Открыть главное меню

Гран-при Швейцарии 1950 года — четвёртая в сезоне зачётная гонка в классе автомобилей Формулы-1. Соревнования проходили с 2 по 4 июня на трассе Бремгартен. Как и прочие гонки сезона, она прошла при доминировании пилотов «Альфы-Ромео», гонщикам же заводской команды «Феррари» при всем старании навязать борьбу не удалось. Победа, как и на первом этапе сезона, досталась Фарине, вторым стал Фаджиоли, а на третье место приехал Розье, оправдав тем самым своё приглашение в заводскую команду «Тальбо-Лаго». Фанхио долго лидировал, затем уверенно держался в лидирующей группе, но сошёл из-за отказа мотора.

Швейцария Гран-при Швейцарии 1950 года
нем. X Grosser Preis der Schweiz
Дата 4 июня 1950 года
Место Швейцария, Бремгартен
Трасса Бремгартен (7280 м)
Дистанция 42 круга, 305,760 км
Погода Солнечно, тепло, сухо
Поул
2:42,1 (161,7 км/ч) Флаг Аргентины Хуан Мануэль Фанхио
Alfa-Romeo
Быстрый круг
2:41,6 (162,2 км/ч) Флаг Италии Нино Фарина
8 круг Alfa-Romeo
Подиум
Победитель Флаг Италии Нино Фарина
Alfa-Romeo
2 место Флаг Италии Луиджи Фаджиоли
Alfa-Romeo
3 место Флаг Франции Луи Розье
Talbot-Lago
 
Circuit Bremgarten.png
ЧМ 1950 года, этап № 4 из 7
Зачётная гонка № 4

Содержание

Перед гран-приПравить

На данном этапе продолжилась борьба между заводскими командами «Альфа-Ромео» (Фарина, Фанхио и Фаджиоли) и «Феррари» (Аскари, Вилорези, Соммер). Четвёртая «Феррари» была выставлена частным порядком для Питера Уайтхеда. Заводская команда «Тальбо-Лаго» вдобавок к выступавшим на первом этапе Жиро-Кабанту и Мартену пригласила также частника Луи Розье, выступавшего до этого за собственную команду на менее современном болиде того же производителя. Также состав сохранили заводская команда «Мазерати» и частная «Enrico Plate», а вот «Гордини» решили не участвовать. Наконец добралась до соревнований частная команда «Scuderia Milano», выставив модифицированный Maserati 4CLT/50 для Бонетто. «Scuderia Ambrosiana» пригласила Парнелла, а за «Scuderia Achille Varzi» вместо травмированного в Монако Гонсалеса пригласили на одну гонку известного мотогонщика Нелло Пагани.

Команда Конструктор Шасси Двигатель Ш Пилот
Scuderia Achille Varzi Maserati 4CLT/48 Maserati L4S P 2   Нелло Пагани
Ecurie Belge Talbot-Lago T26C Talbot L6 D 4   Джонни Клэз
Automobiles Talbot-Darracq SA Talbot-Lago T26C-DA Talbot L6 D 6   Ив Жиро-Кабанту
8   Эжен Мартен
10   Луи Розье
SA Alfa Romeo Alfa Romeo 158 Alfa Romeo L8S P 12   Луиджи Фаджиоли
14   Хуан Мануэль Фанхио
16   Нино Фарина
Ferrari Ferrari 125 Ferrari V12S P 18   Альберто Аскари
22   Луиджи Виллорези
166 Ferrari V12 20   Раймон Соммер
Частная заявка Ferrari 125 Ferrari V12S D 24   Питер Уайтхед
Officine Alfieri Maserati Maserati 4CLT/48 Maserati L4S P 26   Луи Широн
28   Франко Роль
Enrico Platé Maserati 4CLT/48 Maserati L4S P 30   Принц Бира
32   Туло де Граффенрид
Scuderia Milano Maserati Milano 4CLT/50 Maserati Milano L4S P 34   Феличе Бонетто
Scuderia Ambrosiana Maserati 4CLT/48 Maserati L4S D 36   Редж Парнелл
Ecurie Espadon SVA SVA Fiat L4S P 38   Руди Фишер
Частные заявки Maserati 4CL Maserati L4S P 40   Тони Бранка
Talbot-Lago T26C Talbot L6 D 42   Филипп Этанселен
Ecurie Bleue Talbot-Lago T26C Talbot L6 D 44   Гарри Шелл

КвалификацияПравить

В квалификации Фанхио и Фарина значительно опередили всех, включая и собственного напарника по команде — Фаджиоли. Вместе трое пилотов «Альфы» заняли весь первый ряд. На втором ряду расположились Виллорези и Аскари на Феррари, третий их напарник значительно отстал и стартовал только из пятого ряда, а четвёртый — частный — болид Феррари и вовсе не смог квалифицироваться из-за проблем с подготовкой двигателя. Пилоты заводской команды «Тальбо-Лаго» расположились на третьем и четвёртом рядах, компанию им составили Этанселен и Бира. Роль не стартовал из-за травм, полученных в Монако, Парнелл и Фишер на SVA не приехали.

