Грозный (пароход, 1843)
«Грозный» — колёсный военный пароход Черноморского флота Российской империи.
| Грозный | |
|---|---|
 Литография Подустова по собственному рисунку |
|
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | пароход |
| Организация | Черноморский флот |
| Корабельный мастер | И. С. Дмитриев |
| Строительство начато | 13 (25) мая 1842 года |
| Спущен на воду | 17 (29) сентября 1843 года |
| Выведен из состава флота | 30 августа (11 сентября) 1855 года |
| Основные характеристики | |
| Длина между перпендикулярами | 43,6 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 7,9 м |
| Двигатели | паровая машина мощностью 120 номинальных л. с. |
| Движитель | 2 бортовых гребных колеса, паруса |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 5/7 |
Описание парохода править
Длина парохода составляла 43,6 метра, ширина — 7,9 метра. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 120 номинальных л. с.. Вооружение парохода составляли две 68-фунтовых карронады, четыре 18-фунтовых пушко-карронады и одна 68-фунтовая бомбовая пушка[1][2][3].
История службы править
Пароход был заложен в Николаевском адмиралтействе 13 (25) мая 1842 года и после спуска на воду 17 (29) сентября 1843 года вошёл в состав Черноморского флота России в качестве военного парохода. Строительство вёл корабельный мастер капитан И. C. Дмитриев[1][2][3][4].
В 1849 году на «Грозном» прибыл в Константинополь русский неклассный художник Иван Дмитриевич Захаров, где он написал портреты султана и его детей; о своём путешествии он рассказал в книге «Путевые записки русского художника»[5].
Принимал участие в спасательной операции налетевшего 17 (29) октября 1853 года на каменную гряду парохода «Еникале». Прибыл к месту аварии и, забрав пассажиров с потерпевшего аварию парохода, доставил их в Керчь[6].
Принимал участие в Крымской войне. 30 августа (11 сентября) 1855 года «Грозный» был затоплен в Северной бухте при оставлении города гарнизоном. При расчистке Севастопольской бухты 18 (30) июля 1858 года[7] (по другим данным 1857 года[1]) пароход был поднят, а 29 сентября (2 октября) того же года корпус, машины и котлы судна были проданы[2].
Память править
.jpg)
- В 1905 году к 50-летию обороны Севастополя, сооружён монумент «Памятник затопленным кораблям»[8].
- В 2003 году на Украине выпущены почтовые марки с пароходофрегатом «Одесса» и пароходом «Грозный»[9].
- Изображен на литографии Подустова, выполненной по собственному рисунку художника[10].
Примечания править
- ↑ 1 2 3 Пароходы Черноморского флота. randewy.ru. Дата обращения: 18 сентября 2013. Архивировано 21 сентября 2013 года.
- ↑ 1 2 3 Широкорад, 2007, с. 340.
- ↑ 1 2 Веселаго, 1872, с. 500—501.
- ↑ От паруса к паровой машине и гребному винту. warships.ru. Дата обращения: 18 сентября 2013. Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года.
- ↑ Столпянский П. Н. Захаров, Иван Дмитриевич // Русский биографический словарь : в 25 томах. — СПб.—М., 1896—1918.
- ↑ Н. А. Залесский. «Одесса» выходит в море. Дата обращения: 13 января 2014. Архивировано из оригинала 14 января 2014 года.
- ↑ Корабли и суда, затопленные в Севастопольской бухте в 1854—1855 гг. krimea.info. Дата обращения: 18 января 2014. Архивировано 4 июня 2013 года.
- ↑ Возрождение бронзовой мачты памятника Затопленным кораблям. Морская библиотека им. М. П. Лазарева (18 января 2014). Дата обращения: 18 января 2014. Архивировано из оригинала 9 июля 2013 года.
- ↑ Пароход «Грозный». Philatelia.Ru (2003). Дата обращения: 18 января 2014. Архивировано 1 февраля 2014 года.
- ↑ Подустов. history.mk.ua (20 сентября 2013). Дата обращения: 18 января 2014. Архивировано 31 декабря 2013 года.
Литература править
- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
- Н. А. Залесский. «Одесса» выходит в море / возникновение парового мореплавания на Чёрном море 1827—1855. — Ленинград: «Судостроение», 1987.
- А. И. Сорокин, В. Н. Краснов. Корабли проходят испытания. — «Судостроение», 1982.