Открыть главное меню

Ма́стен Гре́гори (англ. Masten Gregory; 29 февраля 1932, Канзас-Сити (Миссури) — 8 ноября 1985, Рим) — американский автогонщик, победитель 24 часов Ле-Мана 1965 года, также пилот Формулы-1, ChampCar и Targa Florio.

Мастен Грегори
GregoryMasten1965.jpg
Мастен Грегори в кокпите BRM (1965)
Гражданство  США
Дата рождения 29 февраля 1932(1932-02-29)
Место рождения Канзас-Сити (Миссури)
Дата смерти 8 ноября 1985(1985-11-08) (53 года)
Место смерти Рим
Выступления в «Формуле-1»
Сезоны 8 (1957-1963, 1965)
Автомобили Scuderia Centro Sud, H H Gould, Temple Buell, Cooper, Camoradi International, UDT Laystall Racing Team, Tim Parnell, Reg Parnell
Гран-при 43 (38)
Дебют Монако 1957
Последний Гран-при Италия 1965
Лучший финиш Лучший старт
2 (Португалия 1959) 3 (Португалия 1959)
Подиумы Очки БК
3 21 0
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

БиографияПравить

Начало выступленийПравить

Мастен Грегори родился в богатой американской семье. У него рано умер отец, однако, когда Мастен стал взрослым, его мать продала семейный бизнес, и Грегори получил огромные деньги, значительная часть которых была инвестирована Мастеном в покупку спортивных автомобилей. Вначале это были Allard J2X и Jaguar C-Type, на котором Грегори в 1954 после успехов в американских автогонках принял участие в гонке 1000 километров Буэнос-Айреса. Мастен Грегори сошёл. Но впоследствии он купил победоносную гоночную Ferrari и отправился в Европу.

В первой своей европейской гонке, которой стали 12 часов Реймса, вместе с ветераном Клементе Бьондетти Мастен Грегори стал четвёртым. После этого Грегори занял третье место на Гран-при Португалии, второе в классе на Tourist Trophy и выиграл Nassau Trophy. В последующих сезонах продолжились спортивные успехи Мастена.

Выступления в Формуле-1 на Maserati (1957—1958)Править

Мастен Грегори дебютировал в Формуле-1 в 1957 в составе частной команды Scuderia Centro Sud, выступавшей на Maserati 250F. Уже в дебютном Гран-при Монако американец пришёл третьим, прорвавшись на подиум с 10 места. В конце сезона Грегори занял четвёртое место в обоих итальянских этапах. В Чемпионате пилотов Грегори занял шестое место, набрав 10 очков. Также в 1957 году Грегори занял 6 место в Ле-Мане.

В 1958 Мастен Грегори продолжил выступать в Формуле-1 за рулём Maserati. Вместе с Кэрроллом Шелби он занял четвёртое место в Гран-при Италии. Но пилотов дисквалифицировали за совместное использование автомобиля. После апелляции дисквалификацию сняли, но очков они не получили. Грегори не удалось набрать очков в других Гран-при 1958 сезона.

В июне 1958 года Грегори принял участие в «Гонке двух миров» в Монце, где вместе соревновались пилоты из USAC и Формулы-1.[1]

Сезон Формулы-1 за Cooper (1959)Править

В 1959 Мастен Грегори стал присоединился к команде Формулы-1 Cooper. Его напарниками были Джек Брэбэм, по итогам сезона 1959 ставший чемпионом, и Брюс МакЛарен. Грегори завоевал свой второй подиум в карьере в Гран-при Нидерландов в Зандворте. Стартовав 7-м, он захватил лидерство на втором круге, но испытал проблемы с коробкой передач. Несмотря на это, гонщик пришёл третьим, а в Португалии занял второе место. Это был лучший результат в карьере американца. Однако, участвуя в Tourist Trophy в Гудвуде, Грегори был травмирован. Он был вынужден пропустить две последние гонки чемпионата. По его итогам Мастен Грегори занял 9 место.

Выступления за частные команды на Cooper и Lotus (1960-1962)Править

После 1959 Грегори был уволен из заводской команды Cooper. В 1960 он присоединился к американской команде Camoradi, в составе которой выступил в Гран-при Аргентины и Ле-Мане. Другие гонки сезона 1960 Формулы-1 Мастен Грегори провёл в Scuderia Centro Sud, за которую ранее уже выступал. Грегори не набрал очков в Формуле-1 в 1960.

В 1961 Грегори выиграл 1000 километров Нюрбургринга в составе Camoradi. Он провёл за неё первые пять Гран-при сезона 1961 Формулы-1. Затем он занял пятое место в Ле-Мане за основную команду Porsche и перешёл в UDT Laystall Racing Team, использовавшую машины Lotus, для выступлений в Формуле-1. Мастену Грегори не удалось набрать очков в Формуле-1 в 1961, но в 1962 он стал шестым в Гран-при США. Это был последний очковый финиш Грегори в "королевских гонках".

Гонки спорткаров и 500 миль Индианаполиса (1962—1972)Править

В декабре 1962 года Мастен Грегори провёл свои первые гонки за North American Racing Team, филиал Scuderia Ferrari в Северной Америке. В 1963 он занял 6 место в Ле-Мане, выступая на Ferrari 250 GTO. В этом же сезоне Мастен провёл пять Гран-при в Формуле-1 за Reg Parnell Racing. Он смог добраться до финиша лишь в Сильверстоуне, где занял 11 место на Lotus 24. В 1964 Грегори выступал в Ле-Мане и гонке 12 часов Реймса за официальную команду Ford вместе с Ричи Гинтером.

