Открыть главное меню

Гран-при Франции 1966 года

Гран-при Франции 1966 года — третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 3 июля 1966 года на трассе Реймс-Гу.

Флаг ФранцииФлаг ЕС Гран-при Франции 1966 года
фр. 52e Grand Prix de l'ACF
англ. European Grand Prix
Дата 3 июля 1966 года
Место Франция, Реймс
Трасса Реймс-Гу (8302 м)
Дистанция 48 кругов, 398,496 км
Погода Очень жарко
Поул
2:07,8 (233,9 км/ч) Флаг Италии Лоренцо Бандини
Ferrari
Быстрый круг
2:11,3 (227,6 км/ч)
30 круг
Флаг Италии Лоренцо Бандини
Ferrari
Подиум
Победитель Флаг Австралии Джек Брэбем
Brabham-Repco
2 место Флаг Великобритании Майк Паркс
Ferrari
3 место Флаг Новой Зеландии Денни Хьюм
Brabham-Repco
Карта трассы
Reims-Gueux1950.png
ЧМ 1966 года, этап № 3 из 9
Зачётная гонка № 144

Из-за разногласий с руководством команды «Феррари» Джон Сёртис прекратил выступления за эту команду и перешёл в «Купер». Его место за рулём итальянского автомобиля занял бывший инженер Майк Паркс, для которого это был второй Гран-при в карьере (в первом он участвовал за семь лет до этого, не пройдя квалификацию в Гран-при Великобритании 1959 года). Джеки Стюарт поправлял здоровье после травм, полученных в предыдущей гонке в Бельгии и его команда BRM участвовала в этом Гран-при только на одной машине с Грэмом Хиллом за рулём. Также отсутствовал Брюс Макларен, который предпочёл заняться поисками подходящего двигателя для своего автомобиля. К постоянным участникам чемпионата добавились Крис Эймон и Джон Тэйлор.

В квалификации Джиму Кларку во время движения на большой скорости в лицо ударилась птица, он получил травму глаза и не смог стартовать в гонке. Его место за рулём «Лотуса» занял Педро Родригес. На старте вперёд вырвался Джон Сёртис, но перебои в работе топливного насоса двигателя вынудили его ещё на первом круге уступить лидерство Лоренцо Бандини. Итальянец лидировал до 32 круга, когда обрыв привода акселератора вынудил его уступить первое место Джеку Брэбему, ставшему на финише первым в истории «Формулы-1» гонщиком, выигравшим Гран-при на автомобиле, носившем его же имя. Майк Паркс в своей дебютной гонке финишировал вторым, а бронзовый призёр гонки, напарник Брэбема Денни Хьюм также впервые в карьере приехал на подиум.

КлассификацияПравить

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 4 12   Джек Брэбем Brabham-Repco G 48 1:48:31,3 9
2 3 22   Майк Паркс Ferrari F 48 +9,5 6
3 9 14   Денни Хьюм Brabham-Repco G 46 +2 круга 4
4 5 6   Йохен Риндт Cooper-Maserati D 46 +2 круга 3
5 14 26   Дэн Герни Eagle-Climax G 45 +3 круга 2
6 15 44   Джон Тэйлор Brabham-BRM G 45 +3 круга 1
7 12 36   Боб Андерсон Brabham-Climax F 44 +4 круга
8 7 8   Крис Эймон Cooper-Maserati D 44 +4 круга
НКЛ 11 42   Ги Лижье Cooper-Maserati D 42 Не классифицирован
Сход 13 2   Педро Родригес Lotus-Climax F 40 Утечка масла
НКЛ 1 20   Лоренцо Бандини Ferrari F 37 Не классифицирован
НКЛ 17 30   Йо Бонниер Brabham-Climax F 32 Не классифицирован
Сход 8 16   Грэм Хилл BRM D 13 Двигатель
Сход 6 38   Йо Зифферт Cooper-Maserati D 10 Топл. система
Сход 10 32   Майк Спенс Lotus-BRM F 8 Сцепление
Сход 2 10   Джон Сёртис Cooper-Maserati D 5 Топл. система
Сход 16 4   Питер Эранделл Lotus-BRM F 3 Коробка передач
НС 2   Джим Кларк Lotus-Climax F Травма

Круги лидирования:

1-31 Лоренцо Бандини

32-48 Джек Брэбем

Положение в чемпионате после Гран-приПравить

Личный зачёт
Место Гонщик Очки
1   Джек Брэбем 12
2   Лоренцо Бандини 10
3   Джон Сёртис 9
4   Джеки Стюарт 9
5   Йохен Риндт 9
Кубок Конструкторов
Место Конструктор Очки
1   Ferrari 21
2   Brabham-Repco 12
3   BRM 9
4   Cooper-Maserati 9
5   Eagle-Climax 2
  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

СсылкиПравить

Предыдущая гонка:
Гран-при Бельгии 1966 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 1966 года
Следующая гонка:
Гран-при Великобритании 1966 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Франции 1965 года
Гран-при Франции Следующая гонка:
Гран-при Франции 1967 года