Открыть главное меню

Гран-при Франции 1968 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1968 года. Автогонки прошли 7 июля 1968 года на трассе Руан.

Флаг Франции Гран-при Франции 1968 года
фр. 54e Grand Prix de France
Дата 7 июля 1968 года
Место Франция, Руан
Трасса Руан (6542 м)
Дистанция 60 кругов, 392,520 км
Погода Влажно
Поул
1:56,1 (202,9 км/ч) Флаг Австрии Йохен Риндт
Brabham-Repco
Быстрый круг
2:11,5 (179,1 км/ч) Флаг Мексики (1934—1968) Педро Родригес
19 круг BRM
Подиум
Победитель Флаг Бельгии Жаки Икс
Ferrari
2 место Флаг Великобритании Джон Сёртис
Honda
3 место Флаг Великобритании Джеки Стюарт
Matra-Ford
 
Rouen track layout 1955-1971.gif
ЧМ 1968 года, этап № 6 из 12
Зачётная гонка № 167

«Купер» заменил Люсьена Бьянки на Вика Элфорда и выставил ещё один автомобиль под управлением Джонни Серво-Гавена. Дэн Герни никак не мог дождаться новых моторов для своего автомобиля и вообще не стартовал в Гран-при. «Хонда» привезла во Францию свой новый автомобиль RA302 с кузовом из магниевого сплава и двигателем с воздушным охлаждением. Джон Сёртис отказался стартовать на этой модели, сочтя её недоработанной и опасной в случае аварии. RA302 была предоставлена местному пилоту Жо Шлессеру, для которого этот старт был первым за рулём автомобиля Формулы-1 (Шлессер уже участвовал в двух этапах чемпионата мира в Германии, но на машине Формулы-2).

Перед стартом заморосил лёгкий дождь и многие гонщики стартовали на покрышках для влажной трассы. Жаки Икс, выбравший для своего автомобиля шины для сильного дождя, на первом же круге опередил Стюарта и обладателя поула Йохена Риндта. На третьем круге Жо Шлессер вылетел с трассы, машина перевернулась и загорелась. Бензин и магниевые детали машины горели столь сильно, что спасти француза не удалось. Риндт проколол колесо на обломках «Хонды» и свернул в боксы, утратив шансы на победу, а в дальнейшем сошёл из-за повреждения топливного бака. Жаки Икс на 19 круге не вписался в поворот и пропустил вперёд Родригеса и Сёртиса, но уже через два круга смог вернуть себе лидерство. В дальнейшем бельгиец не допускал ошибок и завоевал первую в карьере победу. Приехавший четвёртым Вик Элфорд набрал зачётные очки в своей дебютной гонке.

КлассификацияПравить

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 3 26   Жаки Икс Ferrari ? 60 2:25:40,9 9
2 7 16   Джон Сёртис Honda ? 60 +1:58,6 6
3 2 28   Джеки Стюарт Matra-Ford ? 59 +1 круг 4
4 17 30   Вик Элфорд Cooper-BRM ? 58 +2 круга 3
5 4 8   Денни Хьюм McLaren-Ford ? 58 +2 круга 2
6 14 36   Пирс Каридж BRM ? 57 +3 круга 1
7 12 22   Ричард Этвуд BRM ? 57 +3 круга
8 6 10   Брюс Макларен McLaren-Ford ? 56 +4 круга
9 8 6   Жан-Пьер Бельтуаз Matra ? 56 +4 круга
10 5 24   Крис Эймон Ferrari ? 55 +5 кругов
11 11 34   Йо Зифферт Lotus-Ford ? 54 +6 кругов
НКЛ 10 20   Педро Родригес BRM ? 53 Не классифицирован
Сход 1 2   Йохен Риндт Brabham-Repco ? 45 Утечка топлива
Сход 13 4   Джек Брэбем Brabham-Repco ? 15 Топл. насос
Сход 9 12   Грэм Хилл Lotus-Ford ? 14 Полуось
Сход 15 32   Джонни Серво-Гавен Cooper-BRM ? 14 Авария
Сход 16 18   Жо Шлессер Honda ? 2 Фатальная авария
НС 14   Джеки Оливер Lotus-Ford ? Авария

Круги лидирования:

1-18 Жаки Икс

19 Педро Родригес

20-60 Жаки Икс

Положение в чемпионате после Гран-приПравить

Личный зачёт
Место Гонщик Очки
1   Грэм Хилл 24
2   Жаки Икс 16
3   Джеки Стюарт 16
4   Денни Хьюм 12
5   Педро Родригес 10
Кубок Конструкторов
Место Конструктор Очки
1   Lotus-Ford 29
2   McLaren-Ford 19
3   Ferrari 19
4   Matra-Ford 19
5   BRM 17
  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

СсылкиПравить

Предыдущая гонка:
Гран-при Нидерландов 1968 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 1968 года
Следующая гонка:
Гран-при Великобритании 1968 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Франции 1967 года
Гран-при Франции Следующая гонка:
Гран-при Франции 1969 года