Мастен Грегори провёл свои последние гонки Формулы-1 в 1965, не добившись больших успехов. Однако победа в Ле-Мане вместе с Йохеном Риндтом позволила Грегори продолжить выступления в гонках спорткаров. Среди автомобилей, на которых он выступал, были: Ford GT40, Ferrari P3, Porsche 910, Lola T70 и Alfa Romeo T33.

В 1966 Мастен Грегори стал вторым в гонке 1000 километров Монцы вместе с Джоном Уитмором. Он выступал в серии Can-Am на McLaren Elva, добившись лучшего результата в Лагуна Сека (5 место). В 1968 Грегори стал 5-м в гонке 1000 километров Парижа вместе с Йоакимом Бонниером (на Porsche 910), в 1970 — третьим в гонке 12 часов Себринга вместе с Тойне Хеземансом (за официальную команду Alfa Romeo).

Он ушёл из гонок в 1972.

С 1963 по 1968 Мастен Грегори был непрерывным участником гонки 500 миль Индианаполиса. Лишь один раз он смог пройти квалификацию — в 1965. В гонке Грегори сошёл с дистанции после 30% пройденной дистанции и был классифицирован 23-м.

Поздние годыПравить

Мастен Грегори был заядлым курильщиком, и он умер в 1985 в возрасте 53 лет от сердечного приступа.

Полная таблица результатовПравить

Формула-1Править

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Место Очки
1957 Scuderia
Centro Sud
Maserati 250F Maserati
250F 2,5 L6
P АРГ
МОН
3
500
ФРА ВЕЛ
ГЕР
8
ПЕС
4
ИТА
4
6 10
1958 H H Gould Maserati 250F Maserati
250F 2,5 L6
D АРГ
МОН
НИД
Сход
500
- 0
Scuderia
Centro Sud
БЕЛ
Сход
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ПОР
Temple
Buell
МАР
6
P ИТА
4
1959 Cooper
Car Co
Cooper T51 Coventry-Climax
FPF 2,5 L4
D МОН
Сход
500
НИД
3
ФРА
Сход
ВЕЛ
7
ГЕР
Сход
ПОР
2
ИТА
СОЕ
9 10
1960 Camoradi
International
Behra Porsche Porsche
547/3 1,5 B4
D АРГ
12
- 0
Scuderia
Centro Sud
Cooper T51 Maserati
250S 2,5 L4
МОН
НКВ
500
НИД
НС
БЕЛ
ФРА
9
ВЕЛ
14
ПОР
Сход
ИТА СОЕ
1961 Camoradi
International
Cooper T53 Coventry-Climax
FPF 1,5 L4
D МОН
НКВ
НИД
НС
БЕЛ
10
ФРА
12
ВЕЛ
11
ГЕР
- 0
UDT Laystall
Racing Team
Lotus 18/21 ИТА
Сход
СОЕ
11
1962 UDT Laystall
Racing Team
Lotus 18/21 Coventry-Climax
FPF 1,5 L4
D НИД
Сход
18 1
Lotus 24 BRM P56
1,5 V8
МОН
НКВ
БЕЛ
Сход
ФРА
Сход
ГЕР
ИТА
12
СОЕ
6
ЮЖН
Coventry-Climax
FWMV 1,5 V8
ВЕЛ
7
1963 Tim Parnell Lotus 24 BRM P56
1,5 V8
D МОН
БЕЛ
НИД
ФРА
Сход
ИТА
Сход
- 0
Reg Parnell
Racing
ВЕЛ
11
ГЕР
Lola Mk4A Coventry-Climax
FWMV 1,5 V8
СОЕ
Сход
МЕК
Сход
ЮЖН
1965 Scuderia
Centro Sud
BRM P57 BRM P56 1,5 V8 D ЮЖН
МОН
БЕЛ
Сход
ФРА
ВЕЛ
12
НИД
ГЕР
8
ИТА
Сход
СОЕ
МЕК
- 0

24 часа Ле-МанаПравить

Год Команда Машина Группа Результат
1954 Briggs Cunningham Cunningham C4-R - НС
1955 Mike Sparken Ferrari 750 Monza S 3,0 Сход
1957 J.D. Hamilton Jaguar D-type S 5000 6
1958 Ecurie Ecosse Jaguar D-type S 3000 Сход
1959 Ecurie Ecosse Jaguar D-type S 3,0 Сход
1960 Camoradi Maserati Tipo 61 S 3,0 Сход
1961 Porsche System Engineering Porsche 718 RS61 S 2,0 5
1962 UDT / Laystall Racing Team Ferrari 250 GTO GT Сход
1963 North American Racing Team Ferrari 250 GTO LMB GT 6
1964 Ford Motor Co Ford GT40 P Сход
1965 North American Racing Team Ferrari 250 LM P 1
1966 North American Racing Team Ferrari 365 P2 P Сход
1967 North American Racing Team Ferrari 330 P3 P 5000 НС
1968 North American Racing Team Ferrari 250 LM S 5000 Сход
1969 Scuderia Filipinetti Lola T70 Mk3B S Сход
1970 Autodelta SpA Alfa Romeo T33 P Сход
1971 North American Racing Team Ferrari 512 S Spyder S Сход
1972 North American Racing Team Ferrari 365 GTB GTS Сход

Targa FlorioПравить

Год Команда Машина Группа Результат
1964 Shelby American Inc A.C. Cobra GT 3000 Сход
1969 Scuderia Filipinetti Lola T70 Mk IIIB S 5,0 НС
1970 Autodelta SpA Alfa Romeo T33 P 3,0 Сход

ПримечанияПравить

СсылкиПравить