Место Пилот Конструктор Время Отрыв
1 14   Хуан Мануэль Фанхио Alfa Romeo 2:42,1
2 16   Нино Фарина Alfa Romeo 2:42,8 +00,7
3 12   Луиджи Фаджиоли Alfa Romeo 2:45,2 +03,1
4 22   Луиджи Виллорези Ferrari 2:46,1 +04,0
5 18   Альберто Аскари Ferrari 2:46,8 +04,7
6 42   Филипп Этанселен Talbot-Lago 2:51,1 +09,0
7 6   Ив Жиро-Кабанту Talbot-Lago 2:52,7 +10,6
8 30   Принц Бира Maserati 2:53,2 +11,1
9 8   Эжен Мартен Talbot-Lago 2:53,7 +11,6
10 10   Луи Розье Talbot-Lago 2:54,0 +11,9
11 32   Туло де Граффенрид Maserati 2:54,2 +12,1
12 34   Феличе Бонетто Maserati 2:54,6 +12,5
13 20   Раймон Соммер Ferrari 2:54,6 +12,5
14 4   Джонни Клэз Talbot-Lago 2:59,0 +16,9
15 2   Нелло Пагани Maserati 3:06,8 +24,7
16 26   Луи Широн Maserati 3:06,8 +24,7
17 40   Тони Бранка Maserati 3:10,0 +27,9
18 44   Гарри Шелл Talbot-Lago 3:11,5 +29,4
НПР 24   Питер Уайтхед Ferrari
НПР 28   Франко Роль Maserati
НПР 36   Редж Парнелл Maserati
НПР 38   Руди Фишер SVA

ГонкаПравить

На первых кругах Аскари вмешался в борьбу Alfa Romeo, но быстро отстал. Между собой боролись Фанхио и Фарина, Фаджиоли же медленно отставал. Вскоре сошли Аскари и Виллорези, и на четвёртое место пробрался Бира. Пробыл он там недолго, совершив дозаправку и выпустив на четвёртое место Этанселена. Далее в серьёзную аварию попал Эжен Мартен, получивший при этом травмы, вынудившие его надолго оставить гонки. Ещё позже Этанселен сошёл из-за поломки коробки передач и на четвёртое место вышел приглашённый в заводскую команду «Тальбо-Лаго» Розье. На 33-м круге из-за проблем с двигателем сошёл Фанхио, и четвёртое место Розье превратилось в третье. Фарина, вместе с Фанхио приличный отрыв от Фаджиоли и всех остальных, после схода аргентинца легко победил.

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 2 16   Нино Фарина Alfa Romeo P 42 2:02:53,7 8+1
2 3 12   Луиджи Фаджиоли Alfa Romeo P 42 +0:00,4 6
3 10 10   Луи Розье Talbot-Lago D 41 +1 круг 4
4 8 30   Принц Бира Maserati P 40 +2 круга 3
5 12 34   Феличе Бонетто Maserati P 40 +2 круга 2
6 11 32   Туло де Граффенрид Maserati P 40 +2 круга
7 15 2   Нелло Пагани Maserati P 39 +3 круга
8 18 44   Гарри Шелл Talbot-Lago D 39 +3 круга
9 16 26   Луи Широн Maserati P 39 +3 круга
10 14 4   Джонни Клэз Talbot-Lago D 38 +4 круга
11 17 40   Тони Бранка Maserati P 35 +7 кругов
Сход 1 14   Хуан Мануэль Фанхио Alfa Romeo P 32 Клапан, двигатель
Сход 6 42   Филипп Этанселен Talbot-Lago D 25 Коробка передач
Сход 13 20   Раймон Соммер Ferrari P 19 Подвеска
Сход 9 8   Эжен Мартен Talbot-Lago D 19 Авария, выброшен из автомобиля, травмы
Сход 4 22   Луиджи Виллорези Ferrari P 9 Трансмиссия, двигатель
Сход 5 18   Альберто Аскари Ferrari P 4 Продувочный насос
Сход 7 6   Ив Жиро-Кабанту Talbot-Lago D 0 Авария
НПР 24   Питер Уайтхед Ferrari P Двигатель не готов
НПР 28   Франко Роль Maserati P Травмирован в Монако
НПР 36   Редж Парнелл Maserati D Не участвовал в практиках
НПР 38   Руди Фишер SVA P Не участвовал в практиках

СобытияПравить

Положение в чемпионате после Гран-приПравить

Закончив вторую гонку с максимально возможным результатом, Фарина вышел в единоличные лидеры чемпионата. Фаджиоли, второй раз за сезон финишировав на второй позиции, вышел на второе место.

Место Пилот Очки
1   Нино Фарина 18
2   Луиджи Фаджиоли 12
3   Хуан Мануэль Фанхио 9
4   Джонни Парсонс 9
5   Альберто Аскари 6
  • Примечание: Указаны только пять первых позиций. В зачет чемпионата шли только 4 лучших результата каждого пилота.

СсылкиПравить

Предыдущая гонка:
Индианаполис 500 1950 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 1950 года
Следующая гонка:
Гран-при Бельгии 1950 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Швейцарии 1949 года
Гран-при Швейцарии Следующая гонка:
Гран-при Швейцарии 1951 года