хайдфельд заблокировал Рубенса Баррикелло на быстром круге, а Рубенс нарушил регламент въезда на пит-лейн, за что Хайдфельд был оштрафован потерей трех мест на старте, а Баррикелло денежным штрафом в €10000.[1]
  7. Джанкарло Физикелла стартовал с питлейн из-за нарушения правила закрытого парка. [2]

СсылкиПравить

Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 2008 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 2008 года
Следующая гонка:
Гран-при Японии 2008 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Сингапура 1973 года
Гран-при Сингапура Следующая гонка:
Гран-при Сингапура 2009 года